La ville de Toyama promeut des services de soins intégrés et inclusifs pour la population âgée, et les réseaux locaux jouent un rôle clé. La ville dispose de 32 centres communautaires de soutien général qui servent de points de contact pour les personnes âgées dans chaque communauté, où des experts (par exemple des infirmières, des travailleurs sociaux certifiés, des assistants sociaux) surveillent et guident la santé des personnes âgées et leur conseillent de se rendre au centre de prévention des soins de Kadokawa, le cas échéant. La ville collabore également avec un club bénévole municipal auquel 36 % des personnes âgées de la ville ont adhéré. La ville demande à plusieurs membres du club de jouer un rôle de premier plan dans la promotion des activités communautaires de soins préventifs et dans la communication avec les centres de soutien et la ville de Toyama. Cette approche communautaire aide également les membres à prendre conscience de leur propre santé, renforce leur autonomie et encourage l'entraide entre les communautés.

Cette initiative rassemble toutes les parties prenantes, y compris les différents niveaux de gouvernement, autour d'une approche de "responsabilité collective". Le parc national est géré par le ministère de l'environnement et des forêts (une agence du gouvernement central). Assurer la cohérence entre la gestion du parc et les processus de planification et de développement au niveau du paysage plus large est un défi. Lutter contre la déforestation dans le parc national tout en soutenant l'amélioration des moyens de subsistance des agriculteurs nécessite de meilleurs liens, une cohérence politique et une approche intégrée entre les différents niveaux de gouvernement et les agences. Notre initiative a cherché à atteindre cet objectif par l'engagement du gouvernement au niveau du district, de la province et du gouvernement central, en obtenant le soutien de chaque niveau pour la "déclaration d'intention collective". La compréhension des possibilités de soutien des objectifs distincts des différentes agences gouvernementales (comme l'amélioration de la gestion et de la protection des parcs, le développement rural et l'amélioration de la production agricole) a joué un rôle essentiel dans l'engagement du gouvernement.

Cet élément est essentiel pour garantir la réussite de la R2R à long terme.

Diverses stratégies de marketing sont utilisées pour commercialiser la R2R. Il s'agit notamment d'un site web, de plateformes de médias sociaux, de marchandises, de dépliants et de brochures imprimés, de la participation à des événements nationaux et internationaux du secteur du voyage et à des salons du voyage éducatifs, du marketing par courriel, du marketing par l'intermédiaire de TIDE et de l'organisation de visites de familiarisation.

Au départ, on pensait que R2R attirerait principalement des étudiants désireux d'améliorer leur CV. Cependant, il s'est avéré que les coûts de marketing associés à la recherche de chaque participant étaient élevés. Aujourd'hui, l'accent est mis sur le partenariat avec les universités et les organisateurs de voyages en groupe.

R2R cherche à travailler avec des partenaires dont l'acquisition peut s'avérer coûteuse au départ, mais qui fournissent ensuite un flux régulier de participants. Il s'agit notamment des universités qui envoient un grand groupe par an et des agences de voyage qui peuvent envoyer cinq groupes par an pour participer au programme. Au fil du temps, l'établissement de ces relations permettra de réduire les coûts de marketing et l'accent sera mis sur le maintien de ces partenariats.

A ce jour, R2R a noué d'excellentes relations avec ses agents partenaires et s'efforce continuellement d'améliorer les services fournis afin de s'assurer de leur engagement à long terme.

Le renforcement des capacités a été un élément important du développement du programme R2R. Avant ce programme, TIDE disposait d'un guide touristique et d'un certain nombre de "chercheurs communautaires", formés pour effectuer des travaux de recherche et de surveillance à temps partiel.

Le programme ayant démarré à petite échelle et s'étant développé progressivement, il était impossible d'embaucher une équipe complète de personnel pleinement qualifié dès le départ, c'est pourquoi R2R a investi dans le personnel qui travaillait déjà avec TIDE afin de lui offrir des opportunités d'emploi supplémentaires.

Depuis le début, le renforcement des capacités du personnel s'est poursuivi afin de s'assurer que les participants vivent une expérience exceptionnelle avec un personnel compétent et professionnel. Il s'agit notamment d'offrir une formation en plongée sous-marine, une formation de guide touristique, une formation scientifique, une formation en marketing, une formation en comptabilité et une formation en matière de santé et de sécurité.

La sécurité des volontaires étant considérée comme une priorité, le personnel suit régulièrement des formations en matière de santé et de sécurité et respecte l'évaluation des risques et les procédures d'urgence définies par R2R.

Pour accueillir des volontaires, l'infrastructure matérielle et organisationnelle nécessaire doit être en place. Cela comprend, entre autres, le logement, le transport, l'équipement scientifique tel que le matériel de plongée, les jumelles et les vêtements de protection, l'équipement de santé et de sécurité sur tous les sites, l'équipement de bureau tel que les ordinateurs portables et les appareils photo, les procédures de santé et de sécurité, les évaluations des risques et les plans d'urgence, les installations de stockage, les polices d'assurance, l'équipement ménager et l'équipement de la cuisine.

