马绍尔群岛环礁湖内和环礁之间的可持续海上运输

里马约尔(Ri Majol)是马绍尔群岛的居民,几个世纪以来,他们以高超的造船和航海技术而闻名。他们经常乘坐名为瓦拉普(Walap)的大型近海独木舟(有些独木舟长达 100 英尺)往返于各环礁之间(用于贸易和战争)。在他们低洼的珊瑚环礁湖上,有一些小型支独木舟设计的风帆,用于在环礁湖内快速运输、采集食物和捕鱼。马绍尔群岛在海上运输领域的宏伟目标已成为我们的主要驱动力和动力,促使我们向低碳船队转型,为马绍尔群岛提供泻湖内和环礁之间的运输服务。 目前,一艘150英尺的培训船即将投入使用。在就设计方案达成一致后,市场调查程序随即启动,以确定有兴趣且有能力按照招标设计方案建造新船的造船厂。 马绍尔群岛的海事培训方法明确将重点放在低排放海上运输教育上,并将培训未来的水手作为国家船队运营商的一部分。

如今,马绍尔群岛的环礁间航行已不再使用传统的支桨独木舟设计。传统的环礁间航行停止了,传统的环礁间独木舟(Walap)也无一幸存至今。现在,近海运输任务主要由政府拥有的马绍尔群岛航运公司和私人承包商使用传统的单体货船进行,这些货船使用机动发动机,造成废气排放和对气候变化的影响。

在 2020 年 9 月至 12 月底期间租用 SV Kwai 号--一艘帆船货轮--表明了培训在振兴帆船方面的重要性,为马绍尔群岛未来的低排放运输开辟了道路。帆船培训首次在 SV Kwai 上进行,MISC 已经招募了参与者。培训的目的是在马朱罗泻湖内航行。培训的目的是让 MISC 的船员了解 Kwai 在航行中的操作,并与来自基里巴斯、美国和澳大利亚的 SV Kwai 船员一起对 MISC 船员进行实际操作培训。培训结束后召开了一次评估会议,以总结积极成果,并为今后的培训总结改进措施。培训初步显示了马绍尔群岛海事部门的培训需求。