Araştırma kurumları ve yönetim makamları arasında ortaklıklar kurulması

Dünya Mirası Liderlik Programı (WHLP), deneysel Miras Yeri Laboratuarında Dünya Mirası yönetimi konularında işbirliği içinde çalışmak isteyen Araştırma-Uygulama Ekip leri için açık bir başvuru çağrısı yayınladı. Araştırma-Uygulama Ekipleri bir grup araştırmacı (2-4) ve bir grup alan yöneticisinden (2-4) oluşmalıdır. Araştırma grubu, kültürel miras ve/veya doğal miras alanlarını kapsayan bir veya daha fazla araştırma kurumunda bulunan öğretim üyeleri, doktora sonrası ve yüksek lisans öğrencilerinden oluşabilir. Alan yöneticileri grubu, bir veya daha fazla kuruma (yönetim makamları, belediye, topluluk ve diğerleri) ait olabilen ve Dünya Mirası alan yönetim sisteminin bir parçası olan bir Dünya Mirası varlığının yönetiminde yer alan 2-4 üyeden oluşabilir. WHLP, Araştırma-Uygulama Ekiplerini bölgeler arası ve çoklu ve disiplinler arası gruplar halinde çalışmaya, cinsiyet ve nesiller arası dengeyi öncelikler olarak dikkate almaya teşvik etmiştir. Araştırma-Uygulama Ekipleri, Heritage Place Lab pilot aşaması ve takip eden faaliyetleri süresince (6 kuluçka çevrimiçi çalıştayı arası da dahil olmak üzere) birlikte çalışmayı taahhüt etmek zorundaydı.

- Mevcut Dünya Mirası araştırma ve uygulama ağları, özellikle Dünya Mirası Sözleşmesi Danışma Organları da dahil olmak üzere WHLP ile bağlantılı olanlar: UNESCO Kürsüleri, Üniversiteler Forumları, ICOMOS Uluslararası Bilimsel Komiteleri, IUCN Komisyonları ve Uzman Grupları ve ICOMOS-IUCN Connecting Practice Project ve Dünya Mirası Alan Yöneticileri Forumu gibi girişimler;

- Alan yöneticileri ve araştırmacılar tarafından uygulamalı araştırmalara duyulan ilgi;

- Miras uygulayıcılarının sektörler arası ve uluslararası bağlantı kurma ilgisi.

Potansiyel Araştırma-Uygulama Ekiplerine yapılan çağrı ve istişareler sürecinde, böyle bir projeye bağlılığın gerekli olduğu ortaya çıkmıştır:

- Araştırma kurumları ve yönetim makamları tarafından kurumsal destek;

- Bir Ekipteki her iki grubun da bağlılığını sağlamak için potansiyel mali destek;

- Araştırmacılar için finansal desteğin ötesinde bilimsel yayınlar gibi özel teşvikler üretilmesi;

- Yönetim planları ile birlikte kullanılabilecek bir araştırma gündeminin geliştirilmesi gibi, yönetim makamları için faydalı olacak somut sonuçlar üretilmesi.

Habitat Oluşturma

PVC kaplı bir gölet oluşturmaya yönelik ilk girişim, havalandırma ve/veya filtreleme eksikliği ve sonbaharda durgun gölete düşen pamuk ağacı yaprakları nedeniyle başarısız oldu. Sahaya elektrik getirildikten sonra, yedek havalandırma ve filtreleme sistemlerine sahip beton havuzlar eklendi.

Gölet iyileştirmeleri Springs Preserve ve Southern Nevada Water Authority bütçelerinden sağlanan fonlarla finanse edilmiştir.

İnşaat ve mühendislik tasarım planları, Las Vegas Şehri'nden gerekli izinlerin alınması için kritik öneme sahipti. Bir gölet tasarım uzmanıyla çalışılması sonucunda biyolojik ve mekanik bileşenlere sahip nispeten az bakım gerektiren, yedekli ve pasif havalandırma ve filtreleme sistemleri ortaya çıkmıştır.

