La implementación efectiva de tecnologías de vigilancia remota en el Parque Nacional Revillagigedo ha requerido un proceso sostenido de fortalecimiento de capacidades técnicas dentro del equipo operativo. A través del acompañamiento del Centro para la Biodiversidad Marina y la Conservación (CBMC) y Global Fishing Watch (GFW), se han llevado a cabo capacitaciones, talleres técnicos y asesorías especializadas dirigidas al personal guardaparque del Parque Nacional Revillagigedo y de la Secretaría de Marina (SEMAR).

Estas iniciativas han permitido que el equipo operativo no solo comprenda el funcionamiento de las plataformas Skylight y GFW, sino que integre su uso como parte de las tareas cotidianas de supervisión y vigilancia. Actualmente, los guardaparques pueden interpretar datos, identificar comportamientos anómalos de embarcaciones y generar bases de datos institucionales para sustentar acciones de manejo y respuestas ante posibles actividades ilegales. Este proceso ha empoderado al personal para actuar con mayor certeza técnica y legal, consolidando una vigilancia más estratégica y basada en evidencia.

El Parque Nacional Revillagigedo ha adoptado activamente herramientas innovadoras de monitoreo satelital para fortalecer su capacidad de supervisión y vigilancia en tiempo real. 

Actualmente, se utilizan dos plataformas complementarias: Global Fishing Watch, que permite el análisis histórico de rutas y patrones de embarcaciones pesqueras con base en señales AIS y VMS; y Skylight, que ofrece alertas automatizadas en tiempo real mediante inteligencia artificial, esta última facilitada gracias al apoyo técnico de CBMC.

Estas herramientas no solo han sido esenciales para detectar posibles actividades de pesca ilegal dentro del área protegida, por embarcaciones deportivas o de pesca industrial, sino que también han permitido monitorear el uso turístico del Parque Nacional: identificar los sitios visitados, días de permanencia, cumplimiento de inspecciones, y generar una base de datos robusta que sustente acciones de manejo. La sistematización mensual de estos datos fortalece la toma de decisiones y el diseño de estrategias de conservación, y ha permitido al Parque Nacional Revillagigedo y a la Secretaría de Marina responder oportunamente ante situaciones irregulares.

Para enfrentar los desafíos de supervisión se establecido alianzas estratégicas con dos de las plataformas más reconocidas a nivel mundial en monitoreo satelital: Global Fishing Watch, especializada en el mapeo público de actividades pesqueras a escala global, y Skylight, la cual es una herramienta basada en inteligencia artificial para detectar comportamientos anómalos de embarcaciones, a través del CBMC.

Como parte de esta iniciativa, también se integró a la Secretaría de Marina (SEMAR), lo que permitió articular un sistema de supervisión más efectivo, que combina tecnología de punta, conocimiento técnico y presencia operativa en la región. Esta red de colaboración ha sido clave para habilitar vigilancia remota en la totalidad del Parque Nacional, fortaleciendo significativamente la capacidad institucional para detectar comportamientos sospechosos en tiempo real, y responder de manera más oportuna ante posibles actividades ilegales.

This building block focuses on harnessing the power of volunteerism and corporate social responsibility (CSR) programs to enhance the management of protected areas in Ecuador. By engaging both national and international volunteers and collaborating with tourism companies under CSR initiatives, the project leverages diverse skills and resources to support conservation efforts. These programs ensure the operational sustainability of these areas while providing volunteers with valuable experience and the opportunity to contribute to environmental stewardship in a uniquely beautiful country.

Effective infrastructure management in Ecuador's protected areas has been essential for enhancing functionality and sustainability. This strategic approach has streamlined the alignment of various projects funded by different sources to improve construction, equipment, and maintenance of essential facilities. Key infrastructures such as high mountain shelters and community-managed souvenir shops have been pivotal in promoting sustainable livelihoods and supporting local initiatives.

The competitive funding mechanism within the SNAP project has been a cornerstone in promoting sustainable community-led initiatives across protected areas in Ecuador. This strategic approach focused on diversifying income sources and transforming local challenges into tangible outcomes. By supporting projects related to ecotourism, restoration, reforestation, sustainable livestock farming, organic gardening, and sustainable fishing, the mechanism has improved the quality of life for local communities while enhancing the conservation of biodiversity.

El pilotaje de la Herramienta Hoja de Ruta Climática Empresarial (HRCE) en el sector turismo tuvo como objetivo apoyar a las empresas en la estructuración de estrategias para la descarbonización y adaptación climática. Mediante cinco sesiones de formación y acompañamiento técnico, se buscó optimizar la planificación y ejecución de medidas alineadas con compromisos climáticos nacionales e internacionales.

En total, participaron seis empresas del sector turístico, entre ellas Tabacón Thermal Resort & Spa, Hotel Río Perdido, Costa Rica Sky Adventures, Caribe Hospitality, Cala Lodge y Hotel Belmar.

Se estimó que la implementación de las HRCE permitiría reducir miles de toneladas de CO₂ para 2050, incluyendo más de 3,000 tCO₂e en casos específicos. Además, se promovió la adopción de tecnologías limpias, incluyendo la electrificación del transporte turístico y la eficiencia energética en edificaciones. Paralelamente, se fortaleció la conciencia climática en las empresas, mejorando su comprensión sobre los riesgos climáticos y las oportunidades de financiamiento verde. Como parte de una planificación estructurada, cada empresa desarrolló hojas de ruta personalizadas con acciones concretas para reducir su impacto ambiental.

