Deniz yönetimine yardımcı olacak teknolojik yardımlar
Denizcilik alanında etkin yönetim çeşitli teknolojik yardımlarla büyük ölçüde desteklenebilir; bunlara örnek olarak aşağıdakiler verilebilir: - Küresel Konumlandırma Sistemi (GPS) - GPS alıcısı olan herkesin (çoğu cep telefonu dahil) erişebileceği bir uydu navigasyon sistemi. Dört veya daha fazla GPS uydusuna engelsiz erişim olması koşuluyla, bir GPS Dünya'nın herhangi bir yerinde üç boyutlu konum, hız ve zaman sağlayacaktır. - Gemi İzleme Sistemi (VMS) - düzenleyici kurumlar tarafından ticari balıkçı gemilerinin faaliyetlerini izlemek için kullanılan elektronik bir takip sistemidir. VMS, yasadışı balıkçılığın önlenmesi ve deniz çevresinin korunması da dahil olmak üzere balıkçılık yönetiminde önemli roller oynayabilir. VMS, teknede bir GPS ve tekne ile kıyı arasında genellikle uydu aracılığıyla iletişim gerektirir. Daha geniş uygulamaları vardır (örneğin çarpışmadan kaçınma) ve çoğu ülkenin kıyılarından 200 nm uzaklığa kadar gemileri izlemek için kullanılabilir. - Otomatik Tanımlama Sistemi (AIS) - AIS donanımlı gemilerin ve kıyı istasyonlarının gemilerin konumlarını, rotalarını ve hızlarını tanımlamalarını ve bulmalarını sağlayan bir radyo yayın sistemi. Gemi trafik hizmetleri (VTS), öncelikle güvenlik ve verimlilik için limanlardaki, yoğun su yollarındaki ve kıyı sularındaki gemileri izlemek için AIS'yi kullanır.
- Bir GPS taşınabilir, nispeten düşük maliyetli, genellikle güvenilir, hava koşullarından nadiren etkilenen ve oldukça hassas olabilir. Bununla birlikte, diferansiyel GPS tesisleri deniz uygulaması için daha yüksek doğruluk sağlar - GPS uyduları çeşitli işletmeci hükümetler tarafından düzenli olarak güncellenir. - VMS verilerine erişim maliyeti sistemin işlevselliğine göre değişir; işlevsellik arttıkça ekipman ve veri bağlantıları daha pahalı hale gelir.
1. MPA yöneticileri GPS ve/veya VMS gibi teknolojik araçlardan yararlanarak saha kapasitelerini artırmaya çalışmalıdır; zira bu tür araçlar gözlemlerin yakalanmasına ve doğru bir şekilde konumlandırılmasına yardımcı olabilir, istihbarat toplama ve uyumluluğu artırabilir ve gemi tabanlı devriyelerin etkin bir şekilde konuşlandırılmasına yardımcı olabilir. Bir GPS ünitesi bir MPA'da uygulama için faydalı olabilirken, açık deniz deniz ortamında kullanılan bir GPS'in doğruluğunu sağlamak için bilinen kalibre edilmiş bir fikstürle rutin olarak yer denetimi yapılması gerekir. Bazen GPS sinyalleri doğru olmayabilir (deniz ortamındaki parazitlere aşırı atmosferik koşullar ve jeomanyetik fırtınalar dahildir). Bununla birlikte, radyo işaretçileri ağı kullanılarak diferansiyel GPS olanakları mevcutsa, bunlar daha yüksek doğruluk sağlar. GPS arızalanabilir (örneğin pille çalışıyorsa) veya kullanıcıların herhangi bir zamanda sisteme erişimi engellenebilir (örneğin uydular kapanabilir), bu nedenle her zaman yedek bir harita ve pusula taşıyın.
