Burung yang dipelihara di penangkaran cenderung menggunakan jenis sarang yang sama dengan sarang tempat mereka dibesarkan. Berdasarkan teori ini, kotak sarang dipasang di sepanjang tebing dan tambang yang berdekatan dengan lokasi pelepasliaran. Ronez, pemilik tambang, membayar seorang ahli dari Inggris untuk mengunjungi Jersey untuk membantu merencanakan, mendesain, dan memasang kotak-kotak tersebut.

Sarang pertama, pada tahun 2015, berada di dalam bangunan tambang, bukan di dalam kotak. Kotak mulai digunakan ketika persaingan untuk mendapatkan lokasi sarang meningkat. Ketika dua sarang gagal karena dibangun di atas mesin yang berbahaya, staf memasang kotak dan berhasil mendorong pasangan burung untuk bersarang di dalamnya, sehingga memungkinkan staf tambang untuk melanjutkan operasi.

Aktivitas sarang dipantau secara ketat sehingga memungkinkan staf untuk memperkirakan tanggal inkubasi, penetasan, dan terbang berdasarkan perilaku pasangan pada pakan tambahan dan/atau dari pengamatan sarang secara langsung. Anak ayam diberi cincin dan DNA jenis kelamin di sarang jika memungkinkan. Sebagai alternatif, anak ayam yang sudah menetas yang mengunjungi lokasi pakan tambahan dapat dijebak di kandang burung saat dipanggil untuk makan, diberi cincin, dan segera dilepaskan. Opsi ini digunakan pada tahun 2020 dan 2021 ketika COVID-19 menghalangi akses ke tambang.

Undang-undang satwa liar Jersey yang baru saja direvisi memberikan perlindungan penuh terhadap sarang chough. Staf sekarang bekerja untuk meningkatkan kesadaran publik dan menawarkan kotak sarang sebagai mitigasi ketika chough bersarang di properti pribadi.

Antara tahun 2013 dan 2018, burung chough yang ditangkarkan di penangkaran dilepasliarkan secara perlahan dalam kelompok-kelompok kecil yang meniru ukuran kelompok normal.

Rencananya adalah untuk melepaskan anak ayam tak lama setelah menetas, meskipun anak ayam yang belum dewasa (< 4 tahun) digunakan untuk pelepasan pertama. Penangkaran di Kebun Binatang Jersey tidak berhasil sampai tahun 2014.

Kelompok-kelompok tersebut menyesuaikan diri dan disosialisasikan di kandang pelepasliaran selama minimal 2 minggu dan dilatih untuk mengasosiasikan peluit dengan makanan, sehingga staf dapat memanggil burung-burung tersebut kembali ke kandang pelepasliaran jika mereka perlu ditangkap kembali. Setiap kelompok pada awalnya diberi waktu tertentu di luar, kemudian dipanggil kembali untuk mendapatkan makanan dan dikurung hingga pelepasliaran berikutnya. Durasi di luar meningkat dari hari ke hari hingga mencapai kebebasan penuh. Staf mengikuti setiap burung yang gagal kembali dan mencoba memancingnya kembali jika memungkinkan. Jika burung tersebut pergi bertengger, staf akan kembali saat matahari terbit untuk mencoba kembali.

Semua burung dipasangi cincin kaki. Pemancar VHF yang dipasang di ekor dipasangkan pada semua burung yang dilepasliarkan antara tahun 2013 dan 2016. Awalnya, mereka menerima tiga kali pakan tambahan sehari, seperti di penangkaran, kemudian dikurangi menjadi satu kali sehari. Hal ini terus berlanjut hingga saat ini sehingga memungkinkan pemantauan yang ketat.

Departemen Kedokteran Hewan Kebun Binatang Jersey melakukan pemeriksaan feses sebelum dan sesudah pelepasliaran untuk memantau tingkat parasit, memberikan obat cacing jika diperlukan, dan juga mengobati cedera fisik.

Program seminar bersertifikat selama 7 minggu termasuk lokakarya eksperimen dalam bentuk kursus online untuk karyawan kota dan pemangku kepentingan sangat efisien untuk mempersiapkan staf dalam mengambil tindakan terhadap krisis iklim dan membangun kota yang berkelanjutan dan tangguh.

Tiga teknik pandangan ke depan digunakan: (1) pemindaian cakrawala, (2) Metode Delphi, dan (3) Peramalan.

