Gestion coordonnée à plusieurs niveaux pour la mise en œuvre de la PSM dans l'ensemble de la RBG
Solution complète
Le programme de gestion sur le terrain de la GBR implique le personnel du service des parcs nationaux du Queensland qui travaille de manière coordonnée dans le parc marin fédéral, le parc marin d'État adjacent et sur les îles du parc national.
GBRMPA
Cette solution vise à assurer une gestion efficace des AMP, en particulier avec des ressources limitées, dans le parc marin de la Grande Barrière de Corail, en Australie. Elle s'adresse principalement aux gestionnaires d'AMP, mais aussi à d'autres personnes qui ont besoin de comprendre la gestion des AMP.
Dernière modification 30 Sep 2020
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Contexte
Défis à relever
Réaliser une gestion efficace des AMP, en particulier avec des ressources limitées.
La gestion d'une AMP est généralement un processus continu, adaptatif et participatif, qui vise à atteindre un ensemble d'objectifs souhaités. Pour être efficace, un système de gestion doit être coordonné entre les agences, régulièrement révisé et capable de répondre aux changements dans l'AMP, aux utilisateurs et aux insuffisances de la gestion. Le partage des tâches entre les partenaires est un moyen pour les gestionnaires d'être plus efficaces.
Emplacement
Grande barrière de corail, Queensland, Australie
Océanie
Traiter
Résumé du processus
Collectivement, ces éléments décrivent comment parvenir à une gestion efficace des AMP dans une zone complexe comme la GBR, en particulier lorsque les ressources sont limitées. Pour être efficace, la gestion doit être coordonnée et partagée entre les agences, révisée régulièrement et capable de répondre aux changements dans l'AMP, aux utilisateurs et aux insuffisances de la gestion. Le bloc de construction 1 décrit la gamme d'"outils" de gestion à plusieurs niveaux (spatiaux et temporels) utilisés par les gouvernements de l'Australie et du Queensland dans l'ensemble de la GBR. Bon nombre de ces approches de gestion sont complémentaires et fonctionnent indépendamment des frontières juridictionnelles. BB2 décrit une approche de gestion large et complète basée sur l'écosystème qui aborde les questions pertinentes pour une conservation marine efficace dans les domaines terrestre et marin. BB3 décrit certaines des complexités de la gestion des principaux actifs (par exemple, les navires) pour la gestion sur le terrain et explique comment la gestion de l'écosystème peut être améliorée par l'utilisation d'outils de gestion. Trois autres aspects de la mise en œuvre d'une gestion efficace sont également abordés : l'identification des limites des AMP sur le terrain (BB4) ; l'utilisation d'aides technologiques pour localiser les limites marines (BB5) ; et l'importance de l'intégration des activités de conformité à travers la GBR (BB6).
Blocs de construction
Outils de gestion à plusieurs niveaux (spatiaux et temporels)
Le zonage n'est qu'un des nombreux outils spatiaux utilisés dans la Grande Barrière de Corail. D'autres couches spatiales sont illustrées dans les cartes ci-dessous, montrant la même zone de la GBR avec différentes couches superposées au zonage. Une série d'outils de gestion multidimensionnels (spatiaux, non spatiaux et temporels) sont appliqués, dont certains font partie du plan de zonage statutaire de la GBR, tandis que d'autres se trouvent dans d'autres documents statutaires. La gestion non spatiale comprend des limites de prises ou de taille pour la pêche, ou un large éventail de permis ; la gestion temporelle comprend des fermetures saisonnières à des périodes clés de reproduction des poissons ou des fermetures temporaires pour des activités à court terme telles que l'entraînement militaire. Ainsi, plutôt qu'un plan de gestion unique de la GBR, il existe un système de gestion tridimensionnel complet, comprenant les plans des agences fédérales, les plans des agences des États et d'autres plans (par exemple, la gestion de la pêche, les ports, etc.). Aujourd'hui, cet ensemble complet d'outils de gestion constitue un cadre de gestion global, intégré et coordonné entre les agences et les juridictions. Les permis (souvent liés à des zones spécifiques ou à des emplacements à l'intérieur des zones) permettent un niveau détaillé de gestion du site qui n'est pas possible par le seul zonage.
