요트는 접근하기 어려운 장소에 대한 접근을 용이하게 하는 것 외에도 과학 장비를 배치하는 데 유용한 운송 수단이기도 합니다. 범선은 바다에 배치하기 위한 과학 장비를 운반할 수 있을 뿐만 아니라 영구적으로 탑재된 센서를 통해 지속적으로 측정할 수도 있습니다. 경주용 보트는 속도가 빠르기 때문에 대부분의 연구용 선박으로는 달성할 수 없는 짧은 시간 동안 다양한 위치의 데이터를 수집할 수 있습니다. 또한 요트는 결과를 실시간으로 공유할 수 있는 기술, 요트에서 필수적인 해양 데이터를 기록하는 장치인 OceanPack과 같은 새로운 연구 기술과 기법을 시험하고 테스트하는 데 사용될 수 있습니다.

레이싱 상황에서 기상 측정 장치를 휴대하는 것은 과학 파트너뿐만 아니라 레이스 참가자에게도 도움이 되는데, 이는 레이스 내내 자신의 의사 결정과 경기력에 영향을 미칠 일기 예보에 대한 정보를 얻고 개선하는 데 도움이 되기 때문입니다.

레이싱 요트를 데이터 수집에 활용하면 어선이나 상선, 기타 범선 등 다른 선박에도 측정 장치를 설치 및 배치할 수 있는 길을 열 수 있습니다.

빌딩 블록 5는 포레스트포퓨처가 개입 지역에서 대나무 가치 사슬의 다양한 측면을 지원하기 위해 다양한 대나무 교육을 제공하는 데 중점을 둡니다. 이러한 교육은 프로젝트가 수행하는 대나무 관련 활동의 성공과 지속 가능성을 위한 필수 요소입니다. 포레스트포퓨처는 이러한 교육을 조직하고 실행하는 데 재정적, 기술적 지원을 제공합니다. 프로젝트가 시작된 이래로 포레스트포퓨처는 다음과 같이 특정 요구에 맞춘 대나무 교육을 여러 차례 실시했습니다:

1. 대나무 번식: 조림지 조성을 위한 대나무 묘목의 성공적인 번식을 위해 나무 양묘장을 대상으로 대나무 번식 교육을 실시했습니다.
2. 대나무농장/대지 관리 및 수확: 대나무 농장 관리의 다양한 측면, 즉 식재 기술, 유지 관리 방법, 병해충 관리, 지속 가능한 수확 방법 등에 대한 교육이 진행됩니다.
3. 대나무 보존 처리: 대나무 가공 단위에서 대나무를 화학적, 온수 및 냉수 처리하는 적절한 기술과 대나무의 병충해 감수성을 줄이기 위해 수확 시기를 고려하는 방법을 배우는 필수 교육입니다.
   (...)

포레스트포퓨처는 이러한 다양한 교육을 제공함으로써 대나무 가치 사슬에 관련된 지역 이해관계자들의 역량과 기술을 구축하는 것을 목표로 합니다. 이는 대나무 관련 활동의 생산성, 제품 품질 및 전반적인 지속가능성 향상에 기여합니다. 또한 이러한 교육을 통해 지역 사회가 대나무의 경제적, 환경적 이점에 적극적으로 참여하고 혜택을 누릴 수 있도록 지원합니다.

포레스트포퓨처의 빌딩 블록 2는 황폐화된 공동 소유지와 침식 협곡에 대나무 농장을 조성하도록 지역사회를 지원하는 데 중점을 둡니다. 농장을 위한 묘목은 빌딩 블록 1에서 설명한 대로 현지 양묘장에서 공급받습니다. 대나무가 일정 성장 단계에 도달하면 수확하여 현지 대나무 가공업체(PU)에 판매하고, PU는 빌딩 블록 4에서 설명한 대로 원료를 가치 있는 제품으로 전환합니다. 이러한 접근 방식은 지역사회의 지속 가능한 소득 창출을 촉진할 뿐만 아니라 황폐화된 토지를 복원하는 데에도 기여합니다. 대나무의 토양 보호 능력은 특히 아바야 호수나 차모 집수 지역처럼 침식에 취약하거나 이미 황폐화가 심각한 지역에서 장기적인 복원 노력에 중요한 역할을 합니다. 침식과 퇴적은 지역 농부와 어부들에게 심각한 위협이 되고 있으며, 대나무를 이용한 복원 노력은 토양을 보호하고 지역사회의 미래 소득 기회를 보장하는 데 필수적입니다.

