세계유산 리더십 프로그램(WHLP)은 세계유산 관리 문제를 공동으로 연구하는 데 관심이 있는 연구-실습 팀을 모집하기 위해 실험적인 헤리티지 플레이스 랩에서 공개 모집을 발표했습니다. 연구-실습 팀은 연구자 그룹(2~4명)과 현장 관리자 그룹(2~4명)으로 구성되어야 합니다. 연구 그룹에는 문화유산 및/또는 자연유산 분야를 다루는 하나 이상의 연구 기관에 소속된 교수진, 박사 후 연구원 및 대학원생이 포함될 수 있습니다. 현장 관리자 그룹에는 한 세계유산의 관리에 관여하는 2~4명의 구성원이 포함될 수 있으며, 이들은 하나 이상의 기관(관리 당국, 지자체, 지역사회 등)에 소속되어 있고 세계유산 현장 관리 시스템의 일부일 수 있습니다. WHLP는 연구-실행팀이 성별과 세대 간 균형을 우선순위로 고려하는 것을 포함하여 여러 지역과 다학제적 그룹에서 일할 것을 권장했습니다. 연구-실습 팀은 유산 장소 연구소 파일럿 단계와 후속 활동 기간 동안(6번의 인큐베이터 온라인 워크숍 사이를 포함하여) 함께 일할 것을 약속해야 했습니다.

처음에는 통기 및/또는 여과 기능이 부족하고 가을에 고인 연못에 떨어진 미루나무 잎의 양이 많아 PVC로 된 연못을 만들려고 시도했지만 실패했습니다. 현장에 전기가 들어오자 통기 및 여과 시스템을 이중으로 갖춘 콘크리트 연못을 추가했습니다.

갈로 지역이 주거 지역으로 개발될 것이라는 발표가 나왔을 때 여러 분야의 이해관계자들이 우려했습니다. 환경 보호론자들과 박쥐 과학자들은 이 계획이 이전에는 없던 인간과 야생동물 간의 갈등을 야기하여 자연과 인간 모두의 건강과 복지에 위협이 될 것으로 보았습니다. 특히 론 니렌버그 시의회 의원을 비롯한 지방 정부는 이 계획이 주로 인근 대수층과 지역의 식수에 초점을 맞추고 있다며 우려를 표명했습니다. 주거지 개발 계획의 주요 장단점을 충분히 평가하기 위해 지방 정부는 다양한 파트너와 서로 상충되는 이해관계를 통합하는 조치를 취했습니다. 고사리 박쥐 동굴 주변 지역의 보존이라는 최종 목표에서 공통점을 찾음으로써 다양한 분야의 이해관계자들은 개별적인 우려를 대규모의 상호 이익으로 전환할 수 있었습니다.

인터뷰, 스토리텔링, 참여형 매핑, 연극, 놀이 활동, 음악 등의 방법을 사용하여 공동 창작한 학제 간 접근 방식은 대기 오염 인식과 대기질 개선 솔루션에 기여할 수 있습니다. 이러한 접근 방식은 개입 대상자의 현지 지식, 문화적 관행 및 우선순위를 고려하여 이러한 개입과 각 대기 오염 저감 정책을 보다 효과적이고 포용적으로 만듭니다.

실시간 이미지 캡처 및 인식 시스템과 결합된 기상 연구 및 현상학적 현상 예측을 위한 전문 플랫폼을 구축합니다.

EGI는 다양한 생계 수단에 대한 신속한 평가를 실시하여 지역 사회가 이미 무엇을 하고 있는지 알아냈습니다.

꿀벌 사육은 꿀 제품에 대한 높은 수요에 힘입어 일반적인 소득 창출 활동으로 떠올랐습니다. 의약품, 봉독, 프로폴리스, 와인, 화장품 등 꿀과 꿀에서 파생된 제품의 판매를 통해 가구의 소득이 증가했습니다. 이는 농업에 부정적인 영향을 미치는 장기적인 가뭄과 홍수와 같은 기후 변화의 영향으로부터 완충 역할을 하여 소득과 생계를 유지할 수 있게 되었고, 밀렵의 주요 동인을 해결하고 있습니다.

또 다른 개입 분야는 농업이었습니다. 지역 사회는 기후 변화에 대한 작물의 저항력을 향상시키기 위해 훈련을 받았습니다.

포획 사육된 새는 자란 둥지와 동일한 유형의 둥지를 사용하는 경향이 있습니다. 이 이론에 따라 방생 장소와 인접한 절벽과 작업 중인 채석장을 따라 둥지 상자를 설치했습니다. 채석장 소유주인 로네즈는 영국 전문가에게 비용을 지불하고 저지를 방문하여 둥지 상자를 계획, 설계 및 설치하는 데 도움을 요청했습니다.

2015년 첫 번째 둥지는 상자가 아닌 채석장 건물 내부에 설치되었습니다. 둥지를 마련하기 위한 경쟁이 치열해지면서 상자가 사용되기 시작했습니다. 두 개의 둥지가 위험한 기계 위에 지어져 실패하자, 직원들은 상자를 설치하고 그 안에 둥지를 틀도록 유도하여 채석장 직원들이 작업을 계속할 수 있도록 했습니다.