Facteurs favorables
L'accord intergouvernemental (l'AGI, élaboré en 1979 mais mis à jour dans plusieurs itérations, notamment en 2009 et 2015), fournit la base pour que les gouvernements travaillent en coopération pour gérer la GBR en utilisant des outils de gestion à plusieurs niveaux. D'autres parties de la législation de la GBR fournissent le "chef de pouvoir" statutaire pour permettre aux différentes dispositions de gestion d'être appliquées dans la GBR et d'avoir force de loi (voir également la Solution Bleue intitulée le Cadre législatif/gouvernance sain pour la GBR).
Leçon apprise
- Si toutes ces couches de gestion devaient exister dans un seul plan de zonage bidimensionnel, celui-ci serait extrêmement complexe et confus ; cependant, les cartes de zonage accessibles au public ne montrent que les couches de gestion qui sont importantes pour la majorité des utilisateurs récréatifs.
- L'État du Queensland a "reflété" le zonage fédéral dans la majorité des eaux adjacentes de l'État, ce qui signifie qu'il existe un zonage complémentaire pour pratiquement toutes les eaux de l'État et les eaux fédérales dans l'ensemble de la GBR, depuis la laisse de haute mer jusqu'à une distance maximale de 250 km au large des côtes - D'autres approches de gestion complémentaires, à la fois spatiales et temporelles, fonctionnent au-delà de ces limites juridictionnelles. Elles ont été élaborées avec différents niveaux de gouvernement et avec diverses industries, parties prenantes ou groupes communautaires, et sont conçues pour assurer une protection plus efficace et plus intégrée de l'ensemble de la GBR et ainsi accroître la résilience de la GBR pour faire face à des pressions croissantes.
Gestion basée sur les écosystèmes : sortir des sentiers battus (marins)
De nombreux problèmes auxquels sont confrontées les AMP ne peuvent pas être résolus efficacement en gérant uniquement le domaine marin ; par exemple : - la qualité de l'eau - la plupart des problèmes de qualité de l'eau se posent sur terre - les développements côtiers, par exemple les ports - la plupart se situent en dehors du contrôle juridictionnel d'une AMP la qualité de l'eau - la plupart des problèmes de qualité de l'eau se posent sur terre - les développements côtiers, par exemple les ports - la plupart sont en dehors du contrôle juridictionnel d'une AMP - l'augmentation de la croissance démographique et des loisirs - la gestion marine ne contribue guère à freiner la croissance ou à réduire certains impacts consécutifs - le changement climatique - la gestion peut renforcer la résilience, mais le changement climatique est un problème mondial Le parc marin de la GBR est limité aux eaux situées au large de la laisse de basse mer et n'inclut donc pas les terres et les eaux de marée ; les zones côtières clés, par ex.Une approche de gestion intégrée avec d'autres agences étend l'influence de la gestion en dehors du parc marin, de sorte que les îles, les zones de marée et de nombreuses activités dans les bassins versants sont prises en compte de manière efficace. Par exemple, la cartographie des écosystèmes côtiers, l'identification des zones clés dans les bassins versants et la collaboration avec les agriculteurs pour minimiser leur impact sur la qualité de l'eau visent spécifiquement à traiter l'interface terre-mer et les terres et eaux côtières adjacentes.
Facteurs favorables
- La législation relative à la RGO [article 66, paragraphe 2, point e)] contient également des dispositions permettant d'adopter une approche écosystémique générale, autorisant des contrôles réglementaires sur des activités spécifiques en dehors de la zone juridictionnelle (par exemple, des règlements spécifiques contrôlant l'aquaculture jusqu'à 5 km à l'intérieur des terres afin de remédier à l'impact négatif potentiel des rejets de l'aquaculture sur la qualité de l'eau de la RGO) - Les accords interjuridictionnels (voir Ressources) ont également contribué à la mise en œuvre de cette approche écosystémique générale.
Leçon apprise
- Il est peu probable que la gestion du seul domaine marin aboutisse à une conservation marine efficace ; des efforts supplémentaires doivent également être déployés en parallèle, par exemple en influençant d'autres acteurs pour qu'ils gèrent mieux les eaux côtières et les bassins versants adjacents.
- Une approche globale de gestion basée sur les écosystèmes (EBM) encourage à "sortir des sentiers battus" (c'est-à-dire à penser différemment et à partir d'une nouvelle perspective) et peut englober une gestion et une planification à plusieurs niveaux dans les domaines terrestre et marin, qui sont tous deux pertinents pour une conservation marine efficace - De telles approches de gestion (par exemple, traiter la qualité de l'eau) sont mieux entreprises en partenariat avec d'autres agences, gouvernements locaux et industries dans ces zones adjacentes.
