마셜 제도에서 저탄소 해상 운송으로의 전환을 위한 정책 프레임워크
마셜제도 공화국(RMI)의 국영 선박은 수입 연료에 대한 의존도가 높기 때문에 온실가스 배출의 주요 원인입니다. "저탄소 해상 운송으로의 전환(LCST)"이라는 양자 간 프로그램은 RMI와 국제협력기구(Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit, GIZ)가 컨설팅, 연구, 교육, 정책 지원 조정을 통해 저탄소 미래와 국내 해상 운송의 온실가스 배출 감축에 관한 RMI 정부의 계획 및 의사 결정 과정을 지원하고 2030년까지 2010년 수준보다 40% 감축하고 2050년까지 완전한 탈탄소화를 달성하려는 UNFCCC 하의 RMI 공약 이행 지원을 목표로 시행되고 있습니다.
마셜 제도 정부는 국제해사기구(IMO)와 UNFCCC의 해운을 위한 높은 야망 연합(SHAC)을 설립하고 적극적인 회원으로 활동하고 있으며, 이러한 야망으로 인해 기후 목표에 대한 해상 운송의 야심찬 기여를 지지하는 그룹이 증가하고 있습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 국제 회의와 고위급 회의가 원격으로 광범위하게 진행되고 있습니다.
LCST 프로젝트에 따른 역량 개발의 개발 및 촉진은 IMO 구조에 대한 지식과 RMI의 여러 부처를 위한 UNFCCC와 같은 고위급 포럼 및 협상에 기여할 수 있는 방법을 강화하는 것을 목표로 합니다. RMI는 야심찬 목표를 확보하는 데 핵심적인 역할을 하고 있으며, RMI 파트너들의 지원을 통해 기후 리더십이 지속적으로 발전하고 있습니다. 워크숍, 협상 기법 지원, 언론 홍보를 통해 가시성과 인지도를 높이고 국제 무대에서 RMI의 목소리를 높이고 있습니다.
이 프로젝트는 독립 외교관과 함께 RMI 정부가 하이 앰비션 연합 및 국제해사기구와 같은 고위급 정책 협상 및 회의에 적극적으로 참여할 수 있도록 지원합니다.
해상 운송의 대기 배출 및 기후 변화 문제에 대한 개요를 제공하기 위해 해운의 기후 완화에 대한 원격 학습 자료, 프레젠테이션 및 브리핑을 개발하는 것은 매우 중요합니다.
해운 부문의 기후 변화에 대한 국제적 대응과 프레임워크를 개발하고 해운 및 해상 운송의 기후 완화에 대한 웹 기반 정보 세션을 제공하면 지역 및 기타 SIDS에서 워크숍을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
과거 및 현재 진행 중인 IMO 활동과 광범위한 업계에 대한 강조는 국제 고위급 포럼에서 입장, 전략 및 선언의 채택과 이행으로 이어지는 관련 토론에 대한 지식을 파트너에게 제공합니다.