Данные, собранные гоночными судами, способствуют пониманию сложной океанической системы путем регистрации высококачественных прямых измерений. Метеорологические и океанографические данные, собранные с бортовых датчиков (OceanPack и метеорологические станции), дрифтерных буев и буев Арго, передаются научным партнерам в режиме реального времени через спутник. Хотя данные сами по себе полезны, их полный потенциал для развития климатологии раскрывается, когда их можно объединить с существующими данными и интегрировать в модели и оценки. Обмен данными с научным сообществом облегчает контроль качества и синтез в полезные информационные продукты.

Сотрудничество с ключевыми природоохранными учреждениями означает, что собранные данные могут стать вкладом в глобальные базы данных с открытым исходным кодом, такие как Атлас углерода поверхностного слоя океана (SOCAT), База данных Мирового океана NOAA NCEI, Глобальная программа ЮНЕП по морскому мусору, Морская служба "Коперник" и Европейская сеть морских наблюдений и данных (EMODnet).

Агрегированные данные могут быть использованы для оценки, картирования и моделирования таких актуальных проблем, как загрязнение пластиком, температура океана или состояние морской среды. Эти данные также вносят вклад в научные оценки и отчеты, которые лежат в основе ключевых экологических стратегий, таких как Глобальный углеродный бюджет, Рамочная программа ООН по изменению климата или Договор по пластику.

Парусники не только облегчают доступ к труднодоступным местам, но и служат удобным средством передвижения для размещения научной аппаратуры. Лодки могут перевозить научное оборудование как для размещения в океане, так и для непрерывных измерений датчиками, постоянно находящимися на борту. Скорость гоночных лодок позволяет собирать данные из разных мест за короткое время, что недоступно для большинства исследовательских судов. Яхты также могут использоваться для тестирования новых исследовательских технологий и методов, таких как технология, позволяющая делиться результатами в режиме реального времени, и OceanPack - устройство, записывающее важные данные об океане с борта яхт.

В гоночном контексте использование устройств для метеорологических измерений полезно не только для научных партнеров, но и для самих участников гонки, так как это помогает получить информацию и улучшить прогнозы погоды, которые повлияют на принятие ими решений и их выступления на протяжении всей гонки.

Использование гоночных яхт для сбора данных открывает путь к установке и развертыванию измерительных устройств на других судах, таких как рыболовные или коммерческие суда, а также другие парусники.

Научная программа Океанской гонки осуществляется в сотрудничестве с различными научными партнерами, объединяя организации и команды для разработки новых подходов к сбору данных, развития технологий, способствующих глобальному стандартизированному картированию данных, и расширения наших знаний об океанах и их взаимосвязи с изменением климата. Он обеспечивает уникальное и перспективное расширение сетей наблюдений и позволяет разрабатывать новые технологии отбора проб (например, OceanPack-RACE - разработанный в соответствии со спецификациями моряков и ученых).

Партнерство с научным сообществом позволяет обрабатывать и проверять качество данных, собранных гоночными судами, научными партнерами, а затем предоставлять их через глобальные базы данных с открытым исходным кодом. Базы данных включают, в частности, Европейскую сеть морских наблюдений и данных (EMODnet) и Атлас CO2 поверхностного слоя океана (SOCAT), который служит основой для составления Глобального бюджета углерода, который сам по себе является основой для экологических прогнозов и целей. Размещение дрифтерных буев, осуществляемое компанией Météo France, вносит вклад в программу дрифтерных буев Национального управления океанических и атмосферных исследований (NOAA).

Хартия устойчивого развития и кодекс поведения команд океанской гонки были разработаны совместно с командами, чтобы выразить приверженность всего флота к устойчивому функционированию и поддержке здорового океана. Хартия включает в себя такие темы, как пропаганда, наука, обучение и эксплуатация. Она призвана побудить все команды, персонал и моряков отстаивать интересы океана с помощью устойчивых парусных, командных и личных действий.

Что касается науки, то команды должны взять на себя обязательство:

• Поддерживать принятие решений на основе научных данных.
• Участвовать в расширении знаний и понимания нашего океана.
• Размещать на борту научное оборудование.
• Участие в программах для моряков и гражданских ученых.
• Участие в Десятилетии наук об океане Организации Объединенных Наций в сотрудничестве с "Океанской гонкой".

Включение науки в устав и требование к участникам проводить различные мероприятия, связанные с наукой, во время участия в парусной гонке внедряет науку, как основную ценность, в практику гонок. Это уникальное явление в мире спорта, поскольку оно требует от команд и спортсменов брать на себя экологические обязательства в дополнение к их существующим спортивным обязанностям.

В основе гонки The Ocean Race лежит стремление обогнуть весь мир, поэтому участники, естественно, попадают в самые отдаленные районы планеты. Это делает регату уникальной платформой для проведения научных исследований, поскольку она дает ученым доступ к удаленным районам, таким как Южный океан вокруг Антарктиды, куда иначе редко можно было бы попасть. Корабли, идущие вне обычных судоходных маршрутов, играют важную роль в возможности развертывания научной аппаратуры, такой как дрифтерные буи и буи "Арго", которые размещаются во время гонки, в недостаточно изученных местах. Это дает редкие возможности для сбора данных в тех частях планеты, где было зафиксировано мало информации, что делает регату важнейшей платформой для сбора данных, недоступных в других случаях, и заполнения пробелов в данных, способствуя углублению нашего понимания океанов.

