チーム・マリツィア・アルゴのフロート
Antoine Auriol / Team Malizia / The Ocean Race
オーシャンレースは究極の海洋チャレンジであり、地球上で最も人里離れた海域を航行する世界一周ヨットレースである。このイベントの科学プログラムのルーツは、2001年に搭載されたセンサーが表層水からデータを取得したことに遡ることができる。2015年、チームは初めて漂流ブイを設置した。
レースの重要な目的のひとつは、卓越した競技力に加えて、知識を深め、海洋の健康状態に関するデータを収集することである。調査船がめったにアクセスできない海域の情報を収集し、重要な知識のギャップを埋めるのに役立つからだ。2022-23年大会の重点分野には、気象データ、必須海洋パラメータ、マイクロプラスチック汚染の測定に加え、表層漂流ブイとアルゴ・フロートの展開、海洋巨大動物の保護、海洋生物多様性の調査などが含まれる。収集されたデータはオープンソース化され、レースの科学パートナーと共有され、気候政策や目標に情報を提供し、影響を与える報告書に反映される。
最終更新日 21 Jan 2025
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コンテクスト
対処すべき課題
オーシャンレースは、気候変動とマイクロプラスチック汚染という、海洋にとって最も重大な2つの脅威に関するデータを収集している。船上でのサンプリング、気象、漂流ブイのデータは、より正確な気象、気候、海洋の健康予測に貢献する。
データが乏しい海域では、環境・海洋変数の直接測定ができないため、予測やモデリング・シミュレーションの信頼性に影響を与える。レース艇は「オポチュニティ船」としても知られ、日常的な調査や航路以外の海洋状況を直接測定することで、重要な知識のギャップを埋め、海洋と気候変動に関する理解を深めるのに役立っている。
オーシャンレースのデータ収集活動はまた、海洋におけるマイクロプラスチック汚染の程度と性質に関する知識の相対的不足に対処するものでもある。ボートが収集したデータは重要なベースライン・データとなり、レースはまた、ボートに搭載して輸送・展開できる弾力性のある科学的サンプリング・システムのテストを促進する。
所在地
カーボベルデ
スペイン、アリカンテ
南アフリカ、西ケープ州、ケープタウン
ブラジル、サンタ・カタリーナ州イタジャイー
米国ロードアイランド州ニューポート
デンマーク、オーフス、中央デンマーク地方
オランダ、南ホラント州ハーグ
ドイツ、シュレースヴィヒ＝ホルシュタイン州、キール
イタリア、ジェノバ
東・南アフリカ
南米
北米
西・南ヨーロッパ
北ヨーロッパ
東ヨーロッパ
オセアニア
プロセス
プロセスの概要
世界一周レースの開催は、世界の最も人里離れた場所を航海する前提である。このことが、海洋へのアクセス手段と計測機器配備の手段を提供することで、科学コミュニティに利益をもたらすことを理解することで、レース関係者と科学コミュニティの協力とパートナーシップの構築が可能になる。オーシャンレース・チームの持続可能性憲章と行動規範を通じて、チームとアスリートが科学研究を支援し、参加することを義務づけることで、この協力体制がオーシャンレースに組み込まれることになる。
艇は新しい技術やサンプリング技術をテストする手段を提供するが、科学パートナーとの協力は、関連データの収集と分析に必要な技術とノウハウを提供する。科学パートナーから提供される知識と専門知識、そして調査結果を評価し報告する能力がなければ、有意義なデータを収集することも、関係者や利害関係者に調査結果を共有し広めることもできない。科学機関との提携は、質の高いデータ収集と、研究や政策に情報を提供するために必要な信頼性を保証する。
ビルディング・ブロック
地理的に極端でデータが乏しい海域にアクセスできるユニークなレースコース。