Sektörler Arası Ortaklık

Galo arazisinin bir yerleşim alanına dönüştürüleceği açıklandığında, bu durum farklı sektörlerden tarafları endişelendirmiştir. Doğa korumacılar ve yarasa bilimciler, bu planın daha önce olmayan bir insan-yaban hayatı çatışması yaratacağını ve hem doğanın hem de insan nüfusunun sağlığı ve refahı için tehdit oluşturacağını düşünüyordu. Yerel yönetim, özellikle de Belediye Meclisi üyesi Ron Nirenberg, planla ilgili endişelerini daha çok yakındaki akifer ve bölgenin içme suyu odaklı olarak dile getirmişti. Konut geliştirme planının başlıca ödünleşimlerini tam olarak değerlendirmek için yerel yönetim, farklı ortakları ve onların kesişen çıkarlarını bir araya getirme adımını attı. Farklı sektörlerden paydaşlar, Bracken Yarasa Mağarası'nı çevreleyen alanın korunması nihai hedefinde ortak bir zemin bularak, bireysel endişelerini büyük ölçekli bir ortak çıkara dönüştürebildiler.

Galo arazisini satın almak için bir araya gelen ve aralarında daha önce çatışan çıkarlara sahip grupların da bulunduğu paydaşlar grubunun farklı motivasyonları olsa da, işbirliğine açık olmaları ortak bir zemin bulmalarını sağladı. Ortak çıkarlarının farkına vararak ve endişelerinin kesiştiği noktaları belirleyerek bir ortaklık geliştirildi ve ortak bir hedefe ulaşıldı.

Bu projede yer alan tüm paydaşların Bracken Yarasa Mağarası'nı çevreleyen alan için planlanan konut gelişimiyle ilgili kendi bireysel endişeleri vardı. Su güvenliği, yaban hayatının korunması ve insan sağlığı riskleri dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere her bir sorun kendi içinde sorun yaratırken, hiçbir paydaş tek başına gelişimin ilerlemesini engelleyecek kadar güçlü bir durum yaratamadı. Yerel yönetim işbirliğinin değerini fark etti ve daha önce silo halinde olan sektörlerin bir araya gelmesi için bir alan yarattı. Özellikle çevre ve insan sağlığı sektörleri arasında olmak üzere, daha önce boşlukların olduğu yerlerde ortaklıklar geliştirilerek, arazinin satın alınması ve koruma altına alınması gibi daha büyük bir çözüm mümkün kılınmıştır.

Hava kirliliğine yenilikçi çözümler

Mülakatlar, hikaye anlatımı, katılımcı haritalama, tiyatro, eğlenceli aktiviteler ve müzik gibi yöntemlerin kullanıldığı disiplinler ötesi yaklaşımlar, hava kirliliği farkındalığına ve hava kalitesinin iyileştirilmesine yönelik çözümlere katkıda bulunabilir. Bu yaklaşım, müdahalelerin hedeflenen alıcılarının yerel bilgilerini, kültürel uygulamalarını ve önceliklerini dikkate alarak bu müdahaleleri ve ilgili hava kirliliği azaltma politikalarını daha etkili ve kapsayıcı hale getirir.

  • Çok çeşitli paydaşlarla etkileşim kurmak için nitel, katılımcı ve yaratıcı yaklaşımların bir karışımının kullanılması, hava kirliliğinin (ve bunun insan ve ekosistem sağlığı üzerindeki etkilerinin) daha iyi anlaşılmasını ve ilgili çözümlerin uygunluğunu sağlayabilir
  • Etkilenen topluluklar ve politika yapıcılar arasında eşit ve takdir edici düzeyde iletişim
  • Hava kirliliğinin zıt tanımları
  • Soruna yönelik beklenmedik çözümler
  • Çözümlerin hayata geçirilmesinden kimin sorumlu olduğuna dair farklı algılar
  • Hava kirliliğinin yerleşim yeri sakinlerinin karşılaştığı diğer sosyo-çevresel sorunlardan ayrı düşünülemeyeceğine dair genel görüş
Fenolojik Olayları Tanıma ve Değerlendirme

Gerçek zamanlı görüntü yakalama ve tanıma sistemi ile birlikte meteorolojik araştırma ve fenolojik olayların tahmini için profesyonel bir platform oluşturulması.