- Bon nombre des initiatives actuelles entreprises par la GBRMPA et d'autres agences visent spécifiquement à traiter l'interface terre-mer et les terres et eaux côtières adjacentes.
Partager les actifs et les responsabilités pour une meilleure gestion du terrain
La plupart des gestionnaires d'AMP préfèrent évidemment disposer d'une flotte de navires fiables, sûrs, adaptés à leur fonction, bien entretenus et opérationnels. Cependant, il est parfois plus approprié de partager les patrouilles de navires ou certaines tâches de gestion marine (par exemple avec d'autres agences gouvernementales ou en affrétant un navire du secteur privé). L'exploitation et l'entretien continu des navires de gestion spécialisés peuvent poser des défis importants, en particulier si le personnel de l'agence ne dispose pas des capacités techniques nécessaires ou si les fonds d'exploitation pour les opérations régulières en cours sont limités. Pour déterminer s'il convient d'acheter des actifs coûteux (par exemple des patrouilleurs rapides spécialisés pour l'application de la loi ou un navire de travail stable pour installer des installations telles que des amarrages ou des balises d'interdiction d'ancrage), il convient de prendre en compte l'objectif de fournir le niveau de service requis et sa fréquence d'utilisation probable de la manière la plus rentable. La gestion des AMP peut également être améliorée par le partage des responsabilités et de l'information, comme l'explique la Solution bleue sur la gouvernance partagée dans la RBG. La gestion peut également impliquer le partage d'autres actifs physiques que les seuls bateaux ; par exemple, les actifs partagés peuvent inclure des bases opérationnelles, des bureaux, des véhicules et même des avions.
Facteurs favorables
L'accord intergouvernemental sur la Grande Barrière de Corail fournit le cadre dans lequel le gouvernement fédéral et le gouvernement de l'État (Queensland) travaillent ensemble à la gestion à long terme de la GBR. Le personnel de la GBR élabore un plan d'activité annuel afin d'allouer un budget pour l'achat et le fonctionnement des actifs ; ce plan devient ensuite la première année d'un plan de programme triennal qui est revu et mis à jour chaque année afin de projeter les coûts prévus pour les trois années à venir.
Leçon apprise
- L'expérience montre qu'avant d'acheter un actif majeur tel qu'un navire spécialisé, il est nécessaire d'évaluer la capacité du personnel à gérer l'actif tout au long de son "cycle de vie" (cela comprend plus que l'exploitation du navire, et devrait s'étendre de la conception, la construction et la mise en service du navire, à son exploitation, sa maintenance et sa modification, et finalement son remplacement/désaffectation) - Si votre AMP nécessite un équipement spécialisé tel qu'un navire de patrouille coûteux, envisagez de demander à vos partenaires de gestion de partager les ressources (par ex.Si votre AMP nécessite un équipement spécialisé, comme un navire de patrouille coûteux, envisagez de demander à vos partenaires de gestion de partager les ressources (par exemple, le "cross-decking", c'est-à-dire le fait que le personnel de plusieurs agences opère ensemble sur le même navire de patrouille, ou le partage des navires entre les agences) ; - Un calendrier de remplacement des actifs classé par ordre de priorité fait partie d'une stratégie commerciale régulièrement révisée (par exemple, les moteurs hors-bord sont remplacés tous les 4-5 ans ; les navires plus grands sont remplacés tous les 10-15 ans) ; - L'accès à de grands navires, avions/hélicoptères est agréable, mais ces ressources ne sont pas essentielles pour un programme de conformité efficace.
Identifier les limites des AMP sur le terrain
Les limites d'une AMP (ou des zones à l'intérieur d'une AMP) doivent être identifiables lorsque l'on se trouve sur l'eau. Traditionnellement, les limites des AMP côtières étaient référencées par rapport à une caractéristique naturelle évidente ou en utilisant une distance par rapport à une caractéristique telle que le littoral. Dans certains cas, la démarcation physique des limites marines a été réalisée à l'aide de marqueurs fixes sur la terre ou de bouées de marquage flottantes, mais l'installation et l'entretien de ces infrastructures entraînent des coûts importants. Pour les eaux profondes, les conditions en pleine mer ou les AMP de grande taille, l'installation de bouées de marquage est extrêmement difficile, voire impossible, et le coût est prohibitif. Pour ces raisons, les gestionnaires de ZMP délimitent ces frontières offshore à l'aide de coordonnées GPS (voir Ressources pour les limites de zones basées sur les coordonnées). L'expérience a montré que les caractéristiques submergées (par exemple les contours de profondeur, les récifs, les bancs, les épaves, etc.) peuvent être difficiles à identifier et ne doivent donc pas être utilisées pour les frontières marines.
