Kıyı Sermayesi: Belize Resifleri ve Mangrovlarının Ekonomik Değerlemesi
"Kıyı Sermayesi: Belize", resif ve mangrovla ilişkili turizm, balıkçılık ve kıyı koruma hizmetlerinin Belize ekonomisine katkısını değerlendirerek, Belize'nin kıyı ekosistemlerine yönelik kontrolsüz kıyı ve turizm gelişimi ve aşırı avlanma gibi tehditleri ele almaktadır. Sonuçlarımız yeni balıkçılık düzenlemelerini, Belize Bariyer Resifi'nde karaya oturan bir gemiye karşı açılan başarılı bir tazminat davasını ve açık deniz petrol sondajı yasağını haklı çıkarmak için kullanıldı.
Bağlam
Ele alınan zorluklar
Konum
Süreç
Sürecin özeti
Yapı Taşları
Ortaklık ve anlamlı paydaş katılımı
Etkinleştirici faktörler
Çıkarılan dersler
Çevresel/sosyoekonomik bilgilerin toplanması
Etkinleştirici faktörler
Çıkarılan dersler
Mercan resifleri ve mangrovların değerlemesi
Etkinleştirici faktörler
Çıkarılan dersler
Ekonomik değerleme eğitimi
Etkinleştirici faktörler
Çıkarılan dersler
Hedefli iletişim ürünleri ve sosyal yardım
Etkinleştirici faktörler
Çıkarılan dersler
Etkiler
Kıyı Başkentinden etkilenmiştir: Belize, Belize hükümeti mercan resiflerini ve mangrovları korumak için önemli adımlar atmıştır. Westerhaven adlı konteyner gemisinin 2009 yılında Belize Bariyer Resifi'nde karaya oturmasının ardından hükümet, daha önceki karaya oturmalarda görülmeyen bir şekilde tazminat davası açmaya karar verdi. Kıyı Sermayesi'nden ve resiflerin Belize ekonomisi için öneminden bahseden dönüm noktası niteliğindeki bir kararla Yüksek Mahkeme 2010 yılında gemi sahiplerinin hükümete 6 milyon ABD doları tazminat ödemesi gerektiğine hükmetti (2011 yılında bu rakam 2 milyon ABD dolarına düşürüldü). Hükümet ayrıca papağan balığı hasadının yasaklanması ve MPA'lar içinde zıpkınla avlanmanın yasaklanması da dahil olmak üzere bir dizi balıkçılık düzenlemesini sıkılaştırdı. Belize'deki STK'lar da değerleme sonuçlarını açık deniz petrol sondajının yasaklanmasını başarılı bir şekilde savunmak için kullandılar ve sonuçları savunuculuklarını ilerletmek için kullanmaya devam ediyorlar. Değerlemenin Belize dışında da etkileri oldu; örneğin, St Maarten'deki bir kıyı yöneticisi çalışmayı tekrarladı ve 2010 yılında hükümetini bir MPA kurmaya ikna etti ve Jamaika hükümeti 2011 yılında Belize davasını emsal göstererek bir geminin karaya oturması nedeniyle tazminata mahkum edildi.