Yolun yaban hayatı üzerindeki 70 yıllık etkisine dair kanıtların bulunması ve hafifletici önlemlerin önerilmesi. Güzergah 2: Interamericana Sur-Kosta Rika

Tam Çözüm
Route 2'de sinek kuşu ölüsü
Panthera Costa Rica

Biyolojik çeşitliliğe sahip tropikal bölgelerde yolların yaban hayatı üzerindeki etkisine dair güçlü kanıtlar üretilerek hafifletici tedbirlerin uygulanmasının önerilmesine ihtiyaç vardır. Mezoamerika biyolojik çeşitliliğe sahip bir bölgedir ve yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları artmaktadır. Tapirler, oncillalar, endemik bir tavşan ve diğer birçok türün Kosta Rika'daki Route 2: Interamericana Sur üzerinde yollarda öldürüldüğü belgelenmiştir. Kamera tuzakları ve yol araştırmaları bize bu türlerin dağılımı ve bu yoldan nasıl etkilendikleri hakkında bilgi verecektir. Bu bilgiler, arabalar tarafından öldürülme olasılığını azaltmak ve popülasyonlarının bağlantısını sağlamak için hafifletici önlemler (örneğin, alt geçitler, çitler, ağaçlı geçitler) önermemize olanak tanıyacaktır. Mevcut bir yolda bu tür verilerin toplanması ve daha sonra bu bilgilerin hafifletici önlemler talep etmek için kullanılması ülke için yeni bir dönüm noktasıdır ve Panthera ile çeşitli devlet kurumları arasındaki ortak bir çabayla uygulanacaktır.

Son güncelleme: 30 Sep 2025
2416 Görünümler
Bağlam
Ele alınan zorluklar
Çatışan kullanımlar / kümülatif etkiler
Ekosistem kaybı
Altyapı geliştirme
Kamuoyu ve karar vericilerin farkındalık eksikliği
Zayıf izleme ve uygulama
Altyapı eksikliği

Mezoamerika biyolojik çeşitliliğe sahip bir bölgedir ve yol genişletme ve iyileştirme çalışmaları devam etmektedir. Mezoamerika bölgelerinde yolların yaban hayatı üzerindeki etkileri ve spesifik etki azaltma önlemleri konusunda yeterli veriye sahip değiliz. Uygun etki azaltma önlemleri için nelerin gerekli olduğunu sağlam araştırmalarla ortaya koymamız gerekiyor. Taipirler, oncillalar, Dice tavşanı ve diğer birçok tür izlenecektir. Kamera tuzakları ve yol araştırmaları bize bu türlerin dağılımı ve yollara karşı hassasiyetleri hakkında bilgi verecektir. Bu bilgiler, güvenli bir şekilde geçmeleri için önlemler önermemize, popülasyonları için bağlantı sağlamamıza ve bu yolu sürücüler için daha güvenli hale getirmemize rehberlik edecektir. Mevcut bir yolda yaban hayatı verilerinin toplanması ve bu bilgilerin hafifletici önlemler talep etmek için kullanılması ülke için yeni bir prosedürdür ve disiplinler arası bir ekip tarafından uygulanacaktır.

Uygulama ölçeği
Ulusal altı
Ekosistemler
Tropikal yaprak dökmeyen orman
Tema
Habitat parçalanması ve bozulması
Adaptasyon
Bağlantılılık / sınır ötesi koruma
Restorasyon
Korunan ve muhafaza edilen alanların yönetim planlaması
Bilim ve araştırma
Yol ekolojisi
etki̇ azaltma önlemleri̇
sürdürülebi̇li̇r altyapi
yol güvenliği
Konum
Parque Nacional Los Quetzales, Cerro de la Muerte, Dota, San José, Kosta Rika
El Empalme, KM 52, Desamparados, Cartago, Kosta Rika
Villa Mills, Paraiso, Cartago, Kosta Rika
Tapantí National Park, Cartago, Paraiso, Cartago, Kosta Rika
Orta Amerika
Süreç
Sürecin özeti

Yapı taşlarından biri, yaban hayatı üzerindeki etkiyi azaltmak için yollarda çevresel önlemlerin uygulanmasına yönelik genel bir rehberdir. Diğer yapı taşı ise 2020'den itibaren mevcut yollarda yaban hayatı için hafifletici tedbirlerin uygulanmasına yönelik özel ihtiyaca yaklaşma çabasıdır.