Sahada MPA sınırlarının belirlenmesi
Bir MPA'nın (veya bir MPA içindeki bölgelerin) sınırları su üzerindeyken tanımlanabilir olmalıdır. Geleneksel olarak, kıyıdaki MPA sınırları belirgin bir doğal özelliğe ya da kıyı şeridi gibi bir özelliğe olan mesafeye göre belirlenir. Bazı durumlarda, deniz sınırlarının fiziksel olarak belirlenmesi karada sabit işaretler ya da yüzen işaret şamandıraları kullanılarak gerçekleştirilmiştir, ancak bu tür bir altyapının kurulması ve sürdürülmesi önemli maliyetler getirmektedir. Derin su, açık okyanus koşulları ya da büyük MPA'lar için işaret şamandıralarının yerleştirilmesi imkansız olmasa da son derece zordur ve maliyeti de oldukça yüksektir. Bu nedenlerden dolayı, MPA yöneticileri bu tür açık deniz sınırlarını GPS koordinatlarını kullanarak belirlemektedir (Koordinata dayalı bölge sınırları için Kaynaklara bakınız). Deneyimler, batık özelliklerin (örneğin derinlik konturları, resifler, kıyılar, gemi enkazları, vb) tanımlanmasının zor olabileceğini ve bu nedenle deniz sınırları için kullanılmaması gerektiğini göstermiştir. Florida Keys Ulusal Deniz Koruma Alanı deniz sınırları için açık deniz altyapısı kurma konusunda önemli bir deneyime sahiptir; FKNMS personeli deniz bölgelerini işaretleyen 100'den fazla sarı sınır şamandırası; Yaban Hayatı Yönetim Alanlarını işaretleyen 120'den fazla sınır şamandırası ve/veya işareti kurmuştur ve 500'den fazla demirleme şamandırasından sorumludur.
Etkili ve doğru deniz sınırları ve tanımları geliştirmek için sınır geliştirmeye yönelik En İyi Uygulama yaklaşımları mevcuttur (bkz. Kaynaklar); bunlar sınırla ilgili yanlış anlamaları ve muhtemelen davaları azaltmaya yardımcı olabilir.
- Demirleme şamandıraları mükemmel yönetim araçları olabilir, ancak kayıkçıları, dalgıçları veya balıkçıları tek bir yere çekerek ve yoğunlaştırarak deniz kaynaklarını olumsuz etkileyebileceklerine dair endişeler mevcuttur. Bu nedenle eğitim programları, herhangi bir etkiyi değerlendirmek için izleme ile birlikte herhangi bir demirleme şamandırası programına eşlik etmelidir. - Tanımlanabilir bir coğrafi özelliğe atıfta bulunmak, bir sınır konumunun netleştirilmesine yardımcı olabilir; ancak coğrafi koordinatlar da uygulanabilirliğe yardımcı olacaktır. - MPA sınırlarıyla ilgili bir sorun da balıkçıların 'çizgide balık tutması' ve bunun sonucunda ortaya çıkan kenar etkileridir (yani MPA kenarlarının daha ağır etkilenmesi) - Sadece tek bir kara tabanlı işaretleyici kullanılırsa, sınırın hangi görüş açısından bakıldığına bağlı olarak farklılık gösterdiği görülebilir - Acelecilik ve deneyimsizlik kötü MPA sınırlarına yol açabilir. Doğruluk ve bütünlük için her zaman sınırların zemin doğrulamasını yapın. - Kıyı şeritleri hareketli olabilir (yani aşınabilir veya birikebilir), bu nedenle hareket etmeleri veya tanımlanmalarının zor olması halinde sınırların uygulanması sorun olabilir.
