Atropellamiento de Fauna Silvestre. Propuesta de Plan de Acción en el Parque Nacional Cayambe Coca.
Durante el 2020 el equipo del Parque Nacional Cayambe Coca inició el levantamiento de información de fauna silvestre atropellada en las vías E20, E45 y E10, por medio del uso de la aplicación Epicollect. Como resultados preliminares, se identificó que las especies más atropelladas corresponden a Didelphis marsupialis y Didelphis pernigra. Adicionalmente se han reportado especies correspondientes a las clases: aves, reptiles y mamíferos.
Con los datos obtenidos se han realizado acercamientos con el Ministerio de Transporte y Obras Públicas, para que se coloquen pasos de fauna deprimidos y puentes de dosel, así como señalética en lugares definidos como zonas de calor o mayor conflictividad.
Dentro del Programa de Educación Ambiental se han realizado charlas con las cooperativas de transporte de los cantones El Chaco y Gonzalo Pizarro para sensibilizar sobre la problemática. También se ha organizado un grupo de jóvenes para que conozcan de la problemática y ayuden a procesar la información por medio de la aplicación.
Contexto
Défis à relever
Ubicación
Impacts
La campaña de Educación Ambiental busca crear conciencia sobre la importancia de la fauna silvestre y su rol en los ecosistemas. Como conceptos claves se ha abordado lo que es la fragmentación, significado de la fauna silvestre y diferencias con las especies domésticas y el nicho trófico.
En referencia a las raposas o zarigüeyas (Dipelphis), se ha hecho especial énfasis en su conservación, por ser los animales que en las vías estudiadas son las que más sufren de atropellamiento. La percepción que tienen los conductores y la ciudadanía en general es que son “malos”, porque se comen las gallinas y los huevos. Para ello en la capacitación se argumenta que son especies reguladoras de plagas como ratones y pequeños reptiles, para contrarrestar esta idea negativa que tiene la población.
Con la instalación de señalética y pasos de fauna en lugares estratégicos obtenidos por medio de un Sistema de Información Geográfico (SIG), mediante un mapa de Kernel o de calor, se pretende reducir la muerte de las especies silvestres que intentan cruzar la vía. Es importante que estas medidas físicas sean monitoreadas desde su colocación para medir la efectividad de las mismas.