Het vinden van bewijs voor 70 jaar impact van de weg op wilde dieren en een voorstel voor mitigerende maatregelen. Route 2: Interamericana Sur-Costa Rica
Volledige oplossing
Kolibrie roadkill op Route 2
Panthera Costa Rica
Er is behoefte aan sterk bewijsmateriaal over de invloed van wegen op wilde dieren in tropische gebieden met grote biodiversiteit om de implementatie van verzachtende maatregelen voor te stellen. Meso-Amerika is een regio met grote biodiversiteit en de uitbreiding en verbetering van wegen neemt toe. Tapirs, oncilla's, een inheems konijn en vele andere soorten zijn gedocumenteerd als gedood op de weg op Route 2: Interamericana Sur in Costa Rica. Cameravallen en wegonderzoeken zullen ons informatie geven over hun verspreiding en hoe deze weg hen beïnvloedt. Met deze informatie kunnen we mitigerende maatregelen aanbevelen (bijv. onderdoorgangen, hekken, boomkruisingen) om de kans dat ze gedood worden door auto's te verkleinen en de connectiviteit van hun populaties te garanderen. Het verzamelen van dit soort gegevens over een bestaande weg en het vervolgens gebruiken van deze informatie om mitigerende maatregelen aan te vragen is een nieuwe mijlpaal voor het land en zal worden geïmplementeerd door middel van een samenwerking tussen Panthera en verschillende overheidsinstanties.
Laatst bijgewerkt: 30 Sep 2025
2410 Weergaven
Context
Uitdagingen
Meso-Amerika is een regio met grote biodiversiteit en de uitbreiding en verbetering van wegen is in volle gang. Het ontbreekt ons in de Meso-Amerikaanse regio's aan goede gegevens over de gevolgen van wegen op wilde dieren en specifieke maatregelen om de gevolgen te beperken. We moeten met gedegen onderzoek laten zien wat er nodig is voor goede mitigerende maatregelen. Taipirs, oncillas, Dice's katoenstaartkonijn en vele andere soorten zullen worden gemonitord. Cameravallen en wegonderzoeken zullen ons informatie geven over hun verspreiding en kwetsbaarheid voor wegen. Deze informatie zal ons helpen om maatregelen aan te bevelen zodat ze veilig kunnen oversteken en de connectiviteit voor hun populaties kan worden gegarandeerd en de weg veiliger wordt voor automobilisten. Het verzamelen van gegevens over wilde dieren op een bestaande weg en het gebruik van deze informatie om mitigerende maatregelen aan te vragen is een nieuwe procedure voor het land en zal worden uitgevoerd door een interdisciplinair team.
Locatie
Nationaal park Los Quetzales, Cerro de la Muerte, Dota, San José, Costa Rica
El Empalme, KM 52, Desamparados, Cartago, Costa Rica
Villa Mills, Paraiso, Cartago, Costa Rica
Nationaal Park Tapantí, Cartago, Paraiso, Cartago, Costa Rica
Centraal-Amerika
Proces
Samenvatting van het proces
Een van de bouwstenen is een algemene leidraad voor de implementatie van milieumaatregelen op wegen om de impact op in het wild levende dieren te verminderen. De andere bouwsteen is een poging om de specifieke behoefte te benaderen van de implementatie van mitigerende maatregelen voor wilde dieren op bestaande wegen, vanaf 2020.
Bouwstenen
Mitigerende maatregelen op wegen voor de veiligheid van wilde dieren en bestuurders
In regio's met grote biodiversiteit veroorzaken wegen zonder mitigerende maatregelen voor in het wild levende dieren fragmentatie van ecosystemen. Dit probleem is groter als de weg tussen beschermde gebieden ligt en als bedreigde diersoorten sterven door aanrijdingen met voertuigen. De effectiviteit van de mitigerende maatregelen voor wilde dieren is groter als ze worden geïmplementeerd op basis van lokale gegevens over wilde dieren. Het implementeren van mitigerende maatregelen zoals wildoversteekplaatsen kan beginnen met het herstellen van de ecosysteemverbinding tussen beschermde gebieden in aanwezigheid van een weg. Deze maatregelen maken de weg ook veiliger voor automobilisten, door de vermindering van botsingen van auto's met wilde dieren.
Sleutelfactoren
1. Wetenschappelijke studie om de impact van de weg op wilde dieren te bepalen en de vereiste verzachtende maatregelen om de impact te verminderen;
2. Teamwerk: Overheid (milieu en transport) en onderzoekers;
3. Beheer op lange termijn;
4. Wetgeving om de implementatie van maatregelen te ondersteunen;
5. Budget om de maatregelen uit te voeren;
Geleerde les
De vertegenwoordigers van de overheid moeten vooraf worden gesensibiliseerd. In Costa Rica hebben we 10 jaar gewerkt aan de aanbeveling van mitigerende maatregelen voor wilde dieren op wegen. Het is een lange weg, maar als de mitigatiemaatregelen duur zijn, heb je een langetermijnbeheer nodig om solide resultaten te behalen. Mitigatiemaatregelen voor nieuwe wegenprojecten worden sinds 2015 geïmplementeerd, maar voor bestaande wegen hebben we net de weg gevonden voor implementatie, door middel van samenwerking, in 2020. Dit project is een van onze eerste pogingen op nationaal niveau om de implementatie van maatregelen op bestaande wegen te activeren door middel van onderhoudsactiviteiten.
