Ausili tecnologici per la gestione dell'ambiente marino
I VMS sono utilizzati per tracciare e monitorare i pescherecci commerciali. Il VMS richiede un GPS sull'imbarcazione e comunicazioni, di solito via satellite. È possibile visualizzare la posizione GPS di un'imbarcazione in momenti specifici ed è un imp...
Il Piano di pesca a strascico del Queensland rivisto prevede che i pescherecci a strascico abbiano a bordo un VMS quando operano nella pesca a strascico della costa orientale. I dati VMS non erano disponibili al momento della pubblicazione della bozza ...
Questa mappa mostra come il successivo accesso ai dati VMS abbia permesso ai pianificatori di apportare modifiche ai confini finali delle zone per ridurre al minimo gli impatti della nuova zonizzazione sulle aree chiave per la pesca a strascico (ad ese...
Una gestione efficace in ambito marino può essere notevolmente aiutata da vari ausili tecnologici; alcuni esempi sono: - Global Positioning System (GPS) - un sistema di navigazione satellitare accessibile a chiunque abbia un ricevitore GPS (compresi la maggior parte dei telefoni cellulari). A condizione che vi sia un accesso senza ostacoli a quattro o più satelliti GPS, un GPS fornisce posizione tridimensionale, velocità e tempo in qualsiasi punto della Terra; - Vessel Monitoring System (VMS) - un sistema di tracciamento elettronico utilizzato dalle agenzie di regolamentazione per monitorare le attività dei pescherecci commerciali. Il VMS può svolgere un ruolo importante nella gestione della pesca, tra cui la prevenzione della pesca illegale e la protezione dell'ambiente marino. Il VMS richiede un GPS sull'imbarcazione e una comunicazione tra l'imbarcazione e la terraferma, di solito via satellite. Ha applicazioni più ampie (ad esempio, per evitare le collisioni) e può essere utilizzato per monitorare le imbarcazioni fino a 200 miglia nautiche dalla costa della maggior parte dei Paesi. - Sistema di identificazione automatica (AIS) - un sistema di trasmissione radio che consente alle navi dotate di AIS e alle stazioni a terra di identificare e localizzare le posizioni, la rotta e la velocità delle navi. I servizi di traffico navale (VTS) utilizzano l'AIS per monitorare le imbarcazioni nei porti, nelle vie d'acqua trafficate e nelle acque costiere, principalmente per garantire sicurezza ed efficienza.
- Un GPS può essere portatile, relativamente economico, generalmente affidabile, raramente influenzato dalle condizioni atmosferiche e abbastanza preciso. I satelliti GPS vengono aggiornati regolarmente dai vari governi che operano.
- Il costo di accesso ai dati VMS varia a seconda della funzionalità del sistema; maggiore è la funzionalità, più costose sono le apparecchiature e i collegamenti dati.
1. I gestori delle AMP dovrebbero cercare di aumentare la loro capacità sul campo utilizzando ausili tecnologici come il GPS e/o il VMS, in particolare perché tali ausili possono aiutare a catturare e localizzare con precisione le osservazioni, ad aumentare la raccolta di informazioni e il rispetto delle norme e ad aiutare l'efficiente dispiegamento di pattuglie basate su navi. Sebbene un'unità GPS possa essere utile per l'applicazione delle norme in un'AMP, un GPS utilizzato nell'ambiente marino offshore deve essere sottoposto a verifiche periodiche a terra rispetto a un dispositivo calibrato noto per garantirne l'accuratezza. 3. A volte i segnali GPS non sono precisi (interazioni). A volte i segnali GPS non sono precisi (le interferenze in ambiente marino includono condizioni atmosferiche estreme e tempeste geomagnetiche). Tuttavia, se sono disponibili strutture GPS differenziali che utilizzano una rete di radiofari, queste forniscono una maggiore accuratezza. 4. Un GPS può guastarsi (ad esempio, un'interferenza con il mare e le tempeste geomagnetiche). Il GPS può guastarsi (ad esempio, se alimentato a batteria), o agli utenti può essere negato l'accesso al sistema in qualsiasi momento (ad esempio, i satelliti si spengono), quindi è necessario portare sempre con sé una mappa e una bussola di riserva.
