Auch wenn das Grundwassersystem nicht unter das nationale Gesetz fällt, wird die Grundwasserbewirtschaftung seit mehr als 40 Jahren durch eine Reihe von Verordnungen, umfassenden Plänen und Aktionsplänen geregelt. Die Verordnungen zum Schutz des Grundwassers wurden 1977 für die Stadt Kumamoto und 2001 für die Präfektur Kumamoto erlassen. Die Regierungen der Stadt und der Präfektur entwickelten 1996 gemeinsam einen umfassenden Plan zur Kontrolle des Grundwassers, in den die Beiträge von 17 Gemeinden des Einzugsgebiets einflossen. Später wurde eine zweite Version des Plans im Jahr 2008 von der Gruppe der 15 Gemeinden im Einzugsgebiet entwickelt, in der vier vorrangige Bereiche festgelegt wurden: 1) Verbesserung des Gleichgewichts von Zu- und Abfluss des Grundwassers, 2) Schutz und Verbesserung der Qualität des Grundwassers, 3) Sensibilisierung der Bürger für den Schutz des Grundwassers und 4) Festlegung eines gemeinsamen Ziels für die Beteiligten. Im darauffolgenden Jahr wurde ein detaillierter Fünf-Jahres-Aktionsplan entwickelt, um die Abhilfemaßnahmen rechtzeitig umsetzen zu können.

Ohne nachhaltige Unterstützung wäre die Durchsetzung und Verhinderung von Überschreitungen des LMMA unmöglich gewesen. Je bekannter das Vamizi LMMA wurde, desto stärker wurde der Druck von Menschen, die das Gebiet betreten wollten. Die kontinuierliche Unterstützung in Form von Benzin für die Patrouillen und die Wartung des CCP-Boots war entscheidend für den Erfolg des LMMA. Die Gebühren, die von den touristischen Nutzern des LMMA erhoben werden, sind eine zusätzliche Belohnung für die Instandhaltung des LMMA und für die Personen, die die Patrouillen für die CCP's durchführen.

Das Kadokawa Care Prevention Center wurde von der Stadt Toyama mit Hilfe von Spenden der Bürger und des Stadthaushalts eingerichtet. Ein Bürger spendete der Stadt Hunderte von Millionen JPY, d. h. etwa Millionen USD, für die Verbesserung der Sozialfürsorge für ältere Bürger, und die Stadt beschloss, auf dem Gelände einer abgerissenen Grundschule ein spezielles Zentrum für präventive Pflege zu bauen. Die Stadt erhielt auch wertvolle und nützliche Vermögenswerte (z. B. heiße Quellen und spezielle Sportgeräte), die von mehreren Bürgern gespendet wurden, bevor sie ihren Betrieb aufnahm. Während die Immobilie im Besitz der Stadt ist, wird die Einrichtung von einem Joint Venture privater Unternehmen betrieben und verwaltet.

In alternden ländlichen Städten ist die Alterungsrate der Bevölkerung im Stadtzentrum höher, und deshalb ist es wichtig, das Stadtzentrum seniorenfreundlicher zu gestalten. Dies bedeutet, dass das Gebiet sicher, bewohnbar und für ältere Menschen zugänglich gemacht werden muss. Die Stadt Toyama hat aufgrund der schrumpfenden und alternden Bevölkerung mehrere Schulen abgerissen und integriert und eine davon als Standort für das Prevention Care Center genutzt. Der Standort im Stadtzentrum ist mit öffentlichen Verkehrsmitteln wie Bus, Stadtbahn und Bürgerbus vom Hauptbahnhof aus gut erreichbar.

Die Stadt Toyama fördert integrierte und integrative Pflegedienste für die ältere Bevölkerung, wobei lokale Netzwerke eine Schlüsselrolle spielen. Die Stadt verfügt über 32 allgemeine kommunale Unterstützungszentren als Anlaufstellen für die älteren Menschen in jeder Gemeinde, in denen Experten (z. B. Krankenschwestern, zertifizierte Sozialarbeiter, Sozialbetreuer) den Gesundheitszustand der älteren Menschen überwachen und anleiten und ihnen raten, bei Bedarf das Kadokawa Care Prevention Center zu besuchen. Die Stadt arbeitet auch mit einem städtischen Freiwilligenclub zusammen, dem 36 % aller älteren Bürger der Stadt beigetreten sind. Die Stadt bittet einige Mitglieder des Clubs, eine führende Rolle bei der Förderung gemeindebasierter Aktivitäten zur Pflegevorsorge und der Kommunikation mit den Unterstützungszentren und der Stadt Toyama zu übernehmen. Dieser gemeinschaftsbasierte Ansatz hilft den Mitgliedern auch, sich ihrer eigenen Gesundheit bewusster zu werden, und er stärkt die Eigenverantwortung und fördert die gegenseitige Hilfe unter den Gemeinschaften.

Dieser Baustein ist entscheidend für den langfristigen Erfolg von R2R.

Für die Vermarktung von R2R wird eine Vielzahl von Marketingstrategien eingesetzt. Dazu gehören eine Website, Social-Media-Plattformen, Merchandise-Artikel, gedruckte Flyer und Broschüren, die Teilnahme an nationalen und internationalen Reisemessen und Bildungsreisen, E-Mail-Marketing, Marketing über TIDE und die Veranstaltung von Einführungsreisen.

Ursprünglich dachte man, dass R2R vor allem Studenten ansprechen würde, die ihren Lebenslauf verbessern wollen. Es stellte sich jedoch heraus, dass die mit der Suche nach jedem einzelnen Teilnehmer verbundenen Marketingkosten hoch waren. Jetzt liegt der Schwerpunkt auf der Zusammenarbeit mit Universitäten und Reiseveranstaltern, die Gruppenreisen organisieren.