Le Florida Keys National Marine Sanctuary possède une expérience considérable en matière d'installation d'infrastructures offshore pour les limites marines ; le personnel du FKNMS a installé plus de 100 bouées jaunes marquant les zones marines ; plus de 120 bouées et/ou panneaux marquant les zones de gestion de la faune et de la flore, et est responsable de plus de 500 bouées d'amarrage.
Facteurs favorables
Les meilleures pratiques en matière de définition des limites sont disponibles (voir Ressources) afin d'élaborer des limites et des définitions marines efficaces et précises ; elles peuvent contribuer à réduire les malentendus sur les limites et éventuellement les litiges.
Leçon apprise
- Les bouées d'amarrage peuvent être d'excellents outils de gestion, mais il est à craindre qu'elles aient un impact négatif sur les ressources marines en attirant et en concentrant les plaisanciers, les plongeurs ou les pêcheurs en un seul endroit. Les programmes d'éducation doivent donc accompagner tout programme de bouées d'amarrage, avec un suivi pour évaluer les impacts éventuels - La référence à une caractéristique géographique identifiable peut aider à clarifier l'emplacement d'une limite ; cependant, les coordonnées géographiques aideront également à la mise en œuvre.
- Le problème des limites des AMP est que les pêcheurs "pêchent sur la ligne", ce qui entraîne des effets de bord (c'est-à-dire que les bords de l'AMP sont plus fortement touchés) - Si un seul marqueur terrestre est utilisé, la limite peut être perçue comme différente selon l'angle de vue - La précipitation et l'inexpérience peuvent conduire à des limites d'AMP médiocres. Les lignes de rivage peuvent être ambulatoires (c'est-à-dire qu'elles s'érodent ou s'accrétionnent), de sorte que les limites peuvent être difficiles à faire respecter si elles se déplacent ou sont difficiles à définir.
Aides technologiques pour la gestion du milieu marin
Une gestion efficace dans le domaine marin peut être grandement facilitée par diverses aides technologiques, notamment : - le système de positionnement global (GPS) - un système de navigation par satellite accessible à toute personne équipée d'un récepteur GPS (y compris la plupart des téléphones portables). Pour autant qu'il y ait un accès libre à au moins quatre satellites GPS, un GPS fournit la position tridimensionnelle, la vitesse et l'heure n'importe où sur Terre ; - le système de surveillance des navires (VMS) - un système de suivi électronique utilisé par les organismes de réglementation pour surveiller les activités des navires de pêche commerciale. Le VMS peut jouer un rôle important dans la gestion de la pêche, notamment en empêchant la pêche illégale et en protégeant l'environnement marin. Le VMS nécessite un GPS sur le navire et une communication entre le navire et la terre, généralement par satellite. Il a des applications plus larges (par exemple pour éviter les collisions) et peut être utilisé pour surveiller les navires jusqu'à 200 nm des côtes de la plupart des pays - Système d'identification automatique (AIS) - système de radiodiffusion permettant aux navires équipés d'un AIS et aux stations côtières d'identifier et de localiser la position, la trajectoire et la vitesse des navires. Les services de trafic maritime (VTS) utilisent l'AIS pour surveiller les navires dans les ports, les voies navigables très fréquentées et les eaux côtières, principalement à des fins de sécurité et d'efficacité.
Facteurs favorables
- Un GPS peut être portable, relativement peu coûteux, généralement fiable, rarement influencé par les conditions météorologiques et assez précis. Les satellites GPS sont régulièrement mis à jour par les différents gouvernements qui les exploitent.
- Le coût de l'accès aux données VMS varie en fonction de la fonctionnalité du système ; plus la fonctionnalité est grande, plus l'équipement et les liaisons de données sont coûteux.