  • Olayların oluşum koşullarını incelemek, açıklığa kavuşturmak için zaman içi analiz sistemi kurmak ve tahmin için bir istatistik modeli oluşturmak.
  • Meteorolojik ekipman fenomenin görünümünü tanır ve tahmin eder, ardından profesyonel izleme ekipmanı manzaranın gerçek zamanlı görüntülerini yakalar, kaydeder ve yayınlar.
  • Uzun vadeli veri analizi ile platformu kurduk, günlük makine öğrenimi ile doğruluğunu artırdık, farklı fenomenleri görünüm özelliklerine göre sınıflandırdık ve ilerleyen tahminler sağladık.

Lushan Dağı gözlemcileri, iklim değişikliğinin yarattığı zorlukları yansıtmak amacıyla, fenolojik olayların manzarasını izlemek için yüksek çözünürlüklü görüntülerle birleştirilmiş meteorolojik izleme ekipmanı kullanmış ve bu olayların meydana gelme sıklığı ve ölçeğinin, yaklaşık %60 ila %80 doğrulukla, şu anda buna uygun olarak istikrarlı olduğunu kanıtlamıştır.

Çeşitlendirilmiş geçim kaynaklarının geliştirilmesi

EGİ, yerel toplulukların halihazırda neler yaptığını öğrenmek için çeşitlendirilmiş geçim kaynakları üzerine hızlı bir değerlendirme gerçekleştirdi.

Arı yetiştiriciliği, bal ürünlerine olan yüksek talep nedeniyle yaygın bir gelir getirici faaliyet olarak ortaya çıkmıştır. İlaç, arı zehri, propolis, şarap, kozmetik gibi bal ve türevi ürünlerin satışıyla hanelerin geliri artmıştır. Bu sayede tarım üzerinde olumsuz etkileri olan uzun süreli kuraklık ve sel gibi iklim değişikliği etkilerine karşı korunarak gelirlerini ve geçim kaynaklarını sürdürebiliyorlar ve böylece kaçak avcılığın temel nedenlerini ele alabiliyorlar.

Müdahale edilen bir diğer sektör de tarım olmuştur. Yerel topluluklar, ürünlerinin iklim değişikliğine karşı direncini artırmak için eğitildi.

Topluluk şampiyonları, daha geniş topluluklarıyla alışverişte liderlik rolü üstlendi. Ayrıca, topluluk toplantıları sırasında EGİ ile birlikte, insanların herhangi bir kaçak avlanma eyleminde bulunmamalarını, tür veya ürün ticareti yapmamalarını ve Koruma Alanına yasadışı giriş yapmamalarını zorunlu kılan tüzüklerini hazırladılar. Bunlar bölgedeki ilk yerel düzenlemelerdi.

  • Topluluk şampiyonları modelinin belirlenmesi ve kullanılması, geçim kaynaklarını çeşitlendirmek, projenin kabul edilebilirliğini artırmak ve toplulukları koruma çabalarını benimsemeye çekmek için toplulukları dahil etmek için etkili bir araç ve yöntemdir. Bu da alternatif geçim kaynakları seçeneklerinin hızla benimsenmesini sağlar.

  • UWA ve bölge çevre ve orman görevlileri de dahil olmak üzere kilit paydaşlarla ortaklıklar, EGİ'nin COVID 19 krizi sırasında topluluklarla etkileşim kurmaya devam etmesi için çok kritiktir.

