野生動物の衝突。カヤンベ・コカ国立公園における行動計画の提案。
2020年、カヤンベ・コカ国立公園チームは、Epicollectアプリケーションを使用し、E20、E45、E10の道路で轢かれた野生生物の情報収集を開始した。予備調査の結果、Didelphis marsupialisと Didelphis pernigraが最も頻繁に轢かれる種であり、鳥類、爬虫類、哺乳類も同様であることがわかった。
得られたデータをもとに、交通・公共事業省に働きかけて、窪地の動物群横断歩道や樹冠橋を設置したり、ホットスポットや衝突の多い場所に標識を設置したりできるようにした。
環境教育プログラムの一環として、エル・チャコ州およびゴンサロ・ピサロ州の交通協同組合と協議を行い、この問題に対する認識を高めた。また、この問題について学び、アプリケーションを通じて情報を処理するために、若者のグループを組織した。
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影響
この環境教育キャンペーンは、野生生物の重要性と生態系における役割についての認識を高めることを目的としている。主要な概念として、分断化、野生生物の意味、家畜種との違い、栄養ニッチなどを取り上げている。
キツネやオポッサム（Dipelphis）については、調査対象の道路で轢かれて最も被害を受ける動物であることから、その保護に特に重点を置いている。キツネは鶏や卵を食べるため、ドライバーや一般市民の間では「悪い動物」という認識がある。そのため研修では、ネズミや小型爬虫類などの害虫を駆除する種であることを主張し、人々が抱くこの否定的な考えを打ち消すようにしている。
地理情報システム（GIS）を使って、カーネルマップやヒートマップによって得られた戦略的な場所に、標識や野生動物の横断歩道を設置することで、道路を横切ろうとする野生動物の死を減らすことを目的としている。このような物理的対策は、その効果を測定するために、設置された時点から監視することが重要である。
