Kemitraan Pemerintah dan Swasta (KPS) memungkinkan pemerintah daerah untuk berbagi tugas dan risiko dalam perencanaan, realisasi dan operasi bersama dengan mitra swasta dalam proyek-proyek bersama. Oleh karena itu, Komisi Pembangunan Distrik Hernals memutuskan untuk mempromosikan langkah penghijauan fasad dalam kerangka model "Kemitraan Pemerintah Swasta". Dengan keahlian Departemen Perlindungan Lingkungan Wina - MA 22 - dan dukungan dari distrik serta daerah setempat, sebuah oasis hijau yang luar biasa tercipta dalam bentuk fasad hijau di sebuah rumah pribadi di Ortliebgasse. Kolaborasi ini telah terbukti sama berharganya bagi proyek dan mitra publik dan swasta yang terlibat.

Panduan untuk penghijauan fasad disiapkan oleh Asosiasi Austria untuk Konstruksi Bangunan dan oleh Universitas untuk Budaya Tanah atas nama ÖkoKauf Wien, program pengadaan ekologi kota Wina. Panduan ini dipresentasikan pada bulan Februari 2013 dalam rangka konferensi di Universitas Teknologi Wina. Panduan ini menawarkan informasi spesialis yang berharga bagi para arsitek, perencana, pengembang, lembaga publik, serta warga yang tertarik dan berfungsi sebagai alat bantu pengambilan keputusan saat memilih jenis tanaman hijau yang ideal untuk berbagai fasad. Isinya mencakup informasi umum (misalnya kelompok sasaran, ruang lingkup, definisi, keuntungan dari fasad hijau), serta informasi mengenai berbagai sistem penghijauan fasad, fungsi ekologis dan teknis serta kemungkinan desainnya. Tinjauan umum sistem, opsi pendanaan dan daftar periksa berfungsi untuk membantu pengguna mempersiapkan dan merencanakan penghijauan fasad dengan memeriksa kondisi dan prasyarat yang diperlukan. Terakhir, panduan ini menyoroti contoh-contoh praktik terbaik dari wilayah Wina dan referensi lebih lanjut untuk literatur dan peraturan.

Penilaian jasa ekosistem yang rumit membantu membangun argumen untuk investasi dalam restorasi sungai perkotaan yang terintegrasi, dengan menyoroti manfaat yang berkaitan dengan masalah air, tanah, sosial, dan perubahan iklim. Dinilai selama 40 tahun, manfaat seumur hidup dari kegiatan restorasi diperkirakan mencapai €31,2 juta - rasio manfaat terhadap biaya sebesar 7:1. Pendekatan berbasis nilai terhadap infrastruktur hijau perkotaan ini menunjukkan bahwa restorasi taman merupakan cara yang hemat biaya untuk meningkatkan kesejahteraan masyarakat setempat, terutama jika dibandingkan dengan solusi 'hard engineering' murni yang cenderung memaksimalkan layanan tunggal (risiko banjir, dll.), dan secara umum memiliki konsekuensi yang tidak diharapkan terhadap berbagai layanan lain yang saling berhubungan. Penilaian dan laporan yang menyertainya merupakan kunci dalam meyakinkan para penyandang dana untuk berkontribusi pada proyek ini, menggambarkan bagaimana kombinasi pengetahuan, data, dan sumber daya dapat memungkinkan berbagai sektor untuk berhasil melaksanakan proyek-proyek besar dan memberikan berbagai manfaat yang jauh melampaui apa yang dapat didanai oleh satu organisasi saja.

