Paradise Park meminjamkan dua pasang chough ke Kebun Binatang Jersey pada tahun 2010 untuk memulai program penangkaran. Untuk membangun populasi liar, diperkirakan 30 hingga 50 anak chough perlu dilepaskan selama periode 5 hingga 7 tahun. Kekurangan jumlah tersebut akan ditambah dengan mengimpor anakan dari Paradise Park.

Kebun Binatang Jersey mengubah dua kandang burung menjadi kandang khusus pengembangbiakan dan membuat kandang display untuk menampung kawanan burung selama musim dingin dengan meniru perilaku alami. Kotak sarang dilengkapi dengan kamera untuk pemantauan jarak jauh. Anak-anak burung rentan terhadap aspergillosis dan infeksi nematoda di penangkaran. Kamera memungkinkan staf untuk memantau tanda-tanda klinis dan melakukan intervensi sesegera mungkin untuk memastikan kelangsungan hidup.

Paradise Park, dengan pengalaman puluhan tahun membiakkan burung chough, memberikan panduan, pelatihan, dan dukungan finansial. Staf Jersey menghabiskan waktu di belakang layar di Paradise Park untuk belajar tentang penangkaran chough dan membalas kunjungan staf dari Inggris ke Jersey.

Meskipun pelepasliaran berakhir pada tahun 2018, Kebun Binatang Jersey terus mengembangbiakkan chough di penangkaran sebagai cadangan jika ada kebutuhan baru untuk melepasliarkan. Hal ini juga memungkinkan pesan konservasi dikomunikasikan kepada publik melalui ceramah edukasi di kandang display. Kelebihan anakan dikembalikan ke program pengembangbiakan Paradise Park.

Mediasi Sosial (Social Mediation/SM) adalah alat resolusi konflik yang digunakan untuk konflik dalam konteks sosial, menempatkan individu dan komunitas di seluruh dunia di garis depan, di masa-masa yang penuh gejolak. Proyek ini menggunakan konsep teoritis seputar dinamika kelompok, identitas, perubahan sosial dan transisi, mengusulkan solusi konkret untuk ketegangan yang berasal dari konsekuensi sosial-ekonomi pandemi yang memecah belah masyarakat dengan cara yang baru. Lokakarya pelatihan menggunakan pendekatan 'melatih para pelatih', yang memungkinkan terjadinya efek berganda dan mendorong penyebaran metodologi ini di masyarakat di seluruh dunia. Pada saat yang sama, semua peserta dan anggota jaringan serta para pemangku kepentingan belajar dari satu sama lain melalui proses interaktif dua arah. Kami juga membayangkan persiapan Manual Mediasi Sosial Global, dengan kontribusi langsung dan aktif dari para mitra kami, yang menawarkan solusi berdasarkan konteks lokal mereka, yang dapat diadaptasi dan diterapkan pada konteks serupa di seluruh dunia.

Pemberdayaan para aktor dalam melakukan aksi yang bertujuan untuk mencapai perubahan realitas yang berkontribusi pada peningkatan konteks dan kualitas hidup mereka. Hal ini dikembangkan selama proses penguatan dan kematangannya meningkatkan rasa aman dan percaya diri para peserta, sebagai bagian dari kepemimpinan mereka dalam pengambilan keputusan kolektif dalam rangka pelaksanaan Forum Aksi Warga.

Identifikasi dan penentuan prioritas agenda kerja dengan para pemimpin Biro Ramsar untuk penentuan prioritas sumbu tematik, metodologi dan operasionalisasi agenda pelatihan yang bertujuan untuk memastikan komitmen yang memungkinkan perubahan dan/atau pemeliharaan dari waktu ke waktu terhadap warisan lingkungan dan budaya di situs Ramsar. Selama satu setengah tahun, pertemuan-pertemuan keliling diadakan di situs Ramsar, di mana para pemimpin adat dan pihak berwenang bersama para petani berinteraksi dengan para ahli mengenai isu-isu partisipasi masyarakat, biologi konservasi, pengelolaan perikanan dan alternatif-alternatif kehidupan yang produktif.

Pengenalan konteks dan identifikasi masalah dan kebutuhan dalam hal lingkungan, sosial dan politik dilakukan melalui ruang perencanaan dengan menggunakan permainan dan partisipasi masyarakat di mana sudut pandang diekspresikan tentang apa yang mempengaruhi wilayah, budaya dan kelangsungan hidup, mengkonsolidasikan pelaksanaan hak-hak untuk partisipasi warga negara yang inklusif di mana nilai-nilai, adat istiadat, tradisi, dan pengetahuan masyarakat adat dan petani yang mendiami situs Ramsar dimasukkan.

Armada nasional Republik Kepulauan Marshall (RMI) sangat bergantung pada bahan bakar impor dan oleh karena itu merupakan sumber emisi gas rumah kaca yang signifikan. Program bilateral "Transisi ke Transportasi Laut Rendah Karbon (LCST)" yang diimplementasikan oleh RMI dan Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) bertujuan untuk mendukung proses perencanaan dan pengambilan keputusan Pemerintah RMI sehubungan dengan masa depan rendah karbon dan pengurangan emisi GRK dari transportasi laut dalam negeri, melalui konsultasi, penelitian, pelatihan, koordinasi dukungan kebijakan untuk RMI dan mendukung dalam memenuhi komitmen RMI di bawah UNFCCC untuk mencapai pengurangan emisi GRK dari pelayaran domestik 40% di bawah tingkat tahun 2010 pada tahun 2030 dan dekarbonisasi penuh pada tahun 2050.