Milieugids: Wegen die vriendelijk zijn voor wilde dieren
Deze gids is het hulpmiddel voor het verzamelen van gegevens over in het wild levende dieren op wegen om de impact ervan vast te stellen en maatregelen aan te bevelen voor Costa Rica. De gids kan worden gebruikt voor nieuwe wegprojecten en voor bestaande wegen. Sinds 2015 wordt deze gids gebruikt door de Costa Ricaanse overheid om maatregelen te nemen bij nieuwe wegenprojecten. We zijn begonnen met de implementatie op bestaande wegen sinds 2020.
Sleutelfactoren
1. Overheidsdeelname;
2. Financiering voor de gegevensverzameling;
3. Wetgeving die vraagt om maatregelen om de impact van ontwikkeling op wilde dieren te verminderen;
4. Opname in de milieueffectrapportage;
5. Financiering voor de implementatie van maatregelen om de impact van wegen te voorkomen of te verminderen;
Geleerde les
In veel landen in de Meso-Amerikaanse regio is begeleiding nodig om de impact van wegen te verminderen. Dit document kan dus worden aangepast aan de lokale kenmerken en aan de wetgeving van het land om te beginnen met de implementatie van maatregelen voor wilde dieren op wegen;
Invloeden
In 2019 hebben we in samenwerking met vertegenwoordigers van het Ministerie van Transport, het Ministerie van Milieu en NGO's een procedure gevonden die de overheid kan gebruiken om maatregelen voor wilde dieren op bestaande wegen te implementeren. We moeten goede wetenschappelijke informatie genereren om de juiste aanbevelingen te kunnen doen voor Route 2, waar veel wilde dieren zijn gedood, waaronder 30 tapirs in de afgelopen 10 jaar. We werken samen met de vertegenwoordigers van de Nationale Parken en Bosreservaten aan de randen van de weg en het lokale kantoor van het Ministerie van Openbaar Vervoer om de procedure voor Route 2 in gang te zetten. Op dit moment hebben we:- 60 afwateringen van de 194 onder Route 2 geïdentificeerd die als onderdoorgang voor wilde dieren kunnen fungeren - het gebruik van deze afwateringen door konijnen, wezels, wasberen en eekhoorns geïdentificeerd-schatting van 4. 000 dode wilde dieren op Route 2 als gevolg van de aanleg van een onderdoorgang.000 wilde dieren dood op Route 2 als gevolg van aanrijdingen met voertuigen in een jaar - geïdentificeerd pecarries, tapirs, poema's en oncilla's in de omliggende beschermde gebieden -dit jaar zijn twee tapirs en een oncilla overleden als gevolg van aanrijdingen met voertuigen -consolideren van een werkgroep met vertegenwoordigers van de regering om de procedure te consolideren voor het implementeren van maatregelen op deze bestaande weg, Route 2. In december zal een eindrapport worden geleverd aan het Ministerie van Milieu ter validatie. Zij zullen de implementatie van de maatregelen aanvragen bij het Ministerie van Transport.
Begunstigden
Ecosystemen van beschermde gebieden, lokale gemeenschappen, bestuurders en parkwachters rondom Route 2;
Bestuurders van Route 2;
Andere bestaande routes waar mitigerende maatregelen voor wilde dieren ontbreken in de Meso-Amerikaanse regio;
Duurzame Ontwikkelingsdoelen
SDG 3 - Goede gezondheid en welzijn
SDG 9 - Industrie, innovatie en infrastructuur
SDG 15 - Leven op het land
Verhaal
Daniela en Yosette monitoren wilde dieren op Route 2
Panthera Costa Rica
Veilige wegen voor iedereen
Als een van de eerste ecologen op het gebied van transport heb ik met veel andere ecologen samengewerkt terwijl dit veld van toegepaste wetenschap zich ontwikkelde. Vervoerecologie is een belangrijk vakgebied om de gevolgen van lineaire ontwikkeling voor de connectiviteit van habitats en de verplaatsing van wilde dieren te beperken. Ik ken Daniela Araya-Gamboa al ongeveer 8 jaar en ik heb haar en haar vrouwelijke collega's gevolgd en begeleid terwijl ze een bewonderenswaardig en innovatief leiderschap heeft getoond in Costa Rica. Haar laatste project over Route 2: de Interamerikaanse snelweg is een van haar beste inspanningen, omdat ze de kans heeft herkend en aangegrepen om een uiterst zeldzame, zo niet mogelijk unieke situatie te gebruiken om niet alleen de effecten op die snelweg te verzachten, maar het ook te gebruiken om meer kennis te vergaren over hoe de effecten op andere snelwegen kunnen worden verzacht. Terwijl ze belangrijke informatie vindt over hoe de unieke effecten op Midden-Amerikaanse soorten kunnen worden beperkt, zullen haar bevindingen wereldwijd worden gebruikt om een jong wetenschapsgebied te bevorderen. Ik heb samen met haar de methodologie van dit project bekeken en ben onder de indruk van haar aanpak, het belang van haar eerste bevindingen en de spannende mogelijkheden van de rest van het project. Ze heeft ook op een creatieve manier gebruik gemaakt van haar beperkte middelen met steun in natura en haar eigen beperkte tijd om al in korte tijd nuttige resultaten te boeken. Ik raad van harte aan om dit project en het leiderschap van mevrouw Araya-Gamboa te steunen. ---andra L. Jacobson, gepensioneerd wildbioloog, US Forest Service, Pacific Southwest Research Station, Davis, CA.
In contact komen met medewerkers
Andere medewerkers
Deiver Espinoza
Panthera
Yosette Araya
Panthera
Fabricio Carbonell
ACC-SINAC-MINAE
Marcela Sudassasi
CONAVI-MOPT
Andrea Avila
MOPT
