WAMCat in der Lagune
Waan Aelõñ in Majel
Nachhaltiger Seeverkehr innerhalb der Lagune und zwischen den Atollen der Marshallinseln
Nachhaltige Segelschiffe
Janina Laurent
Ausbildung auf einem nachhaltigen Segelschiff
Janina Laurent
Direktor Alson Kelen
Waan Aelõñ in Majel
Ri Majol, das Volk der Marshall-Inseln, war jahrhundertelang für seine hervorragenden Bootsbau- und Segelkenntnisse bekannt. Sie reisten häufig zwischen ihren Atollen (für Handel und Krieg) auf großen Hochseekanus, die Walap genannt wurden (einige von ihnen 100 Fuß lang). In den Lagunen ihrer niedrig gelegenen Korallenatolle wurden die Segel kleinerer Auslegerkanus für den schnellen Transport innerhalb der Lagunen, die Nahrungsbeschaffung und den Fischfang gesetzt. Gemeinsam mit Waan Aelõñ in Majel lassen wir das traditionelle Wissen in Kombination mit moderner Technologie wieder aufleben. Die ehrgeizigen Ziele der Marshall-Inseln im Bereich des Seetransports sind für uns die Hauptantriebskraft und Motivation, den Übergang zu einer kohlenstoffarmen Flotte für die Marshall-Inseln für den Transport innerhalb der Lagunen und zwischen den Atollen voranzutreiben. Derzeit wird ein 150 ft. Ausbildungsschiff gebaut, das in der zweiten Hälfte des Jahres 2022 an die RMI ausgeliefert werden soll. Nach der Einigung über den Entwurf wurde eine Marktuntersuchung eingeleitet, um Werften zu ermitteln, die am Bau des im Ausschreibungsentwurf vorgesehenen Neubaus interessiert und dazu in der Lage sind. Das Konzept für die maritime Ausbildung auf den Marshallinseln legt einen klaren Schwerpunkt auf die Ausbildung im emissionsarmen Seeverkehr und wird künftige Seeleute als Teil der nationalen Flottenbetreiber ausbilden.
Heute werden die traditionellen Auslegerkanus nicht mehr für Inter-Atoll-Reisen in RMI verwendet. Die traditionellen Inter-Atoll-Reisen wurden eingestellt, und keines der traditionellen Inter-Atoll-Kanus (Walap) hat bis heute überlebt. Heutzutage werden Offshore-Transporte hauptsächlich von der regierungseigenen Marshall Island Shipping Corporation (MISC) und privaten Auftragnehmern mit konventionellen Einrumpf-Frachtschiffen mit Motorantrieb durchgeführt, die Emissionen verursachen und den Klimawandel beeinflussen.
Die Vercharterung der SV Kwai - eines Segelfrachtschiffs - für den Zeitraum von September bis Ende Dezember 2020 hat gezeigt, wie wichtig die Ausbildung für die Wiederbelebung von Schiffen mit Segeltakelung ist, die den Weg für einen emissionsarmen Transport in der RMI in der Zukunft ebnen. Die Segelschulung fand zum ersten Mal auf der SV Kwai statt, deren Teilnehmer bereits von MISC angeworben wurden. Das Training wurde mit der Absicht durchgeführt, in der Lagune von Majuro zu segeln. Ziel war es, den Betrieb der Kwai unter Segeln zu schulen und die MISC-Besatzung zusammen mit der SV Kwai-Besatzung aus Kiribati, den USA und Australien in der Praxis zu schulen. Nach der Schulung fand ein Bewertungstreffen statt, um die positiven Ergebnisse zu erfassen und Verbesserungen für künftige Schulungen zusammenzufassen. Die Schulungen lieferten bereits einen ersten Hinweis auf den Schulungsbedarf im maritimen Sektor der Inselgruppe.