De landbouwdienst geeft bedrijfsspecifiek advies over de keuze van het gewas en de beste combinatie van zaden (variëteiten), meststoffen, pesticiden, teelt- en irrigatietechnologie. Het doel van deze bouwsteen is om de boeren te voorzien van de best beschikbare kennis om hun beslissingen en praktijk te sturen.

Soms kan het gebeuren dat de agronoom de boeren adviseert om op een bepaald moment een benodigde input toe te passen, maar dat de boeren dit advies niet opvolgen, omdat ze op dat moment ofwel niet de financiële middelen hebben om de aanbevolen inputs aan te schaffen, ofwel er geen toegang toe hebben. Het advies zou dus niet effectief zijn.

Samenwerken met andere belanghebbenden voor synergie helpt om succes te verzekeren.

Het bundelen van menselijke, technische en financiële middelen helpt om meer te bereiken voor minder tijd en geld, en helpt ook om herhaling van oplossingen tegen te gaan.

Alle partners en de gemeenschap worden actief betrokken bij het hele proces, zodat elke partij eigenaarschap neemt, wat leidt tot succes.

Het uitgangspunt was de overeenstemming over de methodologische stappen (zie BB 1) voor het proefproject, met inbegrip van de betrokkenheid van de belangrijkste belanghebbenden en de behoeften en maatregelen op het gebied van capaciteitsontwikkeling. De aanstaande herziening van het beheerplan was een ideaal startpunt voor de integratie van EbA en het werkplan het belangrijkste instrument. Daarin wordt bepaald dat EbA moet worden behandeld in thematische bijeenkomsten met verschillende groepen belanghebbenden en een workshop, in een specifiek hoofdstuk van het beheerplan en als onderdeel van een EbA-actieprogramma. De training van het kernteam werd vervolgens gevolgd door het verzamelen van klimaatgerelateerde gegevens en informatie die werden gebruikt voor de sessies met gemeenschappen en een workshop.

De methodologische aanpak bestaat uit de volgende stappen (zie ook de grafiek in de galerij):

1. Verzamelen van percepties van betrokken professionals en andere belanghebbenden met betrekking tot de belangrijkste klimaatrisico's en het ruimtelijk in kaart brengen van deze risico's.
2. Identificatie van de belangrijkste biofysische en sociaaleconomische gevolgen van klimaatverandering in de regio, deels door percepties van belanghebbenden te controleren, deels door openbaar beschikbare wetenschappelijke gegevens.
3. Beoordeling van ecosysteemdiensten die relevant zijn voor menselijk welzijn en/of aanpassing aan klimaatverandering met belanghebbenden tijdens een workshop.
4. Definitie van locatiespecifieke aanpassingsopties en -maatregelen, inclusief EbA.
5. Integratie van de resultaten in het beheerplan.
6. Capaciteitsontwikkeling door middel van cursussen en on-the-job training als cruciale begeleidende maatregel.

De autoriteiten activeerden vooraf gemaakte afspraken om aannemers te mobiliseren onmiddellijk na de aardbeving in 2011, als onderdeel van wat bekend werd als "Operatie Tandenkam". Het ministerie van Land, Infrastructuur, Transport en Toerisme (MLIT) implementeerde een strategie om ervoor te zorgen dat de Tohoku-snelweg (een verkeersader die van Tokio naar het noordelijke puntje van het Japanse eiland Honshu loopt) zo snel mogelijk begaanbaar werd gemaakt, zodat hulpgoederen konden worden geleverd en de respons kon worden versneld. Als gevolg van deze snelle en gecoördineerde reactie was 97 procent van de nationale snelwegen langs de kust toegankelijk op 18 maart, slechts 1 week na de aardbeving. Bovendien was de gehele Tohoku Expressway binnen 13 dagen na de aardbeving open voor algemeen verkeer.

