私たちはイベリア再野生化プログラムを開発しました。
イベラ再生計画を策定した。
を開発した。これらの再導入は、個々の種の絶滅危惧種の回復ではなく、生態系の回復を促進することを主な目的としている。また、生態系への影響がより強い主要種の復元に重点を置くことで、その役割の復元と健全でバランスのとれた生態系の回復を保証する。

2007年、ジュゴン、海草、サンゴ礁、マングローブなど、地域の海洋生態系保全に関する意識向上のため、タミル・ナードゥ州（インド南東部）の海岸沿いで600kmの単独シーカヤックを実施。その後15年間で、学校生徒、大学生、漁民、政府関係者など約4万人が、民族音楽、学校レベルの意識教育プログラム、コンクール、セミナー、研修、遠足、意識資料の配布などを通じて、私たちの海洋保護啓発イベントに参加しました。このような地元や全国レベルでの継続的な啓蒙活動により、ジュゴンの救助と放流、海草藻場のマッピングと復元に向けた関係者との信頼関係が築かれている。

人間、生息地、馴化された類人猿、その他の野生動物に対する総合的な健康モニタリングシステムが完全に機能することで、早期警戒システムが構築された。その目的は、公衆衛生や市民社会との連携を強化することで、流行している病気を早期に発見し、野生動物や人間の集団内での蔓延を防ぐことである。健康監視システムは以下のような内容で構成されている：

馴化されたゴリラの健康状態は、毎日モニターされています。 霊長類馴化プログラムは、1997年にWWFによって開始され、それ以来、ザンガ・サンガにおける保護活動の主要な柱のひとつとなっています。カンポ・マアンでは4年前から生息調査が開始されました。

自然生息地における人獣共通感染症の蔓延を調査するために、ゴリラの糞便と尿のサンプルを毎月採取したり、頻度は少ないがマンガベイの糞便と尿のサンプルを採取したり、腐肉バエなどの媒介虫を採集したり、死骸から綿棒や剖検サンプルを定期的に採取するなど、さまざまな方法が用いられている。 これらはフィールドラボで分析される。

自然保護活動やエコツーリズムに従事する従業員とその家族は、毎年健康診断と予防接種を受け、感染が疑われる場合は厳重に監視されている。

黄山市は清華大学と協力し、3つのユネスコ登録の様々な評価指標を網羅するモニタリングシステムを開発し、毎年モニタリング報告書を発行し、全山の作業を分析し、将来の作業計画を指導しています。

従業員や地域社会、学校の生徒たちにユネスコ登録の価値やつながりをよりよく理解してもらうため、展示や教育システムを改善しました。私たちは様々な形式の教育活動を開始し、Wechat公式アカウント、ジオパーク博物館、解説板、宣伝資料、ウェブサイトを利用して、黄山の様々な価値を示しました。黄山自然講座を30回開催した。Wechatアカウントで総合管理に関する教育記事を20本発表。英語版ウェブサイトと40の解説板を更新し、総合管理に関する内容を盛り込んだ。

放流管理技術、データ収集、介入の必要性は、日々の効果的な適応管理を促進するために、継続的に評価されている。

手法と結果の普及は、ドナーへの伝達、新たな資金提供や利害関係者の支援の獲得、国内・国際レベルでの認知度向上のための重要な手段である。

プロジェクト・パートナーへの月次報告は、一般の読者にもわかりやすい形式で、www.BirdsOnTheEdge.org、オンラインで公表されている。その結果、プロジェクトは資金援助を受け、大学院での研究を誘致し、国際的な実務家とのネットワーク作りに役立ち、他の組織にも刺激を与えている。