Leçon apprise
1. Les gestionnaires de ZMP devraient chercher à augmenter leur capacité sur le terrain en utilisant des aides technologiques telles que le GPS et/ou le VMS, en particulier parce que ces aides peuvent aider à saisir et à localiser avec précision les observations, à améliorer la collecte de renseignements et la conformité, et à aider au déploiement efficace des patrouilles basées sur des navires. 2. Si un appareil GPS peut être utile pour faire respecter la réglementation dans une ZMP, un GPS utilisé dans l'environnement marin offshore doit être régulièrement testé au sol par rapport à un dispositif calibré connu pour en garantir la précision. 3. Il arrive que les signaux GPS ne soient pas précis (les interférences dans le domaine marin comprennent les conditions atmosphériques extrêmes et les tempêtes géomagnétiques). Toutefois, si des installations GPS différentielles sont disponibles grâce à un réseau de balises radio, elles offrent une plus grande précision. 4. Un GPS peut tomber en panne (par exemple, s'il est alimenté par une batterie) ou les utilisateurs peuvent, à tout moment, se voir refuser l'accès au système (par exemple, si les satellites s'arrêtent) ; il faut donc toujours emporter une carte et une boussole de secours.
Activités intégrées de mise en conformité dans le RGO
La conformité intégrée est une approche clé qui contribue à la gestion efficace de la RGO. Un certain nombre de stratégies de conformité sont utilisées pour parvenir à une gestion de la conformité, comprenant un éventail beaucoup plus large de stratégies que la simple surveillance ou l'application (voir le tableau 1 ci-dessous). Aujourd'hui, l'approche de conformité de la GBR est reconnue comme étant d'un niveau mondial. Elle est mise en œuvre par une unité conjointe de gestion de la conformité sur le terrain (FMCU) composée d'agents formés et compétents des gouvernements de l'Australie et du Queensland, qui travaillent en étroite collaboration. La FMCU joue un rôle central dans la coordination du déploiement de toutes les ressources disponibles en matière de conformité dans la GBR. Les activités sur le terrain sont menées par un certain nombre d'agences partenaires clés, notamment le Queensland Parks and Wildlife Service, le Queensland Boating and Fisheries Patrol, le Queensland Police Service et le Australia's Border Protection Command (BPC). La planification des patrouilles est basée sur des informations issues du renseignement et permet une détection maximale ainsi qu'un effet dissuasif.
Le BPC est le principal fournisseur d'opérations aériennes et assure une surveillance aérienne ciblée. Les équipages du BPC sont formés par la FMCU à la détection des infractions commises dans les parcs marins et à la collecte des preuves qui s'ensuit.
Facteurs favorables
Les facteurs clés du succès global de la conformité dans le GBR sont les suivants : - disposer de plans de conformité annuels et opérationnels alignés sur les objectifs et les priorités stratégiques de l'agence ; - disposer de manuels et de lignes directrices opérationnels complets étayés par les normes approuvées du Commonwealth ; - gérer efficacement les informations/renseignements (y compris l'analyse complète et l'évaluation des menaces/risques) ; - entretenir des relations de travail étroites avec les procureurs, y compris la fourniture de notes d'information complètes.
Leçon apprise
- L'application de la loi et les poursuites judiciaires ne sont pas toujours le meilleur choix, et d'autres stratégies de conformité plus appropriées (par exemple, l'éducation, la mise en garde, la lettre d'avertissement ou l'avis d'infraction) peuvent être utilisées en fonction de la menace, du comportement humain et de l'impact sur l'environnement. L'objectif est de parvenir à une autorégulation éclairée de la part de la majorité des utilisateurs, ce qui permet de concentrer les ressources limitées sur les utilisateurs non conformes ayant l'impact le plus élevé. - De bons renseignements/informations peuvent être la clé d'un bon respect des règles. - Des déclarations d'impact sont fournies lorsqu'une action en justice est engagée ; elles aident les juges à comprendre le préjudice réel ou potentiel qu'une activité illégale peut causer (par exemple, la pêche illégale peut être équivalente à la pollution de l'eau ou à la pollution de l'air).Le niveau des amendes actuellement appliquées dans la RGO n'est pas dissuasif pour de nombreux contrevenants du secteur de la pêche ; l'approche "Three strikes and you're out" est de plus en plus utilisée pour les récidivistes.
