
Экологический коридор для воссоединения гигантских панд

На территории Циньлинга обитает большая популяция гигантских панд(Ailuropoda melanoleuca). В 1970-х годах через ранее нетронутый лес была проложена Национальная дорога № 108, в результате чего популяция панд разделилась на отдельные группы на востоке и западе. Восточная подгруппа панд находится под высоким риском вымирания. Подобная фрагментация среды обитания ограничивает ресурсы и генетическое движение для обеих групп панд. В 2000 году правительство построило туннель для новой дороги и возможности воссоединения популяции панд. Старые наземные дороги были закрыты, чтобы можно было восстановить среду обитания. В 2003 году был юридически оформлен заповедник Шэньси Гуаньиньшань, а в 2005 году Всемирный фонд дикой природы совместно с заповедником запустил проект по восстановлению коридора автомобильного тоннеля G108 Qinling. Основные мероприятия проекта включали в себя базовые исследования популяции панд, посадку бамбука для улучшения качества среды обитания, привлечение местного населения и мониторинг дикой природы.
Контекст
Решаемые задачи
Расположение
Воздействие
Строительство тоннеля и отвод транспорта позволили воссоединить популяции панады в охраняемом экологическом коридоре. Исследование социально-экономического положения местных сообществ в пределах ландшафта наряду с изучением экосистемы позволило разработать более эффективный план управления. Поддержка и обучение местных домохозяйств, а также демонстрация устойчивых ландшафтных практик способствовали сохранению среды обитания и вовлечению в этот процесс окружающего населения.
Гигантские панды были зарегистрированы в экологическом коридоре, который включает землю над дорожным тоннелем и прилегающие земли, соединяющие основные территории. Экологическое расстояние между подгруппами сократилось и теперь меньше, чем диапазон дневной активности панды. Количество видов млекопитающих и фазанов, встречающихся в коридоре, увеличилось с нуля до 15, как показал мониторинг дикой природы в коридоре. Окрестности также получили положительный эффект благодаря перенаправлению движения транспорта под землю и созданию экологического коридора.