العثور على أدلة على 70 عامًا من تأثير الطرق على الحياة البرية واقتراح تدابير التخفيف من آثارها. الطريق 2: طريق إنترأميريكانا سور-كوستاريكا

الحل الكامل
طائر طنان مقتول على الطريق 2
Panthera Costa Rica

هناك حاجة لتوليد أدلة قوية على تأثير الطرق على الحياة البرية في المناطق المدارية المتنوعة بيولوجيًا لاقتراح تنفيذ تدابير التخفيف من آثارها. فأمريكا الوسطى هي منطقة متنوعة بيولوجيًا وتوسيع الطرق وتحسينها آخذ في الازدياد. وقد تم توثيق قتل التابير والأونسيلا والأرانب المستوطنة والعديد من الأنواع الأخرى التي تم قتلها على الطريق 2: إنترأميريكانا سور في كوستاريكا. ستعطينا مصائد الكاميرا ومسوحات الطريق معلومات عن توزيعها وكيفية تأثرها بهذا الطريق. ستسمح لنا هذه المعلومات بالتوصية بتدابير التخفيف (مثل الممرات السفلية والأسوار والمعابر الشجرية) لتقليل احتمالية تعرضها للقتل بواسطة السيارات وضمان تواصل تجمعاتها. إن جمع هذا النوع من البيانات عن طريق قائم واستخدام هذه المعلومات لاحقاً لطلب تدابير التخفيف من الآثار يعد معلماً جديداً في البلاد وسيتم تنفيذه من خلال جهد تعاوني بين بانثيرا والعديد من الجهات الحكومية.

آخر تحديث 30 Sep 2025
2410 المشاهدات
السياق
التحديات التي تمت مواجهتها
الاستخدامات المتضاربة/التأثيرات التراكمية
فقدان النظام البيئي
تطوير البنية التحتية
نقص الوعي لدى الجمهور وصناع القرار
ضعف المراقبة والإنفاذ
نقص البنية التحتية

إن أمريكا الوسطى هي منطقة متنوعة بيولوجيًا وتوسيع الطرق وتحسينها في الطريق. نحن نفتقر إلى البيانات المناسبة في مناطق أمريكا الوسطى عن الآثار المترتبة على تأثير الطرق على الحياة البرية وتدابير التخفيف المحددة. نحن بحاجة إلى أن نعرض بأبحاث متينة ما هو موجود تحت لتدابير التخفيف المناسبة. سيتم رصد طيور التايبر والأونسيلا وأرنب الذيل القطني دايس والعديد من الأنواع الأخرى. ستعطينا مصائد الكاميرات ومسوحات الطرق معلومات عن توزيعها ومدى تأثرها بالطرق. ستوجهنا هذه المعلومات للتوصية بتدابير لعبورها بأمان وضمان اتصالها بأعدادها وجعل هذا الطريق أكثر أماناً للسائقين. إن جمع بيانات الحياة البرية على طريق قائم واستخدام هذه المعلومات لطلب اتخاذ تدابير التخفيف من حدة الآثار هو إجراء جديد في البلد وسيتم تنفيذه من قبل فريق متعدد التخصصات.

نطاق التنفيذ
على المستوى دون الوطني
النظم الإيكولوجية
غابة استوائية دائمة الخضرة
الموضوع
تجزئة الموائل وتدهورها
التكيف
الربط/الحفظ العابر للحدود
الترميم
تخطيط إدارة المناطق المحمية والمحمية
العلوم والأبحاث
بيئة الطرق
تدابير التخفيف
بنية تحتية مستدامة
السلامة على الطرق
الموقع
متنزه لوس كيتزاليس الوطني، سيرو دي لا مويرتي، دوتا، سان خوسيه، كوستاريكا
إل إمبالمي، الكيلومتر 52، ديسامبارادوس، كارتاغو، كوستاريكا
فيلا ميلز، بارايسو، كارتاغو، كوستاريكا
منتزه تابانتي الوطني، كارتاغو، بارايسو، كارتاغو، كوستاريكا
أمريكا الوسطى
العملية
ملخص العملية

تتمثل إحدى لبنات البناء في توجيه عام لتنفيذ التدابير البيئية على الطرق للحد من التأثير على الحياة البرية. أما اللبنة اﻷخرى فهي عبارة عن محاولة للتطرق إلى الحاجة المحددة لتنفيذ تدابير التخفيف من آثار الحياة البرية على الطرق القائمة، منذ عام ٢٠٢٠ .