  • Yaban hayatı çatışmalarının ve kaçak avlanma gibi tehditlerin yönetilmesi, planlama, uygulama ve nihai hedefin tasarlanmasında daha fazla toplum katılımı ve katılımı gerektirir, sahiplenmeyi artırır ve etkili stratejileri keskinleştirir.

  • Farklı topluluklarda işe yarayan yaklaşımları belirlemek için topluluk ihtiyaç değerlendirmesinin yapılması, kişiye özel müdahalelerin uygulanmasında kilit öneme sahiptir.

  • Bir koruma krizine yanıt vermek, toplum ihtiyaçlarını dikkatli bir şekilde anlamayı ve bunları toplumların yaban hayatına olan bağlılığını artıran acil ve uzun vadeli müdahaleleri modellemek için kullanmayı gerektirir.
Yabani üreme popülasyonunun yönetimi ve korunması

Tutsak olarak yetiştirilen kuşlar, yetiştirildikleri yuva türünü kullanma eğilimindedir. Bu teoriye dayanarak, yuva kutuları kayalıklar boyunca ve salım sahasına bitişik çalışan bir taş ocağına yerleştirildi. Taş ocağı sahibi Ronez, kutuların planlanması, tasarlanması ve kurulmasına yardımcı olmak üzere Jersey'i ziyaret etmesi için bir İngiliz uzmana ödeme yaptı.

İlk yuvalar, 2015 yılında, kutularda değil taş ocağı binalarının içindeydi. Yuva alanları için rekabet arttıkça kutular kullanılmaya başlandı. İki yuva tehlikeli makineler üzerine kurulduğu için başarısız olunca, personel kutular yerleştirdi ve çiftleri başarılı bir şekilde yuvalamaya teşvik ederek taş ocağı personelinin operasyonlara devam etmesini sağladı.

Yuvalama faaliyeti yakından takip edilerek personelin ek yemlemedeki çift davranışlarına ve/veya doğrudan yuva gözlemlerine dayanarak kuluçka, yumurtadan çıkış ve yavru çıkış tarihlerini tahmin etmesi sağlanır. Civcivler halkalanır ve mümkün olduğunda yuvada DNA ile cinsiyetlendirilir. Alternatif olarak, ek yem alanını ziyaret eden yavrular, yiyecek için çağrıldıklarında kuşhanede yakalanabilir, halkalanabilir ve hemen serbest bırakılabilir. Bu seçenek, COVID-19'un taş ocağına erişimi engellediği 2020 ve 2021 yıllarında kullanılmıştır.

Yakın zamanda revize edilen Jersey yaban hayatı yasası, chough yuvalarına tam koruma sağlamaktadır. Personel şimdi halkın farkındalığını arttırmak için çalışıyor ve özel mülkte yuva yapan chough'lara hafifletici önlem olarak yuva kutuları sunuyor.

  • Dışarıdan uzman getirme
  • Güçlü bir paydaş ilişkisi geliştirmek - Ronez, yuva alanlarına erişmek, izlemek ve korumak için Durrell ile birlikte çalışan bir irtibat görevlisi atadı.
  • Türler için yukarıda ve öteye gitmeye istekli hevesli bir ekip.
  • Yavruların/yetişkinlerin halkalanması için alternatif bir seçeneğe sahip erişilebilir yuva alanları, yani ek yem sahasındaki büyük kuş kafesi.
  • Türler hakkında bilgi sahibi, gördüklerini rapor edebilen ve yaban hayatı yasalarına saygılı, destekleyici bir halk.
  • Halkın farkındalığı ve desteği, dağılım, tünek ve yuva yeri seçimi ve habitat kullanımı hakkında ek paha biçilmez veriler elde edilmesini sağladı. 2021 yılında, bir at çiftliğinde yeni bir tünek alanı keşfedilmiş, çiftlik sahibi 'alışılmadık bir karganın' varlığını sorgulayan proje görevlisiyle iletişime geçmiştir. Tek bir dişi chough'nun ahırlarda tünediği ve ziyaretçi bir çiftin yakınlarda yuva yapmaya çalıştığı tespit edildi. Buna rağmen, 2019'da yeniden üretimin değerlendirilmesinde genel bir kamuoyu farkındalığı eksikliği tespit edildi. Yeniden üretilen popülasyon büyüdükçe ve koruma altındaki salım alanından uzakta yeni bölgeler oluştukça, koruma yönetimini destekleyen bilgili ve ilgili bir halka sahip olmak giderek daha önemli hale gelecektir.