Yapı Taşları
Yaban hayatı ve sürücülerin güvenliği için yollarda hafifletici önlemler

Biyolojik çeşitliliğe sahip bölgelerde, yaban hayatı için azaltıcı önlemler alınmadan yapılan yollar ekosistemin parçalanmasına neden olmaktadır. Bu sorun, yolun korunan alanlar arasında olması ve nesli tükenmekte olan türlerin araç çarpışması nedeniyle ölmesi durumunda daha büyüktür. Yaban hayatı için hafifletici tedbirlerin etkinliği, yerel yaban hayatı verilerinin toplanmasına dayalı olarak uygulandıklarında daha yüksektir. Yaban hayatı geçitleri gibi hafifletici önlemlerin uygulanması, bir yolun varlığında korunan alanlar arasındaki ekosistem bağlantısını yeniden kurmaya başlayabilir. Bu önlemler aynı zamanda yaban hayatı ile araç çarpışmalarının azalması nedeniyle yolu sürücüler için daha güvenli hale getirir.

Etkinleştirici faktörler

1. Yolun yaban hayatı üzerindeki etkisini ve etkiyi azaltmak için gereken hafifletici önlemleri belirlemek için bilimsel çalışma;

2. Ekip çalışması: Hükümet (çevre ve ulaşım) ve araştırmacılar;

3. Uzun vadeli yönetim;

4. Tedbirlerin uygulanmasını destekleyecek mevzuat;

5. Tedbirleri uygulamak için bütçe;

Çıkarılan dersler

Hükümet temsilcileri için önceden bir duyarlılık çalışması yapılması gerekmektedir. Kosta Rika'da yaban hayatı için yollarda hafifletici önlemlerin tavsiye edilmesi üzerinde 10 yıldır çalışıyoruz. Bu uzun bir yol, ancak etki azaltma önlemleri pahalı olduğunda, sağlam sonuçlar elde etmek için uzun vadeli bir yönetime ihtiyaç duyarsınız. Yeni yol projelerinde etki azaltma önlemleri 2015'ten beri uygulanıyor, ancak mevcut yollar için 2020'de ortak bir çalışmayla uygulanmasının yolunu bulduk. Bu proje, bakım faaliyetleri yoluyla mevcut yollarda önlemlerin uygulanması sürecini harekete geçirmek için ulusal düzeydeki ilk girişimlerimizden biridir.

Çevre Kılavuzu: Yaban Hayatı Dostu Yollar

Bu rehber, Kosta Rika'da yollardaki yaban hayatı verilerini toplayarak etkilerini tespit etmek ve önlemler önermek için kullanılan bir araçtır. Yeni yol projelerinde ve mevcut yollarda uygulanabilir. Bu rehber 2015 yılından bu yana Kosta Rika Hükümeti tarafından yeni yol projelerinde önlemlerin uygulanması için kullanılmaktadır. Biz de 2020 yılından itibaren mevcut yollarda uygulamaya başladık.

Etkinleştirici faktörler

1. Hükümet katılımı;

2. Veri toplama için finansman;

3. Yaban hayatı üzerindeki kalkınma etkisini azaltmak için önlemler talep eden mevzuat;

4. Çevresel Etki Değerlendirmesine dahil edilmesi;

5. Yol etkisini önlemeye veya azaltmaya yönelik tedbirlerin uygulanması için finansman;

Çıkarılan dersler

Mezoamerika bölgesindeki birçok ülkede, yol etkisini azaltmak için rehberliğe ihtiyaç duyulmaktadır. Bu nedenle bu belge, yaban hayatı için yollarda önlemlerin uygulanmasına başlamak üzere yerel özelliklere ve ülkenin mevzuatına uyarlanabilir;

