Aumentare l'impegno della RCA per il ripristino delle foreste e del paesaggio a livello nazionale e subnazionale
Soluzione completa
Rimboschimento di piante in Bombe
IUCN
L'Iniziativa per il ripristino (TRI) nella Repubblica Centrafricana (CAR) sta lavorando per aumentare l'impegno nel ripristino delle foreste e del paesaggio a livello nazionale e subnazionale. A tal fine, ha avviato progetti per colmare le lacune di conoscenza sulle opportunità di ripristino e sulla valutazione dei servizi ecosistemici e per sviluppare quadri politici e normativi che promuovano sempre più il ripristino, la gestione sostenibile del territorio, il mantenimento e l'aumento degli stock di carbonio nelle foreste. Il TRI CAR ha trovato studenti laureati che stanno iniziando a condurre ricerche per colmare le lacune di conoscenza necessarie per rafforzare le reti politiche, mentre un gruppo di lavoro tecnico sta lavorando per identificare le opportunità di ripristino nel Paese. Inoltre, il TRI CAR ha avviato il processo di revisione della politica forestale del Paese, rivedendo e analizzando i piani di sviluppo locale delle comunità forestali e facilitando la progettazione di un piano nazionale aggiornato di approvvigionamento energetico del legno.
TRI è un progetto finanziato dal GEF.
Ultimo aggiornamento: 26 Feb 2025
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Contesto
Sfide affrontate
Le maggiori sfide che il TRI CAR sta affrontando per raggiungere le tappe e gli obiettivi politici sono la disponibilità di risorse finanziarie e la capacità di riflettere processi complessi e lunghi nei documenti politici finali. Senza le necessarie risorse finanziarie, il processo di elaborazione di politiche come quella forestale e la conduzione di ricerche per colmare le lacune di conoscenza, soprattutto in modo partecipativo e inclusivo, non sarebbero possibili. Tuttavia, man mano che si contatta un maggior numero di partner, si registra un maggiore sostegno ed entusiasmo nel garantire che i processi inclusivi dispongano delle risorse necessarie. Inoltre, può essere difficile riflettere i complessi e lunghi processi che hanno preceduto le nuove politiche all'interno dei documenti finali e del testo legale in modo da garantire che tutte le sfide sul campo siano considerate. Per questo motivo, un approccio partecipativo è fondamentale e probabilmente il modo più adatto per presentare le numerose complessità delle politiche.
Posizione
Repubblica Centrafricana
Africa occidentale e centrale
Processo
Sintesi del processo
Insieme, il lavoro del TRI CAR per colmare le lacune di conoscenza sulle opportunità di ripristino e sulla valutazione dei servizi ecosistemici e per migliorare le politiche nazionali e subnazionali e i quadri normativi a sostegno del ripristino e della gestione sostenibile del territorio contribuirà ad aumentare l'impegno del Paese nei confronti della FLR. Le informazioni reperite attraverso i progetti di laurea con ICRA e ISDR incentrati sulla valutazione dei servizi ecosistemici e l'analisi dei dati geospaziali condotta dal gruppo di lavoro tecnico formato da TRI, forniscono una ricerca sul campo che informa le priorità e le raccomandazioni di TRI CAR per le politiche in fase di sviluppo. Queste politiche includono una politica forestale rivista, un piano di gestione congiunta per il territorio sud-occidentale e un piano di approvvigionamento energetico di legno aggiornato per Bangui. Grazie all'apporto tecnico basato sulla ricerca e sui dati geospaziali, il TRI CAR è in grado di facilitare l'elaborazione di politiche che affrontino adeguatamente le diverse problematiche legate al ripristino, alla gestione sostenibile del territorio, al mantenimento degli stock di carbonio e alla riduzione delle emissioni nel settore LULUCF.
Blocchi di costruzione
Colmare le lacune di conoscenza sulle opportunità di ripristino e sulla valutazione dei servizi ecosistemici
Per aumentare l'impegno della RCA nel ripristino delle foreste e del paesaggio a livello nazionale e subnazionale, il TRI CAR sta lavorando per colmare le lacune esistenti nella valutazione dei servizi ecosistemici e delle opportunità di ripristino. A tal fine, il TRI CAR ha incaricato due studenti laureati dell'Istituto di ricerca agricola dell'Africa centrale (ICRA) e dell'Istituto superiore per lo sviluppo rurale (ISDR) di effettuare una valutazione dei servizi ecosistemici. Man mano che i progetti si sviluppano, la ricerca sul campo informerà le raccomandazioni tecniche di TRI CAR per le varie politiche in corso di elaborazione. Allo stesso modo, per aiutare a identificare le opportunità di ripristino, il TRI ha avviato la creazione di un gruppo di lavoro geospaziale che si concentrerà sulla ricerca di aree prioritarie di ripristino. Ciò costituirà anche una base per l'input politico del TRI CAR, in quanto il team perseguirà misure incentrate sulle opportunità di ripristino identificate nell'analisi dei dati geospaziali.
