波迪伊国家公园全权负责监测河谷中喜马拉雅香蒲和其他入侵植物的侵扰情况。国家公园的工作人员使用船只沿河岸监测植物的生长情况，尤其是在陆路难以到达的地区。如今，塔亚塔尔国家公园的工作人员也加入了船员队伍，每年从河面上进行一次监测。消灭入侵物种的措施在一年中会实施多次（2 到 6 次）。 喜马拉雅香脂树在边界两侧都有分布，但波迪吉国家公园更有能力实施这些措施。因此，根据两个国家公园的能力，对监测和管理的参与进行了划分。

综合合规是有效管理 GBR 的关键方法。为实现合规管理，我们采用了一系列合规策略，包括比监视或执法更广泛的策略（见下表1）。 如今，GBR的合规方法已被公认为达到了世界标准。该方法由澳大利亚和昆士兰两地政府训练有素、能力出众的官员组成的联合现场管理合规小组（FMCU）密切协作实施。实地管理合规小组的核心作用是协调整个 GBR 地区所有可用合规资源的部署。 实地活动的实施由多个主要合作机构共同完成，包括昆士兰公园与野生动物管理局、昆士兰划船与渔业巡逻队、昆士兰警察局以及澳大利亚边境保护司令部（BPC）。巡逻计划以情报信息为基础，最大限度地提高侦测和威慑效果。 BPC 是空中行动的主要提供商，提供有针对性的空中监视。边境保护司令部的工作人员接受了联邦海事管理部队在侦查海洋公园违法行为及随后的证据收集方面的培训。

鉴于与气候变化相关的许多不确定因素，政治和社区对所谓 "无悔 "适应措施的支持往往高于其（成本）效益取决于未来气候变化程度的替代方法。无悔 "方法的重点是最大限度地发挥环境生物影响评估的积极作用，最大限度地减少其消极影响，并选择即使在没有气候变化的情况下也能产生一系列效益的行动。在卡门绿蓝走廊的案例中，无论长期降雨量是否会增加，溪流生态的改善以及雨水与周围物业的隔离都会产生积极影响。如果降雨量增加，降雨频率提高，洪水风险就会降低；如果夏季气温升高，蓄存的水将有利于循环气候。然而，无论气候如何变化，EbA 措施都可被视为 "无悔 "措施，因为它们为社区和游客带来了便利和娱乐益处，提高了人们的认识水平，为欧盟水框架指令和生物多样性保护做出了贡献，并为当地居民减少了水排放费用。

成功实施环境生物多样性行动有时需要私人行为者的参与和支持，因为这些措施是在他们的土地上实施的。这可能会带来挑战，因为说服个别利益相关者参与实施活动的过程往往需要大量的时间投入、财政资源和公众宣传工作。在卡门的案例中，有必要确定公民个人的雨水与污水系统脱钩的价值，然后以令人信服的方式向相关人员传达这一信息。在两次公共信息会议之后，举行了一对一的规划会议，技术人员走访了每个家庭，并起草了符合每个公民需求的脱钩解决方案。此外，还向居民提供了经济奖励，即每平方米的分户费用，以激励居民参与。

2007 年至 2010 年，由于极端降雨事件，埃姆舍大区和利珀大区的不同城市发生了严重的山洪暴发。在随后的公开讨论中，责任问题被提了出来。市民们要求公共机构，尤其是市政当局和水务局，必须保证对未来的洪水事件提供全面的保护。随着这一要求的进一步发展，人们很快意识到，如果不付出高昂的代价，就不可能做到这一点。于是出现了以下问题堤坝应该有多高，污水下水道应该有多大，才能保护人们免受任何极端事件的影响？这将耗费多少能源和资金？这与保护气候和减少温室气体排放的所有努力背道而驰。因此，有必要制定一项沟通战略，以改变公民的观点，为合理的解决方案争取支持。我们的目标是让人们相信，公共机构没有任何解决方案能够提供 100% 的保护，使人们免受气候变化的影响，而且个人始终要承担一定程度的责任。这是人们开始提问的起点：我能做些什么？