Impacts
Il y a de nombreux avantages à partager la responsabilité de la gestion entre une série d'agences gouvernementales, d'industries et de partenaires clés, en particulier si l'AMP est de la taille et de la complexité de la Grande Barrière de Corail (voir Solution Bleue - Cadre de gouvernance législative solide, notamment accords inter-juridictionnels (BB1), législation complémentaire (BB2) et partenariats avec des secteurs clés (BB6). De même, travailler efficacement pour assurer un niveau élevé de coordination entre les agences, ainsi qu'entreprendre la planification de la conformité et l'application dans toute l'AMP, peut sembler difficile et coûteux, mais il a été démontré que les avantages valent bien l'effort requis. La coordination des renseignements et des informations recueillis auprès de diverses sources au fil du temps peut conduire à une gestion et à une application plus efficaces. Faire comprendre à tous les utilisateurs l'emplacement des limites de l'AMP et de la zone vaut également la peine de déployer des efforts. Toutes les méthodes de marquage des limites ne doivent pas nécessairement être coûteuses, mais elles doivent être facilement disponibles et faciles à interpréter. L'utilisation efficace de la technologie pour aider à la gestion, à la surveillance et à l'application sur le terrain peut présenter de nombreux avantages. Bien que ces technologies ne soient pas nécessairement bon marché, les avantages à long terme en valent généralement la peine.
Bénéficiaires
Principalement destiné aux gestionnaires des parcs marins de la Grande Barrière de Corail, mais aussi à d'autres personnes qui ont besoin de comprendre la gestion des AMP.
Histoire
Depuis la fin des années 1970, divers outils ont été mis au point pour tenir compte du fait que la gestion de la GBR, vaste et complexe, est partagée entre le gouvernement australien et le gouvernement de l'État (Queensland). Treize agences fédérales et étatiques différentes sont directement impliquées dans la préparation, la mise en œuvre et l'évaluation de divers plans, stratégies, programmes et initiatives de gestion. Un accord intergouvernemental formel garantit le partage des responsabilités entre les différentes agences fédérales et étatiques. En outre, des industries et des groupes d'utilisateurs clés jouent également un rôle important en aidant à relever certains défis de gestion. La GBR est si complexe que, plutôt qu'un plan de gestion unique, elle dispose d'un système de gestion global comprenant un large éventail de plans spatiaux marins et d'autres outils de gestion. Le plan de zonage global est l'un des outils de gestion clés et constitue un élément essentiel pour aider à gérer les utilisations multiples de la GBR. Cependant, d'autres outils et stratégies de gestion spatiale et temporelle sont également utilisés, chacun ayant une base législative dans la législation fédérale ou du Queensland, notamment : - des plans de gestion pour des zones spécifiques nécessitant des dispositions de gestion détaillées, par exemple la limitation des nombres ou l'application de politiques approuvées - des plans de site et des zones de gestion spéciales pour des zones spécifiques à forte utilisation ou lorsque des dispositions locales spéciales sont nécessaires - d'autres restrictions spatiales, telles que des voies de navigation désignées, des zones d'entraînement à la défense, des zones de protection spécifiques aux espèces - d'autres plans réglementant l'utilisation qui peuvent ou non être spatiaux et/ou temporels - par exemple des plans de gestion de la pêche, des zones de protection des espèces - des plans de gestion de la pêche, des plans de gestion de la pêche, des plans de gestion de la pêche, des plans de gestion de la pêche, etc.La protection et la gestion du GBR reposent sur des efforts de collaboration fondés sur des partenariats entre les agences gouvernementales, les propriétaires traditionnels, les parties prenantes et les membres de la communauté, avec des activités à la fois sur l'eau et dans le bassin versant. La gestion sur le terrain n'est qu'un aspect de la gestion globale du GBR. La gestion sur le terrain est également une responsabilité partagée, coordonnée par un groupe spécifique au sein de la GBRMPA, composé d'agents des agences fédérales et de l'État. Le partage des responsabilités, des ressources et de l'information sont des approches clés de la gestion. Par exemple, un seul rapport d'activité ou d'incident peut sembler de peu d'importance, mais la coordination d'un large éventail d'informations et de renseignements entre les agences et au fil du temps est susceptible de mettre en évidence des schémas et des périodes de forte utilisation qui contribuent à une gestion et à une application plus efficaces.
Connexion avec les contributeurs
Autres contributeurs
Jon C. Day
Centre ARC pour l'étude des récifs coralliens, Université James Cook
