Konsultasi tentang praktik dan input pertanian

Dinas pertanian memberikan saran khusus untuk pertanian mengenai pilihan tanaman dan kombinasi terbaik dari benih (varietas), pupuk, pestisida, teknologi budidaya dan irigasi. Tujuan dari blok bangunan ini adalah untuk memberikan pengetahuan terbaik yang tersedia kepada para petani untuk memandu keputusan dan praktik mereka.

Terkadang mungkin terjadi bahwa ahli agronomi menyarankan petani untuk menggunakan input yang dibutuhkan pada waktu tertentu, tetapi petani tidak mengikuti saran ini, karena pada saat itu mereka tidak memiliki kemampuan finansial untuk membeli input yang direkomendasikan atau tidak memiliki akses ke sana. Dengan demikian, pemberian saran tidak akan efektif.

Layanan penyuluhan pertanian lokal menggabungkan pengalaman bertahun-tahun di wilayah tertentu dengan pengetahuan tentang praktik-praktik terbaik yang tersedia secara internasional. Lebih jauh lagi, dinas penyuluhan berkolaborasi erat dengan departemen pertanian di masing-masing kabupaten dan dipercaya oleh para petani. Kolaborasi dengan proyek GIZ memungkinkan integrasi teknologi canggih tambahan.

Penyuluhan pertanian perlu disesuaikan dengan kondisi spesifik petani setempat dan semua saran harus mempertimbangkan kebutuhan dan peluang mereka, sambil memberikan pengetahuan baru dan saran yang dapat diterapkan secara langsung.

Kemitraan dan kolaborasi seputar ketahanan gizi

Bekerja sama dengan pemangku kepentingan lain untuk bersinergi membantu memastikan keberhasilan.

Mengumpulkan sumber daya manusia, teknis, dan keuangan membantu mencapai lebih banyak hal dengan waktu dan biaya yang lebih sedikit, dan juga membantu membatasi replikasi solusi.

Semua mitra dan masyarakat secara aktif terlibat dalam keseluruhan proses sehingga setiap pihak memiliki rasa memiliki yang menghasilkan kesuksesan.

  • Hubungan yang baik di antara semua pemangku kepentingan
  • Komunikasi dan koordinasi yang tepat waktu untuk memungkinkan partisipasi
  • Alokasi sumber daya oleh setiap mitra yang berpartisipasi untuk memastikan kelancaran operasi sehingga tidak ada kesenjangan/penundaan dalam pemberian layanan

Kolaborasi pemangku kepentingan sangat penting untuk keberhasilan diagnosis masalah, identifikasi, perencanaan, dan pelaksanaan intervensi apa pun di masyarakat

Desain dan implementasi proses partisipatif

Titik awalnya adalah kesepakatan mengenai langkah-langkah metodologis (lihat BB 1) untuk proyek percontohan, termasuk keterlibatan para pemangku kepentingan utama serta kebutuhan dan langkah-langkah pengembangan kapasitas. Revisi rencana pengelolaan yang akan datang merupakan titik masuk yang ideal untuk integrasi EbA dan rencana kerja sebagai instrumen utama. Revisi tersebut mendefinisikan bahwa EbA harus dibahas dalam pertemuan tematik dengan berbagai kelompok pemangku kepentingan dan lokakarya, dalam bab khusus dari rencana pengelolaan dan sebagai bagian dari Program Aksi EbA. Pelatihan tim inti kemudian diikuti dengan pengumpulan data dan informasi terkait iklim yang menjadi bahan untuk sesi dengan masyarakat dan lokakarya.

  • Kesepakatan dan dukungan dari staf yang bertanggung jawab atas persetujuan rencana manajemen.
  • Rencana kerja yang didefinisikan dengan jelas dan diterima secara luas.
  • Proses adaptasi harus mempertimbangkan karakteristik ekosistem dan kondisi sosial dan ekonomi di dalam dan di luar batas-batas kawasan lindung. Oleh karena itu, proses yang berkelanjutan dan partisipatif diperlukan, dengan mempertimbangkan prioritas konservasi, iklim dan risiko lainnya serta kebutuhan dan kepentingan para pemangku kepentingan.