Daha iyi saha yönetimi için varlık ve sorumluluk paylaşımı
Çoğu MPA yöneticisinin bariz tercihi güvenilir, emniyetli, amaca uygun, bakımı iyi yapılmış ve çalışır durumda bir gemi filosuna sahip olmaktır. Ancak bazen gemi devriyeleri ya da bazı deniz yönetimi görevleri daha uygun bir şekilde paylaşılabilir (örneğin diğer devlet kurumlarıyla ya da özel sektörden bir gemi kiralanarak). Uzmanlaşmış yönetim gemilerinin işletilmesi ve sürekli bakımı, özellikle de kurumda gerekli teknik kapasiteye sahip yeterli personel yoksa ya da sürekli düzenli operasyonlar için işletme fonları sınırlıysa, önemli zorluklar yaratabilir. Pahalı varlıkların (örneğin uygulama için uzmanlaşmış hızlı devriye gemileri veya demirleme veya demirlememe işaretleri gibi tesisleri kurmak için sabit bir çalışma gemisi) satın alınıp alınmayacağına karar verirken, gerekli hizmet düzeyini ve olası kullanım sıklığını en uygun maliyetli şekilde sağlama hedefi göz önünde bulundurulmalıdır. MPA yönetimi, GBR'de Paylaşılan Yönetişim üzerine Mavi Çözüm'de açıklandığı gibi sorumluluk ve bilgi paylaşımı yoluyla da geliştirilebilir. Yönetim, teknelerden başka fiziksel varlıkların paylaşımını da içerebilir; örneğin paylaşılan varlıklar arasında operasyonel üsler, ofisler, araçlar ve hatta uçaklar yer alabilir.
Büyük Set Resifi Hükümetlerarası Anlaşması, GBR'nin uzun vadeli yönetimi için federal ve Eyalet (Queensland) hükümetlerinin birlikte çalışması için bir çerçeve sağlamaktadır. GBR personeli, varlıkların satın alınması ve işletilmesi için bir bütçe ayırmak üzere Yıllık İş Planı geliştirir; bu plan daha sonra, önümüzdeki 3 yıl boyunca beklenen maliyetleri tahmin etmek için her yıl gözden geçirilen ve güncellenen Üç Yıllık Döngüsel Program Planının ilk yılı olur.
- Deneyimler, uzmanlaşmış bir gemi gibi büyük bir varlık satın almadan önce, personelin varlığı 'tüm yaşam döngüsü' boyunca idare etme kapasitesini değerlendirmeye ihtiyaç olduğunu göstermektedir (bu, geminin işletilmesinden daha fazlasını içerir ve geminin tasarımı, inşası ve hizmete alınmasından, işletilmesi, bakımı ve modifikasyonuna ve nihayetinde değiştirilmesi / hizmet dışı bırakılmasına kadar uzanmalıdır). - MPA'nız pahalı bir devriye gemisi gibi özel ekipman gerektiriyorsa, yönetim ortaklarınızdan kaynakları paylaşmalarını istemeyi düşünün (örn.'çapraz güverte', yani birden fazla kurumdan personelin tek bir devriye gemisinde birlikte çalışması veya gemilerin kurumlar arasında paylaşılması) - Öncelikli bir varlık değiştirme programı, düzenli olarak gözden geçirilen bir iş stratejisinin parçasıdır (örneğin, dıştan takmalı motorlar her 4-5 yılda bir değiştirilir; daha büyük gemiler her 10-15 yılda bir değiştirilir) - Büyük gemilere, uçaklara/helikopterlere erişim güzeldir, ancak bu tür kaynaklar etkili bir uyum programı için gerekli değildir.
Ekosistem tabanlı yönetim: (deniz) kutusunun dışında düşünmek
MPA'ların karşı karşıya olduğu pek çok sorun sadece deniz alanının yönetilmesiyle etkili bir şekilde ele alınamaz; örneğin: - su kalitesi - su kalitesi sorunlarının çoğu karada ortaya çıkar - kıyıdaki gelişmeler, örn. limanlar - çoğu bir MPA'nın yetki alanı dışındadır - artan nüfus artışı ve rekreasyon - deniz yönetimi büyümeyi kısıtlamak veya sonuçta ortaya çıkan bazı etkileri azaltmak için çok az şey yapar - iklim değişikliği - yönetim direnç oluşturabilir ancak iklim değişikliği küresel bir sorundur GBR Deniz Parkı, alçak su işaretinin deniz tarafındaki sularla sınırlıdır, bu nedenle gelgit karalarını / gelgit sularını içermez; önemli kıyı alanları e.limanlar ve Queensland'in 'iç suları' da hariç tutulmuştur (başka bir Mavi Çözüm, hangi yargı yetkisinin geçerli olduğuna bakılmaksızın tamamlayıcı bölgelendirmeyi ana hatlarıyla belirtir). Diğer kurumlarla entegre bir yönetim yaklaşımı, yönetim etkisini Deniz Parkı'nın dışına taşır, böylece adalar, gelgit alanları ve havzalardaki birçok faaliyet etkin bir şekilde ele alınır. Örneğin, kıyı ekosistemlerinin haritalanması, havzalardaki kilit alanların belirlenmesi ve su kalitesi üzerindeki etkilerini en aza indirmek için çiftçilerle birlikte çalışılması, özellikle kara-deniz arayüzünü ve bitişik kıyı arazilerini ve sularını ele almayı amaçlamaktadır.