Sebelum restorasi, Taman Mayesbrook tidak dicintai dan kurang dimanfaatkan. Agar proyek ini berhasil, maka penting untuk menghubungkan kembali masyarakat sekitar dengan taman dan rencana pemugarannya. Konsultasi publik yang ekstensif membantu para mitra untuk mengatasi kekhawatiran masyarakat setempat mengenai taman dan memastikan adanya manfaat sosial yang signifikan, seperti peningkatan jumlah pengunjung di taman, serta rasa aman yang lebih besar. Karena taman nasional ini merupakan tempat kegiatan kriminal dan perilaku antisosial sebelum reformasi, penggunaan penjaga hutan di tempat telah membantu mengurangi ancaman ini dan memberikan kenyamanan yang lebih besar bagi pengunjung dan masyarakat sekitar. Selain itu, Natural England juga bekerja sama dengan sekolah-sekolah untuk melihat bagaimana taman ini dapat menjadi taman yang paling relevan dengan kebutuhan mereka dan membuat fasilitas bermain alam dan penanda jalan setapak yang baru sesuai dengan rancangan anak-anak. Peningkatan lanskap, nilai sosial dan estetika membantu membentuk fasilitas rekreasi baru dan memungkinkan akses yang lebih baik bagi para pengguna taman.

Proses pelibatan pemangku kepentingan yang ekstensif dan berulang-ulang telah dimulai selama perancangan dan pelaksanaan proyek ini. Proses ini melibatkan 'program bergulir' konsultasi dengan penduduk setempat, perwakilan dari sekolah setempat, praktisi, staf kota, dan banyak pihak lainnya untuk membangun kesadaran tentang retrofit SuDS, manfaat dan biayanya, dan untuk mendapatkan perspektif publik tentang desain yang diinginkan. Hal ini mencakup pertemuan rutin, lokakarya masyarakat, dan pertemuan informal di acara olahraga dan budaya. Pendekatan ini menjadi semakin terbuka dan konsultatif, dengan sekitar seperlima dari penghuni di daerah tersebut telah berpartisipasi dalam pertemuan dialog tentang proyek ini. Di antara topik-topik lainnya, isu-isu keselamatan yang terkait dengan area perairan terbuka (misalnya kolam retensi) didiskusikan dengan para penghuni serta potensi hilangnya peluang rekreasi tertentu di area tersebut. Dalam banyak kasus, komentar dan kekhawatiran dari para pemangku kepentingan diperhitungkan dan diatasi dalam rencana SuDS yang didesain ulang.

Meskipun tujuan utama proyek ini adalah untuk mengatasi banjir yang terkait dengan sistem pembuangan limbah gabungan yang tidak dimanfaatkan secara optimal, lingkungan Augustenborg juga berada dalam kondisi sosial ekonomi yang menurun sebelum proyek regenerasi kota. Oleh karena itu, menghasilkan manfaat sosial-ekonomi menjadi inti dari tujuan proyek, seperti meningkatkan kelayakan huni dan estetika lingkungan, di samping tujuan keanekaragaman hayati. Selain itu, proyek ini merupakan bagian dari inisiatif regenerasi yang lebih besar di lingkungan Augustenborg, yang juga merupakan bagian dari rencana keberlanjutan yang ambisius untuk Kota Malmö. Secara khusus, inisiatif 'Eco-city Augustenborg' bertujuan untuk mengubah Augustenborg menjadi pemukiman yang berkelanjutan secara sosial, ekologi, dan ekonomi. Pada akhirnya, pekerjaan ini telah mewakili transformasi signifikan dari lingkungan tersebut, dan telah menjadi simbol dari perubahan yang lebih luas menuju keberlanjutan. Hal ini juga telah menghasilkan pengembangan beberapa bisnis di bidang inovasi air. Liputan media dan nilai hubungan masyarakat dipandang sebagai manfaat tambahan bagi kota dan penduduknya.

Kemitraan antara perusahaan perumahan Malmö, air Malmö dan perencana kota merupakan unsur penting dalam pelaksanaan proyek ini. Keahlian teknis diperlukan dari masing-masing mitra untuk memastikan desain yang tepat, dan pendanaan proyek juga disediakan secara kolaboratif. Komponen lebih lanjut dari kemitraan yang sukses ini termasuk keterlibatan pemangku kepentingan, adanya keahlian teknis yang canggih, dan arahan kebijakan tingkat tinggi untuk mendukung eksperimen. Pemahaman mengenai ekosistem lokal tidak terlalu penting, namun para perancang proyek harus memiliki pemahaman yang sangat rinci mengenai frekuensi dan tingkat keparahan banjir lokal.