  • Semakin partisipatif proses yang dilakukan, semakin besar kemungkinan pendekatan EbA diintegrasikan ke dalam rencana pengelolaan kawasan lindung.
  • Terdapat kebutuhan untuk mengidentifikasi dan melibatkan semua departemen dan tingkat hirarki organisasi yang bertanggung jawab atas kawasan lindung untuk memastikan integrasi EbA. Dalam kasus kami, tinjauan akhir oleh atasan mengakibatkan penundaan dan pengamatan, karena beberapa dari mereka belum pernah dilibatkan sebelumnya.
  • Penting untuk melibatkan para profesional yang berpengalaman dalam perencanaan pengelolaan kawasan lindung dan EbA. Pertama-tama, proyek ini harus memenuhi syarat para profesional dan pemangku kepentingan lainnya yang terlibat dalam proses tersebut agar berhasil dalam mengintegrasikan pendekatan EbA ke dalam rencana pengelolaan.
Pendekatan metodologis untuk mengintegrasikan langkah-langkah perubahan iklim dan EbA ke dalam perencanaan pengelolaan kawasan lindung

Pendekatan metodologis terdiri dari langkah-langkah berikut ini (lihat juga grafik di galeri):

  1. Pengumpulan persepsi para profesional yang terlibat dan pemangku kepentingan lainnya terkait dengan risiko iklim utama dan pemetaan spasial risiko-risiko tersebut.
  2. Identifikasi dampak biofisik dan sosio-ekonomi utama dari perubahan iklim di wilayah tersebut, sebagian dengan memeriksa persepsi para pemangku kepentingan, sebagian lagi dengan data ilmiah yang tersedia untuk umum.
  3. Penilaian jasa ekosistem yang relevan bagi kesejahteraan manusia dan/atau adaptasi perubahan iklim dengan para pemangku kepentingan dalam lokakarya.
  4. Definisi opsi dan tindakan adaptasi spesifik lokasi, termasuk EbA.
  5. Integrasi hasil ke dalam rencana pengelolaan.
  6. Pengembangan kapasitas melalui kursus dan pelatihan di tempat kerja sebagai langkah pendamping yang penting.
  • Ketersediaan jenis dan sumber pengetahuan dan informasi ilmiah dan lainnya.
  • Partisipasi dan kontribusi dari staf teknis dan masyarakat.
  • Pencapaian pertama adalah menyamakan pengetahuan mengenai konsep dan isu perubahan iklim di antara para peserta. Dalam hal ini, format pertemuan dan lokakarya yang dinamis dan partisipatif sangat penting untuk memperkuat pemahaman konsep-konsep utama serta apresiasi dan integrasi perspektif dan pengetahuan pemangku kepentingan ke dalam rencana pengelolaan.
  • Penilaian risiko harus melampaui lokasi konservasi dan mencakup seluruh wilayah pengaruhnya (contoh: cekungan air sebagai orientasi ruang lingkup).
  • Pendekatan partisipatif dan integrasi persepsi dampak perubahan iklim dapat menghasilkan pandangan yang berbeda. Tim yang bertanggung jawab harus siap menghadapinya.
  • Demikian juga, pengumpulan pengetahuan dan persepsi lokal dapat menjadi sumber daya yang intensif dan perlu dipersiapkan dengan baik.
  • Integrasi risiko perubahan iklim dan implementasi aksi adaptasi dalam pengelolaan konservasi merupakan tugas yang agak baru dan kompleks yang dipengaruhi oleh faktor-faktor yang berbeda di setiap lokasi. Oleh karena itu, proses adaptasi harus bersifat spesifik untuk setiap kawasan.
Melakukan kegiatan pasca bencana

Pihak berwenang mengaktifkan perjanjian yang telah diatur sebelumnya untuk memobilisasi kontraktor segera setelah Gempa Bumi Besar Jepang Timur tahun 2011, sebagai bagian dari apa yang kemudian dikenal sebagai "Operasi Sikat Gigi". Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi dan Pariwisata (MLIT) menerapkan strategi untuk memastikan bahwa jalan tol Tohoku (jalan arteri yang membentang dari Tokyo ke ujung utara pulau Honshu di Jepang) dapat dilalui sesegera mungkin, untuk memungkinkan pengiriman pasokan bantuan dan mempercepat respons. Sebagai hasil dari respons yang cepat dan terkoordinasi ini, 97 persen jalan raya pesisir nasional dapat diakses pada tanggal 18 Maret, hanya 1 minggu setelah gempa bumi terjadi. Selain itu, seluruh Jalan Tol Tohoku dibuka untuk lalu lintas umum dalam waktu 13 hari setelah terjadinya gempa bumi.