- GBR mevzuatı [s. 66 (2) (e)] ayrıca, yetki alanı dışındaki belirli faaliyetler üzerinde düzenleyici kontrollere izin veren geniş bir ekosistem yaklaşımı benimsemek için hükümlere sahiptir (örneğin, su ürünleri yetiştiriciliği deşarjlarının GBR su kalitesi üzerindeki potansiyel olumsuz etkisini ele almak için 5 km iç kısımlara kadar su ürünleri yetiştiriciliğini kontrol eden özel Yönetmelikler) - Yetki alanları arası anlaşmalar (bkz. Kaynaklar) da bu daha geniş ekosistem yaklaşımının başarılmasına yardımcı olmuştur.
- Deniz alanının tek başına yönetilmesi denizlerin etkili bir şekilde korunmasını sağlamayacaktır; buna paralel olarak ek çabalar da gösterilmelidir, örneğin bitişik kıyı sularının ve havzaların daha iyi yönetilmesi için başkalarını etkilemek gibi. - Kapsamlı bir ekosistem tabanlı yönetim (EBM) yaklaşımı 'kutunun dışında düşünmeyi' (yani farklı ve yeni bir bakış açısıyla düşünmeyi) teşvik eder ve hem karasal hem de deniz alanlarında çok katmanlı yönetim ve planlamayı kapsayabilir, ki bunların her ikisi de denizin etkili bir şekilde korunmasıyla ilgilidir - Bu tür yönetim yaklaşımları (örneğin su kalitesinin ele alınması) en iyi şekilde bu bitişik alanlardaki diğer kurumlar, yerel yönetimler ve endüstrilerle ortaklıklar içinde gerçekleştirilir. - GBRMPA ve diğer kurumlar tarafından üstlenilen mevcut girişimlerin birçoğu özellikle kara-deniz arayüzünü ve bitişik kıyı arazilerini ve sularını ele almayı amaçlamaktadır.
Çok katmanlı yönetim 'araçları' (mekansal ve zamansal)
Bölgeleme, Büyük Set Resifi'nde kullanılan birçok mekânsal araçtan yalnızca biridir. Diğer mekansal katmanlar, GBR'nin aynı alanını, bölgelendirmenin üzerinde yer alan farklı katmanlarla gösteren aşağıdaki haritalarda gösterilmektedir. Bazıları yasal GBR İmar Planının bir parçası olan, bazıları ise diğer yasal belgelerde yer alan bir dizi çok boyutlu yönetim aracı (mekansal, mekansal olmayan ve zamansal) uygulanmaktadır. Mekânsal olmayan yönetim, balıkçılık için torba limitlerini veya boy limitlerini ya da çok çeşitli izinleri içerir; zamansal yönetim, balıkların yumurtlama zamanlarında mevsimsel kapanışları veya askeri eğitim gibi kısa vadeli faaliyetler için geçici kapanışları içerir. Dolayısıyla, tek bir GBR yönetim planından ziyade, federal kurum planlarını, Eyalet kurum planlarını ve diğer planları (örneğin balıkçılık yönetimi, limanlar vb.) içeren kapsamlı bir üç boyutlu Yönetim sistemi mevcuttur. Bugün bu yönetim araçları paketi, kurumlar ve yetki alanları arasında entegre ve koordine edilmiş kapsamlı bir yönetim çerçevesi oluşturmaktadır. Bununla birlikte, mekânsal yönetimin her yönü kamuya açık imar haritalarında gösterilmemektedir. İzinler (genellikle belirli bölgelere veya bölgelerdeki konumlara bağlıdır), tek başına imarla mümkün olmayan ayrıntılı bir alan yönetimi seviyesine izin verir.