オーシャンレースの大前提である世界一周レースは、当然ながら競技者たちを世界で最も人里離れた地域へと導く。そのため、南極大陸周辺の南氷洋など、通常であればほとんどアクセスできないような遠隔地へ科学者たちがアクセスすることができ、科学的研究を行うためのユニークなプラットフォームとなっている。定期航路の外を航行する船は、レース中に展開されるドリフター・ブイやアルゴ・フロートのような科学観測機器を、サンプル不足の場所に展開する上で不可欠な役割を果たしている。これにより、情報がほとんど記録されていない地球上の一部からデータを収集する貴重な機会が得られ、レースは、通常では得られないデータを収集し、データの空白を埋めるための重要なプラットフォームとなり、海洋のさらなる理解に貢献している。
実現可能な要因
- オーシャンレースの大前提である "可能な限り速く世界を一周する "ということは、レースでは必ずといっていいほど航行頻度の低い地域に艇が行くことを意味する。
- レースルート（レースレグ、ストップオーバーなど）のデザインによって、艇の行き先が決まる。
- セーリングレース艇は、地球上で最も人里離れた海や、一般的な航路や調査ルートから外れた地域へのアクセスを可能にする。
教訓
このレースのルートは、さまざまな国で途中降機するため、途中降機港までの科学機器の輸送や、科学パートナーへのサンプル、材料、機器の返送に関して、物流上の課題があった。たとえば、貨物は出発国や目的地によって輸入条件や関税が異なる。
現地の科学機関と協力することで、機器の手配、個人での輸送、輸送前、輸送中、輸送後の税関への対応に真摯に取り組むことができた。国際的な科学実験のためのロジスティクスは、事前に十分な計画を立て、機材やサンプルの発送などに関するすべての管理を事前に行う必要がある。
科学をレース活動の中心に据えたレースレギュレーションの確立
オーシャンレース・チームの持続可能性憲章と行動規範は、持続可能な運営と健全な海洋の支援に対するフリート全体のコミットメントを表明するために、チームと共同で作成された。この憲章には、擁護、科学、学習、運営というテーマが含まれている。この憲章は、持続可能なセーリング、チーム、個人の行動を通じて、すべてのチーム、スタッフ、セーラーが海のために立ち上がることを目指している。
科学面では、チームは以下のことに同意することを誓約しなければならない：
- 科学に基づいた意思決定をサポートすること。
- 海に関する知識と理解を深めることに参加すること。
- 船上で科学機器を使用すること
- 船員および市民科学プログラムへの参加
- オーシャンレースと共同で「国連海洋科学の10年」に貢献。
憲章に科学を盛り込み、関係者にセーリングレースに出場しながら科学に関連するさまざまな活動を行うことを義務づけることで、レースの実践に科学を中核的価値として組み込む。これは、スポーツの世界ではユニークなことで、チームやアスリートは、既存のスポーツの責任だけでなく、環境に対する責任も負う必要がある。
実現可能な要因
- 気候変動と海の重要性、そしてもろさへの認識。
- 海とセーリングの「レーストラック」を守りたいという願望。
- 気候・海洋科学のためのデータ収集の重要性を理解していること。
- セーリングとレースを、スポーツの目的を超えて、科学的研究のためのプラットフォームとして利用したいという願望。
教訓
コラボレーションが鍵であり、すべての人が参加し、すべての人にとってより良い未来のために責任を持つ必要がある。
チーム、パートナー、開催都市との関わりは早い段階から行う必要があり、彼らの旅路をサポートする必要がある。各チームには、サステナビリティに専従し、チームや部署内でサステナビリティ憲章を維持する担当者を置く必要がある。サステナビリティ憲章とサステナビリティ目標を維持するために必要な作業量を過小評価しないことが重要です！
オーシャンレースのようなイベントでは、チームとレースのフットプリントと環境への影響を増大させる可能性のある、解体と衝突による艇の修理のような予測不可能な状況による課題もあります。このような不測の事態を相殺するために、余力を持ち、不測の事態に備えることが重要である。
科学界および科学機関との協力とパートナーシップ
