La flotte nationale de la République des Îles Marshall (RMI) dépend fortement des carburants importés et constitue donc une source importante d'émissions de gaz à effet de serre. Le programme bilatéral "Transitioning to Low Carbon Sea Transport (LCST)" mis en œuvre par la RMI et la Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) vise à soutenir les processus de planification et de prise de décision du gouvernement de la RMI en ce qui concerne son avenir à faible émission de carbone et la réduction des émissions de GES du transport maritime national, par le biais de conseils, de recherche, de formation, de coordination du soutien politique à la RMI et de soutien à la réalisation des engagements de la RMI dans le cadre de la CCNUCC pour réduire les émissions de GES du transport maritime national de 40 % par rapport aux niveaux de 2010 d'ici 2030 et la décarbonisation complète d'ici 2050.

Le gouvernement des Marshall a fondé la High Ambition Coaltion for Shipping (SHAC) à l'OMI et à la CCNUCC, dont il est un membre actif. Grâce à son ambition, le groupe de partisans d'une contribution ambitieuse du transport maritime aux objectifs climatiques s'agrandit. En raison de la pandémie de COVID-19, les réunions internationales et les conférences de haut niveau se déroulent de plus en plus à distance.

Ri Majol, le peuple des îles Marshall, a été connu pendant des siècles pour ses compétences supérieures en matière de construction de bateaux et de navigation. Ils se déplaçaient fréquemment entre leurs atolls (pour le commerce et la guerre) sur de grandes pirogues de haute mer appelées Walap (certaines d'entre elles mesurant 100 pieds de long). Les lagons de leurs atolls coralliens de faible altitude étaient surmontés de voiles de canoës à balancier plus petits pour le transport rapide à l'intérieur du lagon, la collecte de nourriture et la pêche. En collaboration avec Waan Aelõñ à Majel, nous faisons revivre le savoir-faire traditionnel combiné à la technologie moderne. Les objectifs ambitieux des Îles Marshall dans le secteur du transport maritime sont devenus le principal moteur et la principale motivation de notre poursuite et de notre transition vers une flotte à faible émission de carbone pour les Îles Marshall pour le transport à l'intérieur des lagons et entre les atolls. Actuellement, un navire de formation de 150 pieds est sur le point d'être mis en service. Après l'accord sur la conception, le processus d'étude de marché a commencé avec l'objectif d'identifier les chantiers navals intéressés et capables de construire le nouveau navire tel qu'il a été conçu dans l'appel d'offres. L'approche de la formation maritime dans les Îles Marshall met clairement l'accent sur l'éducation au transport maritime à faible émission et formera les futurs marins en tant que membres des opérateurs de la flotte nationale.

L'approche multipartite est au cœur du dialogue régional sur l'économie bleue et au cœur du mandat de l'UpM. À cet égard, la Plateforme des parties prenantes de l'économie bleue en Méditerranée (MedBESP) a été créée pour garantir l'implication des différentes parties prenantes de manière dynamique et interactive, en tant que plateforme régionale de mise en réseau pour le partage des connaissances et le soutien au développement de l'économie bleue. Elle permet de faciliter la coordination et les liens entre les initiatives, les programmes et les projets relatifs à l'économie bleue, en déclenchant l'impact final des initiatives existantes.

La plateforme méditerranéenne des acteurs de l'économie bleue a prouvé qu'elle pouvait élargir la communauté de l'économie bleue, assurer le flux d'informations et communiquer tous les types de contenu d'une manière attrayante, engageante et partageable, engager la communauté, amener les utilisateurs de la plateforme à partager du contenu et à se connecter les uns aux autres.

Afin de garantir la durabilité et l'efficacité à long terme, ces zones sont gérées par la communauté, avec l'aide de l'Union européenne :

• Élaboration d'un guide du consommateur de poisson durable à l'intention des restaurants et des touristes, grâce à des recherches sur le poisson durable, les pratiques de pêche, les chaînes d'approvisionnement en poisson et la demande.
• Mise en place de 5 associations de moyens de subsistance telles que les VSLA
• Étude de faisabilité pour le développement de coopératives de pêche durables
• Formation et équipement des pêcheurs en tant que gardes-côtes pour surveiller les pratiques de pêche.

Ces activités ont permis de réduire les méthodes de pêche artisanale destructrices et sans discernement ainsi que la surpêche dans quatre communautés de pêcheurs afin de réduire la pression non durable sur les stocks de poissons et la capture d'espèces vulnérables (Tofo, Barra, Rocha, Morrungulo et potentiellement Bazaruto).

Grâce à la création d'un réseau efficace de zones marines gérées localement (LMMA) le long de la côte d'Inhambane et à une activité de pêche durable dans les eaux les plus bio-diverses, le MMF vise à atténuer les menaces qui pèsent sur les espèces vulnérables.

Les activités communautaires ont été couronnées de succès grâce au suivi des résultats et des menaces en matière de conservation et à la prévention des activités de pêche destructrices (Tofo, Barra, Rocha, Morrungulo).

