어선은 어선 면허를 취득하기 전에 어선 "등록"을 해야 합니다. 해상교통부는 선박 이름 및 기타 사양이 포함된 DFO의 지원 서한을 바탕으로 선박 등록 문서를 발급합니다. 그 후 어선 면허를 취득하려면 현지 정부의 수산 부서, 특히 DFO에 문의해야 합니다. 선박이 정식으로 등록되었다고 평가되면 DFO는 특정 선박에 대한 어업 면허를 발급하고 지역 영숫자 코드와 번호(예: TEM - 1001)를 부여합니다.

식별 효과를 확인하기 위해 시범적으로 허가받은 어선에 색상 코드(작은 플라스틱 지퍼락 케이블 타이) 태그를 부착하여 구역별로 두 가지 색상(영숫자 번호가 포함된 장기 등록용 태그는 보라색, 연간 어선 면허용 태그는 주황색)을 사용했습니다.

지역 수산 담당관은 어획 현장을 방문하여 지역 관리 단위(BMU), 선박 소유주 및 어민을 대상으로 설명회를 개최하여 태그 부착의 목적과 미준수의 법적 영향을 설명하도록 지원받습니다.

목표

지중해 MPA에 지중해 수산업 협동조합의 비공식 네트워크가 구축되었습니다.

프로세스

국가별 지중해 수산업 협동조합의 이익을 위해 지식과 MPA 관리 방법론의 교환 및 공유에 관한 워크숍을 실시했습니다.

프로젝트에 관한 지식, 방법론 및 영향을 교환하기 위한 온라인 포럼을 구현했습니다.

MPA의 자체 관리에 대한 대중적인 가이드의 구현 및 출판.

프로젝트의 자본화에 대한 외부 평가 실시.

목표

우수한 자원 관리를 통해 MPA 연안 지역 내 장인 어부들의 삶의 질이 약 30% 향상되었습니다. MPA는 수산물의 상업화를 목표로 하는 참여형 전략의 실행을 통해 소득 증대에도 기여하고 있습니다.

프로세스

수협은 수산물 상업화 전략의 정의를 목표로 참여형 워크숍을 조직합니다. 목표는 국립공원 해역의 어업으로 인한 전 지구적 압력을 줄이는 것입니다.

소득 창출 활동을 지원하기 위한 '어업 순환 기금' 조성. 이 기금은 국립공원 해양 구역에서 활동하는 어민 협동조합뿐만 아니라 그들의 부인들에게도 제공됩니다.

목표

3개 협동조합의 장인 어부들이 국립공원 해역의 자원 관리 계획에 참여하여 교육을 받고 있습니다.

과정

국립공원 해양 구역의 자원 관리 도구로서 참여 계획에 대한 교육 세션을 2회(3회) 개최.

국립공원 해양 구역 내 포획 금지 구역 또는 어업 보호 구역(FRA) 제안.

국립공원 해양 구역 내 포획에 대한 모니터링 보고서는 데이터를 제공한 어민들과 이 보고서를 작성한 AGIR 팀이 협력하여 작성하고 있으며, 이를 통해 프로젝트의 혜택을 평가할 수 있습니다.