Melibatkan sektor swasta untuk mendukung Pernyataan Kehendak Bersama membutuhkan pemahaman yang kuat mengenai risiko perusahaan (reputasi, pasar, operasional, hukum) yang terkait dengan pengadaan kopi yang terkait dengan deforestasi. Hal ini membutuhkan pemahaman tentang upaya keberlanjutan sektor swasta yang sudah ada dan tantangan mereka untuk mengidentifikasi solusi inovatif. Ada permintaan yang terbatas untuk kopi yang dapat dilacak dan bersertifikat, dan perusahaan menyadari bahwa menyelesaikan penilaian ketertelusuran 'ke sumber' secara penuh untuk rantai pasokan individu sangat mahal. Dengan menggunakan pendekatan tanggung jawab kolektif, seperti yang ditetapkan oleh 'Pernyataan Niat Kolektif', perusahaan yang berkomitmen dapat bekerja secara kolaboratif dan dengan pemangku kepentingan lainnya untuk mengumpulkan sumber daya. Hal ini merupakan cara yang hemat biaya bagi perusahaan untuk mengurangi biaya operasional dan risiko reputasi mereka, sekaligus secara efektif dan proaktif mengatasi deforestasi dan mendukung konservasi keanekaragaman hayati di TNBBS.

Dalam rangka mendefinisikan Perjanjian Konservasi, para mitra mengadaptasi dan menerapkan model pembangunan kemitraan tiga sektor. Model ini membantu membangun aliansi antar sektor dengan beragam kepentingan yang bertujuan untuk mempromosikan inisiatif pembangunan berkelanjutan lokal. Dalam hal ini, kami melibatkan masyarakat Aripao, perusahaan Givaudan, pembeli produk non-kayu dari hutan, dan Phynatura, organisasi pendukung dan artikulasi.

Kota ini menerapkan berbagai proyek peningkatan modal dan skema operasi perkotaan untuk revitalisasi inti kota. Inti dari paket revitalisasi ini adalah pengembangan Grand Plaza - ruang terbuka sosial utama yang dilengkapi dengan fasilitas audio-visual untuk berbagai acara dan ditutupi oleh atap kaca dengan langit-langit tinggi dalam segala kondisi cuaca, terutama untuk menghadapi iklim hujan salju yang lebat di Toyama. Kota ini juga membangun sistem berbagi sepeda selama 24 jam dengan menempatkan 17 stasiun sepeda dengan operator swasta di distrik pusat kota. Sebuah pasar pusat dan fasilitas komunitas lokal dibangun melalui skema pembangunan kembali yang unik dan pengaturan insentif.

Kota ini menetapkan 436 hektar untuk distrik inti kota, 19 koridor angkutan umum (termasuk kereta api ringan dan jalur bus), dan 3.489 hektar untuk area promosi perumahan di sepanjang koridor, di mana subsidi khusus tersedia untuk pembangun rumah yang memenuhi syarat, pemilik rumah baru, dan penghuni apartemen multi-keluarga. Hasilnya, jumlah properti hunian baru di sepanjang jalur transit yang dipromosikan meningkat 1,32 kali lipat selama periode 2004 hingga 2009.

Kota ini memperkenalkan light rail transit (LRT) pertama di Jepang, yang disebut PORTRAM, dengan memanfaatkan jalur bekas jalur pelabuhan JR Toyama disertai dengan perpanjangan layanan kereta peluru ke Stasiun Toyama. Sistem PORTRAM dengan stasiun bebas hambatan dan kendaraan berlantai rendah sepanjang 7,6 km dapat dengan lancar mengangkut penumpang lanjut usia dan penyandang disabilitas ke berbagai tujuan kota dan membawa manfaat lingkungan yang lebih luas, seperti pengurangan kebisingan, polusi udara, dan emisi CO2, ke seluruh kota. Yang penting, skema pembiayaan proyek yang inovatif diterapkan untuk membagi peran konstruksi kereta api dan pengoperasian sistem antara mitra publik dan swasta untuk LRT Toyama. Sektor publik menanggung seluruh biaya konstruksi sistem LRT, termasuk kendaraan, rel, dan depo, serta biaya pemeliharaan fasilitas-fasilitas ini, sedangkan operator angkutan yang didirikan oleh beberapa pemerintah daerah dan perusahaan swasta menutup biaya operasi dari pendapatan tarif. Kota ini mengisi kesenjangan pendanaan modal dengan mengatur program peningkatan jalan pemerintah nasional dan kontribusi dari perusahaan angkutan dan dengan menghemat biaya pembebasan lahan dengan bekas jalur kereta api JR.

Tiga jenis data yang sangat penting dalam desain dan promosi "Program Bangunan Sekolah Tahan Gempa": data sekolah, data kerusakan, dan data risiko bahaya. Data sekolah dikumpulkan melalui survei dan investigasi yang dilakukan oleh FDMA dan MEXT. Daftar survei ditunjukkan di bawah ini.

