Aree protette intorno alla Strada 2
Panthera Costa Rica
Misure di mitigazione sulle strade per la sicurezza della fauna selvatica e dei conducenti
Yosette, Erika e Daniela monitorano la fauna selvatica sulla Route 2
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Monitoraggio dell'uso dei canali di scolo da parte della fauna selvatica sotto la Route 2
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Coyote che utilizza un canale di scolo come passaggio sicuro sotto la Route 2
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Nelle regioni ricche di biodiversità, le strade senza misure di mitigazione per la fauna selvatica causano la frammentazione dell'ecosistema. Il problema è maggiore se la strada si trova tra aree protette e se le specie in pericolo muoiono a causa di collisioni con i veicoli. L'efficacia delle misure di mitigazione per la fauna selvatica è maggiore quando vengono attuate sulla base della raccolta di dati sulla fauna selvatica locale. L'implementazione di misure di mitigazione come gli attraversamenti per la fauna selvatica può iniziare a ripristinare la connettività dell'ecosistema tra le aree protette in presenza di una strada. Queste misure rendono anche la strada più sicura per gli automobilisti, grazie alla riduzione delle collisioni con la fauna selvatica.
1. Studio scientifico per determinare l'impatto della strada sulla fauna selvatica e le misure di mitigazione necessarie per ridurre l'impatto;
2. Lavoro di squadra: Governo (ambiente e trasporti) e ricercatori;
3. Gestione a lungo termine;
4. Legislazione a sostegno dell'attuazione delle misure;
5. Budget per l'attuazione delle misure;
È necessario svolgere un lavoro di sensibilizzazione preliminare presso i rappresentanti del governo. In Costa Rica abbiamo lavorato per 10 anni alla raccomandazione di misure di mitigazione sulle strade per la fauna selvatica. È un percorso lungo, ma quando le misure di mitigazione sono costose è necessaria una gestione a lungo termine, per ottenere risultati solidi. Le misure di mitigazione sui nuovi progetti stradali sono state implementate dal 2015, ma per le strade esistenti abbiamo appena trovato il modo di implementarle, attraverso un lavoro di collaborazione, nel 2020. Questo progetto è uno dei nostri primi tentativi a livello nazionale di attivare il processo di implementazione delle misure sulle strade esistenti, attraverso le attività di manutenzione.