Pemindaian cakrawala adalah teknik yang digunakan untuk meneliti sinyal-sinyal perubahan di masa kini dan potensi dampaknya di masa depan. Hal ini memastikan adanya tinjauan menyeluruh terhadap isu-isu pembangunan yang ada, dan mempersempitnya menjadi beberapa isu yang berpotensi menjadi tantangan. Data yang dikumpulkan dalam proses ini meliputi data sekunder yang terkait dengan target SDG, berita utama surat kabar dalam 3 tahun terakhir, tren media sosial dalam satu tahun terakhir, dan wawasan tentang situasi lokal dari LSM dan OMS lokal.

Metode Delphi digunakan untuk mempersempit dan memprioritaskan tantangan dan masalah potensial. Metode ini digunakan untuk merancang proses konsultasi di mana setiap ahli memiliki pengaruh non-akademis yang paling kecil terhadap satu sama lain. Proyek ini memiliki dua putaran kuesioner. Putaran pertama adalah untuk memeriksa ulang data dari pemindaian cakrawala oleh para ahli. Putaran kedua adalah untuk memprioritaskan isu-isu pembangunan yang menantang yang telah diidentifikasi.

Isu-isu yang diprioritaskan dipilih sebagai topik untuk lokakarya tinjauan ke depan regional yang menggunakan metode Backcasting. Hal ini digunakan untuk merancang proses partisipatif di mana para pemangku kepentingan merumuskan aspirasi mereka dan mengusulkan arahan strategis untuk mencapai masa depan.

Armada nasional Republik Kepulauan Marshall (RMI) sangat bergantung pada bahan bakar impor dan oleh karena itu merupakan sumber emisi gas rumah kaca yang signifikan. Program bilateral "Transisi ke Transportasi Laut Rendah Karbon (LCST)" yang diimplementasikan oleh RMI dan Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) bertujuan untuk mendukung proses perencanaan dan pengambilan keputusan Pemerintah RMI sehubungan dengan masa depan rendah karbon dan pengurangan emisi GRK dari transportasi laut dalam negeri, melalui konsultasi, penelitian, pelatihan, koordinasi dukungan kebijakan untuk RMI dan mendukung dalam memenuhi komitmen RMI di bawah UNFCCC untuk mencapai pengurangan emisi GRK dari pelayaran domestik 40% di bawah tingkat tahun 2010 pada tahun 2030 dan dekarbonisasi penuh pada tahun 2050.

Pemerintah Marshallese mendirikan dan merupakan anggota aktif dari High Ambition Coalition for Shipping (SHAC) di IMO dan UNFCCC dan karena ambisi mereka, kelompok pendukung kontribusi ambisius transportasi laut terhadap tujuan iklim semakin berkembang. Karena pandemi COVID-19, pertemuan internasional dan konferensi tingkat tinggi berlangsung dari jarak jauh hingga ke tingkat yang lebih tinggi.

Ri Majol, orang-orang di Kepulauan Marshall dikenal karena keahlian membuat perahu dan berlayar mereka yang unggul selama berabad-abad. Mereka sering bepergian di antara atol-atol mereka (untuk berdagang dan berperang) dengan menggunakan kano lepas pantai besar yang disebut Walap (beberapa di antaranya memiliki panjang 100 kaki). Laguna-laguna di atol-atol karang dataran rendah mereka yang berlayar dengan layar-layar dari kano cadik yang lebih kecil untuk transportasi di dalam laguna yang cepat, mengumpulkan makanan, dan menangkap ikan. Bersama dengan Waan Aelõñ di Majel, kami menghidupkan kembali pengetahuan tradisional yang dikombinasikan dengan teknologi modern. Tujuan ambisius Kepulauan Marshall di sektor transportasi laut telah menjadi pendorong dan motivasi utama bagi kami untuk mengejar dan beralih menuju armada rendah karbon untuk Kepulauan Marshall untuk transportasi di dalam laguna dan di antara atol. Kapal Pelatihan 150 kaki akan dibangun dan dikirim ke RMI pada paruh kedua tahun 2022. Setelah persetujuan desain, proses survei pasar dimulai dengan mengidentifikasi galangan kapal yang tertarik dan mampu membangun kapal baru seperti yang dirancang dalam desain tender. Pendekatan Pelatihan Maritim di Kepulauan Marshall menetapkan fokus yang jelas pada Pendidikan Transportasi Laut Rendah Emisi dan akan melatih para pelaut di masa depan sebagai bagian dari operator armada nasional.