Fattori abilitanti
Per impegnarsi con successo in progetti che colmino le lacune di conoscenza necessarie per l'elaborazione delle politiche, sarà fondamentale il lavoro dell'ICRA e dell'ISDR nella supervisione e nella guida dei progetti di laurea sulla valutazione dei servizi ecosistemici. Inoltre, per consentire al meglio al gruppo di lavoro tecnico di analizzare i dati geospaziali, il TRI CAR ha condotto corsi di formazione su come raccogliere e utilizzare i dati di analisi. La formazione ha permesso al gruppo di lavoro di analizzare nel modo più efficace i dati geospaziali.
Lezione imparata
Appaltando due progetti per la ricerca sulla valutazione dei servizi ecosistemici e riunendo un gruppo di lavoro tecnico per condurre un'analisi dei dati geospaziali al fine di identificare le opportunità di ripristino, il TRI CAR sta imparando lezioni fondamentali su come lavorare con le istituzioni locali per facilitare la generazione di conoscenza e su come formare i partecipanti per implementare al meglio la ricerca del progetto. Il TRI CAR sta acquisendo una maggiore consapevolezza di come la collaborazione con istituti come l'ICRA e l'ISDR attraverso i progetti di laurea possa aiutare l'impegno politico e di come la collaborazione con attori esterni possa fornire maggiori risorse per colmare le lacune di conoscenza. Il TRI CAR sta inoltre rafforzando la propria capacità di formare i partecipanti e gli attori locali alla raccolta e all'analisi dei dati necessari per un efficace sviluppo delle politiche del Paese. In definitiva, il lavoro del TRI CAR ha fornito al team informazioni preziose da utilizzare per fornire input tecnici e raccomandazioni per l'elaborazione di politiche nazionali relative al restauro e alla gestione sostenibile del territorio.
Sviluppare quadri politici e normativi per promuovere il ripristino, la gestione sostenibile del territorio e la riduzione delle emissioni.
TRI CAR sta lavorando attivamente per facilitare lo sviluppo di politiche e quadri normativi che promuovano il ripristino, la gestione sostenibile del territorio, il mantenimento e l'aumento degli stock di carbonio nelle foreste e in altri usi del suolo e la riduzione delle emissioni dal settore dell'uso del suolo, dei cambiamenti di uso del suolo e della silvicoltura (LULUCF) e dall'agricoltura. Ciò include l'avvio di discussioni con il Ministero dell'Acqua, delle Foreste, della Caccia e della Pesca sul processo di revisione della politica forestale della RCA. TRI CAR riunirà tutte le parti interessate per definire e pianificare il processo di revisione e fornirà al ministero un contributo tecnico. Il TRI CAR sta inoltre conducendo un'analisi documentale dei piani di sviluppo locale di cinque comunità forestali - Mbata, Mongoumba, Nola, Pissa e Yobé - e sta discutendo con il Ministero dell'Ambiente e il Ministero della Pianificazione territoriale per sviluppare un piano di gestione congiunto per il territorio del sud-ovest, in modo che i piani di sviluppo locale possano essere attuati in una visione più ampia. Inoltre, il TRI CAR sta contribuendo all'aggiornamento del Piano di approvvigionamento energetico del legno (WISDOM) a Bangui con le raccomandazioni sviluppate dalla ricerca sulla produzione e sul mercato dell'energia del legno.
Fattori abilitanti
Il TRI CAR è in grado di contribuire allo sviluppo di politiche a sostegno della FLR e della gestione sostenibile del territorio grazie alla volontà politica dei principali ministeri della RCA di migliorare leggi e regolamenti a sostegno degli obiettivi di restauro. Ciò è possibile anche grazie alla capacità di TRI CAR di riunire i vari stakeholder coinvolti nel settore LULUCF e nelle attività di ripristino in CAR. Senza il contributo e le raccomandazioni dei numerosi attori, le politiche non potrebbero affrontare adeguatamente le diverse priorità di tutti coloro che sono interessati dalla FLR.
Lezione imparata
Attraverso il processo di assistenza ai vari ministeri della RCA per l'aggiornamento delle politiche relative al restauro, alla gestione sostenibile del territorio e alla riduzione delle emissioni, TRI CAR ha appreso molteplici lezioni sul processo di elaborazione delle politiche in RCA e su come gli aggiornamenti delle politiche possano rispondere meglio alle esigenze dei vari stakeholder. Lavorando con il Ministero dell'Acqua, delle Foreste, della Caccia e della Pesca per la revisione della politica forestale del Paese e con il Ministero dell'Ambiente e il Ministero della Pianificazione Territoriale per lo sviluppo di un piano di gestione congiunto per il territorio sud-occidentale, al fine di implementare meglio i piani di sviluppo locale, TRI CAR sta imparando come i diversi ministeri si approcciano all'elaborazione delle politiche e come il team possa lavorare con tutti loro per garantire la coesione delle politiche tra i vari settori. Inoltre, nel suo lavoro di informazione sul mercato e sulle pratiche di produzione di energia dal legno a Bangui, il TRI CAR ha acquisito conoscenze sul modo in cui l'energia dal legno può influire sul restauro e sul modo migliore di affrontarne la gestione.