Proyek ini bertanggung jawab kepada panel penasihat teknis (TAP), yang bertemu setiap enam bulan sekali. Panel ini terdiri dari berbagai pemangku kepentingan yang relevan, baik yang secara langsung maupun tidak langsung terkena dampak proyek. Pihak-pihak yang relevan meliputi: Natural England, Badan Lingkungan Hidup (empat atau lima orang yang mewakili masing-masing bagian dari Badan Lingkungan Hidup yang terlibat - tim perizinan lingkungan, tim persetujuan drainase lahan, dan tim pemeliharaan tembok laut), Otoritas Pelabuhan Crouch, otoritas perencanaan setempat, Defra, otoritas Dewan Kabupaten Essex, kepala perencanaan Dewan Distrik Rochford, perwakilan Crossrail, RSPB, individu-individu dari Pusat Lingkungan Hidup, Perikanan, dan Ilmu Akuakultur (penasihat perikanan setempat), dan pemilik lahan Pulau Wallasea (Wallasea Farms Inc). Panel ini merupakan sumber keahlian dan analisis yang sangat penting selama implementasi awal, dan terus memberikan saran setelah proyek selesai mengenai potensi hambatan dan cara untuk mengatasinya.

Dalam Proyek Wallasea, peninggian tanah dan rekayasa lanskap dilakukan secara inovatif dengan menciptakan kemitraan publik-swasta yang baru. Material dari proyek pembuatan terowongan Crossrail diangkut ke daerah pesisir dataran rendah yang berisiko tinggi terkena banjir, untuk meninggikan tanah. Dengan demikian, proyek ini menjadi preseden dalam penggunaan sebagian besar bahan limbah yang dihasilkan oleh proyek infrastruktur besar untuk memenuhi tujuan konservasi keanekaragaman hayati dan adaptasi perubahan iklim di tempat lain. Pendanaan berasal dari perusahaan swasta Crossrail dan juga Badan Lingkungan Hidup, dan semua pihak mendapatkan keuntungan dari manfaat ekonomi dan lingkungan yang dihasilkan dari daur ulang material sisa. Dengan bergabungnya Crossrail sebagai mitra pelaksana, proyek ini merupakan kemitraan antara proyek teknik sipil terbesar di Eropa dan proyek penciptaan habitat intertidal terbesar di Eropa.

Proses implementasi dimulai dengan pendirian PHOENIX-See Entwicklungsgesellschaft (EG) - sebagai anak perusahaan dari perusahaan utilitas kota - untuk mengelola proyek berskala besar ini. Pemimpin proyek eksternal dipekerjakan dan kantor teknik ahli dikontrak. EG terlibat dalam semua topik yang berkaitan dengan pengelolaan air Emscher dan danau Pheonix. Dari sisi pemerintah, sejumlah besar lembaga terlibat dalam proses tersebut. Partisipasi masyarakat diwujudkan melalui pertemuan dan diskusi formal dan informal. Yang tidak kalah pentingnya adalah studi kelayakan dan penilaian yang dimulai pada tahun 2001 untuk meningkatkan desain solusi dan meyakinkan para pengambil keputusan bahwa risiko yang ada dapat diterima. Rencana tersebut akhirnya disetujui pada tahun 2005, dengan operasi penggalian dimulai pada tahun 2006. Setahun kemudian, saluran pembuangan air limbah yang baru selesai dibangun dan pada tahun 2009, Emscher yang telah direnovasi mulai mengalir di dasar yang baru. Akhirnya, danau tersebut dibanjiri pada tahun 2010 dan secara resmi dibuka pada tahun 2011. Pembangunan rumah-rumah di sepanjang danau dimulai pada periode ini dan pada tahun 2013 Entwicklungsgesellschaft "menyerahkan" danau tersebut kembali ke kota Dortmund.