  • Koordinasi lintas sektor pemerintah, serta dengan para pemangku kepentingan di sektor swasta dan publik.
  • Sistem yang kuat untuk memastikan pelaksanaan inspeksi darurat dan penilaian pascabencana yang tepat waktu dan akurat.
  • Inspeksi dan penilaian darurat harus dilakukan bersamaan dengan tindakan nonstruktural setelah bencana.
  • Perencanaan yang komprehensif, termasuk prosedur yang diperlukan untuk pemulihan, rehabilitasi, dan rekonstruksi yang tangguh, sangatlah penting.
  • Jika mobil atau pengemudi terpapar risiko besar, peraturan lalu lintas darurat dan sistem pemberitahuan publik harus segera diaktifkan.
Membuat langkah-langkah pengurangan risiko non-struktural tambahan

Tindakan non-struktural untuk bahaya geohazard di jalan raya adalah tindakan yang tidak melibatkan konstruksi fisik dan sering kali lebih murah daripada tindakan struktural. Sebagai contoh, jalan raya di Jepang sering kali memiliki stasiun pinggir jalan(michi-no-eki), yang telah direncanakan secara strategis untuk berfungsi sebagai pusat evakuasi dan pusat informasi terkait bencana (misalnya, kondisi jalan dan informasi darurat). Setelah Gempa Bumi Besar Jepang Timur tahun 2011, stasiun pinggir jalan dan area parkir di jalan raya digunakan oleh berbagai tim dan organisasi sebagai basis operasional untuk upaya penyelamatan dan pemberian bantuan. Banyak di antaranya dilengkapi dengan pasokan listrik, makanan, dan air, serta berfungsi sebagai tempat penampungan darurat, di mana informasi penting dibagikan kepada anggota masyarakat.

  • Sumber daya keuangan untuk mengembangkan dan menerapkan langkah-langkah pengurangan risiko non-struktural.
  • Pengetahuan teknis dan kapasitas untuk mengembangkan dan menerapkan langkah-langkah pengurangan risiko non-struktural.
  • Metode pengurangan risiko non-struktural, seperti deteksi dini dan kemampuan pengumpulan informasi darurat, pengembangan dan pelaksanaan rencana kesiapsiagaan dan tanggap darurat, serta pelibatan para pemangku kepentingan untuk mengurangi risiko bahaya geohazard dan meningkatkan kesadaran masyarakat, merupakan hal yang sangat penting dalam manajemen risiko bencana di jalan raya.
  • Langkah-langkah pengurangan risiko non-struktural dapat menjadi cara yang hemat biaya untuk mengurangi kerugian manusia dan ekonomi yang diakibatkan oleh kejadian bencana geohazard.
Menerapkan langkah-langkah struktural untuk mengurangi risiko kerusakan jalan

Setelah Gempa Bumi Besar Jepang Timur 2011, jalan raya dan jalan utama ke daerah yang terkena dampak kembali beroperasi dalam beberapa minggu, yang sangat mempercepat operasi bantuan dan pemulihan. Hal ini sebagian besar disebabkan oleh langkah-langkah struktural yang kuat, bersamaan dengan pekerjaan pemulihan yang efisien oleh layanan publik. Sebaliknya, dibutuhkan waktu lebih dari 1,5 tahun untuk membangun kembali jalan raya setelah Gempa Bumi Besar Hanshin-Awaji pada tahun 1995.

  • Sumber daya keuangan dan kemauan untuk berinvestasi dalam sumber daya struktural.
  • Kapasitas teknologi dan rekayasa untuk menerapkan langkah-langkah struktural berskala besar.
  • Langkah-langkah struktural mengurangi risiko kerusakan jalan akibat bahaya geohazard, mengurangi biaya pemeliharaan jalan, memastikan konektivitas selama dan setelah bencana, dan berkontribusi pada pemulihan jalan yang cepat setelah kejadian bahaya geohazard.
  • Bioteknologi dan jenis tindakan struktural lainnya dapat diimplementasikan selama tahap konstruksi, operasi, dan pemeliharaan jalan.
  • Penilaian menyeluruh terhadap kondisi geografis, geologis, geoteknik, hidrologis, dan hidraulik sangat penting untuk desain tindakan struktural yang efektif.
Melakukan penilaian risiko geohazard dan perencanaan untuk jalan baru dan jalan yang sudah ada

Jalan raya, jalan tol, dan fasilitas umum lainnya membantu mengurangi kerusakan dan korban jiwa pada Gempa Bumi Besar Jepang Timur 2011 dengan memberikan perlindungan terhadap banjir, sebagian besar karena keberhasilan penilaian risiko yang dilakukan sebelum konstruksi. Sebagai contoh, Jalan Tol Sendai Timur (elevasi 7 hingga 10 meter) bertindak sebagai penghalang sekunder terhadap tsunami yang datang, mencegah gelombang menembus lebih jauh ke daratan. Lebih dari 200 orang melarikan diri dengan berlari ke jalan tol, dan tanggulnya berfungsi sebagai tempat evakuasi bagi penduduk setempat.