Niet-structurele maatregelen voor geologische risico's op wegen zijn maatregelen die geen fysieke constructie vereisen en vaak minder duur zijn dan structurele maatregelen. Japanse snelwegen hebben bijvoorbeeld vaak wegkantstations(michi-no-eki), die strategisch gepland zijn om te dienen als evacuatiecentra en knooppunten voor rampengerelateerde informatie (bijv. de toestand van de weg en informatie over noodsituaties). Na de aardbeving in 2011 werden wegkantstations en parkeerplaatsen langs snelwegen door talloze teams en organisaties gebruikt als operationele bases voor reddings- en hulpacties. Veel van deze stations waren uitgerust met elektriciteit, voedsel- en watervoorzieningen en dienden als schuilplaatsen voor noodsituaties, waar belangrijke informatie werd gedeeld met het publiek.

Na de aardbeving in 2011 waren de belangrijkste snelwegen en wegen naar de getroffen gebieden binnen enkele weken weer operationeel, wat de hulp- en herstelwerkzaamheden aanzienlijk versnelde. Dit was grotendeels te danken aan robuuste structurele maatregelen, in combinatie met efficiënte herstelwerkzaamheden door openbare diensten. Na de grote Hanshin-Awaji-aardbeving in 1995 duurde het daarentegen meer dan anderhalf jaar voordat de snelweg weer was hersteld.

Wegen, snelwegen en andere openbare voorzieningen hielpen de schade en het verlies aan mensenlevens tijdens de aardbeving in 2011 te beperken door bescherming te bieden tegen overstromingen, grotendeels dankzij succesvolle risicobeoordelingen die vóór de bouw werden uitgevoerd. De East Sendai Expressway (7 tot 10 meter hoog) fungeerde bijvoorbeeld als een secundaire barrière tegen de inkomende tsunami, waardoor de golven niet verder landinwaarts konden doordringen. Meer dan 200 mensen ontsnapten door naar de snelweg te rennen en de oever diende als evacuatieplaats voor de plaatselijke bewoners.

Leden van de gemeenschap en experts ontwikkelden een topografische kaart van het geselecteerde perceel waarop de verschillende bodemtypes en aangepaste lokale planten- en boomsoorten te zien zijn. Er werden twee belangrijke bodemtypes geïdentificeerd:

• De bodems van de berghellingen: stenige oppervlakken; horizon 1 (0 tot 20 cm) is siltig-zanderig met een mengeling van stenige korrels; horizon 2 (20 tot 40 cm) wordt gedomineerd door grote stenen en een klein deel aarde en horizon 3: (40 tot meer) was niet toegankelijk. Voor dit bodemtype zijn de geschikte soorten: Acacia(Acacia nilotica, Acacia Sieberiana, Acacia seyal), Neem Azadirachta indica, Anogeissus leiocarpus, Jujube (Ziziphus mauritiana), River Red Gum (Eucalyptus camaldulensis).
• De bodem van het gebied wordt gedomineerd door vertisols (bodems met een hoog gehalte aan expansieve kleimineralen) met lokale terugtrekkingsgroeven: horizon 1 (0 tot 40 cm) bestaande uit slib en klei en horizon 2 (40 tot meer) een mengsel van slib, klei en steenachtige korrels. Geschikte soorten zijn onder andere: Khaya(Khaya senegalensis), Cassia (Cassia siamea), Afrikaanse zwarte pruim (Vitex doniana), River Red Gum (Eucalyptus camadulensis), Winterdoorn (Faidherbia albida), Cashew (Anacardium occidentale) en andere fruitbomen.

Afhankelijk van deze verschillende bodemtypes konden 11 blokken worden afgebakend met acht geselecteerde soorten.

Telkens weer worden de producenten getraind in GAP (Good Agricultural Practice) en GMP (Good Manufacturing Practice), samen met motiverende lessen om biologisch te gaan werken en elke activiteit in groep te oefenen.

De praktijk van het volgen van een praktische biologische methode is belangrijk voor de biologische producenten, dit zal de tijd minimaliseren en ook de productie verhogen. De training in planten, oogsten, verpakken, brandmerken, marketing, etc. (onder GAP & GMP) zal het kaliber van de boeren verbeteren.