Hükümetlerarası Anlaşma (1979'da geliştirilen ancak 2009 ve 2015 gibi çeşitli yinelemelerle güncellenen IGA), hükümetlerin GBR'yi çok katmanlı yönetim araçları kullanarak yönetmek için işbirliği içinde çalışmalarının temelini oluşturmaktadır. GBR mevzuatının diğer bölümleri, çeşitli yönetim hükümlerinin GBR'de uygulanmasını ve kanunen yürürlüğe girmesini sağlamak için yasal 'yetkiyi' sağlamaktadır (ayrıca bkz. GBR için Sağlam Yasal/Yönetsel Çerçeve başlıklı Mavi Çözüm)
- Tüm bu yönetim katmanları tek bir iki boyutlu bölgeleme planında yer alsaydı, son derece karmaşık ve kafa karıştırıcı olurdu; ancak kamuya açık bölgeleme haritaları yalnızca rekreasyonel kullanıcıların çoğunluğu için önemli olan yönetim katmanlarını göstermektedir. - Queensland Eyaleti, bitişik Eyalet sularının çoğunda federal bölgelendirmeyi 'yansıtmıştır', bu da GBR'nin tamamında yüksek su işaretinden maksimum 250 km açık deniz mesafesine kadar neredeyse tüm Eyalet ve Federal sular için tamamlayıcı bölgelendirme olduğu anlamına gelmektedir - Hem mekansal hem de zamansal diğer tamamlayıcı yönetim yaklaşımları bu yetki sınırları boyunca faaliyet göstermektedir. Bu yaklaşımlar farklı hükümet düzeyleri ve çeşitli endüstriler, paydaşlar veya toplum grupları ile birlikte geliştirilmiştir ve GBR'nin tamamının daha etkili ve entegre bir şekilde korunmasını sağlamak ve böylece GBR'nin artan baskılarla başa çıkma direncini artırmak için tasarlanmıştır.
Sınıraşan sürdürülebilir turizm
Ziyaretçilerin doğa dostu davranışlarını teşvik etmek ve yerel halkın ekosistemler ve bölgenin ortak tarihi hakkında bilinçlenmesini sağlamak amacıyla, sürdürülebilir turizm sektöründe TB işbirliğini teşvik etmek için çok sayıda önlem alınmıştır: 1) Ziyaretçilerin habitatları bozmadan doğayı deneyimlemelerine olanak tanıyan ahşap turizm altyapısı (yürüyüş yolu, seyir kulübesi, kule) kurulmuştur. 2) Ortak kültürel ve doğal tarihten yararlanan ve bunları vurgulayan yürüyüş ve bisiklet rotaları genişletildi ve eşleşen iki dilli haritalar yayınlandı. 3) TB doğa ve kültür rehberlerinin eğitimi, çeşitli konularda her kitle için değerli TB rehberli turlar sağladı. 4) Ortak projeleri teşvik etmek ve yerel turizmin koordinasyonunu geliştirmek için yerel turizm paydaşları için çalıştaylar düzenlendi. Bu önlemler, ziyaretçilerin ilgisini çeken, bölge tarihi ve modern ekosistemler ve manzaralar hakkında bir anlayış sağlayan ve yerel işletmelere fayda sağlayan kombine tur teklifleri ile sonuçlandı. 5) Son olarak, TB halkla ilişkilerinin daha iyi koordine edilmesinin sonuçları, TB Milli Park Bölgesi'nin görünürlüğünü artırmak için ortak bir logo, gezici sergiler, iki dilli bir ana sayfa ve yollar boyunca bilgilendirici tabelalar içeriyordu.
