人間、生息地、馴化された類人猿、その他の野生動物に対する総合的な健康モニタリングシステムが完全に機能することで、早期警戒システムが構築された。その目的は、公衆衛生や市民社会との連携を強化することで、流行している病気を早期に発見し、野生動物や人間の集団内での蔓延を防ぐことである。健康監視システムは以下のような内容で構成されている：

馴化されたゴリラの健康状態は、毎日モニターされています。 霊長類馴化プログラムは、1997年にWWFによって開始され、それ以来、ザンガ・サンガにおける保護活動の主要な柱のひとつとなっています。カンポ・マアンでは4年前から生息調査が開始されました。

自然生息地における人獣共通感染症の蔓延を調査するために、ゴリラの糞便と尿のサンプルを毎月採取したり、頻度は少ないがマンガベイの糞便と尿のサンプルを採取したり、腐肉バエなどの媒介虫を採集したり、死骸から綿棒や剖検サンプルを定期的に採取するなど、さまざまな方法が用いられている。 これらはフィールドラボで分析される。

自然保護活動やエコツーリズムに従事する従業員とその家族は、毎年健康診断と予防接種を受け、感染が疑われる場合は厳重に監視されている。

このプロジェクトの実施において最も重要な役割を果たしたのは、地元の研究者たちである。

プロジェクトには、北、北東、中央、東、南、深南部の6つの地域チームに編成された8つの大学を拠点とする経験豊かな研究者や教授が参加した。

彼らは様々な分野の出身であるが、その研究関心のほとんどは、地方、州、地域レベルの開発に集中しており、地域の問題、社会資本、地域の様々な利害関係者との緊密なつながりに関する見識を持っている。彼らは、SDGsのローカリゼーションと実施におけるいくつかの問題をカバーする専門知識を持ち、グローバル・ゴールズをより深く学び、自分たちのローカル・アジェンダを推進するために活用したいという好奇心を持って、このプロジェクトに参加した。

SMN は、訓練を受けたソーシャル・メディエーターが経験を交換し、懸念を提起し、経験豊富 なソーシャル・メディエーターに助言を求めるためのアクセス可能なフォーラムを持つ機会を提 供するために、2020 年 9 月に発足した。さらに、現地での経験に基づき、将来的な機会のためにフィードバックを提供し、持続可能性、自己学習、エンパワーメント、インクルージョンを最大化するために、既存のソーシャル・メディエーターズ・ネットワークの文脈の中でイニシアチブをとることができる。SMNは水平的な構造を採用しており、どのメンバーも自分のイニシアティブを持ち、それをグループに提示することができる。ネットワークの後方支援はICLAIMが行っている。

A-TANYI協会は、海草の重要性に対する認識を高めるため、地域住民と何度か会合を開いた後に結成された。女性を含む組合員は、復元された海草草原の保護と管理に従事している。

この海草再生プロジェクトには当初、社会科学者が参加し、海草に対する認識に関するデータの収集、NGOとの話し合いの舵取り、意識向上キャンペーンの主導、海草草原管理の必要性に関する初期の考えの公式化などに貢献した。

ロッド法は、我々が実施した主な修復方法である。この方法は、1本の棒からなる海草の復元モジュールの生存率が比較的高い（約2/3）ことから選択された。

ロッド法は、手作業による堆積物のない海草の復元方法で、針金の棒やロッドを使い、海草を縛って地面に固定する。ワイヤーを曲げて両端を土に固定し、いわゆる棒状にする。海草モジュール（同じ根茎を持つ2～3本の新芽）はロッドに取り付けられる。このロッド構造は、1年強で完全に分解される。

インハンバネでは、ヤシの葉の神経を棒として利用するツェグア法を試験したが、非常に時間のかかる修復方法であるという欠点があった。

マーシャル諸島共和国（RMI）の国営船隊は輸入燃料に大きく依存しているため、温室効果ガス排出の大きな原因となっている。RMIと国際協力機構(GIZ)が実施する二国間プログラム「低炭素海上輸送への移行(LCST)」は、コンサルティング、研究、研修、RMIへの政策支援の調整を通じて、RMI政府の低炭素の将来と国内海上輸送からのGHG排出削減に関する計画・意思決定プロセスを支援し、2030年までに国内海運からのGHG排出量を2010年比で40%削減し、2050年までに完全脱炭素化を達成するというUNFCCCの下でのRMIの公約を実現することを目的としています。

マーシャル諸島政府は、IMOとUNFCCCにおいて、海運のための野心的共同体（High Ambition Coaltion for Shipping：SHAC）を設立し、積極的なメンバーとして活動しており、その野心的な姿勢により、気候変動目標に対する海上輸送の野心的な貢献を支持するグループが拡大している。COVID-19の大流行により、国際会議やハイレベルの会議が遠隔地から行われることが多くなっている。

リ・マジョル、マーシャル諸島の人々は、何世紀にもわたって優れた船作りと航海技術で知られていた。彼らは、ワラップと呼ばれる沖合の大きなカヌー（全長100フィートもある）で、環礁間を頻繁に行き来していた（貿易や戦争のため）。低地の珊瑚礁環礁のラグーンには、ラグーン内での迅速な移動、食料収集、漁業のために小型のアウトリガーカヌーの帆が張られていた。マーシャル諸島の海運分野における野心的な目標は、私たちにとって、ラグーン内や環礁間の輸送のためにマーシャル諸島の低炭素船団を追求し、移行していくための主な原動力であり、動機となっている。 現在、150フィート（約155メートル）の練習船が建造されようとしている。設計の合意後、入札設計で立案された新造船建造に関心があり、建造能力のある造船所を特定するため、異議申し立てによる市場調査プロセスが開始された。 マーシャル諸島の海上訓練アプローチは、低排出海上輸送教育に明確な焦点を設定し、国家船団運航者の一員として将来の船員を訓練する。

先住民の宇宙観に登場するチャラパ（Podocnemis expansa）は、先住民、特にミラニャー族の起源に関係しており、祖先神が孫にチャラパを与えて食べさせたと言われている。また、この種が繁殖のために利用する生態系に関連する癒しの力も持っており、これがチャラパが彼らの踊りや儀式に登場する理由である。チャラパの消費は、生態学と保護と先住民の宇宙観を混ぜ合わせ、管理を確立する周期的なカレンダーに定められた規制の下で許可されている。 チャラパの保護は、PNNとPANIがコーディネートしたコミュニティ監視のおかげで成功し、成果を上げている。カメの個体数を維持・増加させるために、コミュニティーの意識が高まり、利用協定が結ばれた。この活動のおかげで、コロンビアや他の国で進行中のプロジェクトとの経験交流に先住民の一人が参加することができ、南米の複数の著者によって出版された科学論文にも参加することができた。

女性たちは、カワイナリNPの統治を担う一員であり、コミュニティを統治する規則の下にある。彼女たちの役割は、経済、教育、生産の各分野で顕著であり、家族の経済的な支えとして重要である。 彼女たちは、若い世代に知識を伝えるチャグラ（チャグラ＝食べ物＝命）の管理を担当している。子どもたちは幼い頃からチャグラに連れて行かれ、5、6歳頃になるとチャグラの掃除や収穫に参加するようになる。

環境教育も女性たちによって行われており、彼女たちが教師となる非常に興味深い活動である。彼女たちの活動を成功させるため、研修計画の作成や技術ツールの使用について、研修の責任者であるPNNチームから支援を受け、彼女たちのスキルを向上させている。