森林破壊に関連するコーヒーの調達に関連する企業のリスク（評判、市場、経営、法律）をしっかりと理解する必要があった。そのためには、革新的な解決策を見出すために、既存の民間セクターの持続可能性への取り組みとその課題を理解する必要があった。トレーサビリティのある認証コーヒーの需要は限られており、個々のサプライチェーンについて完全なトレーサビリティ評価を行うことは法外なコストがかかることを企業は認識している。集団的意向表明」によって確立された集団的責任アプローチを用いることで、コミットした企業は他のステークホルダーと協力し、リソースをプールすることができる。これは企業にとって、森林破壊に効果的かつ積極的に取り組み、BBSNPの生物多様性保全を支援しながら、事業コストと風評リスクの両方を削減できる費用対効果の高い方法である。

保全協定を定義するために、パートナーはトライセクター・パートナーシップ構築のモデルを適応・適用した。このモデルは、地域の持続可能な開発イニシアチブを促進することを目的とした、さまざまな利害関係を持つセクター間の提携構築を支援するものである。このケースでは、アリパオのコミュニティ、森林からの非木材製品の買い手であるジボダン社、支援と調整を行うフィナトゥーラ社を巻き込んだ。

市は、中心市街地活性化のために、さまざまな資本整備事業と都市運営計画を適用した。中心市街地活性化の目玉は、グランドプラザの整備である。グランドプラザは、様々なイベントに対応できるAV設備を備え、特に富山の豪雪地帯に対応するため、全天候型の高天井ガラス屋根で覆われた一大社会的オープンスペースである。 また、民間事業者による24時間利用可能な自転車ステーションを中心市街地に17カ所設置し、自転車シェアリングシステムを構築した。ユニークな再開発スキームと奨励措置により、中央市場や地域コミュニティ施設が建設された。

市は、436ヘクタールを都市核地区、19の公共交通コリドー（ライトレール交通とバス路線を含む）、3,489ヘクタールをコリドー沿線の住宅促進地区に指定し、対象となる住宅建設業者、新築住宅所有者、集合住宅居住者に特別補助金を支給した。その結果、2004年から2009年の間に、促進された交通路線沿線の新築住宅数は1.32倍に増加した。

富山市は、富山駅への新幹線延伸に伴い、旧JR富山港線の線路を活用した日本初のLRT（ライト・レール・トランジット）「PORTRAM（ポートラム）」を導入した。全長7.6kmのバリアフリー駅と低床車両を備えたPORTRAMシステムは、高齢者や身体障害者の乗客を市内のさまざまな目的地までスムーズに運ぶことができ、騒音、大気汚染、CO2排出量の削減など、より広範な環境上のメリットを都市全体にもたらす。重要なことは、富山LRTでは、鉄道建設とシステム運営の役割を官民のパートナー間で分担するために、革新的なプロジェクト・ファイナンス・スキームが適用されたことである。公共部門は、車両、鉄道、車両基地を含むLRTシステムの建設費と、これらの施設の維持管理費のすべてを負担し、複数の地方自治体や民間企業によって設立された運輸事業者は、運賃収入から運営費を回収する。市は、国の道路整備計画や交通事業者からの拠出金を調整し、旧JRの用地取得費を節約することで、資本財源のギャップを埋めた。

学校耐震化プログラム」を設計・推進する上で特に重要なデータは、学校データ、被害データ、危険リスクデータの3つである。学校データは、気象庁と文部科学省が実施した調査・研究によって収集された。以下にその一覧を示す。

自転車グループとCPY接続コリドープロモーターグループの間で調整会議を行い、予算、ルート、ロードマップ、責任、そして今回発信するメッセージ（例えば、民族、メガネグマ-アンデスグマ（Tremarctos Ornatus）、ヤマバク（Tapirus pinchaque）、水資源など）を定義する。

次に、環境当局、民間企業、支援機関など、すべての関係者が集まり、ロジスティクス、支援問題、サイクリストの安全を確保するための緊急時対応計画について合意する。

行政空間における構造とコミュニケーションは、イベントの成功の鍵であり、時には、組織のリーダーシップや主体性をめぐる特定の対立を処理するのは複雑である。

学校耐震化の開発・推進の最大の誘因のひとつは、過去の震災経験である。1995年の阪神・淡路大震災を契機に総合指針が策定され、2004年の中越地震、2008年の中国・四川地震で校舎6,898棟が倒壊、19,065人の学童が死亡したことを契機に、同プログラムは勢いを増した。これを受けて文部科学省は改正地震災害対策特別措置法を成立させ、学校の改修・再建計画に対する国庫補助金の追加を支援した。2011年の東日本大震災では、非構造部材の優先順位が高まり、津波対策や避難所としての学校の機能向上の必要性が浮き彫りになった。各災害から学び、その教訓をシステムの改善に生かすことで、公立学校の耐震安全性の確保に貢献している。

マヤ・マウンテン・ノース・フォレスト・リザーブ・コンセッションでは、アグロフォレストリーやインガ・アレー作付けといった気候変動に対応した農業を活用している。いずれも農業と樹木の保護を組み合わせた持続可能な土地利用システムで、炭素吸収量と収穫量を増加させる。さらに、インガ・アレー作付けでは、インガ・エデュリスやインガ・フエイレイ（マメ科の窒素固定樹）などの樹種を利用して土壌の健全性を高め、除草剤の使用を減らしている。恒久的なシェードツリーの保全と、一時的なシェードツリーや果樹の植栽により、この農園の循環生産は、土地にあるすべての生産物を最大限に活用する持続可能な収量を提供している。インガの木を列状に植えることで、インガ種からもたらされる土壌肥沃度の向上によって育まれる総合的な果樹の健全な収量を支えている。このシステムは、植栽に必要な土地の量を減らし、薪、マルチ、害虫駆除などの貴重な二次利用を提供する。

コミュニティは、流域で優先順位が付けられ、参加型で実施された以下のEbA対策にオーナーシップを持った：

1. 河畔林の回復。河畔林の再生。地域コミュニティや学校を巻き込んだ二国間の森林再生イベントが開催されている。こうした取り組みにより、浸食が減少し、洪水のリスクが軽減され、国境を越えた協力と青少年を含む地元のエンパワーメントが強化される。この活動の持続可能性は、中流域の森林再生戦略に組み込まれている。
2. 総合農場／アグロフォレストリー・システム。生態系サービスを管理し、多様性の高い生産物（農業、林業、エネルギー）を生み出すための実践が組み込まれている。土壌保全の実践と、作物や樹木の多様化、熱帯果樹園、基礎穀物の播種、プロテインバンクを含むアグロフォレストリーシステムへの移行を促進する。
3. 自生種子や品種の回収と評価。農業生物多様性フェアは、遺伝的多様性（クリオロ種）とその伝統的知識の保全を促進するために開催される。フェアの効果は、参加者（出展者）、種の多様性（220種以上）、付加価値製品の提供の増加に見られる。