オーシャンレース・サイエンス・プログラムは、さまざまなサイエンス・パートナーと協力して運営され、データ収集の新しいアプローチを開拓し、世界標準のデータ・マッピングに貢献する技術を進歩させ、海洋と気候変動との関係についての知識を深めるために、組織やチームを集めている。また、観測ネットワークにユニークで有望な拡張性をもたらし、新しいサンプリング技術（船員と科学者の仕様に合わせて開発されたOceanPack-RACEなど）の開発を可能にしている。
科学コミュニティとのパートナーシップにより、レース艇が収集したデータは科学パートナーによって処理され、品質チェックされた後、グローバルなオープンソースデータベースを通じて利用可能になる。データベースには、特に欧州海洋観測データネットワーク（EMODnet）や表層海洋CO2アトラス（SOCAT）が含まれる。メテオ・フランスが運用する漂流ブイの配備は、米国海洋大気庁（NOAA）の漂流ブイ計画に貢献している。
実現可能な要因
- レースが提供するユニークな利益：世界の辺境を通るレースコースのルート、科学的サンプリングや計測技術を採用するための乗り物としてのレースヨット。
- 主催者および関係者（チーム、アスリートなど）の科学研究への貢献に対する関心と意欲。
- オーシャンレースが科学研究に提供する機会に対する科学界の評価。
- 参加するセーリング関係者と科学関係者の多様性
教訓
漂流ブイの建設にプラスチックが使用されていること、またブイの寿命が尽きても回収が困難であることについてのフィードバックを受け、パートナーや新興企業との話し合いが続けられている。目標は、水中で分解可能な機器か、回収可能な機器のいずれかを配備することである。
レーシングヨットを使った船上サンプリングと漂流ブイの展開によるデータ収集
手の届きにくい場所へのアクセスを容易にするだけでなく、セイルボートは科学計測機器を配備するための便利な輸送手段でもある。ボートは、海洋での展開のためだけでなく、常設のセンサーによる継続的な計測のためにも科学機器を運ぶことができる。レース艇のスピードは、異なる場所からのデータを短時間で取得できることを意味し、ほとんどの調査船では達成できないことである。ヨットはまた、結果をリアルタイムで共有できる技術や、ヨットの船上から必要不可欠な海洋データを記録する装置であるOceanPackなど、新しい研究技術や手法の試験やテストにも使用できる。
レースにおいて、気象観測装置を搭載することは、科学パートナーにとって有益であるだけでなく、レース参加者自身にとっても有益である。
データ収集にレーシングヨットを使用することで、他のヨットだけでなく、漁船や商業船など他の船にも計測装置を設置・配備する道が開かれる。
実現可能な要因
- セーリングボートには、センサーや科学計測機器を取り付けることができる。
- セーリングヨットは高速で航行できるため、短時間でのデータ収集が可能だ。
- ボートは特定の場所に到達し、漂流ブイやアルゴフロートを展開することができる。
教訓
科学装置はもともと、大型の研究船や商業船で使用するために設計された。そのため、レーシングヨットでの使用や設置には技術的な課題があった。レーシングヨットであるため、装置は弾力性があり、軽量である必要があった。
電力供給が変動し、腐食性の湿気に常にさらされ、オペレーター（チームや選手）が多大な肉体的（心理的）ストレスに直面する環境でのサンプリング・デバイスの運用も課題でした。そのため、専門的な訓練をほとんど受けていない人でも、ストレスとプレッシャーのかかる状況下で効果的かつ効率的に使用できるよう、使いやすく操作が簡単な装置が必要とされた。オーシャンレースはメーカーと協力し、この技術を発展させ、将来の使用に向けて信頼性を高めている。
科学と政策を支えるデータ共有
レーシングボートが収集したデータは、高品質の直接測定値を記録することで、複雑な海洋システムの理解に貢献している。搭載されたセンサー（OceanPackやウェザーステーション）、漂流ブイ、アルゴ・フロートから収集された気象・海洋データは、衛星を通じて科学パートナーにリアルタイムで送信される。データだけでも有用だが、既存のデータと組み合わせたり、モデルや評価に統合したりすることで、気候科学を発展させるための完全な可能性が生まれる。科学コミュニティとデータを共有することで、品質管理と有用なデータ製品への統合が容易になる。