Pemerintah Marshallese mendirikan dan merupakan anggota aktif dari High Ambition Coalition for Shipping (SHAC) di IMO dan UNFCCC dan karena ambisi mereka, kelompok pendukung kontribusi ambisius transportasi laut terhadap tujuan iklim semakin berkembang. Karena pandemi COVID-19, pertemuan internasional dan konferensi tingkat tinggi berlangsung dari jarak jauh hingga ke tingkat yang lebih tinggi.

Ri Majol, orang-orang di Kepulauan Marshall dikenal karena keahlian membuat perahu dan berlayar mereka yang unggul selama berabad-abad. Mereka sering bepergian di antara atol-atol mereka (untuk berdagang dan berperang) dengan menggunakan kano lepas pantai besar yang disebut Walap (beberapa di antaranya memiliki panjang 100 kaki). Laguna-laguna di atol-atol karang dataran rendah mereka yang berlayar dengan layar-layar dari kano cadik yang lebih kecil untuk transportasi di dalam laguna yang cepat, mengumpulkan makanan, dan menangkap ikan. Bersama dengan Waan Aelõñ di Majel, kami menghidupkan kembali pengetahuan tradisional yang dikombinasikan dengan teknologi modern. Tujuan ambisius Kepulauan Marshall di sektor transportasi laut telah menjadi pendorong dan motivasi utama bagi kami untuk mengejar dan beralih menuju armada rendah karbon untuk Kepulauan Marshall untuk transportasi di dalam laguna dan di antara atol. Kapal Pelatihan 150 kaki akan dibangun dan dikirim ke RMI pada paruh kedua tahun 2022. Setelah persetujuan desain, proses survei pasar dimulai dengan mengidentifikasi galangan kapal yang tertarik dan mampu membangun kapal baru seperti yang dirancang dalam desain tender. Pendekatan Pelatihan Maritim di Kepulauan Marshall menetapkan fokus yang jelas pada Pendidikan Transportasi Laut Rendah Emisi dan akan melatih para pelaut di masa depan sebagai bagian dari operator armada nasional.

Memastikan pendekatan multi-pemangku kepentingan, termasuk lembaga keuangan dan donor bilateral dan multilateral dalam dialog dan lebih khusus lagi dalam investasi di bidang ekonomi biru, lembaga keuangan dilibatkan sejak awal, khususnya EIB, AfD, KfW. UfM juga menerima dukungan dari SIDA dan GIZ untuk kegiatan Ekonomi Biru secara gratis.

UfM akan terus mendorong diskusi tentang kebutuhan saat ini, keterbatasan dan peluang untuk lebih mendorong instrumen keuangan inovatif dalam Ekonomi Biru yang berkelanjutan, melalui partisipasi dan pengorganisasian bersama kegiatan-kegiatan di masa depan seperti acara Blue Invest, yang diselenggarakan oleh Komisi Eropa, dan menindaklanjuti pertemuan tentang implementasi Keuangan Ekonomi Biru yang Berkelanjutan.

Pendekatan multi-pemangku kepentingan merupakan inti dari dialog regional tentang Ekonomi Biru dan merupakan inti dari mandat UfM. Dalam hal ini, Platform Pemangku Kepentingan Ekonomi Biru Mediterania (MedBESP) dibentuk untuk memastikan keterlibatan berbagai pemangku kepentingan dengan cara yang dinamis dan interaktif, sebagai platform jaringan regional untuk berbagi pengetahuan dan mendukung pengembangan ekonomi biru. Hal ini memungkinkan fasilitasi koordinasi dan hubungan antara inisiatif, program dan proyek yang relevan dengan ekonomi biru, memicu dampak akhir dari inisiatif yang ada.

Platform Pemangku Kepentingan Ekonomi Biru Mediterania telah terbukti memperluas komunitas Ekonomi Biru, memastikan aliran informasi dan mengkomunikasikan semua jenis konten dengan cara yang menarik, menarik, dan dapat dibagikan, untuk melibatkan masyarakat, membuat pengguna platform berbagi konten dan terhubung satu sama lain.

Struktur tata kelola dirancang dalam berbagai tingkatan untuk memastikan dan membantu dialog regional yang berkelanjutan dan teratur seputar agenda bersama tentang Ekonomi Biru.

Struktur ini terdiri dari tiga komponen, yaitu Kelompok Kerja Ekonomi Biru, Konferensi/Acara Pemangku Kepentingan, dan Platform Pemangku Kepentingan Ekonomi Biru Mediterania.

Kelompok Kerja Ekonomi Biru UfM yang sudah mapan yang bertemu sekali atau dua kali per tahun. Sekretariat UfM bertanggung jawab untuk mengatur pertemuan, termasuk hingga 2 peserta per negara anggota dan berbagai perwakilan dari berbagai kategori pemangku kepentingan yang berbeda (Otoritas Pengelola, Lembaga Keuangan Internasional, Akademisi, Pemerintah Daerah, dll). Komunikasi rutin di antara para mitra memastikan berfungsinya kemitraan yang efektif antar lembaga selama pelaksanaan kegiatan proyek secara keseluruhan. Tugas-tugas utama dari kelompok ini adalah:

• Meninjau seluruh pelaksanaan deklarasi Menteri;
• Menginformasikan kepada kelompok tentang kemajuan regional dan nasional;
• Bertukar pandangan dan informasi
• Meninjau proses implementasi dan membuat keputusan tentang perubahan yang diperlukan yang berpotensi muncul;
• Meninjau hasil dan keluaran yang diharapkan dari proyek utama;
• Mengusulkan langkah-langkah untuk memperkuat hubungan dengan inisiatif nasional, regional, dan global yang relevan.