GBR 的综合履约活动
综合合规是有效管理 GBR 的关键方法。为实现合规管理,我们采用了一系列合规策略,包括比监视或执法更广泛的策略(见下表1)。 如今,GBR的合规方法已被公认为达到了世界标准。该方法由澳大利亚和昆士兰两地政府训练有素、能力出众的官员组成的联合现场管理合规小组(FMCU)密切协作实施。实地管理合规小组的核心作用是协调整个 GBR 地区所有可用合规资源的部署。 实地活动的实施由多个主要合作机构共同完成,包括昆士兰公园与野生动物管理局、昆士兰划船与渔业巡逻队、昆士兰警察局以及澳大利亚边境保护司令部(BPC)。巡逻计划以情报信息为基础,最大限度地提高侦测和威慑效果。 BPC 是空中行动的主要提供商,提供有针对性的空中监视。边境保护司令部的工作人员接受了联邦海事管理部队在侦查海洋公园违法行为及随后的证据收集方面的培训。
有效管理信息/情报(包括全面分析和威胁/风险评估) - 与检察官保持密切的工作关系,包括提供全面的简报。
- 执法和起诉并不总是首选,可以根据威胁、人类行为和环境影响,采用其他更合适的合规策略(如教育、警告、警告信或违规通知)。目标是实现大多数用户的知情自律,从而将有限的资源集中用于影响最大的违规用户。目前在 GBR 实施的罚款水平对许多渔业违法者来说并不具有威慑力;对于屡犯者,正在更多地采用 "三振出局 "的方法。
协助海洋管理的技术辅助工具
全球定位系统 (GPS) - 任何拥有 GPS 接收器(包括大多数手机)的人都可以使用的卫星导航系统。只要能畅通无阻地接收到四颗或更多的 GPS 卫星,GPS 就能提供地球上任何地方的三维位置、速度和时间。VMS 可在渔业管理中发挥重要作用,包括防止非法捕鱼和保护海洋环境。渔船监测系统需要在渔船上安装全球定位系统,渔船与海岸之间通常通过卫星通信。自动识别系统(AIS)--一种无线电广播系统,使装有自动识别系统的船只和岸站能够识别和确定船只的位置、航向和速度。船舶交通服务 (VTS) 使用自动识别系统监控港口、繁忙水道和近岸水域的船舶,主要是为了安全和提高效率。
- 全球定位系统便于携带,成本相对较低,一般比较可靠,很少受天气影响,而且相当准确。不过,差分 GPS 设施可为海上执法提供更高的精确度。 - 获取 VMS 数据的成本因系统功能而异;功能越强,设备和数据链路的成本就越高。
1.海洋保护区管理者应寻求利用全球定位系统和/或 VMS 等技术辅助手段来增强他们的实地能力,特别是因为这些辅助手段可以帮助捕捉和准确定位观察结果,加强情报收集和合规性,并协助有效部署以船只为基础的巡逻。2. 虽然全球定位系统装置可能对海洋保护区的执法工作有用,但在近海海洋环境中使用的全球定位系统需要定期对照已知的校准固定装置进行地面测试,以确保准确性。有时 GPS 信号并不准确(海洋领域的干扰包括极端大气条件和地磁暴)。但是,如果可以利用无线电信标网络提供差分 GPS 设施,则可以提供更高的精度。全球定位系统可能会出现故障(如使用电池供电),或者用户在任何时候都可能无法使用该系统(如卫星关闭),因此应始终携带备用地图和指南针。
实地确定海洋保护区的边界
MPA 的边界(或 MPA 内的区域)应可在水上识别。传统上,近岸 MPA 边界以一些明显的自然特征为参照,或使用与海岸线等特征的距离。 在某些情况下,使用陆地上的固定标记或浮动标记浮标来实际划分海洋边界,但安装和维护此类基础设施的成本很高。 对于深水、公海条件或大型 MPA,放置标记浮标非常困难,甚至不可能,而且成本过高。经验表明,水下地物(如等深线、礁石、堤岸、沉船等)可能难以识别,因此不应用于海洋边界。 佛罗里达礁岛群国家海洋保护区在为海洋边界安装近海基础设施方面拥有丰富的经验;佛罗里达礁岛群国家海洋保护区的工作人员已经安装了超过 100 个黄色边界浮标来标记海洋区域;超过 120 个边界浮标和/或标志来标记野生动物管理区,并负责超过 500 个系泊浮标。
