La città ha applicato una serie di progetti di miglioramento del capitale e di schemi di funzionamento urbano per la rivitalizzazione del nucleo urbano. Un elemento centrale del pacchetto di rivitalizzazione è lo sviluppo della Grand Plaza, un importante spazio sociale aperto dotato di servizi audiovisivi per vari eventi e coperto da un tetto di vetro ad alta copertura in tutte le condizioni atmosferiche, in particolare per far fronte al clima pesantemente nevoso di Toyama. La città ha anche istituito un sistema di bike-sharing 24 ore su 24, collocando 17 stazioni di biciclette con un operatore privato nel quartiere centrale della città. Un mercato centrale e strutture per la comunità locale sono stati costruiti grazie a schemi di riqualificazione e incentivi unici.

La città ha designato 436 ettari per un distretto del nucleo urbano, 19 corridoi di transito pubblico (comprendenti sia la metropolitana leggera che le linee di autobus) e 3.489 ettari per aree di promozione residenziale lungo i corridoi, per le quali sono stati resi disponibili sussidi speciali per i costruttori di case qualificate, i proprietari di nuovi alloggi e i residenti di appartamenti multifamiliari. Di conseguenza, il numero di nuove proprietà residenziali lungo le linee di transito promosse è aumentato di 1,32 volte nel periodo 2004-2009.

La città ha introdotto il primo sistema di trasporto ferroviario leggero (LRT) del Giappone, chiamato PORTRAM, utilizzando il diritto di passaggio della precedente linea JR Toyama-port, accompagnato dall'estensione dei servizi del treno proiettile alla stazione di Toyama. Il sistema PORTRAM, con stazioni prive di barriere architettoniche e veicoli a pianale ribassato per una lunghezza operativa di 7,6 km, può trasportare agevolmente passeggeri anziani e disabili verso diverse destinazioni cittadine e apportare ampi benefici ambientali, come la riduzione del rumore, dell'inquinamento atmosferico e delle emissioni di CO2, all'intera città. È importante notare che per la LRT di Toyama sono stati applicati schemi innovativi di finanza di progetto per suddividere i ruoli di costruzione e gestione del sistema ferroviario tra partner pubblici e privati. Il settore pubblico copre tutti i costi di costruzione del sistema LRT, compresi i veicoli, le rotaie e i depositi, e i costi di manutenzione di queste strutture, mentre l'operatore di transito fondato da diversi governi locali e aziende private recupera i costi di gestione dai ricavi delle tariffe. La città ha colmato il deficit di finanziamento del capitale organizzando i programmi di miglioramento delle strade del governo nazionale e i contributi delle società di transito e risparmiando i costi di acquisizione del terreno con il diritto di passaggio dell'ex ferrovia JR.

Tre tipi di dati sono stati particolarmente importanti per la progettazione e la promozione del "Programma per edifici scolastici antisismici": i dati sulle scuole, i dati sui danni e i dati sui rischi. I dati relativi alle scuole sono stati raccolti attraverso indagini e studi condotti dall'FDMA e dal MEXT. L'elenco delle indagini è riportato di seguito.

La strategia di comunicazione per diffondere l'importanza e le azioni del CPY deve essere inclusiva e innovativa, attraverso la creazione di un marchio e di messaggi chiave da trasmettere ogni anno ai ciclisti; i partecipanti devono identificare facilmente l'obiettivo principale dell'iniziativa.
In questo senso, creiamo prodotti pubblicitari come: conferenze stampa, pubblicità, infografiche, mappe, poster, maglie, buff, medaglie che vengono divulgati durante la promozione e lo svolgimento degli eventi attraverso piattaforme digitali e social network: sito web, facebook, twitter, etc.).
Un altro spazio per diffondere il concetto di ciclismo è che durante il tour ci sono fermate strategiche per l'idratazione, spuntini sani e naturali per i ciclisti; questi spazi sono utilizzati dai governi e dalle comunità locali per promuovere i prodotti della loro agrobiodiversità e bioemprendimientos.
Per socializzare il concetto di sostenibilità, durante la campagna pubblicitaria sui social network, viene indicato che il cibo sarà consegnato in contenitori sostenibili (foglie di banano) e che l'idratazione sarà consegnata nelle sue bottiglie riutilizzabili (le bottiglie di plastica non devono essere utilizzate).

I coltivatori dell'Associazione Trio Farmers Cacao sono in grado di mantenere un sostentamento sostenibile attraverso la vendita e la commercializzazione di cacao, miele e verdure biologiche del Belize.

La Concessione della Riserva Forestale Maya Mountain North utilizza un'agricoltura intelligente dal punto di vista climatico, come l'agroforestazione e la coltivazione inga-alley. Entrambi questi metodi combinano l'agricoltura con la conservazione degli alberi per creare un sistema di uso del suolo sostenibile, che aumenta il sequestro del carbonio e la resa dei raccolti. Inoltre, la coltura Inga-alley utilizza specie come Inga edulis e Inga fueillei (leguminose che fissano l'azoto) per migliorare la salute del suolo e ridurre l'uso di erbicidi. Grazie alla conservazione di alberi da ombra permanenti e alla piantumazione di alberi da ombra temporanei e di alberi da frutto, la produzione ciclica dell'azienda fornisce un rendimento sostenibile che massimizza tutti i prodotti della terra. La piantumazione di alberi di Inga in filari favorisce una sana produzione di alberi da frutto integrati, nutriti dalla migliore fertilità del suolo fornita dalle specie di Inga. Questo sistema riduce la quantità di terra necessaria per la piantagione e fornisce utilizzi secondari come legna da ardere, pacciame e controllo dei parassiti.

La creazione di un vivaio supporta le varietà di cacao locali ad alto rendimento, le specie di frutta e di legname per incoraggiare la crescita di aziende agroforestali intelligenti dal punto di vista climatico. Ciò garantisce la sostenibilità e la produttività degli appezzamenti agroforestali e sostiene la promozione di questi metodi presso nuovi agricoltori.

La Riserva forestale Maya Mountain North costituisce una parte vitale del bacino idrografico del Monkey River, che sostiene il sostentamento di molte comunità. Il divieto di utilizzare pesticidi ed erbicidi attraverso l'agricoltura biologica garantisce il mantenimento della qualità dell'acqua per sostenere le specie acquatiche e fornire acqua sana alle comunità.

Ya'axché sostiene gli agricoltori indigeni della Trio Farmers Cacao Growers Association (TFCGA) con una formazione sui metodi agricoli intelligenti dal punto di vista climatico, come l'agroforestazione, le coltivazioni inga-alley, l'agricoltura biologica e l'apicoltura. La formazione alle corrette tecniche agricole intelligenti dal punto di vista climatico assicura che la concessione agroforestale fornisca benefici sia all'uomo che alla natura.