اللبنات الأساسية
تدابير التخفيف من المخاطر على الطرق من أجل سلامة الحياة البرية والسائقين

وفي المناطق المتنوعة بيولوجياً، تتسبب الطرق في المناطق المتنوعة بيولوجياً دون اتخاذ تدابير للتخفيف من حدة المخاطر على الحياة البرية في تفتيت النظام البيئي. وتكون هذه المشكلة أكبر إذا كان الطريق بين المناطق المحمية وعندما تنفق الأنواع المهددة بالانقراض بسبب اصطدام المركبات. وتزيد فعالية تدابير التخفيف من آثار تدابير التخفيف على الحياة البرية عندما يتم تنفيذها بناءً على جمع بيانات الحياة البرية المحلية. يمكن أن يؤدي تنفيذ تدابير التخفيف مثل معابر الحياة البرية إلى البدء في استعادة ترابط النظام البيئي بين المناطق المحمية في وجود طريق. كما أن هذه التدابير تجعل الطريق أكثر أمانًا للسائقين، نظرًا لانخفاض تصادم السيارات مع الحياة البرية.

عوامل التمكين

1. دراسة علمية لتحديد تأثير الطرق على الحياة البرية وتدابير التخفيف المطلوبة للحد من التأثير;

2. العمل الجماعي: الحكومة (البيئة والنقل) والباحثين;

3. الإدارة طويلة الأجل;

4. تشريعات لدعم تنفيذ التدابير;

5. الميزانية اللازمة لتنفيذ التدابير;

الدرس المستفاد

يجب القيام بعمل توعوي مسبق لممثلي الحكومة. في كوستاريكا، لدينا 10 سنوات من العمل على التوصية بتدابير التخفيف من آثارها على الطرقات من أجل الحياة البرية. إنه طريق طويل، ولكن عندما تكون تدابير التخفيف باهظة الثمن تحتاج إلى إدارة طويلة الأجل لتحقيق نتائج قوية. وقد تم تنفيذ تدابير التخفيف على مشاريع الطرق الجديدة منذ عام 2015، ولكن بالنسبة للطرق القائمة، وجدنا للتو الطريق لتنفيذها، من خلال عمل تعاوني، في عام 2020. هذا المشروع هو إحدى محاولاتنا الأولى على المستوى الوطني لتفعيل عملية تنفيذ التدابير على الطرق القائمة، من خلال أنشطة الصيانة.

الدليل البيئي: الطرق الصديقة للحياة البرية

هذا الدليل هو الأداة المستخدمة في جمع بيانات الحياة البرية على الطرق لتحديد الأثر والتوصية بالتدابير اللازمة لكوستاريكا. ويمكن استخدامه في مشاريع الطرق الجديدة والطرق القائمة. ومنذ عام 2015، تستخدم حكومة كوستاريكا هذا الدليل في تنفيذ التدابير على مشاريع الطرق الجديدة. بدأنا بتطبيقه على الطرق القائمة منذ عام 2020.

عوامل التمكين

1. مشاركة الحكومة;

2. تمويل جمع البيانات;

3. تشريع يطلب اتخاذ تدابير للحد من تأثير التنمية على الحياة البرية;

4. الإدراج في تقييم الأثر البيئي;

5. تمويل تنفيذ تدابير لمنع أو تقليل التأثير على الطرق;

الدرس المستفاد

في العديد من بلدان منطقة أمريكا الوسطى، هناك حاجة إلى إرشادات للحد من تأثير الطرق. لذلك يمكن تكييف هذه الوثيقة مع الخصائص المحلية وتشريعات البلد للبدء في تنفيذ التدابير المتعلقة بالطرق من أجل الحياة البرية;