Adicionalmente, se llevó a cabo un intercambio con empresas turísticas en México, el cual permitió compartir experiencias y estrategias exitosas de sostenibilidad y adaptación climática. Se abordaron casos de éxito del sector turístico mexicano, destacando el papel de incentivos fiscales y financiamiento para proyectos sostenibles.

En Costa Rica, el sector transporte es la principal fuente de emisiones de gases de efecto invernadero, generando el 75% de las emisiones del sector energético y el 52% de las emisiones netas del país. Su alto impacto en la huella de carbono hace urgente la adopción de estrategias efectivas para reducir estas emisiones y avanzar hacia los objetivos climáticos nacionales.

Como parte del desarrollo de la Metodología y la Herramienta Hoja de Ruta Climática Empresarial (HRCE), se realizaron estudios sobre soluciones de acción climática en transporte para identificar, evaluar y priorizar medidas que reduzcan emisiones y fortalezcan la sostenibilidad del sector. Estos estudios funcionan como guías de transición tecnológica, facilitando la visualización de hojas de ruta para la descarbonización. 

Uno de los componentes clave del estudio es el análisis financiero costo-beneficio, que permite evaluar la viabilidad económica de cada solución y sus impactos en el mediano y largo plazo. A partir de este análisis, se identifican y priorizan las soluciones más efectivas, considerando no solo su impacto ambiental, sino también su factibilidad de implementación y beneficios colaterales, como mejoras en la calidad del aire o en la movilidad urbana.

Para sustentar este análisis, se emplea el modelo OSeMOSYS-CR 2, una versión ajustada de la plataforma de simulación OSeMOSYS (Open Source Energy Modeling System), que permite realizar simulaciones tecno-económicas de largo plazo. En el contexto del transporte, este modelo ha sido re-parametrizado con base en los informes técnicos elaborados, asegurando que los escenarios analizados reflejen con precisión la realidad nacional y permitan identificar soluciones viables y sostenibles.

En 2023, en el marco del proyecto NDC Action, ejecutado por PNUMA y financiado por la Iniciativa Climática Internacional (IKI) del Ministerio Federal de Economía y Protección del Clima de Alemania (BMWK), se desarrolló la primera Metodología para la Creación de Hojas de Ruta para la Adaptación y Descarbonización de Organizaciones, cuyo objetivo es fortalecer el involucramiento, la participación y la ambición del sector privado en la acción climática nacional. 

Con el apoyo del Programa Euroclima y el Proyecto Acción Clima, implementado por la Cooperación Alemana para el Desarrollo (GIZ), se desarrolló la Herramienta Hoja de Ruta Climática Empresarial (HRCE), una solución diseñada para impulsar la transformación tecnológica hacia procesos industriales con bajas emisiones.

Esta herramienta computacional facilita la creación de hojas de ruta para la descarbonización y adaptación, proporcionando un marco estructurado que permite a las organizaciones evaluar su situación actual, definir objetivos de reducción de emisiones, identificar acciones concretas y establecer mecanismos de monitoreo. Al guiar a las empresas en su transición hacia la sostenibilidad, la HRCE les permite adoptar medidas efectivas para fortalecer su resiliencia y reducir su impacto ambiental frente al cambio climático.

Este enfoque ha permitido estructurar planes de acción alineados con los compromisos climáticos nacionales, asegurando que el sector privado contribuya significativamente a la reducción de emisiones y al fortalecimiento de la resiliencia empresarial.

Se instrumentó un marco de referencia para la implementación de Salvaguardas Sociales y Ambientales, basado en las políticas operacionales del Banco Mundial, así como en el marco legal y normativo nacional e internacional en materia de salvaguardas. Las salvaguardas se definen como aquellas acciones que se realizan para asegurar que los impactos ambientales y sociales derivados de las actividades productivas desarrolladas, puedan identificarse y mitigarse a través de la implementación de buenas prácticas. Éstas se diseñaron como un sistema de gestión de mitigación de riesgos, pero también para aumentar los impactos positivos de los subproyectos ejecutados. El desarrollo de un marco de referencia para la implementación del componente de Salvaguardas garantizó que dicho componente operara de forma transversal en todos las acciones y etapas del proyecto. Con ello se impulsó la ejecución de estrategias y acciones específicas a nivel de los implementadores de subproyectos, bajo los principios y normas establecidas para el logro de los objetivos sociales y ambientales. Como parte de la instrumentación de salvaguardas del Proyecto MDE México, se diseñaron los Planes de Manejo Ambiental (PMA), cuyo objetivo fue identificar las medidas de mitigación que cada subproyecto debió implementar para evitar o mitigar posibles impactos sociales y ambientales negativos, asociados a su actividad productiva, potenciando con ello los beneficios de cada iniciativa. Su construcción se realizó de manera de participativa, junto los beneficiarios seleccionados, como parte del proceso para la integración de propuestas técnicas y de los documentos de planeación de cada subproyecto.