Pendekatan multi-pemangku kepentingan merupakan inti dari dialog regional tentang Ekonomi Biru dan merupakan inti dari mandat UfM. Dalam hal ini, Platform Pemangku Kepentingan Ekonomi Biru Mediterania (MedBESP) dibentuk untuk memastikan keterlibatan berbagai pemangku kepentingan dengan cara yang dinamis dan interaktif, sebagai platform jaringan regional untuk berbagi pengetahuan dan mendukung pengembangan ekonomi biru. Hal ini memungkinkan fasilitasi koordinasi dan hubungan antara inisiatif, program dan proyek yang relevan dengan ekonomi biru, memicu dampak akhir dari inisiatif yang ada.

Platform Pemangku Kepentingan Ekonomi Biru Mediterania telah terbukti memperluas komunitas Ekonomi Biru, memastikan aliran informasi dan mengkomunikasikan semua jenis konten dengan cara yang menarik, menarik, dan dapat dibagikan, untuk melibatkan masyarakat, membuat pengguna platform berbagi konten dan terhubung satu sama lain.

Untuk memastikan keberlanjutan dan efektivitas jangka panjang, area-area tersebut dikelola oleh masyarakat, bersama dengan:

• Pengembangan panduan konsumen ikan berkelanjutan untuk restoran dan wisatawan melalui penelitian tentang ikan berkelanjutan, praktik penangkapan ikan, rantai pasokan ikan, dan permintaan
• Pembentukan 5 asosiasi mata pencaharian seperti VSLA
• Studi kelayakan untuk pengembangan koperasi perikanan berkelanjutan
• Pelatihan dan perlengkapan nelayan sebagai Penjaga Laut untuk memantau praktik penangkapan ikan.

Kegiatan-kegiatan ini telah menghasilkan pengurangan metode penangkapan ikan artisanal yang merusak, sembarangan, dan penangkapan ikan yang berlebihan di empat komunitas nelayan untuk mengurangi tekanan yang tidak berkelanjutan terhadap stok ikan dan tangkapan spesies yang rentan (Tofo, Barra, Rocha, Morrungulo, dan kemungkinan Bazaruto).

Dengan terbentuknya jaringan yang efektif dari Kawasan Konservasi Perairan yang Dikelola Secara Lokal (KKPL) di sepanjang pantai Inhambane dan kegiatan penangkapan ikan yang berkelanjutan di seluruh perairan yang memiliki keanekaragaman hayati yang tinggi, KKP bertujuan untuk mengurangi ancaman terhadap spesies yang rentan.

Kegiatan masyarakat berhasil dicapai melalui pemantauan hasil konservasi dan ancaman serta mencegah kegiatan penangkapan ikan yang merusak (Tofo, Barra, Rocha, Morrungulo).

Charapa(Podocnemis expansa) dalam cosmovision asli terkait dengan asal-usul masyarakat, terutama suku Miraña, yang mengatakan bahwa dewa leluhur memberikannya kepada cucu-cucunya agar mereka dapat memakannya. Ia juga memiliki kekuatan penyembuhan yang terkait dengan ekosistem yang digunakan spesies ini untuk bereproduksi, itulah sebabnya charapa hadir dalam tarian dan ritual mereka. Konsumsinya diizinkan berdasarkan peraturan yang dipertimbangkan dalam kalender siklus yang memadukan ekologi dan konservasi dengan kosmos asli dan yang menetapkan manajemen, karena jika mereka menyalahgunakan konsumsinya, mereka akan menarik penyakit ke wilayah tersebut. Konservasi charapa adalah hasil yang sukses dan telah dicapai berkat pemantauan masyarakat yang dikoordinasikan oleh PNN dan PANI. Kesadaran masyarakat telah ditingkatkan dan kesepakatan pemanfaatan telah dibuat untuk memastikan bahwa populasi penyu dipertahankan atau ditingkatkan. Pekerjaan ini telah memungkinkan partisipasi salah satu masyarakat adat dalam pertukaran pengalaman dengan proyek-proyek yang sedang berlangsung di Kolombia dan negara-negara lain, serta partisipasi mereka dalam sebuah artikel ilmiah yang diterbitkan oleh beberapa penulis Amerika Selatan.