Ulusal yasa yeraltı suyu sistemini kapsamasa da, yeraltı suyu yönetimi 40 yılı aşkın bir süredir bir dizi yönetmelik, kapsamlı plan ve eylem planı aracılığıyla yönetilmektedir. Yeraltı Suyu Koruma Yönetmelikleri 1977 yılında Kumamoto Şehri için ve 2001 yılında Kumamoto İli için oluşturulmuştur. Şehir ve vilayet yönetimleri 1996 yılında yeraltı suyunu kontrol etmek için ortaklaşa kapsamlı bir plan geliştirmiş ve havza alanındaki 17 belediyeden gelen toplu girdileri plana dahil etmiştir. Daha sonra, 2008 yılında planın ikinci versiyonu havzadaki 15 belediyeden oluşan bir grup tarafından geliştirilmiş ve dört öncelikli alan belirlenmiştir: 1) yeraltı suyunun giriş ve çıkış dengesinin iyileştirilmesi, 2) yeraltı suyunun korunması ve kalitesinin iyileştirilmesi, 3) yeraltı suyunun korunması için vatandaşların bilinçlendirilmesi ve 4) paydaşlar arasında ortak bir hedef oluşturulması. Etki azaltma önlemlerinin zamanında uygulanabilmesi için bir sonraki yıl detaylı bir beş yıllık eylem planı da geliştirilmiştir.

Sürekli destek olmasaydı, LMMA'ya yönelik ihlallerin uygulanması ve önlenmesi imkansız olurdu. Vamizi LMMA ne kadar ünlü olursa, bölgeye erişen insanların baskısı da o kadar artıyordu. Devriyeler ve ÇKP teknesinin bakımı için sağlanan sürekli benzin desteği LMMA'nın başarısı için çok önemliydi. LMMA'nın turist kullanıcılarından toplanan ücret, LMMA'nın bakımı ve ÇKP'lere ait devriyeleri yapan kişiler için ekstra bir ödüldür.

Kadokawa Bakım Önleme Merkezi, Toyama Şehri tarafından vatandaşların bağışları ve şehir bütçesi kullanılarak kurulmuştur. Bir vatandaş, yaşlı vatandaşlara yönelik sosyal refah hizmetlerinin iyileştirilmesi için şehre yüz milyonlarca JPY veya yaklaşık milyonlarca USD bağışta bulunmuş ve şehir, yıkılan bir ilkokulun yerine önleyici bakım için özel bir merkez inşa etmeye karar vermiştir. Şehir ayrıca, faaliyete geçmeden önce birkaç vatandaş tarafından bağışlanan değerli ve faydalı varlıkları (örneğin, kaplıca tesisleri ve egzersiz için özel aparatlar) aldı. Mülkiyet belediyeye ait olmakla birlikte, tesis özel şirketlerden oluşan bir ortak girişim tarafından işletilmekte ve yönetilmektedir.

Yaşlanan kırsal şehirlerde nüfus yaşlanma oranı şehir merkezinde daha yüksektir ve bu nedenle şehir merkezini daha yaşlı dostu hale getirmek önemlidir. Bu da bölgenin yaşlılar için güvenli, yaşanabilir ve erişilebilir hale getirilmesi anlamına gelmektedir. Toyama Şehri, küçülen ve yaşlanan demografik bağlam nedeniyle birkaç okulu yıkıp entegre etti ve bunlardan birini Önleme Bakım Merkezi'nin sahası için kullandı. Şehir merkezindeki konum, merkez istasyondan otobüs, hafif raylı sistem ve belediye otobüsü gibi toplu taşıma araçlarıyla oldukça erişilebilirdir.

Toyama Şehri yaşlı nüfus için entegre ve kapsayıcı bakım hizmetlerini teşvik etmektedir ve yerel ağlar kilit bir rol oynamaktadır. Şehirde, her bir topluluktaki yaşlılar için irtibat noktası olarak 32 toplum genel destek merkezi bulunmaktadır ve bu merkezlerde uzmanlar (örneğin hemşireler, sertifikalı sosyal hizmet uzmanları, sosyal yardım görevlileri) yaşlıların sağlığını izlemekte, onlara rehberlik etmekte ve gerektiğinde Kadokawa Bakım Önleme Merkezine gitmelerini tavsiye etmektedir. Şehir ayrıca, şehirdeki tüm yaşlı vatandaşların %36'sının katıldığı şehir tabanlı bir gönüllü kulüp ile birlikte çalışmaktadır. Şehir, kulüpteki birkaç üyeden önleyici bakım için toplum temelli faaliyetlerin teşvik edilmesinde ve destek merkezleri ve Toyama Şehri ile iletişim kurulmasında liderlik rolü üstlenmelerini istemektedir. Bu toplum temelli yaklaşım aynı zamanda üyelerin kendi sağlıkları konusunda daha bilinçli olmalarına yardımcı olmakta, kendilerine olan güveni artırmakta ve topluluklar arasında karşılıklı yardımı teşvik etmektedir.

Bu yapı taşı, R2R'nin uzun vadede başarılı olmasını sağlamak için çok önemlidir.

R2R'yi pazarlamak için çeşitli pazarlama stratejileri kullanılmaktadır. Bunlar arasında bir web sitesi, sosyal medya platformları, ticari ürünler, basılı el ilanları ve broşürler, ulusal ve uluslararası seyahat ticareti etkinliklerine ve eğitim amaçlı seyahat fuarlarına katılım, e-posta pazarlaması, TIDE aracılığıyla pazarlama ve tanıtım turlarına ev sahipliği yapma yer almaktadır.

