两栖沼泽车与挖掘机一起推倒废土滩
Mark Ford/National Park Service (US)
填充老旧水道
运河填埋工程正在进行中。前景中的区域已经完成，堤坝废墟已被推倒并填入运河。背景中的树木区域即将完工。
Mark A. Ford, National Park Service/US
随着项目资金的到位，在 "回填 "活动中，运河疏浚产生的淤泥被推回运河。这有助于恢复正常水文，保持沼泽健康，减轻压力。运河回填消除了疏浚物废料滩带来的水文障碍，并部分填平了因石油勘探或开采而长期闲置的运河。使用重型设备（如两栖沼泽越野车上的挖掘机）将旧的废料滩推入运河。树木被推倒，最终标高与周围的沼泽相似。这样就可以实现水的自然流动，使淡水和咸水得以混合和平衡。运河已经回填，费用为 1.2 万美元/0.5 公顷。
水文障碍被消除，水流不再受到限制，淡水和咸水可以进行交换，水中的沉积物可以进入沼泽，滋养沼泽并增加垂直土壤增生。随着运河底部海拔的升高，沉水植物也会茁壮成长。
景观中必须有未使用的旧运河。此外，还必须有资金来推动旧疏浚材料的废堤。一旦完成所有必要的许可，项目就可以继续进行。
从后勤角度来看，这种技术相对简单。在工程开始之前，必须完成所有必要的许可。此外，还要确保土地的所有利益相关者都参与了规划。在美国，有些地方（如国家公园）有多个所有者/使用者，化石燃料公司拥有地下开采权。老运河往往是石油勘探的遗迹，一些公司不希望这些运河被填埋，尽管这些运河往往已经闲置了几十年。
就 Jean Lafitte NHPP 填埋的运河而言，自开挖以来，运河的宽度不断扩大。将弃土岸和植被推回运河并不能使运河完全恢复到陆地状态，但可以充分抬高水底，使沉水植物生长茂盛，水文也能迅速恢复到基线水平。这种影响从整体上改善了湿地的健康状况。