  • Memiliki sumber daya yang memadai untuk melakukan penilaian risiko.
  • Tersedianya data yang relevan untuk melakukan penilaian yang akurat dan menginformasikan perencanaan jalan baru dan jalan yang sudah ada.
  • Identifikasi risiko pra-konsep sangat penting. Untuk jalan baru, evaluasi risiko geohazard memungkinkan pihak manajemen untuk mengambil keputusan yang tepat mengenai cara menghindari lokasi-lokasi yang berbahaya.
  • Pemetaan bahaya, evaluasi tingkat paparan, dan penentuan potensi dampak terhadap lingkungan sosial sangat penting untuk manajemen risiko geohazard jalan yang holistik.
  • Menentukan potensi dampak ekonomi yang ditimbulkan akibat hilangnya akses jalan dan melakukan analisis biaya-manfaat terhadap investasi potensial untuk memitigasi geohazard sangat penting. Hasil penilaian ini membantu mengidentifikasi dan memprioritaskan lokasi-lokasi yang terancam dan menginformasikan langkah-langkah pengurangan risiko.
Zonasi mikro pada plot yang dipilih sesuai dengan jenis tanah, topografi dan identifikasi spesies tanaman dan pohon lokal yang telah diadaptasi

Anggota masyarakat dan para ahli mengembangkan peta topografi dari plot yang dipilih yang menunjukkan jenis tanah yang berbeda dan mengadaptasi spesies tanaman dan pohon lokal. Dua jenis tanah utama telah diidentifikasi:

  • Tanah di lereng gunung: permukaan berbatu; horizon 1 (0 hingga 20 cm) berpasir berlumpur dengan campuran butiran berbatu; horizon 2 (20 hingga 40 cm) didominasi oleh batu-batu besar dan sebagian kecil tanah, dan horizon 3 (40 atau lebih) tidak dapat diakses. Untuk jenis tanah ini, spesies yang sesuai adalah: Akasia(Acacia nilotica, Acacia sieberiana, Acacia seyal), Mimba Azadirachta indica, Anogeissus leiocarpus, Jujube (Ziziphus mauritiana ), Getah Merah Sungai (Eucalyptus camaldulensis).
  • Tanah dasar lokasi didominasi oleh vertisols (yaitu tanah dengan kandungan mineral lempung ekspansif yang tinggi) dengan celah penarikan lokal: horizon 1 (0 hingga 40 cm) terdiri dari lanau dan lempung, dan horizon 2 (40 atau lebih) campuran lanau, lempung, dan butiran berbatu. Spesies yang cocok meliputi: Khaya(Khaya senegalensis), Cassia (Cassia siamea), Plum hitam Afrika (Vitex doniana), River Red Gum (Eucalyptus camadulensis), Duri musim dingin (Faidherbia albida), Jambu mete (Anacardium occidentale ), dan pohon buah-buahan lainnya.

Berdasarkan jenis tanah yang berbeda ini, zonasi mini memungkinkan untuk membatasi 11 blok yang ditempati oleh delapan spesies terpilih.

  • Keterlibatan penuh dari fasilitator lokal yang ditunjuk yang bersedia untuk menindaklanjuti kegiatan setiap hari
  • Pemilihan tanaman dan spesies pohon secara partisipatif untuk menjamin reboisasi yang bermanfaat
  • Penerapan pendekatan zonasi mikro

Sangat penting untuk memperhitungkan karakteristik fisik lahan untuk keberhasilan inisiatif ini, termasuk karakteristik tanah dan topografi dengan melibatkan para ahli lokal. Hal ini memungkinkan untuk mengidentifikasi solusi restorasi yang berkelanjutan dan menguntungkan dalam jangka pendek, menengah, dan panjang.

Pengembangan kapasitas untuk produsen organik yang secara de facto belum bersertifikat

Berkali-kali, para produsen akan dilatih tentang GAP (Good Agricultural Practice) dan GMP (Good Manufacturing Practice) serta kelas motivasi untuk menjadi organik dan mempraktekkan setiap kegiatan dalam kelompok.

Praktik mengikuti metode organik praktis sangat penting bagi produsen organik, hal ini akan meminimalkan waktu dan meningkatkan hasil produksi. Pelatihan penanaman, pemanenan, pengemasan, branding, pemasaran, dll. (di bawah GAP & GMP) akan meningkatkan kualitas petani.

  • Pengalaman saya sebagai konsultan berkebun di atap, juru kampanye organik, pelatih dan petani organik.

  • Antusiasme yang ditunjukkan oleh keluarga-keluarga di Jasrame setelah mengikuti pelatihan awal kami.

  • Perubahan yang saya lihat pada para peserta pelatihan setelah saya berbagi ide dan memberikan bimbingan dalam hal pertanian organik, pengemasan dan branding.

  • Refleksi dari penyebaran pengetahuan oleh IFOAM - Organics International di rumah tangga Jasrame.