Impatti
Il rafforzamento della politica e del quadro giuridico sulla FLR e sulla gestione sostenibile del territorio e il conseguente aumento dell'impegno per il restauro nella RCA saranno significativi perché rappresenteranno un cambiamento importante rispetto alle pratiche precedenti e aiuteranno la RCA a raggiungere i suoi obiettivi generali di restauro. Con una politica forestale aggiornata e una maggiore conoscenza e consapevolezza delle politiche esistenti e delle loro lacune, la RCA introdurrà una nuova prospettiva a livello nazionale e subnazionale che darà maggiore priorità al ripristino e alla sostenibilità nella gestione del territorio. Allo stesso modo, con un ambiente favorevole alla FLR rafforzato, il lavoro politico che la CAR sta svolgendo porterà probabilmente a una maggiore adozione di progetti FLR e avrà un effetto di innesco sullo sviluppo di nuove politiche di restauro. Delineando l'attuazione della FLR e le modalità di gestione sostenibile delle foreste, i governi, gli attori privati e le comunità locali comprenderanno meglio come realizzare i progetti FLR e utilizzare il territorio in modo sostenibile. Con un maggiore impegno nei confronti della FLR, anche i governi subnazionali acquisiranno maggiori conoscenze su come attuare politiche di ripristino a livello locale. In definitiva, il lavoro politico del TRI CAR aiuterà anche a raggiungere gli impegni di ripristino del Paese, grazie all'aumento delle attività di ripristino.
Beneficiari
Tra i beneficiari vi sono le imprese forestali, che possono contare su una migliore guida alla gestione sostenibile del territorio, i ministeri che dispongono di politiche inclusive per guidare lo sviluppo e le comunità locali che possono utilizzare politiche coerenti per gestire le foreste.
Obiettivi di sviluppo sostenibile
SDG 13 - Azione per il clima
SDG 15 - Vita sulla terraferma
La storia
Tirocinanti di Pissa sessione agosto 2022
©FAO/Seigneur Yves WILIKOESSE
TRI project ha parlato con Brigitte Agbasso, 52 anni, nella Repubblica Centrafricana. È vedova e capogruppo nella comunità di Yobé e vive a Mona Sao. Coltiva la sua fattoria ogni anno, lavorando ogni anno su un ettaro di foresta aperta. Leggete qui di seguito la sua storia con le sue parole:
"Il villaggio aveva enormi difficoltà a trovare terreni coltivabili nel raggio di 5 km. La terra era gravemente degradata e la produzione era insufficiente a sfamare i membri della famiglia.
Gli esperti del WWF che passavano spesso da Mona Sao si sono fermati un giorno nel villaggio per annunciare che un progetto guidato dalla FAO sarebbe stato realizzato nel nostro villaggio per proporre alternative per migliorare le nostre attività agricole ed evitare l'impatto sulle nostre preziose aree protette".
I capi villaggio e i principali leader delle comunità dei villaggi di Pissa, Bombé, Boyama, Boyali e Bongombé, nel sud-ovest del Paese, hanno cercato a lungo di proteggere le foreste vicine e gli ambienti circostanti. È stato grazie a incontri personali presso i siti del progetto che il progetto TRI CAR ha appreso per la prima volta degli sforzi coordinati tra tre villaggi per creare una foresta comunitaria.
La signora ha continuato: "Il progetto TRI ci ha addestrati a creare vivai di alberi e a raccogliere semi nella foresta. Ogni famiglia con terreni incolti li destinerà ad azioni di ripristino e sarà responsabile di piantare alberi e di beneficiare di sementi agricole per mantenere gli alberi nei propri campi. Il nostro vivaio è cresciuto molto bene.
Grazie al progetto, abbiamo intenzione di mettere in comune una quota di terreno per la produzione agricola della cooperativa e di istituire una cassa di risparmio del villaggio per sostenere i membri", ha aggiunto Brigitte.
Il progetto TRI nella Repubblica Centrafricana (RCA) si concentra sulle cinque sottoprefetture del sud-ovest del Paese, che sono principalmente aree forestali, tra cui la prefettura di Lobaye e il comune di Pissa. Il progetto TRI ha sostenuto anche lo sviluppo di un semplice piano di gestione forestale con due sezioni principali, tra cui il rafforzamento delle capacità e il supporto per la creazione e la presentazione di una domanda per l'assegnazione di foreste comunitarie.
