Laat ze oversteken" campagne
Mario Mejía, PNCC-ZB 2022
Botsingen met wilde dieren. Voorstel voor een actieplan in het Cayambe Coca National Park.
Volledige oplossing
Overzicht van informatie over overreden wilde dieren.
Humberto Castillo, PNCC-ZB 2022
In 2020 is het team van het Cayambe Coca National Park begonnen met het verzamelen van informatie over dieren die overreden zijn op de wegen E20, E45 en E10, met behulp van de Epicollect-applicatie. Voorlopige resultaten laten zien dat Didelphis marsupialis en Didelphis pernigra de soorten zijn die het vaakst overreden worden. Daarnaast zijn er ook meldingen van overreden reptielen, vogels en andere zoogdieren.
Met de verkregen gegevens zijn stappen ondernomen bij het Ministerie van Verkeer en Waterstaat, zodat oversteekplaatsen voor wilde dieren en overkappingsbruggen kunnen worden geplaatst, evenals bewegwijzering op plaatsen die als hotspot of conflictgebied zijn aangemerkt.
Als onderdeel van het milieueducatieprogramma zijn er gesprekken gevoerd met transportcoöperaties in de kantons El Chaco en Gonzalo Pizarro om het probleem onder de aandacht te brengen. Er is ook een groep jongeren georganiseerd om meer te weten te komen over het probleem en te helpen bij het verzamelen van informatie via de applicatie.
Laatst bijgewerkt: 06 Feb 2023
1106 Weergaven
Foto- en videogalerij
Context
Uitdagingen
De grootste uitdaging voor de implementatie van preventieve maatregelen om het doden van wilde dieren op de weg tot een minimum te beperken, is het beperkte budget, het gebrek aan technisch personeel en het gebrek aan belangstelling voor dit probleem bij het ministerie van Verkeer en Waterstaat.
Jammer genoeg hebben we als land niet veel ervaring op het gebied van ecologie van wegen en de installatie van infrastructuur om twee stukken bos te verbinden die gescheiden of gesplitst zijn door een weg. In Ecuador zijn er weinig initiatieven over dit onderwerp, en als ze er zijn, zijn ze niet gepubliceerd.
Het is noodzakelijk om acties te coördineren tussen het Ministerie van Milieu, Water en Ecologische Transitie en het Ministerie van Openbare Werken, zodat de oplossing van dit terugkerende probleem op wegen in het hele land wordt beschouwd als staatsbeleid. Het is ook belangrijk om middelen toe te wijzen voor het verzamelen van gegevens en het uitvoeren van massacampagnes via sociale netwerken om deze sterfgevallen zichtbaar te maken.
Locatie
Papallacta, Vía Quito - Baeza, Quijos, Provincie Napo 1502, Ecuador
Lumbaqui, Gonzalo Pizarro, Provincie Sucumbíos, Ecuador
El Chaco, provincie Napo, Ecuador
Zuid-Amerika
Proces
Samenvatting van het proces
De belangrijkste pijler van dit onderzoek is de biologische monitoring die twee keer per maand wordt uitgevoerd op de wegen E20, E45 en E10, om het aantal doden onder in het wild levende dieren vast te stellen en de locatie van kritieke punten waar de incidentie hoger is. Dit is een activiteit die vaker en met de steun van de burgermaatschappij moet worden uitgevoerd om betere resultaten te verkrijgen.
Met de verzamelde gegevens van de monitoring zijn milieu-educatiestrategieën voor bestuurders en jongeren ontwikkeld om deze sterfgevallen te voorkomen. Het is moeilijk om met het volwassen publiek te werken; daarom zijn jongeren erbij betrokken, die er meer voor openstaan om hun gedrag te veranderen, wetende dat zij over een paar jaar ook op de weg zullen zitten als verantwoordelijke bestuurders, met respect voor het ecosysteem dat hen omringt.
De aanleg van infrastructuur en bewegwijzering voor een complete beschermingsstrategie moet worden gecoördineerd met het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en het Nationaal Verkeersbureau.
Bouwstenen
Biologische monitoring.
