Кампания "Let Them Cross
Mario Mejía, PNCC-ZB 2022
Столкновения с дикими животными. Предложение по плану действий в национальном парке Каямбе-Кока.
Полное решение
Обзор информации о перебегающих дорогу диких животных.
Humberto Castillo, PNCC-ZB 2022
В 2020 году команда Национального парка Каямбе-Кока начала сбор информации о диких животных, сбитых на дорогах E20, E45 и E10, с помощью приложения Epicollect. Предварительные результаты показывают, что чаще всего сбивают Didelphis marsupialis и Didelphis pernigra. Кроме того, поступают сообщения о наезде на рептилий, птиц и других млекопитающих.
Полученные данные позволили обратиться в Министерство транспорта и общественных работ, чтобы установить специальные переходы для диких животных и навесные мосты, а также знаки в местах, которые считаются "горячими точками" или зонами наибольших конфликтов.
В рамках программы экологического образования были проведены беседы с транспортными кооперативами в кантонах Эль-Чако и Гонсало Писарро с целью повышения осведомленности о проблеме. Также была организована группа молодых людей, которые изучают проблему и помогают собирать информацию с помощью приложения.
Последнее обновление: 06 Feb 2023
1096 Просмотров
Фотогалерея и видеогалерея
Контекст
Решаемые задачи
Основной проблемой для реализации профилактических мер по минимизации гибели диких животных на дорогах является ограниченный бюджет, нехватка технического персонала и отсутствие интереса к этой проблеме со стороны Министерства транспорта и общественных работ.
К сожалению, у нас как у страны нет большого опыта в области экологии дорог и создания инфраструктуры для соединения двух участков леса, разделенных или разделенных дорогой. В Эквадоре мало инициатив на эту тему, а если они и существуют, то не опубликованы.
Необходимо координировать действия между Министерством окружающей среды, водных ресурсов и экологического перехода и Министерством общественных работ, чтобы решение этой постоянной проблемы на дорогах по всей стране считалось государственной политикой. Также важно выделить ресурсы на сбор данных и проведение массовых кампаний через социальные сети, чтобы сделать эти смерти заметными.
Расположение
Папаллакта, Виа Кито - Баэса, Кихос, провинция Напо 1502, Эквадор
Лумбаки, Гонсало Писарро, провинция Сукумбиос, Эквадор
Эль-Чако, провинция Напо, Эквадор
Южная Америка
Процесс
Краткое описание процесса
Основным направлением этого исследования является биологический мониторинг, который проводится дважды в месяц на дорогах E20, E45 и E10, чтобы установить количество случаев гибели диких животных от дорожной смерти и местонахождение критических точек, где этот показатель выше. Для достижения лучших результатов это мероприятие должно проводиться чаще и при поддержке гражданского общества.
На основе данных, полученных в ходе мониторинга, были разработаны стратегии экологического просвещения, направленные на водителей и молодежь, с целью предотвращения этих смертей. Трудно работать со взрослым населением, поэтому в эту работу включили молодежь, которая более открыта к изменению своего поведения, зная, что через несколько лет она тоже будет ездить по дорогам в качестве ответственного водителя, бережно относящегося к окружающей экосистеме.
Строительство инфраструктуры и знаков для полной стратегии сохранения должно быть согласовано с Министерством транспорта и общественных работ, а также с Национальным дорожным агентством.
Строительные блоки
Биологический мониторинг.
Биологический мониторинг видов, которым может угрожать гибель на дорогах, позволяет разработать программу по снижению воздействия на окружающую среду, предоставляя информацию из первых рук.
Благоприятные факторы
- Внедрение онлайн-приложений, доступных сотрудникам парков, для сбора информации о случаях убийства на дорогах.
- Характеристика поведения видов и мест с наибольшим количеством случаев гибели диких животных на дорогах для пространственного описания этого явления и разработки стратегий реагирования.
Извлеченный урок
- Необходимо изучить опыт других населенных пунктов и регионов, чтобы определить целесообразность применения методологий или инструментов, которые могут быть адаптированы к местным условиям.
- Для совершенствования системы мониторинга необходимо привлекать большее число местных участников.
- Проводить постоянные процессы обратной связи для улучшения качества сбора данных, например, фотографировать, чтобы добиться лучшего кадрирования и запечатлеть важные характеристики для научной идентификации, а также фиксировать координаты событий, которые являются основными данными.
Экологическая коммуникация, образование и участие
Распространение информации об опыте мониторинга на охраняемых территориях среди населения снижает потери местных видов и вовлекает больше людей в применение профилактических мер.
Благоприятные факторы
- Обработка собранной информации и подготовка образовательных материалов, адаптированных для улучшения понимания проблемы гибели диких животных на дорогах.
- Постоянное обновление информации для вовлечения молодых студентов и водителей в поиск практических решений.