التأثيرات

في عام 2019، بالتعاون مع ممثلين عن وزارة النقل ووزارة البيئة والمنظمات غير الحكومية، وجدنا إجراءً يمكن للحكومة استخدامه لتنفيذ تدابير للحياة البرية على الطرق الحالية. نحن بحاجة إلى توليد معلومات علمية سليمة لتقديم التوصيات المناسبة على الطريق رقم 2، حيث تم قتل العديد من الحيوانات البرية على الطرق، بما في ذلك 30 تابير في السنوات العشر الماضية. نحن نعمل بالتعاون مع ممثلي المتنزهات الوطنية ومحميات الغابات على حواف الطريق، والمكتب المحلي لوزارة النقل العام، لتفعيل الإجراء على الطريق 2. في هذه المرحلة قمنا بـ:- تحديد 60 مصرفًا من 194 تحت الطريق 2 يمكن أن تعمل كممر سفلي للحياة البرية مع إعادة التهيئة - تحديد استخدام الأرانب وابن عرس والراكون والسناجب لهذه المصارف - تقدير 4.000 حيوان بري نافق على الطريق 2 بسبب اصطدام المركبات في عام واحد - تم تحديد حيوانات التابير والتابير والبوما والأونسيلا في المناطق المحمية المحيطة - هذا العام نفقت حيوانات التابير والأونسيلا بسبب اصطدام المركبات - تم تشكيل مجموعة عمل مع ممثلي الحكومة لتوحيد إجراءات تنفيذ التدابير على هذا الطريق الحالي، الطريق 2. سيتم تسليم تقرير نهائي في ديسمبر/كانون الأول من هذا العام إلى وزارة البيئة للمصادقة عليه. وسوف يشرعون في طلب تنفيذ التدابير إلى وزارة المواصلات.

المستفيدون

النظم البيئية للمناطق المحمية والمجتمعات المحلية والإداريين وحراس المتنزهات المحيطة بالطريق 2;

محركات الطريق 2;

الطرق الأخرى القائمة التي تفتقد تدابير التخفيف من أجل الحياة البرية في منطقة أمريكا الوسطى;

أهداف التنمية المستدامة
هدف التنمية المستدامة 3 - الصحة الجيدة والرفاهية
الهدف 9 - الصناعة والابتكار والبنية التحتية
الهدف 15 من أهداف التنمية المستدامة - الحياة على الأرض
القصة
بانثيرا كوستاريكا
دانييلا ويوسيت تراقبان الحياة البرية على الطريق 2
Panthera Costa Rica

طرق آمنة للجميع

كواحد من أوائل علماء بيئة النقل، عملت مع العديد من علماء البيئة الآخرين مع نمو هذا المجال من العلوم التطبيقية. تعتبر بيئة المواصلات مجالاً رئيسياً للتخفيف من التأثيرات على اتصال الموائل وحركة الحياة البرية من التنمية الخطية. أعرف دانييلا أرايا-غامبوا منذ حوالي 8 سنوات، وقد راقبتُها وأرشدتها هي وزميلاتها حيث أظهرت قيادة مبتكرة ومثيرة للإعجاب في كوستاريكا. مشروعها الأخير على الطريق 2: الطريق السريع بين الأمريكتين هو أحد أفضل جهودها، لأنها أدركت الفرصة واستغلت الفرصة لاستخدام حالة نادرة للغاية إن لم تكن فريدة من نوعها ليس فقط للتخفيف من الآثار على ذلك الطريق السريع، بل لاستخدامها أيضًا في زيادة المعرفة حول كيفية التخفيف من الآثار على الطرق السريعة الأخرى. وفي حين أنها وجدت معلومات أساسية حول كيفية التخفيف من الآثار الفريدة على الأنواع في أمريكا الوسطى، فإن النتائج التي توصلت إليها ستستخدم على الصعيد العالمي لتعزيز مجال علمي حديث العهد. لقد اطلعت على منهجية هذا المشروع وعملت معها، وقد أعجبت بمنهجيتها وأهمية النتائج التي توصلت إليها في بداية المشروع بالإضافة إلى الإمكانيات المثيرة لما تبقى من المشروع. كما أنها استفادت بشكل خلاق من مواردها المحدودة من خلال الدعم العيني بالإضافة إلى وقتها المحدود للحصول على نتائج مفيدة بالفعل في فترة زمنية قصيرة. إنني أوصي بحرارة بدعم هذا المشروع وقيادة السيدة أرايا-غامبوا. ---ساندرا ل. جاكوبسون، عالمة أحياء متقاعدة، دائرة الغابات الأمريكية، محطة أبحاث جنوب غرب المحيط الهادئ، ديفيس، كاليفورنيا.

تواصل مع المساهمين
المساهمون الآخرون
فابريسيو كاربونيل
أك-سيناك-ميناي