  • Personel alımı çok sınırlı ve kısıtlayıcı olmuştur. Özel bir pazarlama veya eğitici sosyal yardım ekibi bulunmamaktadır. Üreme mevsimi boyunca, birden fazla sahanın izlenmesi ancak proje görevlisine yardımcı olan bir öğrenci varsa mümkündür.
Fizibiliteyi değerlendirin ve stratejik bir plan geliştirin

Jersey tarım arazisi kuş transitleri 2005 yılından bu yana Durrell personeli, ortakları ve gönüllüleri tarafından yürütülmektedir. Bu veriler, diğer veri setleriyle birleştirildiğinde, Jersey Kuşlarının Koruma Durumunun yayınlanmasına yol açan azalan nüfus eğilimlerini vurgulamıştır.

2010 yılında Durrell, National Trust for Jersey ve Jersey Hükümeti arasındaki bir ortaklık, tükenmiş kıyı çiftlik kuşu popülasyonlarını geri kazanmaya yönelik bir koruma girişimi olan Birds On The Edge'i kurdu. Chough'nun yeniden getirilmesi, değişimi uygulamak için itici bir güç olarak hareket etmektedir.

Fizibilite çalışmaları, chough'nun yeniden yerleştirilmesi ihtiyacını desteklemiştir; doğal kolonizasyon uygulanabilir bir seçenek değildir. Ayrıca kuzey sahilindeki Le Don Paton'da bir salım alanı belirlediler. National Trust for Jersey, serbest dolaşan bir Manx loaghtan koyun sürüsünü otlatmak üzere bölgeye getirerek kuşların serbest bırakıldıktan sonra doğal beslenme habitatına sahip olmasını sağladı. National Trust ayrıca herhangi bir arazi yönetimi çatışmasını önlemek ve koruma bitkileri ekmek için (girişimin bir başka bileşeni) bitişik tarım alanlarını satın aldı.

Yeniden üretimler ve diğer koruma amaçlı yer değiştirmeler için IUCN Kılavuzları izlenerek bir yeniden üretim planı oluşturuldu. Bu belge, salım için ruhsat alınmasına, ilk finansmanın sağlanmasına yardımcı oldu ve paydaşlara niyetlerin açıkça iletilmesi için bir yol sağladı.

  • Bilinçli kararlar almak için erişilebilir temel veriler.
  • Vizyon sahibi ve deneyimli proje liderleri.
  • Yeniden üretim için mevcut kılavuzlar.
  • Bir proje ortağının arazi sahibi olması, yönetim kararlarının belirlenmesini ve uygulanmasını kolaylaştırır.
  • Jersey, diğer ülkelere göre nispeten daha az bürokrasiye ve daha küçük bir oyuncu ağına sahip küçük bir adadır.

Otlatma öncesi ve yeniden üretim öncesi habitat kalitesi, özellikle de habitat haritalaması ve omurgasız biyoçeşitliliği için temel veri eksikliği bulunmaktadır. Bu durum, Birds On The Edge'in başarısı değerlendirilirken ve yeniden getirilen chough popülasyonunun uzun vadeli ihtiyaçları değerlendirilirken açıkça görülmektedir. Geriye dönüp baktığımızda, daha fazlası yapılabilirdi.