Melaksanakan pertemuan koordinasi antara kelompok sepeda dan kelompok promotor koridor konektivitas CPY untuk menentukan anggaran, rute, peta jalan, tanggung jawab dan pesan yang akan disampaikan pada edisi kali ini, misalnya: kelompok etnis, beruang madu - beruang andes (Tremarctos Ornatus), tapir gunung (Tapirus pinchaque), sumber daya air, dan lain-lain.

Pada momen kedua, semua aktor bertemu: otoritas lingkungan, perusahaan swasta dan lembaga bantuan untuk menyepakati logistik, isu-isu pendukung dan rencana kontinjensi untuk memastikan keselamatan pengendara sepeda.

Struktur dan komunikasi dalam ruang pemerintah adalah kunci keberhasilan acara, terkadang rumit untuk menangani konflik tertentu untuk kepemimpinan institusional dan protagonisme.

Salah satu pemicu terbesar untuk mengembangkan dan mempromosikan perkuatan sekolah adalah pengalaman gempa bumi di masa lalu. Gempa Bumi Besar Hanshin-Awaji tahun 1995 memicu pengembangan pedoman komprehensif program ini, dan program ini mendapatkan momentum setelah Gempa Bumi Chuetsu tahun 2004 dan Gempa Bumi Sichuan tahun 2008 di Cina yang menyebabkan runtuhnya 6.898 bangunan sekolah dan 19.065 kematian anak sekolah. Hal ini mendorong para pejabat MEXT untuk mengesahkan revisi Undang-Undang tentang Tindakan Khusus untuk Penanggulangan Bencana Gempa Bumi, yang mendukung subsidi nasional tambahan untuk program retrofit dan rekonstruksi sekolah. Gempa Bumi Besar Jepang Timur tahun 2011 mendorong program ini untuk memberikan prioritas yang lebih tinggi pada elemen nonstruktural dan menyoroti perlunya penanggulangan tsunami dan peningkatan fungsional sekolah sebagai pusat evakuasi. Belajar dari setiap kejadian bencana dan menerapkan pelajaran yang didapat untuk perbaikan sistem telah berkontribusi untuk memastikan keselamatan seismik sekolah umum.

Konsesi Cagar Alam Hutan Gunung Maya Utara memanfaatkan pertanian cerdas iklim seperti agroforestri dan penanaman lorong Inga. Kedua metode ini menggabungkan pertanian dengan konservasi pohon untuk menciptakan sistem penggunaan lahan yang berkelanjutan, yang meningkatkan penyerapan karbon dan hasil panen. Selain itu, penanaman Inga-alley menggunakan spesies seperti Inga edulis dan Inga fueillei (polongan, pohon pengikat nitrogen) untuk meningkatkan kesehatan tanah dan mengurangi penggunaan herbisida. Dengan pelestarian pohon peneduh permanen, dan penanaman pohon peneduh sementara serta pohon buah-buahan, siklus produksi pertanian memberikan hasil yang berkelanjutan yang memaksimalkan semua produk di lahan. Penanaman pohon Inga dalam barisan mendukung hasil panen yang sehat dari pohon buah-buahan terintegrasi yang dipelihara oleh peningkatan kesuburan tanah yang disediakan dari spesies Inga. Sistem ini mengurangi jumlah lahan yang dibutuhkan untuk penanaman dan memberikan manfaat sekunder yang berharga seperti kayu bakar, mulsa, dan pengendalian hama.

Masyarakat mengambil alih kepemilikan atas langkah-langkah EbA berikut ini setelah diprioritaskan dan dilaksanakan secara partisipatif di daerah aliran sungai:

1. Restorasi hutan tepi sungai. Kegiatan reboisasi berskala nasional yang melibatkan masyarakat setempat dan sekolah-sekolah. Upaya ini mengurangi erosi, mengurangi risiko banjir, dan memperkuat kerja sama lintas batas serta pemberdayaan masyarakat setempat, termasuk kaum muda. Keberlanjutan aksi ini diintegrasikan ke dalam strategi reboisasi untuk lembah tengah.
2. Sistem pertanian / wanatani terpadu. Praktik-praktik yang digabungkan untuk mengelola jasa ekosistem dan menghasilkan keanekaragaman produk yang tinggi (pertanian, kehutanan, dan energi). Praktik konservasi tanah dan transisi ke sistem wanatani dengan diversifikasi tanaman dan pohon, kebun buah tropis, penaburan biji-bijian dan bank protein dipromosikan.
3. Pemulihan dan penilaian benih dan varietas autochthonous. Pameran Keanekaragaman Hayati diselenggarakan untuk mempromosikan konservasi keanekaragaman genetik( benihcriollo ) dan pengetahuan tradisional mereka. Dampak dari pameran ini dapat dilihat dari peningkatan partisipasi (peserta pameran), keanekaragaman spesies (> 220) dan penawaran produk bernilai tambah.