민관 협력을 통한 모든 사람의 공항 접근성 향상

유니버설 디자인 위원회는 약 40회의 유니버설 디자인 워크숍을 개최하여 다양한 사용자들로부터 수렴한 의견을 터미널의 상세 설계도에 반영했습니다. 또한 위원들은 기존 공항 시설을 직접 방문하고 모형을 통해 디자인 계획의 효과를 평가했습니다. 이러한 공동 설계 노력의 결과로 터미널은 대중교통, 특히 철도와의 원활한 접근성을 성공적으로 제공하게 되었습니다. 또한 다목적 화장실, 탑승교, 다목적 컨시어지 서비스 및 통신 기기 등 유니버설 디자인 개념을 적용한 세계 최고 수준의 터미널 시설을 점진적으로 도입하여 참신함을 선보였습니다.

공항 자체의 설계는 성공 방정식의 절반이며, 노약자나 장애인을 포함한 다양한 사람들이 원활하게 이동할 수 있도록 하는 것이 관건입니다. 하네다 국제공항 터미널은 두 개의 철도 회사가 도시의 주요 도심과 직접 연결합니다. 새로운 터미널과 역을 건설할 때 TIAT와 이 두 철도회사는 교통약자를 위한 시설 전반의 물리적 장벽을 없애기 위해 협력했습니다. 예를 들어, 터미널의 홀은 승객들이 평평하고 직선적인 경로를 통해 출발/도착 로비, 대중교통 서비스(예: 모노레일, 철도, 버스, 택시), 주차장 구역으로 바로 접근할 수 있게 해줍니다. 역에 설치된 여러 대의 대형 엘리베이터는 승강장과 도착/출발 층 사이에 많은 승객을 수송할 수도 있습니다. 국내선 터미널의 기존 승강장에서 국제선 터미널 2층으로 통로를 변경하여 승객이 역에서 출발 로비까지 평탄하게 이동할 수 있도록 했습니다. 또한 두 철도 노선 모두 휠체어 이용객을 위해 열차 차량과 승강장을 이어주는 이동식 발판과 승객의 안전을 위한 승강장 스크린도어를 도입했습니다.

모든 연령과 능력의 사람들이 공평하게 접근하고 이해하고 사용할 수 있는 교통 시설에 대한 사회적 요구를 해결하기 위해 정부는 2006년에 노인, 장애인 등의 원활한 이동을 촉진하기 위한 법률을 제정했습니다. 이 법은 2020년까지 일일 이용객이 3,000명 이상인 공항을 포함한 모든 대중교통 시설에 유니버설 디자인 개념을 도입한다는 목표를 세웠습니다. 이 법에 따라 정부는 하네다 국제공항의 개선에도 적용할 수 있는 '유니버설 디자인 가이드라인'을 개발했습니다. TIAT는 민간 기업으로서 모든 유형의 공항 방문객에게 편안한 공간과 향상된 접근성을 제공하기 위해 많은 노력을 기울였습니다.