Kapital der Küste: Wirtschaftliche Bewertung der Riffe und Mangroven von Belize
"Küstenkapital: Belize" befasst sich mit den Bedrohungen für die Küstenökosysteme von Belize, wie z. B. unkontrollierte Küsten- und Tourismusentwicklung und Überfischung, indem es den Beitrag von Tourismus, Fischerei und Küstenschutz in Verbindung mit Riffen und Mangroven zur Wirtschaft von Belize bewertet. Unsere Ergebnisse wurden genutzt, um neue Fischereivorschriften, eine erfolgreiche Schadensersatzklage gegen ein Schiff, das auf dem Belize Barrier Reef auf Grund lief, und ein Verbot von Offshore-Ölbohrungen zu rechtfertigen.
Kontext
Angesprochene Herausforderungen
Standort
Prozess
Zusammenfassung des Prozesses
Bauklötze
Partnerschaft und sinnvolle Einbeziehung von Interessengruppen
Ermöglichende Faktoren
Gelernte Lektion
Sammlung von ökologischen/sozioökonomischen Informationen
Ermöglichende Faktoren
Gelernte Lektion
Bewertung von Korallenriffen und Mangroven
Ermöglichende Faktoren
Gelernte Lektion
Ausbildung in wirtschaftlicher Bewertung
Ermöglichende Faktoren
Gelernte Lektion
Gezielte Kommunikationsprodukte und Öffentlichkeitsarbeit
Ermöglichende Faktoren
Gelernte Lektion
Auswirkungen
Beeinflusst von Coastal Capital: Belize hat die Regierung von Belize wichtige Schritte zum Schutz ihrer Korallenriffe und Mangroven unternommen. Nachdem das Containerschiff Westerhaven 2009 auf dem Belize Barrier Reef auf Grund gelaufen war, beschloss die Regierung, auf Schadenersatz zu klagen - was bei früheren Grundberührungen nicht der Fall gewesen war. In einer bahnbrechenden Entscheidung - in der Coastal Capital und die Bedeutung der Riffe für die Wirtschaft von Belize erwähnt werden - entschied der Oberste Gerichtshof 2010, dass die Schiffseigner der Regierung Schadenersatz in Höhe von ~6 Millionen US-Dollar zahlen müssen (2011 wurde der Betrag auf ~2 Millionen US-Dollar reduziert). Die Regierung verschärfte auch eine Reihe von Fischereivorschriften, darunter das Verbot der Ernte von Papageienfischen und das Verbot des Speerfischens in MPAs. Belizische Nichtregierungsorganisationen nutzten die Bewertungsergebnisse auch, um sich erfolgreich für ein Verbot von Offshore-Ölbohrungen einzusetzen, und nutzen die Ergebnisse auch weiterhin, um ihre Lobbyarbeit zu unterstützen. Die Bewertung hatte auch Auswirkungen über Belize hinaus; so hat beispielsweise ein Küstenmanager in St. Maarten die Studie repliziert und seine Regierung davon überzeugt, 2010 ein MPA einzurichten, und der jamaikanischen Regierung wurde 2011 unter Berufung auf den Fall in Belize Schadenersatz für eine Schiffslandung zugesprochen.