現在、既存のデータを分析し、データギャップを特定し、長期的な管理計画の策定に役立つ調査を実施中である。

ダレルは最近、ミラディ・ソフトウェアを使用して、保全の実践のためのオープン・スタンダードを戦略的プランニングに取り入れた。

環境的、社会的、政治的な観点から、背景を認識し、問題とニーズを特定することは、遊び心とコミュニティ参加を利用した計画空間を通して行われた。そこでは、領土、文化、生存に影響を与えるものについての視点が表明され、ラムサール条約登録地に居住する先住民や農民の価値観、習慣、伝統、知識を取り入れた包括的な市民参加の権利の行使が強化された。

マーシャル諸島共和国（RMI）の国営船隊は輸入燃料に大きく依存しているため、温室効果ガス排出の大きな原因となっている。RMIと国際協力機構(GIZ)が実施する二国間プログラム「低炭素海上輸送への移行(LCST)」は、コンサルティング、研究、研修、RMIへの政策支援の調整を通じて、RMI政府の低炭素の将来と国内海上輸送からのGHG排出削減に関する計画・意思決定プロセスを支援し、2030年までに国内海運からのGHG排出量を2010年比で40%削減し、2050年までに完全脱炭素化を達成するというUNFCCCの下でのRMIの公約を実現することを目的としています。

マーシャル諸島政府は、IMOとUNFCCCにおいて、海運のための野心的共同体（High Ambition Coaltion for Shipping：SHAC）を設立し、積極的なメンバーとして活動しており、その野心的な姿勢により、気候変動目標に対する海上輸送の野心的な貢献を支持するグループが拡大している。COVID-19の大流行により、国際会議やハイレベルの会議が遠隔地から行われることが多くなっている。

リ・マジョル、マーシャル諸島の人々は、何世紀にもわたって優れた船作りと航海技術で知られていた。彼らは、ワラップと呼ばれる沖合の大きなカヌー（全長100フィートもある）で、環礁間を頻繁に行き来していた（貿易や戦争のため）。低地の珊瑚礁環礁のラグーンには、ラグーン内での迅速な移動、食料収集、漁業のために小型のアウトリガーカヌーの帆が張られていた。マーシャル諸島の海運分野における野心的な目標は、私たちにとって、ラグーン内や環礁間の輸送のためにマーシャル諸島の低炭素船団を追求し、移行していくための主な原動力であり、動機となっている。 現在、150フィート（約155メートル）の練習船が建造されようとしている。設計の合意後、入札設計で立案された新造船建造に関心があり、建造能力のある造船所を特定するため、異議申し立てによる市場調査プロセスが開始された。 マーシャル諸島の海上訓練アプローチは、低排出海上輸送教育に明確な焦点を設定し、国家船団運航者の一員として将来の船員を訓練する。

先住民の宇宙観に登場するチャラパ（Podocnemis expansa）は、先住民、特にミラニャー族の起源に関係しており、祖先神が孫にチャラパを与えて食べさせたと言われている。また、この種が繁殖のために利用する生態系に関連する癒しの力も持っており、これがチャラパが彼らの踊りや儀式に登場する理由である。チャラパの消費は、生態学と保護と先住民の宇宙観を混ぜ合わせ、管理を確立する周期的なカレンダーに定められた規制の下で許可されている。 チャラパの保護は、PNNとPANIがコーディネートしたコミュニティ監視のおかげで成功し、成果を上げている。カメの個体数を維持・増加させるために、コミュニティーの意識が高まり、利用協定が結ばれた。この活動のおかげで、コロンビアや他の国で進行中のプロジェクトとの経験交流に先住民の一人が参加することができ、南米の複数の著者によって出版された科学論文にも参加することができた。

このプラットフォームには、持続可能な森林管理に関連する73の経験が集められ、そのうちの70％はコロンビアのアマゾンで開発されたもの、25％はコロンビアの他の地域で開発されたもの、5％は国際的な経験であり、その介入によってExpoBosquesのカテゴリーのいずれかに位置づけられる：1)人間福祉とガバナンス、2)デジタルツール、3)林業普及と資金調達、4)森林管理と生態系サービス、5)付加価値と商品化。これにより、特にアマゾンでの再現を促進する交流ネットワークが構築された。