制定边界的最佳实践方法(见资源)可用于制定有效、准确的海洋边界和定义;这些方法有助于减少边界误解和可能的诉讼。
- 系泊浮标可以成为极佳的管理工具,但也存在一些问题,即它们可能会吸引和集中划船者、潜水者或渔民到一个地方,从而对海洋资源造成负面影响。因此,在实施系泊浮标计划的同时,还必须开展教育计划,并进行监测以评估任何影响。 - MPA 边界的一个问题包括渔民 "钓线 "导致的边缘效应(即 MPA 边缘受到更严重的影响)。 一定要对边界进行地面实况调查,以确保准确性和完整性。 - 海岸线可能会移动(即侵蚀或增生),因此如果海岸线移动或难以界定,在执行边界时可能会出现问题。
共享资产和责任,改善现场管理
显然,大多数海洋保护区管理者都希望拥有一支可靠、安全、适用的船队,并对其进行良好的维护和操作。然而,有时船只巡逻或某些海洋管理任务更适合分担(如与其他政府机构或从私营部门租用船只)。 专门管理船只的运营和持续维护可能会带来巨大挑战,特别是如果机构中缺乏具备必要技术能力的工作人员,或用于持续常规运营的运营资金有限。 在决定是否购买昂贵的资产(如用于执法的专业快速巡逻船或用于安装设施(如系泊或禁锚标记)的稳定工作船)时,应考虑以最具成本效益的方式提供所需服务水平的目标及其可能的使用频率。 正如《关于 GBR 共享治理的蓝色解决方案》中所解释的那样,MPA 管理也可通过共享责任和信息来加强。除船只外,管理还可能涉及其他有形资产的共享;例如,共享资产可能包括业务基地、办公室、车辆甚至飞机。
大堡礁政府间协议》为联邦政府和州政府(昆士兰州)合作长期管理大堡礁提供了框架。 大堡礁工作人员制定年度业务计划,为购买和运营资产分配预算;该计划随后成为三年滚动计划的第一年,每年进行审查和更新,以预测未来三年的预期成本。
- 经验表明,在购买专用船只等重大资产之前,需要评估工作人员在资产的 "整个生命周期 "内处理该资产的能力(这不仅包括船只的操作,还应包括船只的设计、建造和试运行、操作、维护和改装,以及最终的更换/退役)。 - 如果您的 MPA 需要昂贵的巡逻船只等专业设备,考虑要求您的管理合作伙伴共享资源(例如,"交叉甲板",即多个机构的工作人员在一艘巡逻船上共同作业,或机构之间共享船只)。优先资产更换计划是定期审查业务战略的一部分(例如,舷外机每 4-5 年更换一次;大型船只每 10-15 年更换一次)。
基于生态系统的管理:跳出(海洋)框框的思维方式
海洋保护区面临的许多问题仅靠海洋领域的管理无法有效解决,例如: - 水质 - 大部分水质问题产生于陆地 - 海岸开发,如港口 - 大部分开发在海洋保护区的管辖范围之外 - 人口增长和娱乐活动日益增多 - 海洋管理几乎无法遏制人口增长或减少一些随之而来的影响 - 气候变化 - 管理可以建立复原能力,但气候变化人口增长和娱乐活动的增加--海洋管理在遏制人口增长或减少某些后果性影响方面收效甚微--气候变化--管理可能会增强复原力,但气候变化是一个全球性问题 GBR 海洋公园仅限于低水位线向海的水域,因此不包括潮汐地/潮汐水域;主要的沿海地区,如澳大利亚的港口和 "内水"。与其他机构的综合管理方法将管理影响扩大到海洋公园之外,从而有效地处理集水区的岛屿、潮汐区和许多活动。例如,绘制沿海生态系统图、确定集水区内的关键区域、与农民合作尽量减少其对水质的影响,这些都是专门针对解决海陆交界处以及毗邻的沿海土地和水域的问题。