Orta Çağ'ın başlangıcından Viyana Kongresi'ne (1814-1815) kadar, Hollanda-Almanya sınırındaki bölge 12 cemaatin ortak mülkü olmuştur. Meinweg, çekici peyzaj özellikleri (örneğin teraslı manzaralar) ve Natura 2000 koruma alanlarının kümelenmesi ile birlikte sürdürülebilir turizm için uygun bir peyzaj sağlayan bu ortak tarihi bugün de yansıtmaktadır.
Birçok paydaş için bu işbirliği, çoğunlukla kendi kuruluşlarına veya belediyelerine mümkün olan en fazla ziyaretçiyi çekmeye odaklanan olağan mantıklarında bir değişim anlamına gelmektedir. Turizm odaklı paydaşları başlangıçtan itibaren ortak olarak entegre etmenin en motive edici yöntem olduğu ortaya çıkmış, bu da onların projeyle özdeşleşmelerini ve projeye bağlılıklarını artırmıştır. Benzer hususlar rehberler, oteller ve restoranların işbirliği için de geçerli olmuştur: bazı faydalı sonuçlar elde edilmiş olsa da işbirliğini sürdürmek sürekli motive edici eylemler gerektirmiş ve bazı durumlarda işbirliğinin uzun sürmediği görülmüştür. Gelecekte, projenin başında bu paydaşlar için daha detaylı bir konsept oluşturulmalıdır. Yürüyüş ve bisiklet haritalarının hazırlanması ve yayınlanması ile ilgili olarak, haritaların proje tamamlandıktan sonra bile yayınlanmasını/yeniden basılmasını sağlamak için en başından itibaren bir editörle işbirliği yapmanın çok faydalı olduğu ortaya çıkmıştır.
Biyotopları iyileştirmek ve birbirine bağlamak için koordineli sınır ötesi önlemler
Proje, habitatları ve biyotop ağını iyileştirmek için TB doğa ve peyzaj yönetimi önlemlerini içeriyordu. TB yönetim önlemleri şunları içeriyordu: > Fundalıkların ve mersin bataklıklarının gelişiminin desteklenmesi, bu da ortaya çıkan kızılağaçların, çamların, ladinlerin ve huş ağaçlarının kaldırılmasının yanı sıra akarsular boyunca çalıların kaldırılmasını içeriyordu. İnsanlarla doğa arasında daha iyi bir bağ kurmak için, ilgili yerel halk, fundalıkların gelişmesini sağlamak amacıyla kumulların çam ve kara kirazlardan arındırılması için park personeline yardımcı olmuştur. > Sürüngenler ve amfibiler için habitat yönetimi (örn. adder [Vipera berus], kum kertenkelesi [Lacerta agilis], kuzey tepeli semender [Triturus cristatus], yaygın kürek ayak [Pelobates fuscus],) biyotopları birbirine bağlayarak ve genişleterek (eğrelti otlarını biçerek, küçük çimleri keserek, kereste ve sazları kaldırarak) ve suda üreme alanlarının restorasyonu (tepeli semenderin [Triturus cristatus] habitatı). > Projenin bir parçası da Meinweg Ulusal Parkı'nın su yönetim planının uygulanmasıydı: >35 gölet ve geçici su kütlesi yeniden doğallaştırıldı ve/veya restore edildi.
Proje başlamadan önce, Meinweg Milli Parkı için hazırlanmış bir su yönetim planı (su kütlelerinin ve biyotopların restorasyonu ve iyileştirilmesi için rehberlik de dahil olmak üzere) zaten mevcuttu. Bu plan, proje sırasında su kütlesi yönetiminin koordine edilmesini sağladı.
Korunan alanlar arasında işbirliği ve kişisel temaslar için iyi bir temele sahip olmak, karşılıklı anlayış, anlaşma ve yerel biyotopların durumunun ve bağlantısının iyileştirilmesini sağlamak için kilit bir bileşendir.