모코웨 인근에 위치한 키탕가니 지역은 수로에서 준설한 모래를 맹그로브 부지에 버린 후 수문학적 문제가 발생했습니다. 시간이 지나면서 수로가 상당히 막혀 맹그로브의 재생과 성장에 필수적인 산소와 주요 영양분의 흐름이 방해받게 되었습니다.

국제앰네스티는 KFS, 케냐 임업연구소(KEFRI), 맹그로브 행동 프로젝트(MAP)와 협력하여 다양한 이해관계자들을 모아 키탕가니 지역의 복원 노력을 시작했습니다. 케냐 해양수산연구소(KMFRI)와 라무 카운티 정부뿐만 아니라 파테 자원 및 관광 이니셔티브(PRATI), 라무 지역 산림 협회(LAMACOFA) 등의 지역 사회 단체를 통해 지역사회를 참여시켰습니다.

주요 수로에서 쓰레기를 제거하여 토질, 산소 수준, 영양분 가용성 등 생물물리학적 조건을 개선하고 자연 재생을 지원했습니다. 또한 라무 군도에서는 플라스틱 오염이 지속적으로 문제가 되고 있기 때문에 현장 정화 작업도 실시했습니다. 모니터링 목적으로 사분면도 설정했습니다.

오션 레이스의 기본 전제는 세계 일주 경주이므로 참가자들은 자연스럽게 세계에서 가장 외딴 지역으로 향하게 됩니다. 따라서 과학자들이 남극 주변 남극해와 같이 평소에는 접근하기 힘든 외딴 지역에 접근할 수 있어 과학 연구를 수행할 수 있는 특별한 플랫폼이 될 수 있습니다. 정규 항로를 벗어나 항해하는 선박은 경기 중에 배치되는 표류 부표와 아르고 플로트와 같은 과학 장비를 샘플링되지 않은 지역에 배치하는 데 필수적인 역할을 합니다. 이는 정보가 거의 기록되지 않은 지구의 일부 지역에서 데이터를 수집할 수 있는 드문 기회를 제공하며, 다른 방법으로는 얻을 수 없는 데이터를 수집하고 데이터 격차를 메워 해양에 대한 이해를 증진하는 데 기여하는 중요한 플랫폼이 되고 있습니다.

오대호위원회 (GLC), 오대호어업위원회 (GLFC), 국제공동위원회 (IJC) 등 3개의 국가(캐나다-미국) 위원회가 오대호의 보호와 복원을 위한 역할을 담당하고 있습니다. 오대호와 관련해서는 오대호 수질 협약 (GLWQA)을 통해 IJC의 업무가 지원됩니다. 이들 위원회 중 어느 곳도 보호 및 보전 지역(PCA) 네트워크와 관련된 의제를 명시적으로 대변하고 추진하지는 않지만, 목표를 공유하고 그러한 네트워크를 지원할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다.

이를 위해 오대호 보호지역 네트워크(GLPAN)는 이러한 플랫폼에 서서 PCA를 알리고 네트워크의 야망을 충족하며 보존 문제를 해결할 수 있는 기회를 지속적으로 찾고 있습니다. 특히 GLWQA에는 서식지 및 생물종, 기후 변화, 수생 침입종, 과학, 호수 전체 관리 등 PCA에도 중요한 우선순위 문제를 다루는 특정 부속서가 있습니다. GLWQA에 참여하는 것은 대규모 보존 문제를 해결하는 효과적인 수단이며, 파트너가 제공하는 역량과 협력적 지원을 고려할 때 상당한 투자 수익을 기대할 수 있습니다. 보다 구체적으로, "호수 전체 행동 및 관리 계획"(5대 오대호 각각에 대해 5년 단위로 순환)과 "협력 과학 및 모니터링 이니셔티브"는 PCA와 PCA 네트워크가 보존 노력을 발전시키는 데 활용할 수 있고 기여할 수 있는 두 가지 GLWQA 이니셔티브입니다.