R2R versucht, mit Partnern zusammenzuarbeiten, deren Akquisition anfangs kostspielig sein kann, die dann aber einen regelmäßigen Strom von Teilnehmern liefern. Dazu gehören Universitäten, die eine große Gruppe pro Jahr entsenden, und Reisebüros, die vielleicht fünf Gruppen pro Jahr zur Teilnahme am Programm entsenden. Im Laufe der Zeit wird der Aufbau dieser Beziehungen dazu führen, dass die Marketingkosten sinken und der Schwerpunkt auf der Aufrechterhaltung dieser Partnerschaften liegen wird.

Bislang hat R2R ausgezeichnete Beziehungen zu seinen Partneragenturen aufgebaut und ist ständig bemüht, die angebotenen Dienstleistungen zu verbessern, um eine langfristige Bindung an sie zu gewährleisten.

Der Aufbau von Kapazitäten war ein wichtiger Bestandteil der Entwicklung des R2R-Programms. Vor diesem Programm hatte TIDE einen Reiseleiter und eine Reihe von "Gemeinschaftsforschern", die für die Durchführung von Forschungs- und Überwachungsarbeiten in Teilzeit ausgebildet wurden.

Da das Programm klein anfing und allmählich wuchs, war es unmöglich, von Anfang an einen ganzen Stab voll qualifizierter Mitarbeiter einzustellen. Daher investierte R2R in die Mitarbeiter, die bereits mit TIDE zusammenarbeiteten, um ihnen zusätzliche Beschäftigungsmöglichkeiten zu bieten.

Seit der Gründung wurden die Kapazitäten der Mitarbeiter weiter ausgebaut, um sicherzustellen, dass die Teilnehmer eine großartige Erfahrung mit sachkundigen, professionellen Mitarbeitern machen. Dazu gehörten SCUBA-Schulungen, Reiseleiterschulungen, wissenschaftliche Schulungen, Marketingschulungen, Buchhaltungsschulungen sowie Gesundheits- und Sicherheitsschulungen.

Die Sicherheit der Freiwilligen hat Vorrang, daher nehmen die Mitarbeiter regelmäßig an Gesundheits- und Sicherheitsschulungen teil und befolgen die von R2R festgelegten Risikobewertungs- und Notfallverfahren.

Um Freiwillige aufnehmen zu können, muss die notwendige physische und organisatorische Infrastruktur vorhanden sein. Dazu gehören unter anderem: Unterkunft, Transport, wissenschaftliche Ausrüstung wie Taucherausrüstung, Ferngläser und Schutzkleidung, Gesundheits- und Sicherheitsausrüstung an allen Einsatzorten, Büroausstattung wie Laptops und Kameras, Gesundheits- und Sicherheitsverfahren, Risikobewertungen und Notfallpläne, Lagermöglichkeiten, Versicherungspolicen, Haushalts- und Küchenausstattung.

Für das R2R-Programm begann dieser Prozess zwei Jahre vor dem Start des Programms, als TIDE eine Bestandsaufnahme der TIDE-Ressourcen machte, die von zukünftigen R2R-Gruppen genutzt werden könnten. Wo es Lücken gab, bemühte sich TIDE um Finanzmittel, um sich besser auf die Besuchsgruppen vorzubereiten. TIDE und R2R investieren weiterhin in die Entwicklung der Infrastruktur. So ist für 2018 eine neue Feldstation geplant, die einen weiteren Bereich von TIDE für Besucher öffnen wird.

Das Wichtigste bei diesem Baustein ist, weiterhin zu evaluieren, welche Infrastruktur vorhanden ist, derzeit für Gruppen angeboten werden kann und was für potenzielle zukünftige Gruppen benötigt wird. Es ist auch wichtig, zu überprüfen, wie effektiv diese Investitionen sind. Wie hoch ist beispielsweise die Investitionsrendite für mehr Unterkünfte, größere Fahrzeuge usw.? Dieses Wissen hilft bei der Planung künftiger Investitionen.

Die Stadt hat eine Reihe von Kapitalverbesserungsprojekten und städtebaulichen Maßnahmen zur Revitalisierung des Stadtkerns durchgeführt. Ein Kernstück des Revitalisierungspakets ist die Entwicklung des Grand Plaza - ein großer sozialer Freiraum, der mit audiovisuellen Einrichtungen für verschiedene Veranstaltungen ausgestattet und mit einem hohen Glasdach überdacht ist, das bei jedem Wetter genutzt werden kann, insbesondere bei starkem Schneefall in Toyama. Die Stadt richtete auch ein 24-Stunden-Fahrrad-Sharing-System ein, indem sie 17 Fahrradstationen mit einem privaten Betreiber im Stadtkerngebiet aufstellte. Ein zentraler Marktplatz und lokale Gemeinschaftseinrichtungen wurden im Rahmen der einzigartigen Sanierungspläne und Anreizvereinbarungen errichtet.

Die Stadt wies 436 Hektar für einen städtischen Kernbezirk, 19 öffentliche Verkehrskorridore (einschließlich Stadtbahn- und Buslinien) und 3.489 Hektar für Wohnfördergebiete entlang der Korridore aus, für die spezielle Subventionen für qualifizierte Häuslebauer, neue Wohnungseigentümer und Bewohner von Mehrfamilienhäusern zur Verfügung standen. Infolgedessen stieg die Zahl der neuen Wohnimmobilien entlang der geförderten Verkehrslinien im Zeitraum von 2004 bis 2009 um das 1,32-fache.