Doğa koruma için sınır ötesi çalışma grubu
Proje kapsamında ilk kez doğa koruma için bir TB çalışma grubu kurulmuştur. Üyeler, sınır boyunca peyzaj ve doğa koruma önlemlerinin hazırlanması ve uygulanmasını koordine eden özel ve resmi doğa koruma gruplarının temsilcileridir. Bu çalışma grubu aynı zamanda milli park bölgesi için genişletilmiş rekreasyonel bölgelendirmeyi koordine etmiş ve daha da geliştirmiştir. Gelişmiş bir işbirliği, daha etkili ve daha iyi koordine edilmiş koruma önlemleri ve Natura 2000 alanları arasında biyotop bağlantısının gerçekleştirilmesi ile sonuçlanmıştır. Hollanda-Almanya Meinweg bölgesinin bakımı ve geliştirilmesine ilişkin işbirliği çalıştayları da gerçekleştirilmiştir. Katılımcılar (orman örgütleri, ormancılık yetkilileri ve doğa koruma örgütleri temsilcileri) doğal süreçlerin (alanın en az %50'sinde) kısa veya uzun vadeli korunması için olası stratejileri tartışmış ve TB doğal bölgesinin kullanımı için bir konsept geliştirmiştir. Uzmanlar sınırın her iki tarafı için ormancılık yönetimi seçenekleri hakkında bilgi verdi.
Hollandaca ve Almanca benzer diller olduğu için işbirlikçiler kolayca iletişim kurabilir ve birlikte çalışabilir. Tüm park personeli her iki dili de anlayabilmekte ve bazıları her ikisini de konuşabilmektedir. Buna ek olarak, güçlü bir karşılıklı kültürel anlayış da mevcuttur. Türlerin oluşumu, peyzaj türleri ve gelişimi konusundaki uzmanlık, bölgede doğa koruma için ortak bir konsept oluşturulmasını sağlamıştır.
Çalışma grubu ve çalıştaylar doğa ve peyzaj koruma önlemlerinin uygulanması için çok önemliydi, çünkü işbirliği içinde çalışmak ve fikir ve deneyim alışverişinde bulunmak çok önemliydi. Bu çalıştaylar, özellikle kültürel görüşler ve biyotop yönetim tedbirlerine ilişkin profesyonel görüşler konusunda her bir katılımcı kuruluşun bakış açısının daha iyi anlaşılmasına yardımcı olmuştur.
İstilacı türler konusunda farkındalık yaratma
Eğitim, bilgilendirme ve sosyal yardım programları, halkın desteğini ve yerel toplulukların istilacı aslan balığı kontrol programlarına katılımını artırmaya yardımcı olur.
NA
Uygun sosyal yardım faaliyetleri ne kadar erken uygulanırsa, o kadar çok benimsenir.
Aktif katılımın teşvik edilmesi
Liderlik, iş, iletişim, savunuculuk ve temsil konularında eğitim faaliyetleri yoluyla balıkçıların örgütlerini yönetme kapasitelerinin geliştirilmesi, güçlü balıkçı örgütlerine ve balıkçılık yönetişiminde uygun temsil ve katılıma katkıda bulunmak açısından önemlidir. Bu kapasite geliştirme, belirlenen ihtiyaçlara dayanmakta, öncelikli alanlara odaklanmakta ve uygun ortaklarla işbirliği içinde yürütülmektedir.
- Balıkçılık idareleri, akademi, STK'lar ve FAO ile güçlü ortaklıklar - Kendini adamış balıkçılar - Mevcut politika/yasal çerçeve - Eğitim faaliyetleri yürütmek ve kaynak sağlamak için finansman fırsatları.
- Kapasite geliştirme uzun vadeli bir girişimdir ve sağlam ortaklıklar gerektirir - Küçük ölçekli balıkçılar ve kuruluşları gerekli eğitim faaliyetlerini destekleyememekte ve özel ortaklıklardan yararlanamamaktadır.