Pour le programme R2R, ce processus a commencé deux ans avant le lancement du programme, lorsque TIDE a fait l'inventaire des actifs de TIDE qui pourraient être utilisés par les futurs groupes R2R. Là où il y avait des lacunes, TIDE a cherché des financements pour mieux préparer les groupes de visiteurs. TIDE et R2R continuent d'investir dans de nouveaux développements d'infrastructures, par exemple en 2018, une nouvelle station de terrain est prévue qui ouvrira une autre zone de TIDE aux visiteurs.

L'élément clé de ce bloc de construction est de continuer à évaluer les infrastructures en place, celles qui peuvent actuellement être offertes aux groupes, et celles qui sont nécessaires pour les futurs groupes potentiels. Il est également important d'évaluer l'efficacité de ces investissements. Par exemple, quel est le retour sur investissement d'un plus grand nombre d'hébergements, de véhicules plus grands, etc. Ces informations permettent d'orienter les investissements futurs.

L'un des éléments clés qui rend l'expérience R2R unique est la participation des volontaires aux activités pratiques de conservation de TIDE. Il ne s'agit pas seulement d'une expérience d'apprentissage, mais d'un moyen pour chaque volontaire d'apporter sa contribution. Ainsi, les programmes de volontariat sont soigneusement planifiés avec les différentes équipes de TIDE afin de s'assurer que les participants répondent à un besoin et acquièrent l'expérience qu'ils recherchent.

Il y a deux façons de procéder. Tout d'abord, lorsque les participants ou les groupes intéressés ont un intérêt particulier en tête. Dans ce cas, l'équipe R2R discute des options avec le personnel concerné de TIDE, afin d'identifier les projets requis par TIDE, qui répondront aux intérêts des groupes. La deuxième méthode utilisée pour atteindre cet objectif consiste à planifier les projets avant d'identifier les participants. Régulièrement, le R2R rencontre les différentes équipes de TIDE pour discuter des besoins futurs et identifier les programmes qui pourraient faire l'objet d'une participation bénévole. Ces programmes sont ensuite proposés à de nouveaux contacts et agents partenaires.

L'essentiel est de toujours veiller à ce que les participants vivent une expérience enrichissante, dans un environnement sûr, tout en aidant TIDE à progresser dans sa mission.

L'engagement du secteur privé en faveur de la déclaration d'intention collective a nécessité une solide compréhension des risques encourus par les entreprises (réputation, marché, exploitation, droit) lorsqu'elles s'approvisionnent en café lié à la déforestation. Pour ce faire, il fallait comprendre les efforts de durabilité déployés par le secteur privé et les défis qu'ils posent, afin d'identifier des solutions innovantes. La demande de café traçable et certifié est limitée et les entreprises reconnaissent que la réalisation d'évaluations complètes de la traçabilité "à la source" pour les chaînes d'approvisionnement individuelles est d'un coût prohibitif. Grâce à une approche de responsabilité collective, telle qu'établie par la "Déclaration d'intention collective", les entreprises engagées peuvent travailler en collaboration et avec d'autres parties prenantes pour mettre en commun leurs ressources. Il s'agit d'un moyen rentable pour les entreprises de réduire à la fois leurs coûts opérationnels et leur risque de réputation, tout en s'attaquant de manière efficace et proactive à la déforestation et en soutenant la conservation de la biodiversité dans le PNSB.

Afin de définir l'accord de conservation, les partenaires ont adapté et appliqué le modèle de création de partenariats tri-sectoriels. Ce modèle permet de créer des alliances entre des secteurs aux intérêts divers, dans le but de promouvoir des initiatives locales de développement durable. Dans ce cas, nous avons impliqué la communauté d'Aripao, l'entreprise Givaudan, l'acheteur des produits non ligneux de la forêt et Phynatura, l'organisation de soutien et d'articulation.

La ville a mis en œuvre une série de projets d'amélioration des immobilisations et de plans d'exploitation urbaine pour la revitalisation du centre-ville. L'une des pièces maîtresses du programme de revitalisation est le développement de Grand Plaza - un grand espace social ouvert équipé d'installations audiovisuelles pour divers événements et couvert par un toit de verre à haut plafond par tous les temps, en particulier pour faire face aux fortes chutes de neige de Toyama. La ville a également mis en place un système de partage de vélos 24 heures sur 24 en installant 17 stations de vélos avec un opérateur privé dans le quartier du centre ville. Une place de marché centrale et des installations communautaires locales ont été construites grâce à des programmes de réaménagement uniques et à des mesures incitatives.

La ville a désigné 436 hectares pour un quartier central urbain, 19 corridors de transport public (comprenant à la fois des lignes de métro léger et des lignes de bus) et 3 489 hectares pour des zones de promotion résidentielle le long des corridors, pour lesquelles des subventions spéciales ont été accordées aux constructeurs de logements qualifiés, aux propriétaires de nouveaux logements et aux résidents d'appartements multifamiliaux. Par conséquent, le nombre de nouvelles propriétés résidentielles le long des lignes de transport en commun promues a été multiplié par 1,32 entre 2004 et 2009.