国际海事组织能力发展讲习班
Chewy Lin
马绍尔群岛向低碳海运过渡的政策框架
马绍尔群岛共和国（RMI）的国家船队高度依赖进口燃料，因此是温室气体排放的重要来源。由马绍尔群岛共和国和德国国际合作机构（GIZ）共同实施的双边项目 "向低碳海运过渡（LCST）"，旨在通过咨询、研究、培训、协调对马绍尔群岛共和国的政策支持，支持马绍尔群岛共和国政府在低碳未来和减少国内海运温室气体排放方面的规划和决策过程，并支持马绍尔群岛共和国履行其在《联合国气候变化框架公约》下的承诺，即到2030年实现国内海运温室气体排放量比2010年减少40%，到2050年实现完全脱碳。
马绍尔群岛政府在国际海事组织（IMO）和联合国气候变化框架公约（UNFCCC）上成立了 "航运雄心联盟"（SHAC），并且是该联盟的积极成员。由于 COVID-19 的流行，国际会议和高级别会议都是远程举行的。
在 LCST 项目下发展和促进能力发展的目的是加强马绍尔群岛不同部委对海事组 织结构的了解，以及如何为高级别论坛和谈判（如《联合国气候变化框架公约》）做 出贡献。马绍尔群岛在实现宏伟目标方面发挥着关键作用，在合作伙伴的支持下，马绍尔群岛的气候领导能力不断发展。通过讲习班、谈判技巧支持和媒体宣传，马绍尔群岛的知名度和认可度得到提高，马绍尔群岛在国际舞台上的声音得到倾听。
该项目与 "独立外交官 "一道，支持马绍尔群岛政府积极参与高级别政策谈判和会议，如 "雄心勃勃联盟 "和国际海事组织。
开发有关航运气候减缓的远程学习资源、演示文稿和简报，概述海运中的空气排放和气 候变化问题，这一点非常重要。
制定航运部门应对气候变化的国际对策和框架，提供有关航运和海运气候减缓的网络信息会议，有助于促进该地区和其他小岛屿发展中国家的研讨会。
强调国际海事组织过去和正在开展的活动以及更广泛的行业，使合作伙伴了解相关辩论，从而在国际高级别论坛上通过和实施立场、战略和宣言。