Следуя указаниям и руководству МОК, НОК имеют все возможности для разработки и реализации проектов, отвечающих глобальным стандартам МОК, на местном уровне. Это означает, что МОК может поддерживать и продвигать экологические проекты, пользуясь при этом опытом, который НОК могут предоставить в местном контексте. Такой метод реализации не только способствует поиску местных решений глобальных проблем, но и повышает ответственность на местах, расширяет возможности местных сообществ и способствует сотрудничеству между спортом, местными экологическими группами и коренными народами.

Например, в Бразилии проект "Олимпийский лес Бразильского олимпийского комитета" направлен на восстановление поврежденной части национального леса Тефе в Амазонии и реализуется совместно с Институтом устойчивого развития Мамирауа. Помимо восстановления, целью проекта является укрепление устойчивого использования леса местной общиной путем посадки ключевых видов, таких как бразильский каштан и асаи, или организации обучения местного населения.

Обучение и повышение квалификации местного населения (по посадке/восстановлению мангровых зарослей) - одна из основных задач проекта Олимпийского комитета Папуа-Новой Гвинеи "Люби свое побережье", в рамках которого планируется подготовить "чемпионов любви к своему побережью", которые должны возглавить небольшие природоохранные проекты в своих общинах.

Исполнительный совет МОК утвердил несколько принципов, которым должны соответствовать НОК, чтобы присоединиться к Сети олимпийских лесов.

Чтобы включить свой проект в Сеть, НОК должен представить на рассмотрение и утверждение МОК подробную информацию, основанную на этих конкретных критериях/принципах. Процесс рассмотрения координируется совместно с экспертами по охране окружающей среды, которые предоставляют свои отзывы НОК и имеют возможность посещать места, когда это необходимо.

Проекты должны:

• Способствовать усилению защиты и устойчивости климата и природы;
• Поддерживаться и осуществляться в партнерстве с местными сообществами;
• разрабатываться и реализовываться в сотрудничестве с соответствующими экспертами и органами власти; и
• иметь долгосрочный план технического обслуживания.

Эти принципы помогают НОК руководствоваться ими при создании своих проектов и гарантируют, что все проекты, входящие в Сеть, вносят вклад в борьбу с изменением климата и охрану природы. Принципы также гарантируют, что проекты обладают определенными характеристиками и структурами сотрудничества, которые должны обеспечить воздействие на местном уровне и долгосрочную жизнеспособность проектов.

Проект МОК "Олимпийский лес" - инициатива по восстановлению лесов в Мали и Сенегале - вызвал интерес со стороны национальных олимпийских комитетов, которые выразили желание принять меры по борьбе с изменением климата и реализовать аналогичные проекты в своих странах.

В ответ на этот интерес МОК запустил Сеть олимпийских лесов, в рамках которой НОКи могут развивать первоначальный проект "Олимпийский лес", разрабатывая и реализуя собственные инициативы по восстановлению существующих лесов, коридоров дикой природы, прибрежных водоразделов и экосистем, а также осуществлять проекты восстановительного сельского хозяйства.

Сеть опирается на инициативу МОК "Олимпийский лес" и расширяет ее, способствуя популяризации деятельности олимпийского движения, направленной на борьбу с изменением климата и сохранение природы. Она отмечает местные проекты, реализованные НОКами в соответствии с передовым опытом и в рамках МОК. МОК оказывает поддержку НОКам (руководство, технические консультации для подачи заявки в сеть, семинары, вебинары и, в некоторых случаях, финансирование), принимает их проекты и оценивает их по определенным критериям. Благодаря своим представительствам, расположенным по всему миру, МСОП помогает МОК в предоставлении технических отзывов о проектах, проведении выездов на места и проверке технической документации, предоставленной НОКами.

Регион Западной части Индийского океана (ЗИО) признан во всем мире как горячая точка биоразнообразия с высокой экологической и социально-экономической ценностью. Однако в связи с ростом глобального спроса на природные ресурсы, загрязнением окружающей среды, изменением климата и разнообразием неустойчивых видов экономической деятельности хрупкие прибрежные и морские экосистемы региона находятся под угрозой. В ответ на это срочно требуются усилия и инновационные решения, поскольку сценарий "бизнес как обычно", скорее всего, приведет к истощению прибрежных и морских ресурсов и связанных с ними социально-экономических благ. Начиная с 2020 года, для укрепления коллективного лидерства между представителями государства, частного сектора и гражданского общества, Инициатива GIZ по управлению западной частью Индийского океана (WIOGI) и партнеры поддержали дискуссии по разработке региональной многосторонней инициативы по созданию инклюзивной устойчивой экономики голубых океанов в западной части Индийского океана. Это предложение было представлено и одобрено на десятой Конференции сторон Найробийской конвенции (решение CP.10/12) в ноябре 2021 года.

Дроны играют ключевую роль в системе 3LD-мониторинга, дополняя другие методы сбора данных. Дроны являются важным инструментом в странах-партнерах для развития технических навыков у местного персонала. Эти навыки включают в себя планирование полетов, навигацию и оценку изображений. Мониторинг с помощью дронов призван расширить возможности сотрудников проекта по сбору данных, необходимых для фотограмметрического анализа, на основе которого формируется важнейшая геоинформация.

Методология картографирования с помощью дронов включает пять этапов, первые два из которых посвящены работе с дронами:

1. подготовка картографической миссии (камеральная работа)
2. Выполнение картографической миссии (полевые работы)
3. Разработка цифровой модели поверхности (ЦМП) и создание ортомозаики (камеральная работа)
4. Анализ и уточнение данных (камеральная работа)
5. Интеграция в существующую систему данных (камеральная работа)

Данные, полученные с помощью беспилотников, помогают оценить показатели, связанные с углеродом/биомассой, такие как уровень смертности и типы леса. В частности, с применением аллометрических уравнений и надлежащей характеристики типа земли можно определить оценку надземной биомассы деревьев.