Etkiler

2019 yılında Ulaştırma Bakanlığı, Çevre Bakanlığı ve STK temsilcileriyle işbirliği yaparak, hükümetin mevcut yollarda yaban hayatına yönelik tedbirleri uygulamak için kullanabileceği bir prosedür bulduk. Son 10 yılda 30 tapir de dahil olmak üzere çok sayıda yaban hayatının yollarda öldürüldüğü 2. Güzergahta uygun tavsiyelerde bulunmak için sağlam bilimsel bilgiler üretmemiz gerekiyor. Güzergah 2'deki prosedürü etkinleştirmek için yolun kenarlarındaki Milli Parklar ve Orman Rezervleri temsilcileri ve Toplu Taşıma Bakanlığı yerel ofisi ile işbirliği içinde çalışıyoruz. Bu noktada: - Güzergah 2'nin 194 altından, güçlendirme ile yaban hayatı için alt geçit olarak çalışabilecek 60 drenaj tespit ettik - bu drenajların tavşanlar, gelincikler, rakunlar ve sincaplar tarafından kullanıldığını belirledik - tahmini olarak 4.2. Güzergahta bir yıl içinde araç çarpışmaları nedeniyle 000 yabani hayvanın öldüğü tahmin ediliyor -çevredeki koruma alanlarında pekariler, tapirler, puma ve oncillalar tespit edildi -bu yıl iki tapir ve bir oncilla araç çarpışmaları nedeniyle öldü -mevcut yol olan 2. Güzergahta önlemlerin uygulanmasına yönelik prosedürü konsolide etmek üzere Hükümet temsilcileriyle birlikte bir çalışma grubu oluşturuldu. Bu Aralık ayında nihai bir rapor onaylanmak üzere Çevre Bakanlığı'na teslim edilecektir. Tedbirlerin uygulanmasını Ulaştırma Bakanlığından talep etmeye devam edeceklerdir.

Yararlanıcılar

Güzergah 2'yi çevreleyen korunan alanların ekosistemleri, yerel topluluklar, idareciler ve park korucuları;

Güzergah 2'nin sürücüleri;

Mezoamerika Bölgesi'nde yaban hayatı için azaltıcı önlemlerin eksik olduğu diğer mevcut güzergahlar;

Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri
SKA 3 - İyi sağlık ve esenlik
SKA 9 - Sanayi, yenilikçilik ve altyapı
SKA 15 - Karada yaşam
Hikaye
Panthera Kosta Rika
Daniela ve Yosette Route 2'de vahşi yaşamı izliyor
Panthera Costa Rica

Herkes için güvenli yollar

İlk ulaşım ekologlarından biri olarak, bu uygulamalı bilim alanı büyüdükçe diğer birçok ekologla birlikte çalıştım. Ulaşım ekolojisi, doğrusal gelişimin habitat bağlantısı ve yaban hayatı hareketi üzerindeki etkilerini azaltmak için kilit bir alandır. Daniela Araya-Gamboa'yı yaklaşık 8 yıldır tanıyorum ve Kosta Rika'da takdire şayan ve yenilikçi bir liderlik sergilediği için onu ve kadın meslektaşlarını izledim ve onlara rehberlik ettim. Route 2: Interamerican Highway ile ilgili son projesi onun en iyi çabalarından biri, çünkü sadece bu otoyol üzerindeki etkileri azaltmak için değil, aynı zamanda diğer otoyollar üzerindeki etkilerin nasıl azaltılacağı konusunda daha fazla bilgi edinmek için son derece nadir, hatta muhtemelen benzersiz bir durumu kullanma fırsatını fark etti ve atladı. Orta Amerika türleri üzerindeki benzersiz etkilerin nasıl azaltılabileceğine dair önemli bilgiler bulurken, bulguları genç bir bilim alanını ilerletmek için küresel olarak kullanılacak. Bu projenin metodolojisini gözden geçirdim ve kendisiyle birlikte çalıştım ve yaklaşımından, ilk bulgularının öneminden ve projenin geri kalanının heyecan verici olasılıklarından etkilendim. Ayrıca ayni destekle sınırlı kaynaklarını ve kendi sınırlı zamanını yaratıcı bir şekilde kullanarak kısa sürede faydalı sonuçlar elde etti. Bu projeyi ve Bayan Araya-Gamboa'nın liderliğini desteklemenizi yürekten tavsiye ediyorum. ---Sandra L. Jacobson, emekli Yaban Hayatı Biyoloğu, ABD Orman Hizmetleri, Pasifik Güneybatı Araştırma İstasyonu, Davis, CA.

Katkıda bulunanlarla bağlantı kurun
Diğer katkıda bulunanlar
Fabricio Carbonell
ACC-SINAC-MINAE