Berdasarkan hasil studi dasar yang menentukan risiko iklim, berbagai langkah adaptasi dan mitigasi berbasis ekosistem diidentifikasi dan petani perorangan serta organisasi berbasis masyarakat diberi insentif untuk memimpin berbagai kegiatan melalui berbagai pelatihan (yang dipimpin oleh World Agroforestry (ICRAF)); termasuk:

1. Pembentukan sabuk api selebar dua meter di sekitar semua pohon induk yang dipilih, pohon-pohon besar di dalam hutan yang bertindak sebagai pusat terpusat, yang mendukung komunikasi dan pertukaran nutrisi di antara pohon-pohon.
2. Pendekatan penanaman pohon yang dikelola oleh petani, yang dinamakan Zai Pits, lubang tanam setengah bulan, yang dibuat oleh petani di tanah yang keras dengan menggunakan peralatan tangan atau bajak dan hewan. Lubang-lubang ini berfungsi sebagai resapan air mikro, menampung sekitar empat kali jumlah air yang biasanya mengalir dari lahan dan juga kompos, sehingga meningkatkan produksi.
3. Menambahkan vegetasi penahan air di sekitar waduk penampungan air limpasan untuk mengurangi aliran angin di atas waduk dan dengan demikian mengurangi penguapan dari sistem. Sistem ini juga memfasilitasi pengurangan limpasan air dan meningkatkan pengisian ulang air tanah melalui resapan.
4. Teknik pengumpulan, penyimpanan, dan distribusi air hujan diimplementasikan untuk mendukung upaya restorasi dan mengatasi kekurangan sumber daya air akibat kondisi cuaca ekstrem dan curah hujan yang rendah.

Visi baru tentang inovasi harus mengakui petani sebagai agen yang mampu mengamati, menemukan cara-cara baru melalui eksperimen dan belajar (Van der Ploeg, J.D. 1990). Alih-alih proses 'transfer teknologi', fokusnya haruslah pada peningkatan kapasitas petani untuk belajar dan bereksperimen (Leeuwis, C. 1999). Oleh karena itu, inovasi pada tingkat sistem yang kompleks, di mana manusia merupakan bagian yang tidak terpisahkan, tidak lagi dianggap sebagai sesuatu yang eksternal, tetapi dikembangkan dan dirancang dalam konteks penerapannya dan dengan partisipasi dari para manajer sistem dan pengambil keputusan (Gibbons, M. et al., 1997; Leeuwis, C. 1999). Hal ini memastikan relevansi, penerapan dan adopsi solusi potensial untuk masalah yang terdeteksi. Dari proyek Pertanian Keluarga Tangguh, dan berdasarkan pengalaman sebelumnya yang dikembangkan oleh INIA dan CNFR, kerja sama antara produsen, teknisi, organisasi, dan peneliti dipromosikan, dengan menggunakan pendekatan inovasi bersama, untuk menghasilkan proses siklus karakterisasi dan diagnosis, implementasi, pemantauan dan evaluasi yang memungkinkan inovasi muncul dari pembelajaran interaktif di antara para aktor yang terlibat.

Untuk mendukung para pembuat kebijakan dan praktisi dalam mengintegrasikan CCA dan EbA ke dalam proses perencanaan dan implementasi, kami mengembangkan serangkaian produk panduan yang meliputi:

• 'Kotak Alat Proses Rencana Induk Daerah Aliran Sungai' yang merupakan kompilasi konsep dan alat yang relevan untuk membantu menjalankan dan memfasilitasi proses yang efektif dan partisipatif, misalnya dalam pertemuan dan lokakarya, untuk pengembangan RBMP dan perencanaan proyek dalam konteks IWRM yang peka terhadap perubahan iklim dan EbA di daerah aliran sungai.
• 'Buku Panduan EbA' yang akan menjadi bahan panduan untuk melatih para profesional Thailand di bidang air dan sektor terkait lainnya tentang Adaptasi Berbasis Ekosistem. Dalam mengembangkan buku panduan ini, serangkaian lokakarya dan pelatihan di tempat kerja diselenggarakan untuk memastikan bahwa para praktisi memahami konsep dan mampu mengintegrasikan EbA ke dalam proses perencanaan dan pengelolaan di daerah aliran sungai.
• ' Kode Praktik EbA ' (EbA CoP) yang dikembangkan secara paralel dengan Buku Panduan ini, merupakan bagian penting untuk mendukung implementasi solusi EbA di lapangan. Buku ini menawarkan cetak biru berbagai pilihan EbA dan memberikan panduan teknis tentang aspek-aspek seperti prinsip-prinsip desain dan analisis biaya-manfaat bagi para praktisi dan insinyur di sektor air Thailand.

