TAMAN NASIONAL CABO PULMO: PARTISIPASI UNTUK PELESTARIANNYA

Pada tahun 2011, sebuah studi daya dukung (penyelaman bebas dan otonom) dilakukan di Cabo Pulmo oleh Universitas Otonom Baja California Sur (UABCS), yang didanai oleh Friends for the Conservation of Cabo Pulmo (ACCP) dan didukung oleh Penyedia Layanan Wisata (TSP). Studi ini menjadi dasar dari Program Penggunaan Publik dan hasilnya didiskusikan dan dimodifikasi berdasarkan pengalaman semua pemangku kepentingan. Pada tahun 2014, Sub-Dewan untuk Penggunaan Publik dibentuk, yang terdiri dari CONANP, TSP, Niparajá dan UABCS. Di dalam aturan yang disepakati adalah sistem peringatan di mana TSP menginformasikan CONANP tentang setiap perjalanan mereka melalui radio VHF, secara real time, mencatat jumlah wisatawan dan tempat-tempat yang akan mereka kunjungi. Pertemuan Sub-Dewan untuk Penggunaan Umum juga menetapkan jumlah maksimum kapal secara bersamaan per lokasi, agar tidak terjadi kejenuhan kapal, serta kesepakatan lain yang terkait dengan pengelolaan kegiatan pariwisata. Selama tahun 2016 kami melakukan evaluasi terhadap kepatuhan terhadap peraturan; dari 55 perjanjian, 90% diimplementasikan dan dipatuhi oleh TSP. Partisipasi aktif para penyedia jasa sejak awal peraturan ini diberlakukan telah memastikan kepatuhan yang tinggi.

Sejak konsolidasi Program Penggunaan Umum (PUP), yang mengharuskan TSP memiliki pemandu dan kapten yang terakreditasi; CONANP dengan dukungan dari Niparajá telah memberikan kursus akreditasi ini. Selama tahun 2016, 95 pemandu dan 35 kapten dilatih; pada tahun 2017, 64 pemandu dan 36 kapten dilatih; pada tahun 2018 sebanyak 60 pemandu dan 16 kapten dilatih; dan pada tahun 2019, 97 pemandu dan 39 kapten dilatih. Pada tahun 2019, dan dengan tujuan untuk memberikan pengetahuan yang lebih banyak dan lebih baik kepada penyedia layanan pariwisata tentang ekosistem, tiga kursus yang berbeda dikembangkan: kursus dasar untuk kapten yang mempresentasikan diri mereka sendiri untuk pertama kalinya; kursus dasar untuk pemandu baru; dan kursus lanjutan untuk pemandu dan kapten yang telah bekerja lebih dari satu tahun di NPA. Kursus tingkat lanjut meliputi presentasi ceramah yang diberikan oleh para ahli tentang topik yang tidak termasuk dalam biologi hiu, pengamatan paus, atau dinamika populasi ikan. Kursus pelatihan ini berlaku selama satu tahun untuk pemandu. Setelah satu tahun, evaluasi akan dilakukan; jika berhasil, pemandu baru dapat mengikuti kursus tingkat lanjut, jika tidak, mereka harus mengikuti kursus tingkat dasar. Kursus untuk kapten tidak berlaku, hanya kursus dasar yang wajib diikuti.

Pertumbuhan pariwisata yang pesat telah menyebabkan dampak negatif pada ekosistem terumbu karang, terutama disebabkan oleh penyelam yang tidak berpengalaman atau ceroboh. Kerusakan telah diamati sejak 2011. Kemudian, di 2015 ditemukan bahwa lokasi-lokasi yang lebih banyak dikunjungi wisatawan memiliki lebih banyak karang yang terfragmentasi terutama dari genus Pocillopora. Pada tahun 2016, CONANP dan NIPARAJÁ berpartisipasi dalam sebuah lokakarya untuk bertukar pengalaman tentang protokol pemantauan penggunaan pariwisata di Kawasan Konservasi Alam yang Dilindungi, di mana metodologi standar diusulkan untuk melakukan pemantauan dampak dan pemantauan bawah air. Penilaian dampak dilakukan dengan menggunakan "Protokol Pemantauan Dampak dan Pengawasan Kegiatan Selam Snorkeling dan Selam Otonom untuk Kawasan Konservasi Perairan" yang telah digunakan untuk mengetahui dampak yang ditimbulkan oleh penyelaman rekreasi di lokasi-lokasi yang memiliki ekosistem terumbu karang, dengan fokus pada jumlah kontak yang dilakukan oleh setiap penyelam terhadap substrat dan berapa kali karang patah dari waktu ke waktu. Sejak 2017, personel Taman Nasional telah melakukan pemantauan dan pengawasan bawah air terhadap kelompok-kelompok penyelam. Pada setiap penyelaman, seorang penyelam atau turis dipilih dan dipantau selama 10 menit.