Coinvolgere il settore privato a sostegno della Dichiarazione d'intenti collettiva ha richiesto una solida comprensione dei rischi aziendali (reputazione, mercato, operativi, legali) associati all'approvvigionamento di caffè legato alla deforestazione. Ciò ha richiesto una comprensione delle iniziative di sostenibilità esistenti nel settore privato e delle loro sfide, al fine di identificare soluzioni innovative. La domanda di caffè tracciabile e certificato è limitata e le aziende riconoscono che il completamento di valutazioni complete di tracciabilità "alla fonte" per le singole filiere è proibitivo. Utilizzando un approccio di responsabilità collettiva, come stabilito dalla "Dichiarazione d'intenti collettiva", le aziende impegnate possono lavorare in collaborazione con altri stakeholder per mettere in comune le risorse. Questo rappresenta un modo conveniente per le aziende di ridurre i costi operativi e il rischio di reputazione, affrontando in modo efficace e proattivo la deforestazione e sostenendo la conservazione della biodiversità nella BBSNP.

Per definire l'Accordo di conservazione, i partner hanno adattato e applicato il modello di costruzione di partnership tri-settoriali. Il modello aiuta a costruire alleanze tra settori con interessi diversi, al fine di promuovere iniziative di sviluppo sostenibile a livello locale. In questo caso, abbiamo coinvolto la comunità di Aripao, l'azienda Givaudan, acquirente dei prodotti non legnosi della foresta e Phynatura, l'organizzazione di supporto e articolazione.

La città ha applicato una serie di progetti di miglioramento del capitale e di schemi di funzionamento urbano per la rivitalizzazione del nucleo urbano. Un elemento centrale del pacchetto di rivitalizzazione è lo sviluppo della Grand Plaza, un importante spazio sociale aperto dotato di servizi audiovisivi per vari eventi e coperto da un tetto di vetro ad alta copertura in tutte le condizioni atmosferiche, in particolare per far fronte al clima pesantemente nevoso di Toyama. La città ha anche istituito un sistema di bike-sharing 24 ore su 24, collocando 17 stazioni di biciclette con un operatore privato nel quartiere centrale della città. Un mercato centrale e strutture per la comunità locale sono stati costruiti grazie a schemi di riqualificazione e incentivi unici.

La città ha designato 436 ettari per un distretto del nucleo urbano, 19 corridoi di transito pubblico (comprendenti sia la metropolitana leggera che le linee di autobus) e 3.489 ettari per aree di promozione residenziale lungo i corridoi, per le quali sono stati resi disponibili sussidi speciali per i costruttori di case qualificate, i proprietari di nuovi alloggi e i residenti di appartamenti multifamiliari. Di conseguenza, il numero di nuove proprietà residenziali lungo le linee di transito promosse è aumentato di 1,32 volte nel periodo 2004-2009.

La città ha introdotto il primo sistema di trasporto ferroviario leggero (LRT) del Giappone, chiamato PORTRAM, utilizzando il diritto di passaggio della precedente linea JR Toyama-port, accompagnato dall'estensione dei servizi del treno proiettile alla stazione di Toyama. Il sistema PORTRAM, con stazioni prive di barriere architettoniche e veicoli a pianale ribassato per una lunghezza operativa di 7,6 km, può trasportare agevolmente passeggeri anziani e disabili verso diverse destinazioni cittadine e apportare ampi benefici ambientali, come la riduzione del rumore, dell'inquinamento atmosferico e delle emissioni di CO2, all'intera città. È importante notare che per la LRT di Toyama sono stati applicati schemi innovativi di finanza di progetto per suddividere i ruoli di costruzione e gestione del sistema ferroviario tra partner pubblici e privati. Il settore pubblico copre tutti i costi di costruzione del sistema LRT, compresi i veicoli, le rotaie e i depositi, e i costi di manutenzione di queste strutture, mentre l'operatore di transito fondato da diversi governi locali e aziende private recupera i costi di gestione dai ricavi delle tariffe. La città ha colmato il deficit di finanziamento del capitale organizzando i programmi di miglioramento delle strade del governo nazionale e i contributi delle società di transito e risparmiando i costi di acquisizione del terreno con il diritto di passaggio dell'ex ferrovia JR.

Tre tipi di dati sono stati particolarmente importanti per la progettazione e la promozione del "Programma per edifici scolastici antisismici": i dati sulle scuole, i dati sui danni e i dati sui rischi. I dati relativi alle scuole sono stati raccolti attraverso indagini e studi condotti dall'FDMA e dal MEXT. L'elenco delle indagini è riportato di seguito.