Untuk mendorong kolaborasi multi-level dan lintas sektoral serta menciptakan rasa memiliki dalam pengelolaan daerah aliran sungai, pendekatan inklusif dan multi-pemangku kepentingan dikembangkan untuk secara efektif mengatasi risiko iklim terkait air di lapangan. Hal ini termasuk bekerja sama dengan badan-badan publik lintas sektoral di tingkat nasional dan daerah, para ahli, dan pengguna air setempat.

Badan-badan terkait ini termasuk, misalnya, Kantor Sumber Daya Air Nasional (ONWR), Departemen Pengairan Kerajaan (RID), Departemen Sumber Daya Air (DWR), Departemen Pekerjaan Umum dan Perencanaan Kota & Negara (DPT), dan Departemen Pencegahan dan Mitigasi Bencana (DDPM).

Program Pengembangan Kapasitas merupakan kesempatan dan wadah yang baik bagi pejabat pemerintah, pengguna air, dan masyarakat setempat untuk berkontribusi dalam pengembangan pengelolaan air yang peka terhadap iklim pada skala daerah aliran sungai. Dengan kursus pelatihan ini, peserta dapat memahami dan menerapkan perangkat yang relevan untuk pengelolaan sumber daya air yang tangguh terhadap iklim dan berkelanjutan yang menanggapi kebutuhan masyarakat lokal dalam konteks perubahan iklim.

Selain itu, terdapat kerja sama yang berkelanjutan dengan universitas dan pakar internasional yang memberikan penelitian terbaru dan praktik terbaik internasional ke dalam pekerjaan EbA di Thailand.

Undang-Undang Sumber Daya Air Thailand yang mulai berlaku pada tahun 2019 meningkatkan peran Komite Daerah Aliran Sungai (RBC) di 22 daerah aliran sungai di Thailand. RBC - yang terdiri dari perwakilan dari berbagai lembaga dan sektor, organisasi pengguna air yang mewakili masyarakat sipil dan sektor swasta - kini menjadi aktor utama dalam pengembangan Rencana Induk Daerah Aliran Sungai (RIDAS) yang melibatkan berbagai pemangku kepentingan.

Selanjutnya, ONWR dan GIZ mengembangkan Program Pengembangan Kapasitas (Capacity Development Programme/CDP) yang komprehensif yang bertujuan untuk memperkuat kapasitas teknis dan kelembagaan RBC untuk mengembangkan "Rencana Induk DAS yang peka terhadap perubahan iklim", yang mencakup adaptasi terhadap perubahan iklim dan EbA sebagai prinsip-prinsip pemandu.

CDP berfokus pada dua aspek utama: peningkatan kapasitas dalam (1) Penilaian Risiko dan Kerentanan Iklim dan mengintegrasikan siklus perencanaan EbA dalam pengembangan RMP dan (2) "Fasilitasi Proses Manajemen dan Perencanaan" yang bertujuan untuk memperkuat pengetahuan dan keterampilan manajemen dan komunikasi bagi para pemangku kepentingan utama dalam proses RMP berdasarkan pendekatan partisipatif.

Untuk mempertahankan dan memperluas pengetahuan ini, CDP juga mendukung pengembangan kelompok pelatih/fasilitator dan kegiatan Pelatihan untuk Pelatih yang memperkuat keahlian utama dalam pengembangan RBMP.