Birds On The Edge ortaklıkları arasında daha fazla resmiyet, stratejik planlamaya yardımcı olacak, bağışçılar için netlik sağlayacak ve iletişim ve erişimi geliştirecektir. Birds On The Edge'in yönetimini denetleyecek sözleşmeli bir pozisyon bulunmamaktadır. Özellikle sosyal medyanın katılım ve fon kaynakları için giderek daha önemli bir araç haline gelmesiyle birlikte, pazarlama ve eğitimle özel olarak ilgilenen bir ekip bulunmamaktadır ve bu da sosyal yardımlarımızın etkinliğini sınırlamaktadır.

Marshall Adaları'nda Düşük Karbonlu Deniz Taşımacılığına Geçiş Kapsamında Politika Çerçeveleri

Marshall Adaları Cumhuriyeti'nin (RMI) ulusal filosu büyük ölçüde ithal yakıtlara bağlıdır ve bu nedenle önemli bir sera gazı emisyonu kaynağıdır. RMI ve Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit (GIZ) tarafından uygulanan "Düşük Karbonlu Deniz Taşımacılığına Geçiş (LCST)" ikili programı, danışmanlık, araştırma, eğitim, RMI'ye politika desteğinin koordinasyonu yoluyla RMI Hükümetinin düşük karbonlu geleceği ve yerel deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarının azaltılmasına ilişkin planlama ve karar alma süreçlerini desteklemeyi ve RMI'nin UNFCCC kapsamındaki yerel deniz taşımacılığından kaynaklanan sera gazı emisyonlarını 2030 yılına kadar 2010 seviyelerinin %40 altına düşürme ve 2050 yılına kadar tam dekarbonizasyon sağlama taahhütlerini yerine getirmesine destek olmayı amaçlamaktadır.

Marshall Hükümeti, IMO ve UNFCCC'de Deniz Taşımacılığı için Yüksek Hırs Koalisyonu'nu (SHAC) kurdu ve aktif bir üyesidir ve hırsları nedeniyle, deniz taşımacılığının iklim hedeflerine iddialı bir şekilde katkıda bulunmasını destekleyenler grubu büyümektedir. COVID-19 salgını nedeniyle uluslararası toplantılar ve üst düzey konferanslar büyük ölçüde uzaktan gerçekleştirilmektedir.

LCST projesi kapsamında kapasite gelişiminin geliştirilmesi ve kolaylaştırılması, RMI'deki farklı bakanlıkların IMO yapıları ve UNFCCC gibi üst düzey forumlara ve müzakerelere katkıda bulunma yolları hakkındaki bilgilerini artırmayı amaçlamaktadır. RMI, iddialı hedeflerin güvence altına alınmasında kilit bir rol oynamakta ve RMI ortaklarının desteğiyle iklim liderliği sürekli olarak gelişmektedir. Çalıştaylar, müzakere teknikleri konusunda destek ve medya erişimi yoluyla görünürlük ve tanınırlık artırılmakta ve RMI'nin sesi uluslararası sahnede duyulmaktadır.

Independent Diplomat ile birlikte proje, RMI Hükümetinin High Ambition Coalition ve IMO gibi üst düzey politika müzakerelerine ve konferanslarına aktif olarak katılmasını desteklemektedir.

Deniz taşımacılığında hava emisyonları ve iklim değişikliği konularına genel bir bakış sağlamak için denizcilikte iklim azaltımı konusunda uzaktan eğitim kaynakları, sunumlar ve özetler geliştirmek son derece önemlidir

Denizcilik sektörü tarafından iklim değişikliğine yönelik uluslararası yanıtlar ve çerçeveler geliştirmek ve denizcilik ve deniz taşımacılığında iklim azaltımı konusunda web tabanlı bilgilendirme oturumları düzenlemek, bölgedeki ve diğer SIDS'lerdeki çalıştayları kolaylaştırmaya yardımcı olur.