主要な環境機関との協力は、収集されたデータが表面海洋炭素アトラス（SOCAT）、NOAA NCEI世界海洋データベース、UNEPの世界海洋ごみプログラム、コペルニクス海洋サービス、欧州海洋観測データネットワーク（EMODnet）などのグローバルなオープンソースデータベースに貢献できることを意味する。
集約されたデータは、プラスチック汚染、海水温、海洋環境の状態など、差し迫った問題の評価、マッピング、モデリングに利用できる。データはまた、世界炭素収支、気候変動に関する国連枠組み、プラスチックに関する条約などの主要な環境政策を支える科学的評価や報告書にも貢献している。
実現可能な要因
- データをリアルタイムで共有できる技術。
- 収集されたデータをオープンソースにすることで、誰もがアクセスできるようになり、気候科学を発展させるために最も広く、最も影響力のあるデータの利用が促進される。
- 科学コミュニティとのパートナーシップは、データがデータベースに含まれ、その可能性を最大限に活用できる人々がアクセスできることを意味する。
- 人間活動が海洋に与える影響を調査している組織とデータを共有することは、政策や環境目標に情報を提供し、影響を与える報告書やデータベースにデータを反映できることを意味する。
影響
このプログラムはセーリングコミュニティに受け入れられ、スポンサーの意識も高まった。
スポンサーの意識も高まった（ポジティブ・フィードバック・ループ）。私たちは機材を多様化し、先進的なアプローチを探求する機会を得た。例えば、Biotherm社のボートにはフローサイトメーター（基本的には水ポンプ付きの自動顕微鏡）が配備された。さらに、革新的な微量元素サンプラーのトライアルをチーム・マリツィアと11時間目レーシングチームで実施し、斬新なeDNAサンプラーを11時間目レーシングチームに導入した。オーシャンレースの科学プログラムでは、レース期間中の7ヵ月間に400万点を超えるデータが収集された。私たちの科学パートナーによって得られた知見は、気候変動に関する政府間パネル（IPCC）の出版物や、二酸化炭素削減の目標や予測に役立つ二酸化炭素の年間評価であるグローバル・カーボン・バジェット（Global Carbon Budget）の情報を提供する表層海洋二酸化炭素アトラス（Surface Ocean Carbon Dioxide Atlas）などのデータベースを含む、世界中の政府による重要な決定に情報を提供し、影響を与えるために使用される重要な報告書に反映される。オーシャンレースの科学プログラムは、「オーシャン・デケイド・オデッセイ」プロジェクトの一部である。科学プログラムは、世界中のメディアに魅力的なストーリーを提供した。このプログラムとその結果は、BBCニュース・オンライン、スカイ・ニュース、ガーディアン紙、アルジャジーラなど、質の高いメディアで報道された。
受益者
収集されたデータはすべて、オーシャンレースの科学パートナーである、海洋と大気に対する人間活動の影響を研究する世界有数の組織と共有される。これらの協力は
はWin-Winの関係を表している。
持続可能な開発目標
SDG3 - 良好な健康と福祉
SDG4 - 質の高い教育
SDG5 - ジェンダーの平等
SDG9 - 産業、イノベーション、インフラ
SDG11「持続可能な都市とコミュニティ
SDG12「責任ある消費と生産
SDG13 - 気候変動対策
SDG 14 - 水面下の生活
SDG 15 - 陸上での生活
SDGs17「目標のためのパートナーシップ
ストーリー
エイモリー・ロス - 11時間目レーシングチーム
Amory ross - The Ocean Race
世界初のeDNAサンプリング、レース船上から
https://www.youtube.com/watch?v=RukDm4hz-c4