Biologische monitoring van soorten die mogelijk bedreigd worden door verkeersdoden maakt het mogelijk om een mitigatieprogramma op te stellen door informatie uit de eerste hand te leveren.
Sleutelfactoren
- Implementatie van online toepassingen die toegankelijk zijn voor parkwachters voor het verzamelen van informatie over verkeersdoden.
- Karakterisering van het gedrag van de soorten en plaatsen met de hoogste percentages verkeersdoden, om het fenomeen ruimtelijk in kaart te brengen en responsstrategieën op te stellen.
Geleerde les
- Ervaringen in andere plaatsen en regio's moeten worden onderzocht en nagestreefd om te bepalen of het relevant is om methodologieën of instrumenten te gebruiken die aan de lokale realiteit kunnen worden aangepast.
- Er moet gestreefd worden naar deelname van meer lokale actoren om het monitoringsysteem te verbeteren.
- Voer voortdurende terugkoppelingsprocessen uit om de kwaliteit van de gegevensverzameling te verbeteren, zoals het nemen van foto's om een beter kader te verkrijgen en belangrijke kenmerken voor wetenschappelijke identificatie vast te leggen, evenals het nemen van de coördinaten van de gebeurtenissen, die de basisgegevens vormen.
Milieucommunicatie, -educatie en -participatie
Het verspreiden van informatie over monitoringervaringen binnen beschermde gebieden onder het publiek vermindert het verlies van inheemse soorten en betrekt meer mensen bij de toepassing van preventiemaatregelen.
Sleutelfactoren
- Verwerking van de verzamelde informatie en voorbereiding van educatief materiaal dat is aangepast om het begrip van het probleem van verkeersdoden door in het wild levende dieren te verbeteren.
- Voortdurend bijwerken van informatie om jonge studenten en bestuurders te betrekken bij het zoeken naar praktische oplossingen.
Geleerde les
- Het is belangrijk om de gemeenschappen bij het project te betrekken, omdat er momenteel een trend is naar het gebruik van citizen science, wat niets anders is dan het genereren van nieuwe kennis met de actieve en essentiële deelname van burgers in ten minste één fase van het onderzoeksproces,
- Bij milieueducatie gaat het niet alleen om communiceren of informeren, er wordt in wezen gezocht naar een participatief antwoord, en in dit specifieke geval zou dat het verzamelen van informatie zijn, wat zal helpen om de databases die worden beheerd te versterken, waardoor resultaten worden verkregen die dichter bij de werkelijkheid staan.
Bronnen
Bewegwijzering en infrastructuur ter voorkoming van vluchtmisdrijf
Het plaatsen van bewegwijzering en preventieve infrastructuur op wegen met de meeste aanrijdingen is bedoeld om langetermijnoplossingen voor het probleem te bieden.
Sleutelfactoren
- Bestudering van gespecialiseerde literatuur en uitwisseling met andere ervaringen voor het opstellen van preventiemaatregelen in overeenstemming met de lokale realiteit.
- Coördinatie met de instellingen die verantwoordelijk zijn voor het weg- en landvervoer in het land om betrokken te worden bij de implementatie van middellange- en langetermijnoplossingen.
Geleerde les
- Het werk moet worden gecoördineerd tussen het Ministerie van Milieu, Water en Ecologische Transitie en het Nationaal Doorgangsagentschap om veldinformatie te verzamelen en te beheren.
- Naarmate meer mensen betrokken raken en de waarde van wilde soorten en de invloed die ze hebben op het functioneren van ecosystemen begrijpen, kan er meer "sociale" druk worden uitgeoefend om besluitvormers te beïnvloeden.
Invloeden
De milieu-educatiecampagne wil mensen bewuster maken van het belang van wilde dieren en hun rol in ecosystemen. De campagne heeft gemiddeld 500 mensen bereikt in de provincies Napo en Sucumbíos, door te werken met professionele chauffeurs en studenten tussen de zes en 17 jaar.