Pengarusutamaan adaptasi perubahan iklim (CCA) dan EbA ke dalam kebijakan dan rencana air merupakan hal yang penting bagi ketahanan iklim di sektor air Thailand. Kunci untuk hal ini adalah penguatan kerja sama antarlembaga antara ONWR dan ONEP, lembaga-lembaga yang memimpin bidang air dan perubahan iklim. Upaya untuk meningkatkan pengarusutamaan dan kerja sama lintas sektoral termasuk:

• Meningkatkan pemahaman tentang kerangka kerja kebijakan iklim Thailand serta topik CCA di sektor air sebagai dasar untuk EbA melalui dialog kebijakan dan pertukaran informal antara ONEP dan ONWR serta dengan lembaga-lembaga terkait air.
• Mengembangkan alat penilaian mandiri yang cepat ('Kerangka Kerja 5 Dimensi') untuk membantu para pembuat kebijakan air mengidentifikasi tingkat saat ini dan bidang-bidang yang memungkinkan untuk pengarusutamaan CCA dan EbA lebih lanjut.
• Mengembangkan rekomendasi kebijakan dalam seri ringkasan kebijakan untuk meningkatkan pemahaman tentang kebutuhan dan manfaat pengintegrasian adaptasi di sektor air dan menjadikan EbA sebagai pilar penting bagi pengelolaan air yang berkelanjutan dan peka terhadap perubahan iklim.

Mengembangkan pedoman nasional untuk pengembangan Rencana Induk Daerah Aliran Sungai (RIDAS) yang peka terhadap perubahan iklim yang mengintegrasikan aspek perubahan iklim termasuk EbA, Pemantauan dan Evaluasi (M&E), dan opsi pendanaan iklim ke dalam proses perencanaan yang dilakukan dalam interval 5 tahunan di 22 DAS di Thailand.

Blok ini berfokus pada pengembangan rencana pengembangan dan promosi pariwisata, dengan penekanan pada keterlibatan masyarakat lokal.

Untuk memastikan pengembangan pariwisata yang selaras dengan standar internasional, OIPR telah menyewa perusahaan konsultan dari Afrika Selatan untuk membantu menyusun rencana pengembangan pariwisata dan rencana bisnis. Hingga saat ini, promosi pariwisata telah didukung oleh penetapan skala harga insentif untuk kunjungan dan penyediaan media informasi dan komunikasi.

Melalui LSM lokal Vision Verte, yang telah ditugaskan oleh OIPR untuk menyediakan tiket dan pemandu di taman nasional, para pemandu direkrut dari penduduk setempat dan dilatih dalam teknik-teknik pemanduan. Vision Verte bertugas di pintu masuk taman untuk memeriksa pengunjung dan memungut biaya masuk. Selain itu, kegiatan pemeliharaan tertentu di taman nasional, seperti pembersihan sampah, dipercayakan kepada LSM, yang diharuskan merekrut penduduk lokal untuk berbagai pekerjaan tersebut.

Mendapatkan dana tidak selalu menjamin hasil yang akan dicapai. Untuk mengimplementasikan berbagai proyek, khususnya hibah BIOPAMA, perlu dilakukan identifikasi penyedia jasa yang mampu melaksanakan pekerjaan dan memenuhi tenggat waktu yang ditetapkan dalam proforma. Karena PNB tidak memiliki kapasitas untuk melaksanakan pekerjaan rehabilitasi dan melengkapi ekomuseum, PNB harus mengalihdayakan layanan ini. Dalam hal ini, pemantauan terbukti sangat penting, untuk memandu penyedia layanan setiap saat dan menghilangkan hambatan apa pun.

Anak burung loon yang ditranslokasi dibesarkan di kandang air yang dirancang khusus hingga cukup umur untuk makan sendiri (9-10 minggu).

Dengan menggunakan teknik tradisional pada malam hari, para peneliti BRI menangkap anak berang-berang berusia 5-8 minggu dari danau sumber. Setelah anak ayam berada di tangan, dokter hewan yang bertugas di BRI melakukan pemeriksaan fisik dan memberikan cairan untuk mencegah dehidrasi selama pengangkutan.