Dev Pandaların Yeniden Buluşması için Ekolojik Koridor

Anlık Görüntü Çözümü
Dev Panda
Adobe Stock

Qinling bölgesi büyük bir Dev panda(Ailuropoda melanoleuca) popülasyonunu barındırmaktadır. 1970'lerde 108 numaralı Ulusal Yol, daha önce bozulmamış olan ormanın içinden geçerek inşa edilmiş ve panda popülasyonlarını doğu ve batıda farklı gruplara ayırmıştır. Pandaların doğu alt grubu yüksek yok olma riski altındadır. Habitatın bu şekilde parçalanması, her iki panda grubu için de kaynakları ve genetik hareketi sınırlamaktadır. 2000 yılında hükümet tarafından yeni yolu ve panda popülasyonunu yeniden bir araya getirme fırsatını karşılamak için bir tünel inşa edildi. Yer üstündeki eski yollar, habitatın yeniden kurulabilmesi için kapatıldı. 2003 yılında Shaanxi Guanyinshan Doğa Rezervi yasal olarak kuruldu ve 2005 yılında Dünya Vahşi Yaşam Fonu, rezerv ile birlikte G108 Qinling araç tüneli koridoru restorasyon projesini başlattı. Projenin ana faaliyetleri arasında panda popülasyonunun temel araştırmaları, habitat kalitesini artırmak için bambu dikimleri, yerel halkın katılımı ve yaban hayatının izlenmesi yer aldı.

Son güncelleme: 09 Oct 2023
974 Görünümler
Bağlam
Ele alınan zorluklar
Ekosistem kaybı
Altyapı geliştirme
Uygulama ölçeği
Yerel
Ekosistemler
Ilıman yaprak döken orman
Ilıman yaprak dökmeyen orman
Tema
Habitat parçalanması ve bozulması
Tür yönetimi
Altyapı bakımı
Konum
Zhouzhi Doğa Koruma Alanı
Guanyinshan Doğa Koruma Alanı
Doğu Asya
Etkiler

Tünelin inşası ve trafiğin yönünün değiştirilmesi, panada popülasyonlarının korunan ekolojik koridor içinde yeniden bir araya gelmesini sağlamıştır. Ekosistemin incelenmesinin yanı sıra peyzaj içindeki yerel toplulukların sosyo-ekonomik durumunun araştırılması daha etkili bir yönetim planına olanak sağlamıştır. Yerel hanelere destek ve eğitim sağlanması ve sürdürülebilir peyzaj uygulamalarının gösterilmesi, habitatın korunmasını geliştirdi ve çevredeki topluluğun katılımını sağladı.

Dev pandalar, yol tünelinin üstündeki araziyi ve çekirdek alanları birbirine bağlayan çevredeki arazileri içeren ekolojik koridorda belgelenmiştir. Alt gruplar arasındaki ekolojik mesafe azaldı ve artık bir pandanın günlük aktivite aralığından daha kısa. Koridorda bulunan memeli ve sülün türlerinin sayısı, koridor içindeki yaban hayatı izleme çalışmalarında gösterildiği üzere sıfırdan 15'e yükselmiştir. Trafiğin yer altına yönlendirilmesi ve ekolojik koridorun oluşturulması sayesinde çevredeki alanda da olumlu etkiler görülmüştür.

Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri
SKA 9 - Sanayi, yenilikçilik ve altyapı
SKA 15 - Karada yaşam
Katkıda bulunanlarla bağlantı kurun
Diğer Kuruluşlar