해안 수도: 벨리즈 산호초와 맹그로브의 경제적 가치 평가
"해안 수도: 벨리즈"는 산호초와 맹그로브 관련 관광, 어업, 해안선 보호 서비스가 벨리즈 경제에 기여하는 바를 평가함으로써 무분별한 해안 및 관광 개발과 남획 등 벨리즈의 해안 생태계에 대한 위협을 다루고 있습니다. 연구 결과는 새로운 어업 규제, 벨리즈 배리어 리프에서 좌초한 선박에 대한 성공적인 손해배상 청구, 해양 석유 시추 금지 등을 정당화하는 데 사용되었습니다.
컨텍스트
해결 과제
위치
프로세스
프로세스 요약
빌딩 블록
파트너십과 의미 있는 이해관계자 참여
활성화 요인
교훈
환경/사회경제적 정보 수집
활성화 요인
교훈
산호초와 맹그로브의 가치 평가
활성화 요인
교훈
경제적 가치 평가 교육
활성화 요인
교훈
타겟 커뮤니케이션 상품 및 아웃리치
활성화 요인
교훈
영향
해안 수도의 영향: 벨리즈 정부는 산호초와 맹그로브를 보호하기 위해 상당한 조치를 취했습니다. 2009년 컨테이너선 웨스터헤이븐이 벨리즈 배리어 리프에 좌초된 후, 정부는 과거에는 없었던 손해배상 소송을 제기하기로 결정했습니다. 대법원은 해안 수도와 산호초가 벨리즈 경제에 미치는 중요성을 언급한 획기적인 판결을 통해 2010년에 선박 소유주가 정부에 미화 600만 달러(2011년에는 200만 달러로 감소)의 손해배상금을 지불해야 한다는 판결을 내렸습니다. 또한 정부는 앵무새치 어획을 금지하고 MPA 내에서 작살낚시를 금지하는 등 여러 가지 어업 규제를 강화했습니다. 또한 벨리즈의 NGO들은 이 평가 결과를 활용하여 해양 석유 시추 금지를 성공적으로 주장했으며, 앞으로도 계속해서 이 평가 결과를 활용하여 옹호 활동을 이어갈 계획입니다. 예를 들어, 세인트마틴의 한 해안 관리자는 이 연구를 복제하여 2010년에 자국 정부를 설득하여 MPA를 설립했고, 자메이카 정부는 벨리즈 사례를 선례로 삼아 2011년에 선박 정박에 대한 손해배상금을 지급받았습니다.