Geçmiş ve devam eden IMO faaliyetlerinin ve daha geniş sektörün vurgulanması, ortakları uluslararası üst düzey forumlarda pozisyonların, stratejilerin ve deklarasyonların kabul edilmesine ve uygulanmasına yol açan ilgili tartışmalar hakkında bilgi sahibi yapar.

Lagün içinde ve Marshall Adaları atolleri arasında Sürdürülebilir Deniz Taşımacılığı

Marshall Adaları halkı Ri Majol, yüzyıllar boyunca üstün tekne yapımı ve yelken becerileriyle tanınmıştır. Adacıkları arasında (ticaret ve savaş için) Walap adı verilen büyük açık deniz kanolarıyla (bazıları 100 ft uzunluğunda) sık sık seyahat ediyorlardı. Alçak mercan adalarının lagünleri, lagün içi hızlı ulaşım, yiyecek toplama ve balıkçılık için daha küçük payandalı kano tasarımlarının yelkenleri tarafından tepelenmiştir. Majel'deki Waan Aelõñ ile birlikte, geleneksel bilgileri modern teknolojiyle birleştirerek yeniden canlandırıyoruz. Marshall Adaları'nın deniz taşımacılığı sektöründeki iddialı hedefleri, lagünlerin içinde ve atoller arasında taşımacılık için Marshall Adaları için düşük karbonlu bir filoya doğru ilerlememiz ve geçiş yapmamız için ana itici güç ve motivasyon haline geldi. Şu anda, 150 ft. Eğitim Gemisi 2022 yılının 2. yarısına kadar inşa edilecek ve RMI'ye teslim edilecektir. Tasarımın kabul edilmesinin ardından, ihale tasarımında taslak olarak hazırlanan yeni inşa ile ilgilenen ve inşa edebilecek tersanelerin belirlenmesi amacıyla piyasa araştırması süreci başlatılmıştır. Marshall Adaları'ndaki Denizcilik Eğitim Yaklaşımı, Düşük Emisyonlu Deniz Taşımacılığı Eğitimine net bir şekilde odaklanmaktadır ve ulusal filo operatörlerinin bir parçası olarak geleceğin denizcilerini yetiştirecektir.

Günümüzde, geleneksel payandalı kano tasarımları artık RMI'da adalar arası yolculuklar için kullanılmamaktadır. Geleneksel adalar arası seferler durmuş ve geleneksel adalar arası kanoların (Walap) hiçbiri günümüze kadar ulaşmamıştır. Günümüzde, açık deniz taşımacılığı görevleri çoğunlukla devlete ait Marshall Island Shipping Corporation (MISC) ve özel yükleniciler tarafından, emisyonlara ve iklim değişikliği üzerinde etkiye neden olan motorlu geleneksel tek gövdeli yük gemileri ile gerçekleştirilmektedir.

Yelkenli bir kargo gemisi olan SV Kwai'nin Eylül ayından Aralık 2020 sonuna kadar kiralanması, gelecekte RMI'da düşük emisyonlu taşımacılığın önünü açacak yelkenli gemilerin yeniden canlandırılması için eğitimin ne kadar önemli olduğunu gösterdi. Yelken eğitimleri ilk kez SV Kwai'de, MISC tarafından halihazırda kayıt altına alınmış katılımcılarla gerçekleştirildi. Eğitim Majuro lagününde yelken açmak amacıyla düzenlendi. Amaç, yelken altında Kwai operasyonları konusunda eğitim vermek ve MISC mürettebatını Kiribati, ABD ve Avustralya'dan gelen SV Kwai mürettebatıyla birlikte uygulamalı olarak eğitmekti. Eğitimin ardından olumlu sonuçları yakalamak ve gelecekte yapılacak eğitimler için iyileştirmeleri özetlemek amacıyla bir değerlendirme toplantısı düzenlendi. Eğitimler, RMI'daki denizcilik sektörü için eğitim ihtiyaçlarının ilk göstergesini sağlamıştır.