Dans la cosmovision indigène, la charapa(Podocnemis expansa) est liée à l'origine des peuples, en particulier des Miraña, qui disent qu'un dieu ancestral l'a donnée à ses petits-enfants pour qu'ils s'en nourrissent. Elle possède également des pouvoirs de guérison associés aux écosystèmes que l'espèce utilise pour se reproduire, ce qui explique que la charapa soit présente dans leurs danses et leurs rites. Sa consommation est autorisée dans le cadre d'un calendrier cyclique qui mêle l'écologie et la conservation à la cosmovision indigène et qui établit la gestion, car si l'on abuse de sa consommation, on attire des maladies sur le territoire. La conservation de la charapa est un résultat réussi et a été obtenue grâce au suivi communautaire coordonné par le PNN et le PANI. La communauté a été sensibilisée et des accords d'utilisation ont été conclus afin de garantir le maintien ou l'augmentation de la population de tortues. Ce travail a permis la participation d'un de ses indigènes à un échange d'expériences avec des projets en cours en Colombie et dans d'autres pays, ainsi que sa participation à un article scientifique publié par plusieurs auteurs sud-américains.

La planification stratégique d'une IBC est la base pour définir comment les objectifs seront atteints, avec quelles organisations et institutions du territoire des partenariats devraient être formés, comment le financement sera obtenu pour les projets à mettre en œuvre, quelle législation soutient la gestion du corridor, qui sera en charge de la coordination et de la direction des actions pour augmenter et améliorer les espaces verts dans les villes.

Le suivi des tâches et des progrès de l'IBC doit être enregistré afin d'évaluer la mise en œuvre des plans de l'IBC et de prendre des mesures correctives s'il existe des possibilités d'amélioration. Ces étapes permettent de maintenir le fonctionnement efficace de l'IBC et d'orienter le dialogue de la CL de manière ordonnée. Les progrès vers la réalisation des buts et objectifs à moyen et long terme maintiennent l'intérêt des acteurs impliqués et leur permanence dans les espaces de dialogue et d'articulation.

La planification et le suivi doivent être systématisés par l'enregistrement des participants, des sessions, des formations, des activités, des projets et des résultats, afin de transmettre l'information de manière transparente à tous les membres de l'IBC. À moyen et long terme, des bases de connaissances sont obtenues pour mener des recherches, prendre de meilleures décisions pour la gestion des terres et une plus grande connectivité écologique fonctionnelle.

La gestion des ressources en eau de surface et souterraines est une préoccupation majeure pour les communautés locales. Les efforts déployés au niveau individuel ou familial ne sont pas suffisants pour planifier et gérer l'eau. Il est donc essentiel que les divers groupes associés à une ressource en eau particulière se réunissent pour comprendre, planifier et gérer la ressource de manière judicieuse, équitable et durable.

Le développement des bassins versants, par exemple, par l'intermédiaire du comité de développement des bassins versants du village, soutenu par l'organe directeur local, rassemble tous les habitants du ou des villages pour régénérer leur bassin versant dégradé afin d'améliorer le potentiel de collecte des sols et de l'eau.

Il existe deux types d'événements ShE :

1) Engagement des parties prenantes primaires et secondaires au niveau du cluster : ces événements impliquent la participation des utilisateurs directs de l'eau et des communautés voisines (en amont et en aval) afin de comprendre les connaissances scientifiques partagées et de s'engager activement dans les exercices.

2) Engager les représentants des parties prenantes primaires, secondaires et tertiaires au niveau du bloc ou du district : Il s'agit principalement de fonctionnaires, d'experts dans le domaine de l'eau, de l'agriculture et des secteurs connexes, de praticiens, d'universitaires et d'instituts de recherche. À ce niveau de l'engagement des parties prenantes, les participants discutent des perspectives plus larges de la politique, du plaidoyer et de la dynamique juridique des ressources en eau.

Afin de ne pas susciter d'attentes ou de contradictions parmi les différents acteurs présents dans la zone d'influence, avant le processus de consultation des bénéficiaires potentiels, un vaste processus de socialisation du projet a été mené avec les autorités locales, les organisations indigènes et les représentants des communautés, décrivant le projet, sa portée et son champ d'application.

Un diagnostic de la situation des communautés Lenca a ensuite été réalisé afin de renforcer la connaissance de leur culture et de déterminer les approches probables pour la consultation.

Sur la base du diagnostic et de la socialisation, le processus de consultations directes avec les communautés sur le projet, ses implications et la participation potentielle des communautés a été mis en place.

Ce bloc fait référence à l'ensemble des activités et des processus qui renforcent l'échange d'informations et d'expériences liées à la conception, à la mise en œuvre et au suivi de la solution. Cela permet de construire une base de connaissances partagée susceptible de faciliter le processus d'adaptation et d'accélérer l'innovation et les changements/ajustements attendus.

Les principales activités sont les suivantes

• Formation et entraînement des commissions pour récupérer les récits locaux qui entremêlent les acteurs, les perceptions, les expériences, les connaissances et les changements qui sont déclenchés tout au long du processus d'adaptation,
• Systématisation de la solution pour identifier les leçons apprises et confirmer les résultats du processus.
• Élaboration et diffusion de matériel à fort pouvoir de communication qui montre le territoire, les actions menées et les principaux protagonistes du processus d'adaptation.