- GBR 立法[第 66 (2) (e)条]还规定采取广泛的生态系统方法,允许对管辖区以外的特定活动进行监管控制(例如,对内陆 5 千米范围内的水产养殖进行监管的具体法规,以解决水产养殖排放对 GBR 水质的潜在不利影响)。
- 仅仅管理海洋领域不可能有效地保护海洋;还必须同时做出额外的努力,例如影响其他方面更好地管理毗邻的沿海水域和集水区。 - 以生态系统为基础的综合管理(EBM)方法鼓励 "跳出框框思考"(即以不同的方式和新的视角思考问题),可包括陆地和海洋领域内的多层次管理和规划,这些都与有效的海洋保护相关。 - GBRMPA 和其他机构目前采取的许多举措都是专门针对陆海交界处以及毗邻的沿海陆地和水域的。
多层次管理 "工具"(空间和时间)
分区只是大堡礁使用的众多空间工具之一。其他空间图层如下图所示,显示了大堡礁的同一区域,不同图层覆盖在分区之上。 采用了一系列多维管理工具(空间、非空间和时间),其中一些是法定的大堡礁分区规划的一部分,而其他的则在其他法定文件中。非空间管理包括捕鱼的袋数限制或大小限制,或各种许可证;时间管理包括在关键的鱼类产卵期实行季节性禁渔,或为军事训练等短期活动实行临时禁渔。 因此,与其说 GBR 管理计划是单一的,不如说是一个综合的三维管理系统,包括联邦机构计划、州机构计划和其他计划(如渔业管理、港口等)。如今,这一整套管理工具构成了一个综合管理框架,并在各机构和辖区之间进行整合与协调。然而,空间管理的方方面面并没有在公开的分区图中显示出来。 许可证(通常与特定的分区或分区中的位置相关联)允许对场地进行详细的管理,而这一点仅靠分区是无法实现的。
政府间协议》(IGA,制定于 1979 年,但经过多次更新,如 2009 年和 2015 年)为各国政府合作使用多层次管理工具管理 GBR 提供了基础。 GBR 立法的其他部分提供了法定的 "权力之首",使各种管理规定能够在 GBR 中应用并具有法律效力(另见题为 "健全的 GBR 立法/治理框架 "的蓝色解决方案)。
- 如果所有这些管理层次都存在于一个单一的二维分区规划中,那将是极其复杂和混乱的;然而,公开的分区地图只显示了那些对大多数休闲使用者来说非常重要的管理层次。 - 昆士兰州在大部分毗邻的州水域 "镜像 "了联邦分区,这意味着从高水位线到离岸最远 250 千米的整个 GBR,几乎所有的州和联邦水域都有互补分区。 这些方法是与不同级别的政府、各行业、利益相关者或社区团体共同制定的,旨在为整个大堡礁提供更有效的综合保护,从而提高大堡礁的适应能力,以应对不断升级的压力。
跨界可持续旅游业
为了鼓励游客的亲自然行为,并让当地人意识到生态系统和该地区的共同历史,采取了多种措施来促进可持续旅游业中的结核病合作:1)建立木制旅游基础设施(人行道、观景小屋、塔),让游客在不破坏栖息地的情况下体验自然。 2) 拓展了步行和自行车线路,这些线路受益于并强调共同的文化和自然历史,并出版了相应的双语地图。 3) 对结核病自然和文化导游进行培训,确保为每一位游客提供有价值的结核病各种主题的导游服务。 4) 为促进共同项目并改善当地旅游业的协调,为当地旅游业利益相关者组织了研讨会。5) 最后,更好地协调结核病公共关系的成果包括一个共同的标识、巡回展览、双语主页和沿路的信息标志,以提高结核病国家公园地区的知名度。
从中世纪开始到维也纳会议(1814-1815 年),荷德边境地区一直是 12 个教区的共同财产。Meinweg 至今仍反映着这一共同的历史,它与极具吸引力的景观特征(如梯田景观)和 "自然 2000 "保护区群相结合,为可持续旅游业提供了合适的景观。