Effettuare riunioni di coordinamento tra i gruppi di ciclisti e il gruppo promotore del corridoio di connettività CPY per definire il budget, il percorso, la tabella di marcia, le responsabilità e il messaggio che verrà trasmesso nell'edizione in corso, ad esempio: gruppi etnici, orsi dagli occhiali - orsi andini (Tremarctos Ornatus), tapiro di montagna (Tapirus pinchaque), risorse idriche o altro.

In un secondo momento, tutti gli attori si incontrano: autorità ambientali, aziende private e istituzioni di aiuto per concordare la logistica, le questioni di supporto e il piano di emergenza per garantire la sicurezza dei ciclisti.

La struttura e la comunicazione in uno spazio governativo sono fondamentali per il successo dell'evento, a volte è complicato gestire certi conflitti per la leadership istituzionale e il protagonismo.

Uno dei maggiori incentivi allo sviluppo e alla promozione dell'adeguamento delle scuole è rappresentato dalle esperienze passate di terremoti. Il Grande Terremoto di Hanshin-Awaji del 1995 ha dato il via allo sviluppo delle linee guida complete del programma, che ha preso slancio dopo il Terremoto di Chuetsu del 2004 e il Terremoto di Sichuan del 2008 in Cina, che hanno causato il crollo di 6.898 edifici scolastici e la morte di 19.065 scolari. Ciò ha spinto i funzionari del MEXT ad approvare la revisione della legge sulle misure speciali per le contromisure ai disastri sismici, che ha sostenuto ulteriori sovvenzioni nazionali per il programma di adeguamento e ricostruzione delle scuole. Il Grande terremoto del Giappone orientale del 2011 ha spinto il programma a dare maggiore priorità agli elementi non strutturali e ha evidenziato la necessità di adottare contromisure contro gli tsunami e di migliorare la funzionalità delle scuole come centri di evacuazione. Imparare da ogni evento disastroso e applicare le lezioni apprese al miglioramento dei sistemi ha contribuito a garantire la sicurezza sismica delle scuole pubbliche.

La Concessione della Riserva Forestale Maya Mountain North utilizza un'agricoltura intelligente dal punto di vista climatico, come l'agroforestazione e la coltivazione inga-alley. Entrambi questi metodi combinano l'agricoltura con la conservazione degli alberi per creare un sistema di uso del suolo sostenibile, che aumenta il sequestro del carbonio e la resa dei raccolti. Inoltre, la coltura Inga-alley utilizza specie come Inga edulis e Inga fueillei (leguminose che fissano l'azoto) per migliorare la salute del suolo e ridurre l'uso di erbicidi. Grazie alla conservazione di alberi da ombra permanenti e alla piantumazione di alberi da ombra temporanei e di alberi da frutto, la produzione ciclica dell'azienda fornisce un rendimento sostenibile che massimizza tutti i prodotti della terra. La piantumazione di alberi di Inga in filari favorisce una sana produzione di alberi da frutto integrati, nutriti dalla migliore fertilità del suolo fornita dalle specie di Inga. Questo sistema riduce la quantità di terra necessaria per la piantagione e fornisce utilizzi secondari come legna da ardere, pacciame e controllo dei parassiti.

Le comunità hanno fatto proprie le seguenti misure EbA, una volta definite le priorità e attuate in modo partecipativo nel bacino:

1. Ripristino delle foreste ripariali. Vengono organizzati eventi di rimboschimento binazionali che coinvolgono le comunità locali e le scuole. Questi sforzi riducono l'erosione, mitigano il rischio di inondazioni e rafforzano la cooperazione transfrontaliera e la responsabilizzazione locale, anche dei giovani. La sostenibilità di questa azione è integrata in una strategia di riforestazione per il bacino medio.
2. Fattorie integrali / sistemi agroforestali. Vengono incorporate pratiche per gestire i servizi ecosistemici e generare un'elevata diversità di prodotti (agricoli, forestali ed energetici). Vengono promosse pratiche di conservazione del suolo e una transizione verso sistemi agroforestali con diversificazione delle colture e degli alberi, frutteti tropicali, semina di cereali di base e banche di proteine.
3. Recupero e valorizzazione di semi e varietà autoctone. Vengono organizzate fiere dell'agrobiodiversità per promuovere la conservazione della diversità genetica( semicriollo ) e delle loro conoscenze tradizionali. L'impatto attribuito alla Fiera è visibile nell'aumento della partecipazione (espositori), della diversità delle specie (> 220) e dell'offerta di prodotti a valore aggiunto.