全球定位系统 (GPS) - 任何拥有 GPS 接收器（包括大多数手机）的人都可以使用的卫星导航系统。只要能畅通无阻地接收到四颗或更多的 GPS 卫星，GPS 就能提供地球上任何地方的三维位置、速度和时间。VMS 可在渔业管理中发挥重要作用，包括防止非法捕鱼和保护海洋环境。渔船监测系统需要在渔船上安装全球定位系统，渔船与海岸之间通常通过卫星通信。自动识别系统（AIS）--一种无线电广播系统，使装有自动识别系统的船只和岸站能够识别和确定船只的位置、航向和速度。船舶交通服务 (VTS) 使用自动识别系统监控港口、繁忙水道和近岸水域的船舶，主要是为了安全和提高效率。

MPA 的边界（或 MPA 内的区域）应可在水上识别。传统上，近岸 MPA 边界以一些明显的自然特征为参照，或使用与海岸线等特征的距离。 在某些情况下，使用陆地上的固定标记或浮动标记浮标来实际划分海洋边界，但安装和维护此类基础设施的成本很高。 对于深水、公海条件或大型 MPA，放置标记浮标非常困难，甚至不可能，而且成本过高。经验表明，水下地物（如等深线、礁石、堤岸、沉船等）可能难以识别，因此不应用于海洋边界。 佛罗里达礁岛群国家海洋保护区在为海洋边界安装近海基础设施方面拥有丰富的经验；佛罗里达礁岛群国家海洋保护区的工作人员已经安装了超过 100 个黄色边界浮标来标记海洋区域；超过 120 个边界浮标和/或标志来标记野生动物管理区，并负责超过 500 个系泊浮标。

显然，大多数海洋保护区管理者都希望拥有一支可靠、安全、适用的船队，并对其进行良好的维护和操作。然而，有时船只巡逻或某些海洋管理任务更适合分担（如与其他政府机构或从私营部门租用船只）。 专门管理船只的运营和持续维护可能会带来巨大挑战，特别是如果机构中缺乏具备必要技术能力的工作人员，或用于持续常规运营的运营资金有限。 在决定是否购买昂贵的资产（如用于执法的专业快速巡逻船或用于安装设施（如系泊或禁锚标记）的稳定工作船）时，应考虑以最具成本效益的方式提供所需服务水平的目标及其可能的使用频率。 正如《关于 GBR 共享治理的蓝色解决方案》中所解释的那样，MPA 管理也可通过共享责任和信息来加强。除船只外，管理还可能涉及其他有形资产的共享；例如，共享资产可能包括业务基地、办公室、车辆甚至飞机。

海洋保护区面临的许多问题仅靠海洋领域的管理无法有效解决，例如： - 水质 - 大部分水质问题产生于陆地 - 海岸开发，如港口 - 大部分开发在海洋保护区的管辖范围之外 - 人口增长和娱乐活动日益增多 - 海洋管理几乎无法遏制人口增长或减少一些随之而来的影响 - 气候变化 - 管理可以建立复原能力，但气候变化人口增长和娱乐活动的增加--海洋管理在遏制人口增长或减少某些后果性影响方面收效甚微--气候变化--管理可能会增强复原力，但气候变化是一个全球性问题 GBR 海洋公园仅限于低水位线向海的水域，因此不包括潮汐地/潮汐水域；主要的沿海地区，如澳大利亚的港口和 "内水"。与其他机构的综合管理方法将管理影响扩大到海洋公园之外，从而有效地处理集水区的岛屿、潮汐区和许多活动。例如，绘制沿海生态系统图、确定集水区内的关键区域、与农民合作尽量减少其对水质的影响，这些都是专门针对解决海陆交界处以及毗邻的沿海土地和水域的问题。

分区只是大堡礁使用的众多空间工具之一。其他空间图层如下图所示，显示了大堡礁的同一区域，不同图层覆盖在分区之上。 采用了一系列多维管理工具（空间、非空间和时间），其中一些是法定的大堡礁分区规划的一部分，而其他的则在其他法定文件中。非空间管理包括捕鱼的袋数限制或大小限制，或各种许可证；时间管理包括在关键的鱼类产卵期实行季节性禁渔，或为军事训练等短期活动实行临时禁渔。 因此，与其说 GBR 管理计划是单一的，不如说是一个综合的三维管理系统，包括联邦机构计划、州机构计划和其他计划（如渔业管理、港口等）。如今，这一整套管理工具构成了一个综合管理框架，并在各机构和辖区之间进行整合与协调。然而，空间管理的方方面面并没有在公开的分区图中显示出来。 许可证（通常与特定的分区或分区中的位置相关联）允许对场地进行详细的管理，而这一点仅靠分区是无法实现的。