Извлеченный урок
- Важно вовлечь сообщества в проект, поскольку в настоящее время наблюдается тенденция к использованию "гражданской науки", которая представляет собой не что иное, как получение новых знаний при активном и обязательном участии граждан хотя бы на одном из этапов исследовательского процесса,
- Экологическое образование - это не только общение или информирование, оно, по сути, стремится к участию, и в данном конкретном случае это сбор информации, который поможет укрепить базы данных, которыми управляют, получая результаты, приближенные к реальности.
Ресурсы
Знаки и инфраструктура для предотвращения наездов на людей
Размещение знаков и профилактической инфраструктуры на дорогах с наибольшим количеством дорожно-транспортных происшествий призвано обеспечить долгосрочное решение проблемы.
Благоприятные факторы
- Изучение специализированной литературы и обмен опытом с другими странами для разработки профилактических мер в соответствии с местными реалиями.
- Координация действий с учреждениями, отвечающими за автомобильный и наземный транспорт в стране, для участия в реализации среднесрочных и долгосрочных решений.
Извлеченный урок
- Работа должна координироваться Министерством окружающей среды, водных ресурсов и экологического перехода и Национальным транзитным агентством для сбора и управления полевой информацией.
- По мере того как все больше людей будут вовлекаться в процесс и понимать ценность диких видов и их влияние на функционирование экосистем, можно будет оказывать большее "социальное" давление, чтобы повлиять на лиц, принимающих решения.
Воздействие
Кампания по экологическому просвещению направлена на повышение осведомленности о важности дикой природы и ее роли в экосистемах. В провинциях Напо и Сукумбиос с этой темой ознакомились в среднем 500 человек, в работе участвовали профессиональные водители и школьники в возрасте от шести до 17 лет.
Что касается лисиц и опоссумов (Dipelphis), то особое внимание уделяется их сохранению, поскольку именно эти животные больше всего страдают от наездов (около 46 %) на изученных дорогах. В представлении водителей и граждан в целом они "плохие", поскольку питаются курами и их яйцами. В ходе бесед утверждается, что они являются вредителями, регулирующими такие виды, как мыши и мелкие рептилии, чтобы противостоять этому негативному представлению, сложившемуся у населения.
Были определены пять "горячих точек", где необходимо установить указатели и переходы для диких животных. Эти меры позволят сократить число жертв среди диких животных, пытающихся пересечь дорогу.
Важно, чтобы эти физические меры с самого начала контролировались для определения их эффективности, что позволит усилить программу мониторинга биоразнообразия на предмет соответствия соответствующим показателям стандарта "Зеленый список".
Бенефициары
Вероятность наезда на диких животных снизится благодаря установке указателей, строительству переходов для диких животных или благодаря тому, что люди будут обучены понимать роль каждого вида.
Цели устойчивого развития
ЦУР 15 - Жизнь на земле
История
"Я уже семь лет работаю в Национальном парке Каямбе-Кока в низменности. Во время контрольно-надзорных туров, которые обычно проводятся в провинциях Напо и Сукумбиос (E20 и E45), я регулярно видел сбитых животных. Не зная, что с этим делать, в 2019 году благодаря социальным сетям и небольшому исследованию я прочитал о проекте в Уругвае под названием ECOrutas, который собирает информацию на уровне страны о сбитых диких животных с помощью приложения Epicollet 5. Я сразу же связался по электронной почте, указанной на сайте, и, к моему удивлению, они ответили, рекомендовав использовать приложение, поскольку несколько стран делают то же самое, и это имеет много преимуществ, поскольку оно бесплатно в использовании и вы можете создать форму для сбора информации в зависимости от целей расследования.
Затем последовал процесс самообразования по вопросам функционирования приложения, управления и создания формы для собственного проекта заповедника. После этого использование приложения для сбора информации было передано рейнджерам парка, но с некоторыми ограничениями, поскольку коллеги использовали свои собственные устройства, что иногда осложнялось неблагоприятной погодой в эквадорской Амазонии. В настоящее время для проекта приобретены четыре планшета, однако необходимо дополнительное оборудование.
Во время пандемии началась работа по сбору информации, но записей было немного, и мы считаем, что из-за других факторов, таких как дорога Кито-Лаго-Агрио в секторе Пьедра-Фина и пандемия COVID, данные о небольшом количестве смертей диких животных из-за гибели на дорогах могут быть связаны с меньшим количеством автотранспорта.
Теперь мы хотим, чтобы больше людей узнали о том, что мы делаем, и присоединились к этой инициативе, чтобы предотвратить наезд на диких животных, но также важно работать над другими связанными аспектами, такими как фрагментация и восстановление для улучшения взаимосвязи.
Предстоит еще много работы, например, по установке указателей и созданию инфраструктуры, обеспечивающей связь между двумя сегментами ландшафта, и мы надеемся, что больше учреждений присоединятся, узнают и будут действовать в интересах защиты дикой природы. Мы считаем это вызовом, над которым заповедник должен продолжать работать в рамках своего обязательства по выполнению показателей стандарта "Зеленый список"".
Диана Медина
