Criação de cadeias dinâmicas de valor de resíduos plásticos por meio da colaboração entre grupos comunitários locais (jovens, mulheres) e o setor hoteleiro. Onde os grupos comunitários coletam e classificam os resíduos. O valor da parceria é muito importante para garantir a racionalização da circularidade, bem como para garantir que as sinergias sejam aproveitadas de forma conjunta.

As parcerias foram muito importantes para obter a adesão das partes interessadas e a propriedade do projeto. A proposta das parcerias visava descentralizar a propriedade dos eco-pontos, estimular as taxas de coleta e desenvolver uma cadeia de valor de resíduos plásticos sustentável e contínua.

Durante os últimos 12 meses, a 3R estabeleceu várias parcerias com diferentes partes interessadas. Uma das parcerias foi com uma ONG, a ParCo, por meio da qual eles estabeleceram dois eco-pontos para receber e comprar resíduos plásticos dos catadores da comunidade local.

Sem uma compreensão dos processos biológicos ameaçados, teria sido impossível projetar soluções. Por exemplo, o conhecimento da necessidade de estruturas de dunas e a importância da flora nativa como agentes estabilizadores, ou os impactos da salinidade sobre os ovos, a sazonalidade dos ninhos etc. foram cruciais para a elaboração da abordagem por etapas.

Uma discussão aberta e transparente sobre as necessidades e restrições biológicas e as opções de soluções para os desafios foi um elemento fundamental do processo.

A análise nos permitiu criar alternativas para a gestão do território. Aqui, foi gerado um compromisso participativo com as comunidades, a fim de entender as principais vulnerabilidades das áreas protegidas às mudanças climáticas. Utilizamos ferramentas, como a Análise de Vulnerabilidade Social aos Impactos Climáticos em nível local dentro das áreas protegidas da CONANP (Comissão Nacional de Áreas Naturais Protegidas). Essa ferramenta ajudou a identificar o nível de acesso ou controle sobre os recursos naturais e a capacidade coletiva dos habitantes de se adaptarem às mudanças adversas.

Em 2011, um estudo de capacidade de carga (mergulho livre e autônomo) foi realizado em Cabo Pulmo pela Universidade Autônoma de Baja California Sur (UABCS), financiado pela Friends for the Conservation of Cabo Pulmo (ACCP) e apoiado pelos Provedores de Serviços Turísticos (TSP). Esse estudo estabeleceu a base do Programa de Uso Público e seus resultados foram discutidos e modificados com base na experiência de todas as partes interessadas. Em 2014, foi criado o Subconselho de Uso Público, que é composto pelo CONANP, pelo TSP, pelo Niparajá e pela UABCS. Dentro das regras acordadas, há um sistema de avisos em que o TSP informa o CONANP sobre cada uma de suas viagens por meio de rádio VHF, em tempo real, registrando o número de turistas e os locais que visitarão. As reuniões do Subconselho de Uso Público também definiram o número máximo de embarcações simultâneas por local, a fim de não apresentar uma saturação de embarcações, bem como outros acordos relacionados ao gerenciamento das atividades turísticas. Em 2016, realizamos a avaliação do cumprimento das regras; dos 55 acordos, 90% foram implementados e respeitados pelo TSP. A participação ativa dos provedores desde o início das regras garantiu seu amplo cumprimento.

Organizamos workshops de especialistas para construir uma base comum de entendimento, o que significa conectividade ecológica e como a definimos em nível de paisagem em diferentes setores (por exemplo, agricultura, silvicultura, planejamento urbano).

Somente em uma segunda etapa foram definidos e implementados métodos, procedimentos e dados.

O atendimento eficaz ao cliente é obtido por meio do desenvolvimento de um sistema de pagamento on-line e de um aplicativo móvel habilitado para atendimento ao cliente (atualmente em desenvolvimento). Essas medidas permitem que os clientes interajam com o serviço, enviem solicitações, pedidos e pagamentos e até mesmo procurem por quaisquer serviços futuros da cadeia de valor.

A base de dados espacial elaborada para o arquipélago dos Açores baseou-se essencialmente na compilação de informações cartográficas já existentes e disponíveis. Isso se deveu ao período de tempo limitado para a implementação do projeto MarSP e à necessidade de validação das informações pelas entidades/autoridades competentes, no caso da elaboração de nova cartografia. Assim, as novas informações coletadas foram compostas por informações produzidas durante o processo participativo. O processo participativo, com a consequente produção de informações cartográficas, baseou-se em duas etapas distintas: (i) desenvolvimento de entrevistas individuais, com os principais atores representantes de cada um dos setores de atividades marítimas identificados para os Açores e (ii) workshops para discussão e/ou validação dos resultados preliminares obtidos durante a pesquisa e as entrevistas setoriais realizadas, e para acréscimo de mais informações (durante o 3º workshop de stakeholders). Para coletar os dados nas entrevistas realizadas, foi utilizada uma solução baseada na web (SeaSketch). Essa solução reúne ferramentas poderosas para capacitar e aprimorar o processo de MSP.

Para entender a situação atual e potencial dos usos e atividades marítimas nos Açores, foi elaborada uma análise setorial abrangente, incluindo nove setores. Para cada setor marítimo identificado na região, foi feito um resumo do setor. Cada briefing de setor inclui informações relacionadas à sua caracterização, ao quadro jurídico relevante, à distribuição espacial atual e potencial, a uma análise SWOT, a uma análise das interações (com outros setores, com o meio ambiente e com as interações terra-mar), bem como a uma análise das pressões resultantes de diferentes fatores de mudança (por exemplo, mudanças climáticas, mudanças demográficas e políticas de crescimento azul). Esse trabalho envolveu uma extensa coleta de informações, tanto por meio de revisão da literatura quanto por meio de informações coletadas das partes interessadas durante o processo de engajamento.