对于许多利益相关者来说,合作意味着改变他们通常的想法,即主要集中在为自己的组织或城市吸引尽可能多的游客。事实证明,从一开始就将以旅游业为重点的利益相关者纳入合作伙伴的行列是最有推动力的,这可以增强他们对项目的认同感和承诺。 类似的考虑也适用于导游、酒店和餐馆的合作:尽管取得了一些有益的成果,但维持合作需要持续的激励行动,在一些情况下,合作并不持久。今后,应在项目开始时就为这些利益相关者制定更详细的概念。 关于徒步旅行和骑行地图的绘制和出版,从一开始就与编辑合作以确保地图在项目完成后仍能出版/再版是非常有用的。
改善和连接生物群落的跨境协调措施
该项目包括 TB 自然和景观管理措施,以改善栖息地和生物群落网络。 TB 管理措施包括: > 支持沼泽地和桃金娘沼泽的发展,包括清除桤木、松树、云杉和桦树,以及清除溪流边的灌木。为了更好地将人与自然联系在一起,感兴趣的当地人帮助公园工作人员将沙丘上的松树和黑樱桃从沙丘上移开,以便开发荒地。 > 管理爬行动物和两栖动物的栖息地(例如:蝰蛇[Vipera berus])。管理爬行动物和两栖动物(如金龟子[Vipera berus]、沙蜥[Lacerta agilis]、北冠蝾螈[Triturus cristatus]、普通铲足[Pelobates fuscus])的栖息地,方法是连接和扩大生物群落(通过修剪蕨类植物、砍伐小草皮、移除木材和矮树),以及恢复水生繁殖地(冠蝾螈[Triturus cristatus]的栖息地)。 > 项目的一部分是实施 de Meinweg 国家公园的水管理计划:重新归化和/或恢复了 >35 个池塘和临时水体。
在项目开始之前,已经为 de Meinweg 国家公园制定了水体管理计划(包括水体和生物群落的恢复和改善指南)。该计划有助于在项目期间对水体进行协调管理。
在保护区之间建立良好的合作和人际交往基础,是确保相互理解、达成一致以及改善本地生物群落的状况和连通性的关键因素。
跨境自然保护工作组
在该项目范围内,首次成立了一个负责自然保护的特克斯和凯科斯群岛工作组。工作组成员包括私人和政府自然保护团体的代表,他们负责协调跨境景观和自然保护措施的制定和实施。该工作组还协调并进一步发展了国家公园区域的扩大休闲区划。合作的加强使保护措施更加有效、更加协调,并实现了 "自然 2000 "保护区之间的生物群落连通性。 此外,还举办了关于荷兰-德国 Meinweg 地区维护和发展合作的研讨会。与会者(森林组织、林业当局和自然保护组织的代表)讨论了短期或长期保护自然过程(至少 50%的区域)的可能战略,并制定了使用特雷布林自然区域的概念。专家们介绍了边界两侧的林业管理方案。
由于荷兰语和德语是相近的语言,合作者可以很容易地进行交流和合作。所有公园工作人员都能听懂这两种语言,有些人还能说两种语言。此外,双方在文化上也有很深的了解。 在物种的出现、景观的类型和发展等方面的专业知识使得双方能够为该地区的自然保护制定共同的理念。
工作组和讲习班对于实施自然和景观保护措施至关重要,因为合作开展工作、交流想法和经验非常重要。这些研讨会有助于更好地了解每个参与组织的观点,特别是有关生物群落管理措施的文化观点和专业意见。
提高对入侵物种的认识
教育、信息和外联计划有助于加强当地社区对入侵蓑鲉控制计划的支持和参与。
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适当的外联活动开展得越早,参与的人就越多。