Met betrekking tot vossen of opossums (Dipelphis) werd speciale nadruk gelegd op hun behoud, omdat zij de dieren zijn die het meest te lijden hebben van overreden worden (ongeveer 46%) op de onderzochte wegen. De perceptie van automobilisten en burgers in het algemeen is dat ze "slecht" zijn, omdat ze kippen en hun eieren eten. Tijdens de gesprekken wordt aangevoerd dat ze plaagdieren reguleren, zoals muizen en kleine reptielen, om dit negatieve idee van de bevolking tegen te gaan.
Er zijn vijf hotspots geïdentificeerd, waar bewegwijzering en wildoversteekplaatsen moeten worden aangebracht. Deze maatregelen zullen de sterfte verminderen onder wilde diersoorten die de weg proberen over te steken.
Het is belangrijk dat deze fysieke maatregelen vanaf het begin worden gemonitord om hun effectiviteit te meten, waardoor het biodiversiteitsmonitoringprogramma voor naleving van de relevante indicatoren van de Green List Standard wordt versterkt.
Begunstigden
Het zal minder waarschijnlijk zijn dat wilde diersoorten worden overreden, hetzij door de installatie van bewegwijzering, de aanleg van wildoversteekplaatsen of omdat mensen zullen worden opgeleid om de rol van elke soort te begrijpen.
Duurzame Ontwikkelingsdoelen
SDG 15 - Leven op het land
Verhaal
"Ik werk al zeven jaar in het Cayambe Coca National Park in de laaglanden. Tijdens de controle- en bewakingstochten die normaal gesproken worden uitgevoerd in de provincies Napo en Sucumbíos (E20 en E45), zag ik regelmatig dieren die waren overreden. Omdat ik niet wist wat ik eraan moest doen, las ik in 2019, dankzij sociale netwerken en een beetje onderzoek, over een project in Uruguay genaamd ECOrutas, dat informatie verzamelt op landniveau over aangereden wilde dieren, via de applicatie Epicollet 5. Ik nam onmiddellijk contact op via een e-mail die op de website stond en tot mijn verbazing reageerden ze met de aanbeveling om de applicatie te gebruiken omdat er meerdere landen zijn die hetzelfde doen, en dat heeft veel voordelen omdat het gratis te gebruiken is en je het formulier kunt maken om informatie te verzamelen op basis van de doelstellingen van het onderzoek.
Dit werd gevolgd door een proces van zelfstudie over de werking van de applicatie, het beheer en het maken van het formulier voor het eigen project van het Beschermd Gebied. Daarna werd het gebruik van de applicatie om informatie te verzamelen gesocialiseerd met de parkwachters, met bepaalde beperkingen omdat de collega's hun eigen apparaten gebruikten, wat soms werd bemoeilijkt door het gure weer in het Ecuadoraanse Amazonegebied. Op dit moment zijn er vier tablets aangeschaft voor gebruik door het project; er is echter meer apparatuur nodig.
Tijdens de pandemie begon het werk met het verzamelen van informatie, met weinig records, en we geloven dat door andere factoren, zoals de weg van Quito-Lago Agrio, in de Piedra Fina-sector, en de COVID-pandemie, de gegevens met weinig doden onder in het wild levende dieren als gevolg van roadkill in verband kunnen worden gebracht met minder autoverkeer.
Nu zijn we op zoek naar meer mensen die weten wat we doen en zich aansluiten bij dit initiatief om te voorkomen dat wilde dieren worden overreden, maar het is ook belangrijk om te werken aan andere gerelateerde aspecten zoals fragmentatie en herstel om de connectiviteit te verbeteren.
Er is nog veel werk te doen, zoals de implementatie van bewegwijzering en infrastructuur die connectiviteit tussen twee segmenten van het landschap mogelijk maakt en we hopen dat meer instellingen zich zullen aansluiten, op de hoogte zullen zijn en actie zullen ondernemen om de bescherming van wilde dieren te bevorderen. We beschouwen dit als een uitdaging waar het beschermde gebied aan moet blijven werken als onderdeel van haar inzet om te voldoen aan de indicatoren van de Green List Standard."
Diana Medina