Başlangıçta, R2R'nin esas olarak özgeçmişlerini geliştirmek isteyen öğrencileri çekeceği düşünülüyordu. Ancak, her bir katılımcıyı bulmakla ilgili pazarlama maliyetlerinin yüksek olduğu görüldü. Şimdi ise üniversiteler ve grup gezileri düzenleyen seyahat planlayıcılarıyla ortaklık kurmaya odaklanıyor.

R2R, başlangıçta edinilmesi maliyetli olabilecek, ancak daha sonra düzenli bir katılımcı akışı sağlayan ortaklarla çalışmayı amaçlamaktadır. Buna yılda bir büyük grup gönderen üniversiteler ve programa katılmaları için yılda beş grup gönderebilen seyahat acenteleri dahildir. Zamanla bu ilişkilerin kurulması, pazarlama maliyetlerinin azalacağı ve bu ortaklıkları elde tutmaya odaklanılacağı anlamına gelecektir.

R2R, bugüne kadar ortak acenteleriyle mükemmel ilişkiler kurdu ve onlardan uzun vadeli taahhütler sağlamak için sağlanan hizmetleri sürekli olarak iyileştirmeye çalışıyor.

Kapasite geliştirme, R2R programının geliştirilmesinde önemli bir bileşen olmuştur. Bu program öncesinde TİDE'nin kadrosunda bir tur rehberi ve yarı zamanlı araştırma ve izleme çalışmaları yürütmek üzere eğitilmiş bir dizi 'toplum araştırmacısı' bulunuyordu.

Programın küçük çapta başlaması ve kademeli olarak büyümesi nedeniyle, başlangıçtan itibaren tam nitelikli personel istihdam etmek imkansızdı, bu nedenle R2R, halihazırda TIDE ile çalışan personele ek istihdam fırsatları sağlamak için yatırım yaptı.

Kuruluşundan bu yana, katılımcıların bilgili, profesyonel personel ile harika bir deneyim yaşamalarını sürekli olarak sağlamak amacıyla personel arasında kapasite geliştirme çalışmaları devam etmiştir. Bu eğitimler arasında SCUBA eğitimi, tur rehberi eğitimi, bilim eğitimi, pazarlama eğitimi, muhasebe eğitimi ve sağlık ve güvenlik eğitimi yer almaktadır.

Gönüllü güvenliği öncelikli olarak kabul edilir, bu nedenle personel düzenli sağlık ve güvenlik eğitimi alır ve R2R tarafından belirlenen risk değerlendirmesi ve acil durum prosedürlerini takip eder.

Gönüllülere ev sahipliği yapabilmek için gerekli fiziksel ve organizasyonel altyapının mevcut olması gerekmektedir. Bu, bunlarla sınırlı olmamak üzere şunları içerir: konaklama; ulaşım; SCUBA teçhizatı, dürbün ve koruyucu kıyafet gibi bilimsel ekipman; tüm saha alanlarında sağlık ve güvenlik ekipmanları; dizüstü bilgisayarlar ve kameralar gibi ofis ekipmanları; sağlık ve güvenlik prosedürleri, risk değerlendirmeleri ve acil durum planları; depolama tesisleri; sigorta poliçeleri; ev ve mutfak ekipmanları.

R2R programı için bu süreç, programın başlamasından iki yıl önce, TIDE'nin gelecekteki R2R grupları tarafından kullanılabilecek TIDE varlıklarının bir envanterini çıkarmasıyla başladı. Boşlukların olduğu yerlerde TIDE, ziyaretçi gruplara daha iyi hazırlanmak için fon arayışına girdi. TIDE ve R2R daha fazla altyapı gelişimine yatırım yapmaya devam etmektedir; örneğin 2018 yılında TIDE'nin bir başka alanını ziyaretçilere açacak yeni bir saha istasyonu planlanmaktadır.

Bu yapı taşıyla ilgili kilit nokta, hangi altyapının mevcut olduğunu, şu anda gruplara sunulabileceğini ve gelecekteki potansiyel gruplar için nelere ihtiyaç duyulduğunu değerlendirmeye devam etmektir. Bu yatırımların ne kadar etkili olduğunu gözden geçirmek de önemlidir. Örneğin, daha fazla konaklama, daha büyük araçlar vb. için yapılan yatırımın getirisi nedir? Bunu bilmek gelecekteki yatırımları yönlendirmeye yardımcı olur.

Şehir, şehir merkezinin yeniden canlandırılması için çeşitli sermaye iyileştirme projeleri ve kentsel işletme planları uygulamıştır. Yeniden canlandırma paketinin en önemli parçası, çeşitli etkinlikler için görsel-işitsel olanaklarla donatılmış ve özellikle Toyama'nın yoğun kar yağışı iklimiyle başa çıkmak için her türlü hava koşulunda yüksek tavanlı cam bir çatıyla örtülü büyük bir sosyal açık alan olan Grand Plaza'nın geliştirilmesidir. Şehir ayrıca, şehrin çekirdek bölgesine özel bir operatörle 17 bisiklet istasyonu yerleştirerek 24 saat bisiklet paylaşım sistemi kurmuştur. Benzersiz yeniden geliştirme planları ve teşvik düzenlemeleri aracılığıyla merkezi bir pazar yeri ve yerel toplum tesisleri inşa edilmiştir.

Şehir, kentsel çekirdek bölge için 436 hektar, 19 toplu taşıma koridoru (hem hafif raylı sistem hem de otobüs hatları dahil) ve koridorlar boyunca konut tanıtım alanları için 3.489 hektar belirlemiş ve bu alanlar için nitelikli ev inşaatçıları, yeni konut sahipleri ve çok aileli apartman sakinleri için özel sübvansiyonlar sağlamıştır. Sonuç olarak, teşvik edilen transit hatlar boyunca yer alan yeni konutların sayısı 2004-2009 döneminde 1.32 kat artmıştır.