둥지 활동을 면밀히 모니터링하여 직원들이 먹이 보충 및/또는 직접 둥지 관찰을 통해 한 쌍의 행동을 바탕으로 부화, 부화, 탈피 날짜를 추정할 수 있도록 했습니다. 가능한 경우 둥지에서 새끼의 성별을 파악하고 DNA를 채취합니다. 또는 보충 사료 공급 장소를 방문한 새끼 병아리를 먹이를 달라고 부르면 새장에 가둬서 울린 후 즉시 풀어줄 수도 있습니다. 이 옵션은 2020년과 2021년에 코로나19로 인해 채석장에 대한 접근이 금지되었을 때 사용되었습니다.

최근 개정된 뉴저지 야생동물법에 따라 쵸프 둥지를 완전히 보호할 수 있게 되었습니다. 현재 직원들은 대중의 인식을 높이기 위해 노력하고 있으며, 사유지에 쵸프가 둥지를 틀었을 때 완화책으로 둥지 상자를 제공하고 있습니다.

2005년부터 듀렐 직원, 파트너, 자원봉사자들이 저지 농경지 조류 트랜짓을 실시해 왔습니다. 이 데이터는 다른 데이터 세트와 결합하여 개체 수 감소 추세를 강조하여 '저지 새의 보존 현황'을 발표하게 되었습니다.

2010년에는 더렐, 저지 내셔널 트러스트, 저지 정부가 협력하여 고갈된 해안 농경지 조류 개체수를 복원하기 위한 보존 이니셔티브인 '버즈 온 더 엣지'를 설립했습니다. 쵸프의 재도입은 변화를 실행하는 원동력이 되었습니다.

타당성 조사 결과, 자연 서식은 실현 가능한 옵션이 아니었기 때문에 쵸프를 재도입해야 할 필요성을 뒷받침했습니다. 또한 북쪽 해안의 르 돈 패튼(Le Don Paton)에서 방류 장소를 확인했습니다. 내셔널트러스트 저지 지부는 방목한 맨스 로그탄 양 무리를 이곳에 방목하여 새들이 자연 먹이 서식지를 확보할 수 있도록 했습니다. 또한 내셔널 트러스트는 토지 관리 충돌을 피하고 보존 작물을 파종하기 위해 인접 농경지를 매입했습니다(이 계획의 또 다른 구성 요소).

재도입 및 기타 보전 재배치에 대한 IUCN 가이드라인에 따라 재도입 계획을 수립했습니다. 이 문서는 방사를 위한 허가 및 초기 자금 확보에 도움이 되었으며, 이해관계자들에게 의사를 명확하게 전달할 수 있는 방법을 제공했습니다.

마셜제도 공화국(RMI)의 국영 선박은 수입 연료에 대한 의존도가 높기 때문에 온실가스 배출의 주요 원인입니다. "저탄소 해상 운송으로의 전환(LCST)"이라는 양자 간 프로그램은 RMI와 국제협력기구(Gesellschaft für internationale Zusammenarbeit, GIZ)가 컨설팅, 연구, 교육, 정책 지원 조정을 통해 저탄소 미래와 국내 해상 운송의 온실가스 배출 감축에 관한 RMI 정부의 계획 및 의사 결정 과정을 지원하고 2030년까지 2010년 수준보다 40% 감축하고 2050년까지 완전한 탈탄소화를 달성하려는 UNFCCC 하의 RMI 공약 이행 지원을 목표로 시행되고 있습니다.

마셜 제도 정부는 국제해사기구(IMO)와 UNFCCC의 해운을 위한 높은 야망 연합(SHAC)을 설립하고 적극적인 회원으로 활동하고 있으며, 이러한 야망으로 인해 기후 목표에 대한 해상 운송의 야심찬 기여를 지지하는 그룹이 증가하고 있습니다. 코로나19 팬데믹으로 인해 국제 회의와 고위급 회의가 원격으로 광범위하게 진행되고 있습니다.

마셜 제도의 리마졸족은 수 세기 동안 뛰어난 배 제작과 항해 기술로 유명했습니다. 그들은 무역과 전쟁을 위해 왈랍이라는 대형 해상 카누(일부는 100피트 길이)를 타고 환초 사이를 자주 왕래했습니다. 낮은 산호 환초의 라군에서는 작은 아웃리거 카누의 돛을 달고 라군 내부로 빠르게 이동하고 식량을 채집하며 낚시를 즐겼습니다. 마젤의 와안 아엘론과 함께 우리는 현대 기술과 결합된 전통 지식을 되살리고 있습니다. 해상 운송 부문에서 마셜 제도의 야심찬 목표는 우리가 석호 내부와 환초 사이를 운송하기 위해 마셜 제도의 저탄소 함대를 추구하고 전환하는 주요 동력이자 동기가 되었습니다. 현재 150피트 길이의 훈련용 선박이 준비되고 있습니다. 훈련선은 2022년 하반기까지 건조되어 RMI에 인도될 예정입니다. 설계가 합의된 후, 입찰 설계 초안대로 신조 선박을 건조할 수 있고 관심이 있는 조선소를 파악하기 위한 시장 조사 절차가 시작되었습니다. 마셜 제도의 해상 훈련 접근법은 저공해 해상 운송 교육에 중점을 두고 있으며 국가 함대 운영자의 일원으로서 미래 선원을 훈련할 것입니다.