이해관계자 협의 워크숍에서 동호이시에서 시범적으로 시행할 세 가지 도시 EbA 대책이 확인 및 선정되었습니다:

1) 물 저류 대책은 홍수 시 물 저류 및 유출 지연, 동호이시 핵심 도시 구역의 열 스트레스 감소를 통해 홍수 위험을 해결하는 것을 목표로 합니다. 도시 홍수 위험 관리를 통합하고, 도시를 보호하는 주요 수로인 카우라오강의 압력을 완화하며, 기존 생태계의 건강을 개선하고, 도시의 청록색 공간을 늘립니다. 이 조치는 (1) 홍수 저감을 위한 저류지, (2) 물 유출을 저장하기 위한 투수성 표면(예: 토종 잔디, 초목, 포장재 사용), (3) 유출수와 오염물질의 침투를 줄이기 위한 기존 도로를 따라 조성된 수로, (4) 그늘을 제공하고 미기후를 조절하는 추가 나무, (5) 서식지를 위한 보호 구역 및 과학적 조사를 가능하게 하는 등 여러 도시 EbA 구성 요소로 설계되어 있습니다.

2) 녹색 벽과 녹색 지붕 조치는 급속한 도시화로 인한 자연 토지 개발 압력이 증가하는 상황에서 지자체 내 녹지 공간을 보존하고, 더운 여름철 지표 온도와 열 스트레스 감소 및 홍수 위험 완화에 기여하며, 녹색-파란색 구성 요소(예: 나무, 식생층 등)를 보존하는 것을 목표로 합니다. 이 조치는 외벽의 외관 녹화와 빗물 집수 시스템에 인접한 건물의 전통적인 골판지 철제 지붕을 대체한 옥상 정원으로 설계되었습니다.

3) 지속 가능한 도시 배수 시스템(SUDS )은 도시 지역의 홍수 관리를 개선하기 위해 시스템의 건설 및 운영에 자연 기반 접근 방식을 적용하여 배수 시스템을 개선하는 것을 목표로 합니다. 이는 동호이 시의 폭우나 태풍 시 국지적인 상습 침수 지역 문제를 해결하는 데 도움이 됩니다. 이 대책은 다음과 같은 구성 요소로 설계 및 구현되었습니다:

• 흡수식 구조의 150m3 저장 용량을 갖춘 지하 저장 탱크 두 개
• 현장 주변 도로 표면의 빗물을 모으기 위한 8개의 유입구
• 단방향 역류 방지 장치로 기존 배수 시스템에 연결되는 천공된 uPVC 집수관
• 투수성 구조로 교체된 보도 포장 슬라브
• 지표면의 투수성을 높이기 위한 녹색 나무 식재

이 결과는 도시가 온실가스 배출을 줄이면서 기온 상승, 홍수 관리 및 에너지 효율성에 대처하는 데 도움이 되는 친환경적 개입의 효과와 가능성을 보여줍니다. 또한 기술 지식, 방법론 및 접근 방식 측면에서 얻은 교훈과 실제 경험을 공유하고 확장하여 지방 기술 표준, 도시 계획 및 관련 구속력 있는 문서에 통합했습니다.

실제로 선정 과정 이후 현장에서 도시 EbA 조치를 마무리하기 위해서는 베트남의 법적 프레임워크와 프로젝트 절차에 따라 여러 단계가 필요했습니다:

• 현장 평가: 최적의 설계 및 설치 요건을 파악하기 위해 현지 기후 및 지리적 조건에 대한 철저한 현장 평가를 통해 도시 EbA 대책을 계획해야 했습니다. 종합적인 부지 평가에서는 기후, 수문학, 토양 및 수질 조건을 중-미시적 수준에서 조사하고 기존 건축 환경을 고려했습니다.
• 계획: 이 단계에서는 시스템에 필요한 설계, 시공 및 유지관리 수준에 영향을 미치므로 각 도시 EbA 조치의 사전 목표를 설정하는 것이 중요했습니다. 규모, 다른 시설과의 관계, 지역사회 및 지역에 대한 혜택과 영향, 해결해야 할 문제를 정의하고 정교화해야 했습니다. 또한 관련 이해관계자와 그들의 역할, 전문가, 기술 설계자 및 서비스 제공업체를 정의하기 위해 이해관계자의 참여를 고려해야 했습니다. 모든 관련 절차와 규정도 파악해야 했습니다.
• 디자인 단계: 이 단계의 중요한 단계는 해당 조치에 대한 기술 설계 문서를 개발하는 것이었습니다. 설정된 목표, 현장 평가 결과 및 요구 사항을 바탕으로 설계자와 기술 전문가가 기술 도면과 설계 보고서를 준비했습니다. 크기, 기능적 구성 요소, 기술, 재료, 일정 및 비용 추산과 관련된 측면이 포함되어야 했습니다. 현지 당국의 승인을 위해 모든 파일을 제출하기 전에 기술 설계를 발표하고 다양한 이해 관계자의 의견과 피드백을 받기 위한 협의 프로세스가 진행되었습니다. 기술 설계 문서가 승인되면 정부 규정에 따라 건설 허가를 받기 위한 절차를 진행해야 했습니다.
• 구현: 입찰 절차를 통해 건설 시행사와 건설 감리 컨설턴트를 선정했습니다. 현장 공사 전에 모든 관련 이해관계자가 이행 계획을 수립하고 동의했습니다. 현지 당국과 프로젝트 파트너가 전반적인 관리 역할을 맡아 작업 진행 상황을 모니터링했습니다. 매월 회의를 통해 진행 상황을 업데이트하고 이행 중 발생하는 문제를 처리했습니다. 이 단계에서는 관련 정부 규정 및 표준 요구 사항을 완전하고 엄격하게 준수해야 했습니다. 이 단계가 끝나면 이행 지침, 교훈 및 결과를 홍보하기 위한 리플렛을 개발하여 지역 내 인식 제고 및 확대를 위해 공개적으로 공유했습니다.
• 민간 부문의 참여: 민간 부문은 모든 협의 이해관계자 및 도시 EbA 조치 선정 과정에 참여한 후, 이 분야의 역량과 지식을 향상시키기 위해 일상 업무 수행에 도시 EbA 접근 방식을 참여하고 적용하는 데 관심을 갖고 있습니다. 특히 환경 및 도시 개발 회사는 그들의 임무와 전문적 경험에 부합하기 때문에 프로젝트와 함께 SUDS 조치에 대한 공동 이행 계획을 수립했습니다. 또한, 이 회사는 SUDS 조치 이행에 필요한 비용의 50%를 회사 연간 예산에서 충당하기로 약속했습니다. 또한 조치가 완료되면 현재 회사는 해당 조치에 대한 유지보수 비용을 부담하고 있습니다.
• 유지 관리: 실행 단계가 완료되면 도시 EbA 조치는 지방 파트너에게 인계되었습니다. 인계받은 당사자들이 작업의 관리, 운영 및 유지 관리에 대한 역할과 책임을 합의하기 위해 협의 프로세스가 수행되었습니다. 파트너 측에서 계획 및 예산 배분을 준비하고 약속했습니다.

실제로 이 세 가지 조치는 홍수 관리, 도시 지역의 자연 생태계 개선에 있어 생활용수 원칙1의 "지연-저류-배수" 접근 방식을 적용했습니다. 이 세 가지 조치는 홍수 위험과 도시 내 열 스트레스에 특히 중점을 두고 현재의 기후 위험을 줄이는 데 기여하면서 도시 경관을 개선하는 데 도움이 되는 하이브리드형 청록색 요소들을 결합했습니다. 세 가지 도시 EbA 대책은 동호이시의 기후 회복력과 생태계 서비스 유지를 강화하는 데 있어 명확한 연계성과 상호 보완적인 솔루션을 갖춘 통합 대책입니다. 물 저류 지역 대책은 오픈 필드 저류, 수경 재충전, 투수성 표면 및 녹지 공간 증가, 도시 지표면의 식생 피복을 통해 도시 유출수 배출 압력 감소에 기여하고, 녹색 벽 녹색 지붕 대책은 건물에 녹색 공간을 조성하여 열 스트레스를 줄이고 건물에 직접 냉각을 제공하며 빗물 수확 요소를 통해 물 저장 증가 및 우수 유출 조절을 위한 보완 옵션을 제시합니다. 또한 지속 가능한 도시 배수 시스템은 홍수 관리 개선을 위해 도시 배수 시스템을 개선하는 데 기여합니다.

이해관계자 협의 및 도시 EbA 조치 선정 과정에서 모든 행사 및 토론에 최소 50% 이상의 여성 참가자를 참여시켜 젠더 접근 방식을 항상 고려하며, 모든 의견을 인정하고 최종 결과에 통합합니다.

우리의 푸른 미래(OBF)는 정부 기관, 민간 부문, 지역 사회 및 개발 파트너가 참여하는 협력적인 OBF 시스템을 통해 실행될 3개년 전략(2023~2025년)을 개발했습니다. 이 전략은 세 가지 전략적 기둥을 중심으로 추진됩니다:

1. 이해관계자 역량 강화
2. 통합 해양 거버넌스 개선
3. 블루 이코노미 부문에 대한 지속 가능한 투자 및 금융 흐름 촉진.

주제별 실천 영역은 다음과 같습니다: 블루 투어리즘, 순환 경제, 지역사회 생계, 항만 및 해운, 블루 파이낸스, 수산업, 블루 테크놀로지, 자연 기반 솔루션/회색-녹색 인프라.

시범 국가인 모잠비크에서는 순환 경제에 대한 작업과 마푸토 국립공원 친구 클럽 개발 등 구체적인 활동이 실행되고 있습니다.

비무장지대(DMZ) 인근에 위치한 철원은 멸종 위기종인 두루미의 중요한 월동지입니다. 1953년 정전협정 이후 개발과 민간인 출입이 제한되어 두루미의 생존에 필수적인 지역이 되었습니다. 드넓은 농경지와 저수지가 있는 철원평야는 비무장지대의 습지와 함께 두루미류의 필수 먹이터이자 휴식처 역할을 하고 있습니다.

1999년 1월 철원평야에서 재두루미 372마리, 흰두루미 474마리가 관찰되는 등 두루미 개체수의 긍정적인 추세가 관찰되고 있다(김상원 외, 2020). 이러한 증가 추세는 계속되어 2017년 1월에는 재두루미 833마리, 흰두루미 2,766마리에 이르렀습니다. 특히 2004년부터 생물다양성 관리 협약 프로젝트에 따라 볏짚을 보존하고 논에 물을 공급한 지역 농민들의 노력이 이러한 성공에 중요한 역할을 했습니다.

이 신탁 이니셔티브는 개발 압력에 맞서 DMZ(남측)와 민간인통제구역의 사유지를 보호하여 공공 재산이자 '인류의 공동 유산'으로 보존하려는 글로벌 트러스트의 사명에 부합하는 것입니다.

프로젝트의 성과에 대한 데이터 수집과 지속적인 모니터링은 전담 모니터링, 평가 및 학습(MEL) 팀에서 수행했습니다. MUVA 외부에 있는 이 팀은 심층 인터뷰, 포커스 그룹 토론, 각 실행 계획에 대한 주기적인 분석을 기준선, 중간선, 최종 단계에서 수행했습니다. 이러한 체계적인 접근 방식을 통해 포괄적인 데이터를 수집할 수 있었으며, 이니셔티브가 끝날 때 반성 회의로 정점을 찍었습니다. 수석 퍼실리테이터의 진행으로 MUVA, 아쿠아페스카, 프로 아줄 팀에게 결과가 발표되었습니다. 이 회의는 각 팀이 주요 학습 내용을 추출하고 이니셔티브를 확장하고 지속하기 위한 경로를 공식화할 수 있는 기회를 제공했습니다.